Майк Уоллес (гонщик) - Mike Wallace (racing driver)

Майк Уоллес
Уоллес в Дорога Америка в 2013
Родившийся	Майкл Сэмюэл Уоллес (1959-03-10) 10 марта 1959 г. (61 год) Фентон, штат Миссури
Достижения	1990 NASCAR Winston Racing Series Mid-America региональный чемпион
НАСКАР Кубок серии карьера
197 гонок за 20 лет
2015 позиция	47-й
Лучшая отделка	33-й (1994 )
Первая гонка	1991 Pyroil 500 (Феникс )
Последняя гонка	2015 Daytona 500 (Daytona )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 14 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
497 гонок за 27 лет
№ машины, команда	№ 0 (JD Motorsports )
2020 позиция	55-й
Лучшая отделка	8-й (2008 )
Первая гонка	1990 Уинстон Классик (Martinsville )
Последняя гонка	2020 UNOH 188 (Daytona )
Первая победа	1994 GM Goodwrench / Delco 200 (Дувр )
Последняя победа	2004 Винн-Дикси 250 (Daytona )
Побед Лучшие десятки Поляки 4 66 0
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
115 гонок за 14 лет
Лучшая отделка	4-й (2000 )
Первая гонка	1995 Лоу 150 (North Wilkesboro )
Последняя гонка	2011 Кока-Кола 250 (Талладега )
Первая победа	1999 Дилеры Dodge во Флориде 400 (Усадьба )
Последняя победа	2011 Кока-Кола 250 (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 5 56 3
Статистика актуальна на 9 ноября 2020 года.

Майкл Сэмюэл Уоллес (родился 10 марта 1959 г.), американский профессионал. гоночные автомобили Водитель. В последний раз он участвовал в соревнованиях по совместительству Серия NASCAR Xfinity, ведя № 0 Шевроле Камаро за JD Motorsports. Рожден в Фентон, штат Миссури, он младший брат Расти Уоллес, старший брат Кенни Уоллес, и дядя Стив Уоллес. Его дочь, Крисси Уоллес, и сын, Мэтт Уоллес, также активно участвуют в гонках.

Гоночная карьера

Ранняя карьера в NASCAR

Уоллес дебютировал в серии «Буш» в 1990 году на закрывающем сезон Winston Classic на гоночной трассе Мартинсвилл. Начав 24-е место, Уоллес финишировал шестым на 40-м месте. Lowes Foods -спонсируется Chevrolet. В следующем сезоне он провел девять гонок Буша за различные команды и занял третье место на Lanier Raceway. Он также сделал свой Кубок Уинстона дебют на Pyroil 500, где он занял 31 место в Джимми Минс -в собственном автомобиле. Это также стало первым с 1950-х годов, когда три брата соревновались друг с другом в гонке на Кубок Уинстона, поскольку Расти и Кенни также участвовали в этой гонке.

В 1992, Уоллес подписался на Морозо Гонки пилотировать № 20 Первая Ада -спонсируется Oldsmobile. Они также вместе провели гонку за кубком в Atlanta Motor Speedway, где Уоллес финишировал тридцать третьим. Несмотря на десятое место в Мартинсвилле, Уоллес был исключен из гонки почти в середине сезона. В конце года его наняли Барри Оуэн водить его № 9 Oldsmobile, заменив поздно Клиффорд Эллисон. После девятого места в своей первой гонке на Дуврская международная гоночная трасса Уоллес занял второе место в Мартинсвилле. Уоллес и Оуэн также провели пару гонок на кубок, их лучший результат - 20-е место в Атланте. Они провели весь график Буша в 1993 при спонсорской поддержке Тормоза FDP. У Уоллеса было девять попаданий в десятку лучших в этом сезоне, заняв 12-е место в итоговой таблице очков. Он также финишировал в топ-15 впервые за свою кубковую карьеру, заняв 15-е место в Атланте.

1994–1997

Уоллес в 1997 году

В начале 1994, Уоллес был нанят Джуни Донлавей водить его № 90 Хайлиг-Мейерс -спонсируется Ford Thunderbird в Кубок Уинстона Серии. Хотя он участвовал в 22 из запланированных 31 гонок в том году, Уоллес финишировал пятым в гонке. Новичок года турнирной таблице и 33-й в итоговой таблице. Его сезон завершился пятым местом на Грудь 500. В серии Busch Series он выиграл свою первую гонку в Дувре, за которой последовали победы на Милуоки-Майл и Indianapolis Raceway Park. В следующем сезоне Уоллес не смог квалифицироваться на пять гонок в серии Кубка и потерял место в турнирной таблице. Его единственный лид-финиш на круге Бристоль Мотор Спидвей, где он финишировал девятым. В серии Busch его команда перешла на 90-е место при спонсорской поддержке от Краски Duron, и два раза занял второе место. Он также сделал свой Ремесленник серии грузовиков дебют в том сезоне в North Wilkesboro Speedway, и финишировал 29-м в MB Motorsports грузовая машина.

Двенадцать гонок в 1996 В сезоне Уоллес был освобожден от поездки на кубок с Донлави. Несмотря на возвращение в серию Буш на постоянной основе, Уоллес во второй половине сезона вошел только в одну десятку лучших, что вынудило команду Оуэна закрыть свои двери. Уоллес начал 1997 с большими надеждами на № 91 LJ Racing Шевроле Монте-Карло принадлежит Джо Фальк и Рон Нил. Команда перешла из серии Busch и подписала Спам как постоянный спонсор, но после многих DNQ и лучшего финиша 17-го места Техасская автодром команда потеряла спонсора, а Уоллес остался без поездки. Он также разделил время в серии Busch в № 7. Chevrolet за Эд Уитакер, сделав шесть пусков. В середине сезона он уехал в серию грузовиков, за рулем № 52. Purolator -спонсируется Шевроле Сильверадо за Ken Schrader Racing. Несмотря на то, что в этом сезоне он провел всего 15 гонок, он финишировал 23-м по очкам. Он также финишировал в топ-10 в каждой из последних четырех гонок сезона, включая Калифорния Спидвей, где он занял второе место.

1998–2004

Уоллес вернулся, чтобы вести серию грузовиков на постоянной основе в 1998 для Шредера. Хотя он не выиграл в том сезоне, он выиграл свой первый в карьере поул NASCAR на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира и имел семь лучших десятков на пути к финишу 15-м очком. Он также провел шесть забегов Буша за Энди Петри Racing, Вашингтон-Эрвинг Motorsports, а Curb Agajanian Performance Group, его лучший результат пришелся на IRP для Петри. Кроме того, он управлял Daytona 500 в записи для Фил Баркдолл, старт и финиш 23-го.

В 1999, он оставил Шредера, чтобы водить № 2 Команда ASE Racing Ford F-150 за Ультра Автоспорт. Он выиграл свою первую гонку на Ultra на Гоночная трасса Хомстед-Майами, и снова выиграл шесть гонок спустя на Международная гоночная трасса Пайкс-Пик. В том году он занял шестое место по очкам. Он также вернулся в Donlavey в Кубке, чтобы пробежать за него Daytona 500, и финишировал 23-м, а также финишировал 24-м на автомобиле, принадлежащем Ultra Richmond International Raceway. В следующем году Уоллес выиграл еще две гонки на грузовиках и поднялся на четвертое место по очкам. Он также провел восемь гонок Буша за Мои гонки, его лучший результат - четырнадцатое место на IRP.

После того, как Ultra приобрела Маттей Motorsports № 7 Аренда Наций - спонсируемой командой Кубка, Уоллес был объявлен пилотом 2001. Несмотря на то, что сезон начал сезон с шестого места в Daytona 500, команда боролась в квалификации, что почти стоило Уоллесу работы, прежде чем он дважды подряд попадал в десятку лучших. За это время он начал работать с новой командой Busch Series, Братья Бьяджи Гонки, запустив их № 4 Geico - спонсировал Chevy. Его лучший результат из восьми стартов был десятым на Richmond International Raceway. В конце сезона Уоллес был освобожден от Ultra и присоединился к Penske-Kranefuss Racing, за рулем № 12 Mobil 1 -спонсируется Ford Taurus как товарищ по команде своего брата Расти. В Финиксе он провел 45 кругов в конце гонки, прежде чем уступить лидерство. Джефф Бертон, заняв лучшее в карьере второе место. К сожалению, Пенске решил не поддерживать команду 12, вынудив Уоллеса покинуть поездку (Пенске оставил номер 12 для Райан Ньюман команда в следующем году, заменив 02 Newman, который использовал в нескольких гонках в 2001 году). Он начал сезон за Энди Петри в паре гонок, прежде чем финансовые проблемы заставили эту команду прекратить работу. Он вернулся, чтобы пробежать с Бьяджи семнадцать гонок в серии Busch, дважды подряд заняв четырнадцатое место. Уоллес также вернулся в серию грузовиков за рулем Федеративные Автозапчасти - спонсировал грузовик для Schrader, разместив два Top 10. В середине сезона он попал в 14-е место. Conseco -спонсируется Pontiac Гран-при за А. Дж. Фойт Расинг, его лучший результат - десятое в Бристоле.

В 2003 Компания Biagi Bros. начала постоянно участвовать в гонках серии Busch Series вместе с Уоллесом. Несмотря на пропущенные две гонки, Уоллес трижды попадал в десятку лучших и занял 13-е место в итоговой таблице. В серии Кубка он дважды попадал в Топ-10 за Финикс, а также провел восемь стартов, заполняющих Джерри Надо в № 01 Армия США -спонсируется Pontiac Гран-при за MB2 / MBV Автоспорт. Помимо участия в двух гонках Шрадера в серии Truck Series, он также участвовал в паре гонок за Brevak Racing, его лучший финиш пятнадцатым в Финиксе. В 2004 В межсезонной гонке в Дайтоне Уоллес лидировал на последнем круге и выиграл свою четвертую гонку в карьере, первую для Бьяджи в одной из самых больших побед в его карьере. На следующей неделе в Чикаголенд Спидвей, он провел 18 кругов и почти выиграл, прежде чем на последнем круге закончилось топливо. В кубковой серии он провел три гонки за Арнольд Моторспортс, прежде чем лидировать 45 кругов и финишировать седьмым в Ричмонде для Феникса. Он закончил сезон за рулем № 4. Лукас Ойл спонсируемый Chevy для Morgan-McClure Motorsports.

2005 – настоящее время

Уоллес в Пентагоне

Уоллес начал работать в МММ на постоянной основе в 2005. Несмотря на восьмое место на Пепси 400, Уоллес был выпущен в конце сезона MMM. Он ненадолго вернулся в серию грузовиков для Даррелл Уолтрип Motorsports, дважды финишировав в Топ-9. Он выступал за различные команды в серии Busch Series, в том числе Akins Motorsports, Расти Уоллес, Inc. и Evernham Motorsports, с которым он занял второе место на трассе в своем родном городе в Gateway.

Он начал 2006 год в серии Truck Series, выступая за HT Motorsports но был освобожден после финиша тридцать первым в каждом из своих первых двух стартов. Компания Miccosukee Resorts Dodge, уже подписавшая контракт на управление автомобилем Кубка Феникса, подписала Уоллеса своим постоянным водителем на оставшуюся часть времени. 2006 заменить Джейсон Келлер и трижды попал в топ-5. В 2007 году Уоллес пилотировал № 7. GEICO -спонсируется Chevrolet за Phoenix Racing с товарищем по команде Дж. Дж. Елей. Несмотря на то, что он не попал в топ-10, он закончил сезон 11-м по очкам.

Уоллес финишировал четвертым в Daytona 500 2007 года, его лучший результат на мероприятии.

В 2008 году Уоллес, GEICO, а его номер машины переехал из Phoenix Racing в Germain Racing, где ездил на Toyota Camry. Он входил в восемь лучших 10 и закончил карьеру лучшими восьмерками по очкам. После того, как он не продлил свой контракт с Жерменом, Уоллес попытался пройти Daytona 500 2009 года для Кевина Баклера, но не смог пройти гонку всего на одну позицию в своей квалификационной гонке Gatorade Duel. В июне 2009 г. Ларри Гансельман пригласил Уоллеса прокатиться на своей Toyota № 64, чтобы соревноваться в Поконо, всего через несколько дней после того, как Тодд Бодин покинул команду. 31 октября 2009 года в Mountain Dew 250 он участвовал в гонке № 48 за Fast Track Racing Enterprises в серии Camping World Truck Series вместе со своей дочерью Крисси Уоллес. Это был первый раз, когда отец и дочь участвовали в одной гонке. Уоллес финишировал 28-м после аварии, а Крисси - 13-м. Он также записался в качестве штатного водителя № 01. JD Motorsports в общенациональной серии.

Автомобиль Уоллеса Nationwide в 2010 году

Уоллес лидировал в конце 2011 года. 312 Аарона но перевернулся в аварии с несколькими автомобилями. Уоллес вернул машину на пит-роуд и занял 18-е место. Ближе к концу сезона 2011 года Уоллес выиграл NCWTS. Кока-Кола 250 в Талладега Суперспидвей после того, как Рон Хорнадей для большинства рас.

Он пытался претендовать на Daytona 500 2012 года в Форд № 37, выставленный Макс Q Motorsports и Рик Уэр Гонки, но не смогли пройти квалификацию.^[1]

Уоллес поехал за JD Motorsports в Общенациональной серии на постоянной основе в сезоне 2013 года.

В 2014 году Уоллес работал неполный рабочий день за JGL Racing в общенациональной серии. Он также вернулся в Sprint Cup, выступая за Identity Ventures Racing в нескольких финальных этапах Кубка, лучший результат которых - 26-е.

В 2015 году Уоллес начал гонять за Премиальный автоспорт в автомобиле Кубка Спринта № 66. Он начал сезон с 36-го места в Daytona 500. Однако после того, как он не прошел квалификацию в следующих двух гонках, он был освобожден. Затем в апреле Уоллесу сделали операцию на сердце с тройным шунтированием, благодаря чему он не участвовал в гонках на лето.

Через пять лет после своего последнего старта национальной серии NASCAR Уоллес вернулся в серию Xfinity в июле 2020 года для Пеннзойл 150 на Автодром Индианаполиса дорожный конечно, гонки для JD Motorsports.^[2] После старта с 14-го места его импульс был ограничен в начале заключительного этапа, когда он остановился, чтобы избежать вращения. Бретт Моффитт;^[3] Уоллес финишировал 24-м. Он вернулся в JD в Дорога Америка и дорожный курс Дейтоны в августе.^[4] 10 сентября NASCAR отстранил Уоллеса на неопределенный срок за нарушение спортивной политики.^[5] Он подал две апелляции; оба из них были отклонены Национальной апелляционной комиссией по автоспорту.^[6]

Личная жизнь

17 июня 2016 года Уоллес и дочь Линдси подверглись нападению после Мошенник Flatts концерт в районе Шарлотт. Трое мужчин были арестованы в связи с инцидентом, в результате которого Уоллес получил сотрясение мозга и десяток швов.^[7] На суде в октябре 2016 года было объявлено неправильное судебное разбирательство из-за присутствия свидетелей, когда обвинение представляло свою версию другому свидетелю.^[8] 14 февраля 2017 года прокуратура сняла обвинения в соответствии с пожеланием семьи Уоллес.^[9]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Daytona 500

Xfinity серии

Кемпинг World Truck Series

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

Серия ARCA Re / Max

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)