Джонни Резерфорд - Johnny Rutherford
| Джон Шерман Резерфорд III | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Родившийся | 12 марта 1938 г.[1] Коффивилль, Канзас, НАС. | ||||||
| Награды | 1974, 1976, и 1980 Индианаполис 500 чемпион Чемпион мира 1980 PPG Indycar World Series | ||||||
| НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
| 35 гонок за 12 лет | |||||||
| Лучшая отделка | 33-й (1981 ) | ||||||
| Первая гонка | 1963 Дейтона, квалификация # 2 (Daytona ) | ||||||
| Последняя гонка | 1988 Шашка 500 (Феникс ) | ||||||
| Первая победа | 1963 Дейтона, квалификация # 2 (Daytona ) | ||||||
| |||||||
Джон Шерман "Джонни" Резерфорд III (родился 12 марта 1938 г.), также известный как "Одинокая звезда JR", - бывший американский автогонщик. Во время Indy Car карьера длилась более трех десятилетий, он стал одним из десяти гонщиков, выигравших Индианаполис 500 не менее трех раз, выиграв в 1974, 1976, и 1980.[3] Он также выиграл КОРЗИНА чемпионат в 1980, одержавший 27 побед и 23 поул-позиции в 314 стартах.
Резерфорд начал гонку модифицированные серийные автомобили в 1959 году, и он также баловался гоночные автомобили, что составляет 35 НАСКАР Кубок серии стартует с 1963 по 1988 год. Резерфорд выиграл в своем первом старте на Международная гоночная трасса Дейтоны вождение для Смоки Юник. Это сделало его одним из самых молодых гонщиков, когда-либо побеждавших в истории NASCAR, в гонке NASCAR с начислением очков.
Гоночная карьера
В 1959 году Резерфорд начал водить модифицированные серийные автомобили в Далласе. Он присоединился к Международная ассоциация автомобильных соревнований гоночная трасса в 1961 году лидировала на ней большую часть 1962 года. Позже Резерфорд присоединился к Автоклуб США (USAC) начиная с Hoosier Hundred а позже выиграл свой первый чемпионат.[3]
Резерфорд выиграл квалификационную гонку на дистанции 1963 года. Daytona 500, став самым молодым победителем дуэлей как чемпионских гонок, рекорд, который будет стоять, поскольку гонки были сняты с графика чемпионата в 1971 году (хотя с тех пор он был нарушен, гонка не была гонкой чемпионата, когда это произошло). Позже в том же году он впервые стартовал в Индианаполисе 500. Первый раз Резерфорда Инди автомобиль Победа в гонке состоялась на Атланта 250. Он выиграл национальный чемпионат США по спринту в 1965 году.[3]
Резерфорд сделал свой первый старт в Индианаполисе 500 в 1963. В следующем году он был прямо позади Эдди Сакс когда Сакс врезался в горящую машину Дэйв Макдональд, убивая обоих водителей. Резерфорд чудесным образом протиснулся между местом аварии и стеной, пройдя так близко к машине Сакса, что лимон, который Сакс носил на шнурке на шее, был найден в моторном отсеке Резерфорда.
3 апреля 1966 года Резерфорд потерпел серьезную аварию в Эльдора Спидвей. Его машина вылетела из колеи, и он получил переломы рук, сломанный палец и травму головы. Он был вынужден пропустить Indy 500 1966 года и оставшуюся часть сезона. Следующие несколько сезонов он боролся без соревнований, пока не присоединился к команде McLaren в 1973 году.
Резерфорд выиграл поул-позиция на Indy 500 в 1973, 1976, и 1980. В 1973 году Резерфорд установил рекорд на одном круге - 199,071 миль в час, едва не успев стать первым водителем, преодолевшим барьер в 200 миль в час в Индианаполисе. Его долгожданная вторая победа в карьере пришлась на Автодром Онтарио в 1973 году, а затем победы на Indy 500 в 1974, 1976 и 1980 годах. Международная гоночная трасса Мичигана Резерфорд установил рекорд скорости на квалификационном круге для автомобилей Инди - 215,189 миль в час. Его победа в 1986 году Мичиган 500 в возрасте 48 лет он стал самым возрастным победителем в беге на 500 миль - рекорд, который сохраняется до сих пор. С 1973 по 1981 год Резерфорд записал девять сезонов подряд, благодаря чему он стал одним из шести гонщиков в истории Indy Car, добившихся этого.[3]
В октябре 1977, Резерфорд отправился "под землю", чтобы соревноваться в Австралия самая известная автогонка, Батерст 1000 км (800 миль) туристическая машина гонка на Mount Panorama Circuit. Там, напарник гонщик из Индианаполиса Джанет Гатри (которая ранее в том же году стала первой женщиной, прошедшей квалификацию в Индианаполис 500), Резерфорд проехала V8 питание Холден Торана для команды, выигравшей 1976 гонка, Рон Ходжсон Моторс. Управляя совершенно незнакомой машиной (рулевое колесо австралийских автомобилей находится с правой стороны) по трассе общего пользования длиной 6,172 км (3,835 миль), вырезанной в склоне горы, Резерфорд квалифицировался 26-м из 60 стартовавших. Во время тренировки он жаловался на свою машину, поскольку она была не так хороша, как ведущая машина команды, управляемая победителями 1976 года. Боб Моррис и Джон Фицпатрик (JR был на 8,2 секунды медленнее). Затем Моррис сел в машину и, хотя и не так быстро, как его собственная Torana, легко проехал на 5 секунд быстрее, показывая, что проблема заключалась в том, что JR просто не знал машину и трассу. Разумно, JR осторожно начал гонку (еще одним новым опытом стал старт с места), но его гонка фактически подошла к концу на 8-м круге, когда он попытался пройти круг. Ford Escort RS2000 из 1966 победитель Боб Холден. Торана и Эскорт вступили в контакт, и Резерфорд в конечном итоге врезался в землю на вершине Горы. Затем изогнутый Torana был доставлен обратно в боксы на задней части грузовика с опрокидывающимся лотком (гонка все еще идет на полной скорости, а автомобили, проезжающие мимо грузовика, едут по 2-километровой прямой Конрод со скоростью более 150 миль в час (241 км / ч) )). Затем он был дисквалифицирован до восстановления. Затем Резерфорд проехал еще 5 кругов, прежде чем окончательно сошел с дистанции, так как Гатри не смог вести машину.
Резерфорда НАСКАР Кубок Уинстона карьера включала 35 стартов с 1963 по 1988 год. Он выиграл в своем первом старте на Международная гоночная трасса Дейтоны вождение для Смоки Юник. Победа во втором 100-мильная квалификационная гонка Daytona 500, сделал его одним из самых молодых гонщиков, когда-либо побеждавших в истории NASCAR, в гонке NASCAR с начислением очков. (До 1971 года квалификационные гонки были гонками с полным начислением очков.) В 1981 году Резерфорд провел двенадцать гонок, больше чем он когда-либо участвовал в одном сезоне NASCAR. Кроме того, Резерфорд участвовал в пяти забегах Международная гонка чемпионов - 1975, 1977, 1978, 1980 и 1984 гг.
Пост-гоночная карьера
24-м и последним стартом Резерфорда в Индианаполисе должен был стать 1988 год. К тому времени он работал только на неполный рабочий день, а разделенное время работал телевизионным аналитиком на NBC, ABC, CBS и ESPN и радиоаналитиком в сети Indianapolis Motor Speedway Radio Network. . Он также был водителем пейс-кара серии PPG Indycar на протяжении большей части этого периода. Он не смог пройти квалификацию в Инди в трех попытках (1989, 1990, 1992) и не смог найти машину в 1991 или 1993 годах. С 1989 года Резерфорд начал работать аналитиком гонщиков на гонках. Радиосеть IMS. Он так и не смог достичь своего 25-го старта в Инди.
Вовремя месяц май 1994 Резерфорд официально ушел из гонок. С момента основания в 1996 году Резерфорд занимал штатную должность в качестве чиновника в IRL, выполняющий функции водителя и тренера водителей. Резерфорд также работал гоночным консультантом в Команда Пеннзойл.[3]
Личная жизнь
Хотя «Одинокая звезда-младший» с гордостью демонстрировал флаг Техаса на своем гоночном шлеме, Резерфорд на самом деле родился в Коффивилль, Канзас и переехал в Техас в молодом возрасте.
Джонни познакомился с медсестрой Бетти Хойер на автодроме Индианаполиса в 1963 году, когда проходил тест для новичков. Они поженились два месяца спустя[4] и были очень заметной и неразлучной парой на протяжении всей гоночной карьеры Джонни. Его первая победа на Indy 500 в 1974 году, когда Бетти смотрела из боксов, помогла положить конец суеверию в американских гонках против допуска женщин в бокс.
Резерфорд был почетным председателем Остров Амелия Concours d'Elegance в 2006 году.
Резерфорда, которого пригласили в Белый дом неоднократно выступал от имени Инди, он был популярным послом и представителем автогонок Инди.
Награды
- Введен в Международный зал славы автоспорта в 1996 г.
- Введен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1995 г.
- Введен в Зал славы автоспорта Америки в 1996 г.[2]
- Введен в Зал славы автодрома Индианаполиса в 1987 г.
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Великая национальная серия
Кубок Уинстона
Daytona 500
| Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
|---|---|---|---|---|
| 1963 | Смоки Юник | Chevrolet | 4 | 9 |
| 1964 | Бад Мур Инжиниринг | Меркурий | 35 | 26 |
| 1966 | Кертис Саттерфилд | Chevrolet | 42 | 28 |
| 1974 | B & B Racing | Chevrolet | 17 | 24 |
| 1975 | DiGard Motorsports | Chevrolet | 11 | 27 |
| 1977 | Джонни Рэй | Chevrolet | 40 | 41 |
| 1981 | Benfield Racing | Понтиак | 35 | 10 |
Международная гонка чемпионов
(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)
| Международная гонка чемпионов полученные результаты | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Делать | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Оч | Ссылка |
| 1974–75 | Chevy | MCH 8 | RSD 9 | RSD 7 | ДЕНЬ 9 | 9-е | - | [17] | |||
| 1976–77 | Chevy | MCH 2 | RSD 5 | RSD 7 | ДЕНЬ 5 | 4-й | - | [18] | |||
| 1977–78 | MCH 8 | RSD 7 | RSD 9 | ДЕНЬ 9 | 9-е | - | [19] | ||||
| 1978–79 | MCH | MCH 6 | RSD | RSD | ATL | NA | - | [20] | |||
| 1979–80 | MCH | MCH 4 | RSD | RSD 6 | ATL 3 | Шестой | 24 | [21] | |||
| 1984 | Chevy | MCH 6 | CLE 9 | TAL 4 | MCH 9 | 8-е | 33 | [22] | |||
Результаты американских гонок с открытым колесом
(ключ)
Полные результаты чемпионата США по автомобилестроению
Серия PPG Indycar
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
- 1 На пенсии
Indy 500 результаты
Рекомендации
- ^ "Джонни Резерфорд | База данных журнала Motor Sport". Журнал Motor Sport. 12 июн 2017. Получено 4 января 2020.
- ^ а б Джонни Резерфорд на Зал славы автоспорта Америки
- ^ а б c d е "Резерфорд Джонни | Биография Резерфорда Джонни | Бюро спикеров AEI". Aeispeakers.com. Получено 2015-12-24.
- ^ Корк, Боб (1974-06-09). «Жена Резерфорда встретила трагедию, а затем и его в Инди». Журнал Милуоки. Получено 2014-03-11.
- ^ «Джонни Резерфорд - 1963 результаты NASCAR Grand National». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - 1964 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - 1965 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - 1966 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1972 года». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - Результаты 1973 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - Результаты 1974 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1975 года". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1976 года». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1977 года". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Джонни Резерфорд - Результаты 1981 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - результаты Кубка Уинстона NASCAR 1988". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - 1975 Результаты IROC". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты IROC 1977 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты IROC 1978 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты IROC 1979 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты IROC за 1980 год". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Джонни Резерфорд - Результаты IROC 1984". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
внешняя ссылка
| Предшествует Гордон Джонкок | Индианаполис 500 Победитель 1974 | Преемник Бобби Ансер |
| Предшествует Бобби Ансер | Индианаполис 500 Победитель 1976 | Преемник А. Дж. Фойт |
| Предшествует Рик Мирс | Индианаполис 500 Победитель 1980 | Преемник Бобби Ансер |
| Предшествует Рик Мирс | Чемпион мировой серии PPG Indycar 1980 | Преемник Рик Мирс |
Авторитетный контроль  |
|---|