Тимо Бернхард - Timo Bernhard
Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты для проверка.Апрель 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Тимо Бернхард | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бернхард в 2014 году | |||||||||||
Национальность | Немецкий | ||||||||||
Родившийся | Хомбург, Западная Германия (сейчас Германия) | 24 февраля 1981 г.||||||||||
|
Тимо Бернхард (родился 24 февраля 1981 г.) - бывший водитель из г. Германия. Он был спортивная машина водитель из Порше,[1] но был прикомандирован к Audi для участия в некоторых мероприятиях в 2009 и 2010 годах. Он также участвовал в гонках CytoSport в Сезон американской серии Ле-Ман 2010 года (ALMS) и является победителем Тройная корона в гонках на выносливость. 29 июня 2018 года он стал первым за 35 лет человеком, преодолевшим рекордную Рекорд круга Нюрбургринг Нордшляйфе, установлен с Стефана Беллофа в 1983 году с Порше 956, в освобожденном Порше 919 Эво со временем 5: 19,546.[2]
Ранняя карьера
Бернхард родился в Хомбург, Саар. Он дебютировал в картинге в 1991 году. Он финишировал 5-м на чемпионате мира CIK / FIA среди юниоров и стал чемпионом Германии среди юниоров. Следующие два года Бернхард был 6-м и 3-м на чемпионате Германии по картингу. В 1998 году он перешел на автомобили формулы, когда присоединился к Формула Форд, заняв 6-е место в немецкой серии и Еврокубке в 1998 году. В свой последний год в гонках с открытым колесом в 1999 году Бернхард финишировал 3-м в немецкой Формуле-Форд.
Спортивные автомобили
В 2000 году Бернхард приехал Суперкубок Porsche как пилот UPS Porsche Junior, заняв 3-е место в чемпионате. В 2001 году он сделал свой Американская серия Ле-Ман дебют на 12 часов Себринга, где он занял 2-е место в классе GT с Рэнди Побст и Кристиан Менцель, за рулем Алекс Джоб Гонки. Он также сделал четыре других старта ALMS и выиграл чемпионат Porsche Carrera Cup.
2002
В 2002 году он начал сезон с победы в классе в 24 часа Дайтоны для Группа гонщиков. Затем он занял второе место в общем зачете 24 часа Нюрбургринга вождение для Альзен Моторспорт. Главным достижением года стала победа в классе GT на 24 часа Ле-Мана, с участием Кевин Баклер и Лукас Лур. Он также финишировал 3-м в Кубке Карреры и выиграл свою первую гонку ALMS (с Йорг Бергмайстер ) и занял 4-е место в чемпионате.
2003
Бернхард начал сезон с победы в 24 часа Дайтоны прямо в Порше 911 GT3 -RS, за рулем Баклера, Майкла Шрома и Бергмайстера. Бернхард и Бергмайстер выиграли 3 гонки ALMS, в том числе Пти-Ле-Ман, и занял второе место в чемпионате. Он также финишировал 3-м в гонке «24 часа Нюрбургринга».
2004
В 2004 году Бернхард снова стал партнером Йорг Бергмайстер в ALMS. Дуэт одержал шесть побед из девяти стартов и выиграл чемпионат пилотов класса GT. Их успехи включали победы в классе в Себринге и Пти-Ле-Мане, оба раза к которым присоединились Саша Маассен. Бернхард также занял 4-е место в общем зачете и 2-е место в классе в Спа 24 часа. Он финишировал на подиуме на «24 часах Нюрбургринга» третий год подряд, заняв третье место в гонке. Manthey Racing Порше.
2005
Бернхард присоединился Ромен Дюма в ALMS за 2005 год. Они одержали четыре победы в классе, а Бернхард выиграл четыре поула, но занял второе место в чемпионате. Дюма также занял второе место в классе GT2 на 24 часа Ле-Мана, вождение с Йорг Бергмайстер и Патрик Лонг.
2006
В 2006 году Бернхард переехал в Penske Racing который принадлежал и возглавлял легендарный владелец Роджер Пенске и новый Порше РС Спайдер в классе LMP2 ALMS, снова партнер Дюма. После неудачного начала сезона Бернхард и Дюма воспользовались преимуществом Audi R10 отсутствие в серии, чтобы одержать общую победу на Мид-Огайо. Это была первая общая победа автомобиля класса LMP2 и первая победа автомобиля младшего класса с 2003 года. Бернхард также выиграл в классе LMP2 на Пти-Ле-Ман (с Саша Маассен и Эммануэль Коллард ) и одержал в общей сложности четыре победы в классе и занял 3-е место в чемпионате. Он также выиграл 24 часа Нюрбургринга откровенно, партнерство Лукас Лур, Марсель Тиманн, и Майк Рокенфеллер.
2009
Бернхард и Дюма переехали в Joest Racing, в котором он запустил новый Audi R15 TDI. Вместе с Александр Премат, машина №3 финишировала 17-й в 2009 24 часа Ле-Мана.
2010
Вместе с Дюма и Рокенфеллером Бернхард одержал общую победу в 2010 24 часа Ле-Мана. Это была первая победа любого гонщика и установила рекорды на протяжении всей гонки и после нее, включая 1971 рекорд расстояния 5,335,313 км (3,315,210 миль); Автомобиль (№9) пробежал 397 кругов и 5 410,713 км (3 362,061 миль). Победа Бернхарда сделала его одиннадцатым гонщиком, завершившим тройная корона гонок на выносливость, причем Бернхард также выиграл не только 24 часа Дайтоны 2003 года, но и 2008 12 часов Себринга с Пенске (также с Дюма, но и с Колларом). Бернхард стал партнером Клаус Граф в команде Muscle Milk Team CytoSport Порше РС Спайдер на второе место в Дорога Америка, седьмой тур 2010 Сезон ALMS.
Гоночные достижения
- ALMS Чемпион класса LMP2: 2007, 2008
- ALMS Чемпион класса GT: 2004
- 24 часа Ле-Мана Победитель класса GT: 2002
- 24 часа Ле-Мана Общий победитель: 2010, 2017
- 12 часов Себринга Победитель класса GT: 2004
- 12 часов Себринга Общий победитель: 2008
- Пти-Ле-Ман Победитель класса LMP2: 2006
- Пти-Ле-Ман Победитель класса GT: 2003, 2004
- 24 часа Дайтоны общий победитель: 2003
- 24 часа Дайтоны Победитель класса GT: 2002, 2003
- 24 часа Нюрбургринга победитель: 2006, 2007, 2008, 2009, 2011
- Кубок Porsche Carrera в Германии чемпион: 2001
Гоночный рекорд
Опыт работы
Серия / Событие | Класс | Лет | Скачки | Побед | Подиумы | Лучший результат сезона |
---|---|---|---|---|---|---|
Открытое колесо | ||||||
Формула Ford 1800 Германия | 1800 | 1999 | 8 | 0 | 4 | 3 место (1999) |
Гонки на выносливость | ||||||
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | LMP1 | 2012-2017 | 33 | 12 | 23 | Чемпион (2015,2017) |
LMGTE Pro | 2013 | 3 | 0 | 1 | 21-е (2012) | |
Межконтинентальный кубок Ле-Мана | LMP1 | 2011 | 7 | 0 | 3 | |
Серия Ле-Ман | LMP1 | 2010-2011 | 5 | 0 | 3 | 13-е (2010) |
Серия Blancpain Endurance | GT3 Pro | 2013 | 1 | 0 | 0 | 28-е (2013) |
Американская серия Ле-Ман | LMP | 2006-2011 | 36 | 16 | 30 | Чемпион (2007, 2008) |
GT | 2002-2010 | 44 | 13 | 24 | Чемпион (2004) | |
Серия Grand American Rolex | DP | 2005-2010 | 15 | 0 | 3 | 4 место (2010) |
GT | 2002-2010 | 5 | 2 | 2 | 23 место (2003 г.) | |
VLN Endurance | 2009-2012 | 3+ | 2 | 149-е (2010) | ||
24 часа Ле-Мана | LMP1 | 2009-2017 | 7 | 2 | 2 | Победитель (2010, 2017) |
GTE Pro | 2013 | 1 | 0 | 1 | 2 место (2013) | |
GT | 2002-2005 | 3 | 1 | 2 | Победитель (2002) | |
24 часа Нюрбургринга | SP7 | 2006-2013 | 6 | 6 | 6 | Победитель (2006-2010, 2013) |
A8 | 2003-2004 | 2 | 1 | 2 | Победитель (2003) | |
A7 | 2002 | 1 | 1 | 1 | Победитель (2002) | |
GT | ||||||
Чемпионат FIA GT | GT2 | 2006 | 1 | 0 | 0 | |
NGT | 2001-2005 | 2 | 0 | 1 | 13 место (2004) | |
Чемпионат United SportsCar | GTD | 2014 | 1 | 0 | 0 | 126 место (2014) |
Суперкубок Porsche | GT3 | 2001-2002 | 14 | 1 | 8 | 3 место (2002) |
Кубок Porsche Carrera в Германии | GT3 | 1999-2003 | 27 | 6 | 8 | Чемпион (2001) |
Картинг | ||||||
Андреа Маргутти Трофи | ICA | 1996 | 18 место (1996) | |||
Кубок пяти континентов | Младший А | 1995 | 5 место (1995) | |||
Чемпионат Германии по картингу | 1996-1997 | 3 место (1997) | ||||
Чемпионат Германии среди юниоров по картингу | 1995 | Чемпион (1995) |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Команда | Класс | Шасси Двигатель | Штурман | Полученные результаты | Чемпионат | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Точки | Классифицировать | |||||||
2013 | Porsche AG Команда Манти | LMGTE Pro | Порше 911 RSR 4,0 л квартира-6 | Йорг Бергмайстер Патрик Пиле | SIL 7 | СПА Ret | LMS 2 | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 42 | 12-е | |||
2014 | Команда Porsche | LMP1-H | Порше 919 Гибрид 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | Марк Уэббер Брендон Хартли | SIL 3 | СПА 12 | LMS NC | COA 5 | FUJ 3 | SHA 6 | BHR 3 | SÃO Ret | 64.5 | 9-е | |||
2015 | Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | Марк Уэббер Брендон Хартли | SIL Ret | СПА 3 | LMS 2 | NÜR 1 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 5 | 166 | 1-й | |||
2016 | Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | Марк Уэббер Брендон Хартли | SIL Ret | СПА 26 | LMS 10 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FUJ 3 | SHA 1 | BHR 3 | 134.5 | 4-й | ||
2017 | Команда Porsche LMP | LMP1 | Порше 919 Гибрид 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | Брендон Хартли Эрл Бамбер | SIL 2 | СПА 3 | LMS 1 | NÜR 1 | MEX 1 | COA 1 | FUJ 4 | SHA 2 | BHR 2 | 208 | 1-й |
* Сезон еще продолжается. (ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Park Place Motorsports | GTD | Porsche 911 GT Америка | Порше 4,0 л квартира-6 | ДЕНЬ 23 | SEB | LGA | BEL | WGL | MOS | IMS | ELK | ВИР | Австралия | ATL | ? | ? |
2018 | Текила Патрон ESM | п | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л Турбо V6 | ДЕНЬ | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 53-я | 25 | |
2019 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda МЗ-2.0Т 2.0 л Турбо I4 | ДЕНЬ 11 | SEB 11 | LBH | MDO | DET | WGL 2 | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 15-е | 97 |
Рекомендации
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Тимо Бернхард резюме карьеры на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Йорг Бергмайстер | Чемпион Германии Porsche Carrera Cup 2001 | Преемник Марк Либ |
Предшествует Дэвид Брэбэм Марк Жене Александр Вурц | Победитель 24 часов Ле-Мана 2010 С: Ромен Дюма & Майк Рокенфеллер | Преемник Марсель Фесслер Андре Лоттерер Бенуа Трелуйе |
Предшествует Себастьян Буэми Энтони Дэвидсон | Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA 2015 С: Брендон Хартли & Марк Уэббер | Преемник Ромен Дюма Марк Либ Нил Яни |
Предшествует Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ | Победитель 24 часов Ле-Мана 2017 С: Эрл Бамбер & Брендон Хартли | Преемник Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо |
Предшествует Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ | Чемпион мира по гонкам на выносливость FIA 2017 С: Эрл Бамбер & Брендон Хартли | Преемник Себастьян Буэми Кадзуки Накадзима Фернандо Алонсо |
Предшествует Себастьян Феттель | Кубок Наций гонки чемпионов 2018 С: Рене Раст | Преемник Том Кристенсен Йохан Кристофферссон |