Ли Уоллард - Википедия - Lee Wallard
Родившийся | Скенектади, Нью-Йорк | 7 сентября 1910 г.
---|---|
Умер | 29 ноября 1963 г. (53 года) Санкт-Петербург, Флорида |
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Американец |
Активные годы | 1950 –1951, 1954 |
Команды | Мур, Куртис Крафт |
Записи | 3 (2 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 1 |
Подиумы | 1 |
Очки карьеры | 9 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1954 Индианаполис 500 |
Ли Уоллард (7 сентября 1910 г. Скенектади, Нью-Йорк - 29 ноября 1963 г. Санкт-Петербург, Флорида ) был Американец гоночный автомобиль Водитель. в 1951 Индианаполис 500 Уоллард привел к победе номер 99 Belanger Special в возрасте 40 лет. Тони Беттенхаузен отказался от машины, потому что хотел водить более новую переднеприводную машину.[1] Через неделю после победы Индианаполис 500, Валлард получил травму во время автогонки в г. Ридинг, Пенсильвания. Он получил серьезные ожоги, когда его гоночная машина загорелась на финишной прямой в той гонке. Ему потребовалось 27 трансплантатов кожи.[2]
Полные результаты AAA Championship Car
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1946 | INDY | LAN 11 | ATL | ISF | MIL | GOS | - | 0 | |||||||||
1948 | ARL | INDY 7 | MIL | LAN 6 | MIL 5 | SPR 20 | MIL 11 | DUQ 1 | ATL 8 | ПИК | SPR 6 | DUQ 9 | Шестой | 865 | |||
1949 | ARL | INDY 23 | MIL | TRE 15 | SPR 5 | MIL 21 | DUQ 4 | ПИК | SYR 16 | DET 5 | SPR 3 | LAN 6 | SAC 7 | DMR 2 | 8-е | 760 | |
1950 | INDY 6 | MIL 4 | LAN DNS | SPR 2 | MIL 15 | ПИК | SYR DNQ | DET DNQ | SPR | SAC | PHX | ЗАЛИВ | ДАР 10 | 11-е | 637 | ||
1951 | INDY 1 | MIL | LAN | ДАР | SPR | MIL | DUQ | DUQ | ПИК | SYR | DET | DNC | SJS | PHX | ЗАЛИВ | 7-е | 1,000 |
1954 | INDY DNQ | MIL | LAN | ДАР | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | LVG | - | 0 |
Indianapolis 500 результаты
|
|
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Свеча зажигания Blue Crown | Мур | Offenhauser L4 | GBR | ПН | 500 6 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 | Белэнджер Моторс | Куртис Крафт | Offenhauser L4 | SUI | 500 1 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 7-е | 9 | |
1954 | Белэнджер Моторс | Куртис Крафт D | Offenhauser L4 | ARG | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-02-02. Получено 2011-02-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-05. Получено 2012-08-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Ли Уоллард Инди 500 Статистика гонок
Предшествует Джонни Парсонс | Индианаполис 500 Победитель 1951 | Преемник Трой Руттман |
Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |