Бобби Ансер - Bobby Unser

Бобби Ансер
Бобби Ансер - 2015 Индианаполис 500 - Stierch.jpg
Unser в 2015 году
НациональностьСоединенные Штаты Американец
РодившийсяРоберт Уильям Ансер
(1934-02-20) 20 февраля 1934 г. (86 лет)
Колорадо-Спрингс, Колорадо, НАС.
Относится кЭл Унсер-старший (брат)
Джерри Ансер младший (брат)
Луи Ансер (дядя)
Робби Ансер (сын)
Эл Унсер младший (племянник)
Джонни Ансер (племянник)
Автомобиль чемпионата
Активные годы1955–1982
Начинается258
Побед35
Поляки52
Лучшая отделка1-й в 1968 & 1974
Титулы чемпионата
1968, 1974
1968, 1975, 1981
1975
Национальный чемпион USAC
Индианаполис 500 победитель

Международная гонка чемпионов
Формула один Карьера на чемпионате мира
Активные годы1968
КомандыBRM
Записи2 (1 пуск)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1968 Гран-при Италии
Последняя записьГран-при США 1968 года
Автомобиль Penske Cosworth Champ Бобби Ансера 1979 года

Роберт Уильям "Бобби" Unser (родился 20 февраля 1934 г.) - бывший американец автомобильный гонщик. Он брат Эл Унсер, Джерри Ансер и Луи Ансер, отец Робби Ансер и дядя Эл Унсер младший и Джонни Ансер. Семья Unser выиграла Indy 500 рекордные девять раз. Он один из десяти гонщиков, выигравших Индианаполис 500 три или более раз и один из двух (за которым следует Рик Мирс ), чтобы выиграть 500 за три разных десятилетия (1968, 1975, 1981). Бобби также был представителем и сторонником многих коммерческих продуктов.

Ранние годы

Унсер родился в Колорадо-Спрингс, Колорадо, третий по возрасту из 4 братьев. Когда ему исполнился 1 год, его семья переехала в Альбукерке, Нью-Мексико. В 1950 году в возрасте 15 лет он выиграл свой первый чемпионат по модификациям Southwest Modified Stock Cars. С 1953 по 1955 год он присоединился к ВВС и стал лучшим стрелком в военных матчах, хотя позже горько сожалел об этом. В 1955 году Бобби и братья Джерри и Эл Ансер решили продолжить гоночную карьеру в USAC. В 1959 году его брат Джерри Ансер погибла в автокатастрофе на Индианаполис 500.

Бобби - отец двух сыновей, Бобби-младшего и Робби, и двух дочерей, Синди и Джери.

IndyCar карьера

Унсер происходил из семьи автогонщиков. За свою карьеру он выиграл множество чемпионатов по гонкам, в том числе три титула Indianapolis 500.[1][2] Он дебютировал в 1955 году на Пайкс-Пике, прозванном «Пиком Унсера» из-за истории успеха его семьи в восхождении на холм.[1] В том году он финишировал пятым, уступив двум своим братьям. Год спустя он выиграл свой первый из 13 рекордных чемпионатов на Пайкс Пик.[3][4] Он выиграл шесть титулов подряд с 1958 по 1963 год. Его серия закончилась в 1964 году, когда его младший брат Эл выиграл гонку.[1]

Унсер участвовал в своем первом «Индианаполисе 500» в 1963 году. Он рано разбился и занял тридцать третье место.[5] Его первая победа на Indy-car была в 1967 году в Моспорте, Онтарио.[1] Год спустя Унсер выиграл свою первую гонку в Индианаполисе 500, установив рекорд, став первым гонщиком, проехавшим более 170 миль в час в Индианаполисе.[1] В 1969 году Унсер выиграл свой первый национальный чемпионат США по вождению.[2]

В 1972 году Унсер установил еще один рекорд Индианаполиса 500 по самому быстрому квалификационному времени - 195,94 мили в час.[6] В 1974 году он выиграл свой второй национальный чемпионат США по вождению, а год спустя он выиграл свой второй Indianapolis 500 в гонке, которая была сокращена из-за дождя на 174 круге.[1] С 1979 по 1981 год Unser участвовал в гонках КОРЗИНА серия для Команда Пенске выиграть десять гонок.[3][4][7] В 1980 году он стал первым гонщиком, четырежды выигравшим гонку California 500. Его карьера закончилась в 1981 году после неоднозначной победы над Индианаполисом.

Споры о Индианаполисе 500 в 1981 году

Бобби был центром одного из самых противоречивых финишей в истории Indy 500 в 1981 Индианаполис 500. Унсер выиграл поул в # 3 Роджер Пенске -владелец машины и лидировал наибольшее количество кругов (89 кругов).

На 149-м круге во время периода осторожности Бобби и Марио Андретти сделали пит-стоп и направились обратно на гонку. Бобби проехал восемь машин во время предупреждения, а Марио проехал две машины. Унсер выиграл гонку, но на следующее утро его лишили в пользу занявшего второе место Марио Андретти. После 5-месячного судебного процесса и протеста Пенске Бобби Унзер был повторно присужден победе в октябре 1981 года. За это нарушение Унсер был оштрафован на 40 000 долларов (112 000 долларов в сегодняшних деньгах).

Несмотря на то, что ему вернули победу по апелляции, Унсер заплатил значительную цену за спор. Его результаты CART за сезон резко упали, пресса заклеймила его как мошенника, и Унсер однажды подсчитал, что рекламные объявления, которые он потерял из-за задержки результата, обошлись ему в 1 миллион долларов. Результат неоднозначной гонки заставил ожесточенного Ансера уйти из гонок в конце года. В интервью 1982 года Унсер отказался выходить из отставки и сказал, что он ушел на пенсию, потому что после спора он разочаровался в автогонках и потерял страсть к вождению гоночных автомобилей. «Независимо от результата, он был испорчен для меня. Я бы нарисовал гонки, если бы я нарисовал свое будущее», - сказал Унсер в интервью тогда. Унсер пропустил сезон IndyCar 1982 года, но планировал вернуться в 1983 году, выступая за Patrick Racing (команда, лишенная победы). Однако он передумал и ушел в отставку в 1983 году.

В его автобиографии Победители движимы, Унсер выразил убеждение, что разгром был политически мотивирован и что USAC дисквалифицировал его (и принес пользу Андретти), надеясь начать ссору между Пэт Патрик, Автовладелец Марио и владелец Patrick Racing, и Роджер Пенске (владелец машины Унсера), чтобы уничтожить КОРЗИНА. Он утверждал, что команда Патрика не возражала против финиша и что Патрик был на стороне Унсера в споре. В течение многих лет Унсер и Андретти не разговаривали друг с другом добровольно до начала 2017 года, когда Унсер объявил на своем канале YouTube, что Андретти пожелал ему всего наилучшего после того, как Унсер серьезно заболел.

Прочие достижения

Unser был 1975 IROC чемпион и выиграл 1993 Fast Masters чемпионат.

Несер бросил вызов Дэн Герни чтобы улучшить характеристики своего автомобиля USAC 1971 года, что привело к разработке Лоскут Герни.[нужна цитата ] В 1993 году Unser установил новый Bonneville Salt Flats запись в Bonneville Speedway 223,709 в D / Gas Modified Roadster, который простоял 18 лет. Он возглавляет Международный подъем на холм Пайкс-Пик с 10 общих побед, установив новый рекорд трека девять раз.[нужна цитата ]

После ухода из Indycar в 1982 году, Unser работал над разработкой Audi, разогнавшись до скорости 206,8 миль в час. В 1986 году, после 12-летнего отсутствия в гонке на Пайкс-Пик, он в десятый раз выиграл гонку на Audi Quattro, разбив ничью, которую он имел с дядей Луи, по девять побед в общем зачете. Победа в 1986 году увеличила общее количество побед Unser на Пайкс-Пик до 13, включая две победы в классе серийных автомобилей (1969 и 1974) и одну победу в классе спортивных автомобилей (1963).

В 2003 году он опубликовал книгу, Победители движимы: руководство к успеху в бизнесе и жизни для чемпиона.

Вещатель

Унсер стал телевизионным комментатором автогонок Indy после выхода на пенсию, работая на NBC, ABC, и ESPN. Унсер также работал аналитиком в Радиосеть IMS в 1986. В 1989 и 1990, то Национальная академия телевизионных искусств и наук награжден телепередачей ABC Индианаполис 500 то Спортивная премия "Эмми" за "Выдающийся Live Sports Special ". Unser получает почести диктора с Пол Пейдж, Сэм Поузи и другие. Unser также транслировал несколько событий NASCAR в период 1986–1992 годов вместе с Пейджем и Бенни Парсонс. Самая известная трансляция гонки NASCAR Unser была в 1989 году. Уинстон в котором Расти Уоллес выиграл разрушением Даррелл Уолтрип осталось 2 круга; Унсер был первым телеведущим команды, кто заметил кулачный бой после гонки между Уоллесом и питерскими командами Уолтрипа.

Награды

Федеральные уголовные обвинения

20 декабря 1996 года в Колорадо Унсер и его друг заблудились во время катания на снегоходе возле ранчо Унсера в Нью-Мексико. Они бросили один застрявший снегоход, прежде чем шторм ослепил их обоих. Когда второй снегоход перестал работать, они провели два дня и ночи при минусовой погоде, прежде чем нашли сарай, где их нашли. Оба мужчины сильно страдали, его друг страдал от переохлаждения, а Унсера в это время рвало кровью.[9] Позже Унсер был признан виновным в федеральном правонарушении, «незаконном использовании снегохода в национальной лесной пустыне» (16 U.S.C.551, 36 C.F.R.261.16 (a)) и оштрафован на 75 долларов. Максимальное наказание могло составлять до шести месяцев тюремного заключения и до 5000 долларов США в виде штрафа. Унсер подал апелляцию, утверждая, что она была утеряна до аварии, но суд постановил, что карты были широко доступны, и это было нарушением общественного благосостояния, поэтому умысел не был необходим.[10] Унсер полностью обжаловал это решение в Верховном суде США, но его судебный приказ был отклонен.[11]

Гоночный рекорд

Результаты американских гонок с открытыми колесами

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Полные результаты чемпионата США по автомобилестроению

ГодКомандаШассиДвигатель12345678910111213141516171819202122232425262728ПозТочки
1955INDYMILLANSPRMILDUQПИК
5
SYRISFSACPHX32-й100
1962TREINDYMILLANTRESPRMILLANSYRISFTRESAC
DNQ
PHX-0
1963TREINDY
33
MILLANTRESPR
18
MILDUQISFTRESAC
7
PHX
9
25-е100
1964PHX
17
TREINDY
32
MIL
12
LAN
7
TRE
18
SPR
4
MIL
20
DUQ
4
ISF
15
TRE
6
SAC
18
PHX
22
14-е470
1965PHX
16
TRE
10
INDY
19
MIL
17
LAN
14
PIP
2
TRE
14
IRP
2
ATL
22
LAN
5
MIL
4
SPR
10
MIL
18
DUQ
17
ISF
4
TRE
6
SAC
4
PHX
3
7-е1.402
1966PHX
19
TRE
18
INDY
8
MIL
16
LAN
14
ATL
14
PIP
1
IRP
4
LAN
19
SPR
5
MIL
8
DUQ
3
ISF
17
TRE
DNQ
SAC
5
PHX
4
Шестой1.210
1967PHX
19
TRE
3
INDY
9
MIL
9
LAN
6
PIP
5
MOS
1
MOS
1
IRP
3
LAN
3
MTR
22
MTR
13
SPR
8
MIL
26
DUQ
6
ISF
18
TRE
3
SAC
18
HAN
2
PHX
3
RIV
2
3-й3.020
1968HAN
5
LVG
1
PHX
1
TRE
1
INDY
1
MIL
21
MOS
17
MOSLAN
2
PIP
1
CDR
11
НАЗ
7
IRP
3
IRP
21
LAN
2
LAN
16
MTR
2
MTR
11
SPR
DNQ
MIL
4
DUQ
18
ISF
16
TRE
7
SAC
DNQ
MCH
17
HAN
2
PHX
19
RIV
2
1-й4.330
1969PHX
8
HAN
7
INDY
3
MIL
16
LAN
1
PIPCDR
16
НАЗTRE
23
IRP
24
IRPMIL
2
SPR
10
DOV
22
DUQ
5
ISF
3
BRN
13
BRN
11
TRE
7
SAC
3
KEN
17
KEN
5
PHX
22
RIV
4
3-й2.585
1970PHX
2
СЫН
18
TRE
4
INDY
11
MIL
6
LAN
1
CDR
4
MCH
2
IRP
24
SPR
9
MIL
19
ONT
22
DUQ
2
ISF
DNQ
САС
DNQ
TRE
2
SAC
6
PHX
17
2-й2.260
1971РАФ
27
РАФPHX
2
TRE
4
INDY
12
MIL
14
POC
9
MCH
18
MIL
1
ONT
21
TRE
1
PHX
8
Шестой1.805
1972PHX
1
TRE
17
INDY
30
MIL
1
MCH
14
POC
20
MIL
Wth
ONT
24
TRE
1
PHX
1
8-е1.500
1973TWS
20
TRE
19
TRE
15
INDY
13
MIL
1
POC
10
MCH
20
MIL
DNQ
ONTONTONT
7
MCH
10
MCH
16
TRE
2
TWS
15
PHX
18
12-е1.108
1974ONT
2
ONTONT
1
PHX
2
TRE
1
INDY
2
MIL
21
POC
5
MCH
1
MIL
4
MCH
3
TRE
2
TRE
1
PHX
2
1-й4.870
1975Все американские гонщикиОрел 74Offy 159 L4тONTONT
10
ONT
2
PHXTREINDY
1
MIL
2
POC
22
MIS
5
MIL3-й2.489
Джерри О'Коннелл ГонкиOffy Дрейк L4тMIS2
3
TREPHX
1976Fletcher RacingОрел 74Offy Дрейк L4тPHX
1
TRE
DNQ
INDY
10
MIL
3
POC
32
MISTWSTREMIL
4
ONT
1
MIS
4
TWS
17
PHX
21
Шестой2.080
1977Fletcher RacingМолния Mk1Offy Дрейк L4тONT
15
TRE
WD
INDY
18
MIL
16
POC
19
MOSMIS
21
TWS
15
MIL
17
ONT
30
MIS35-е75
Орел 74PHX
17
TWS
Молния Mk1Cosworth DFX V8тPHX
8
1978Все американские гонщикиМолния Mk1Cosworth DFX V8тPHX
18
ONT
16
TWS
13
TRE
20
12-е1.122
Орел 78INDY
6
MOS
19
MIL
17
POC
20
MIS
5
ATL
3
TWS
8
MIL
20
ONT
13
MISTRE
Орел 78 MkIISIL
8
BRH
13
PHX
11
1979ONT
TWS
INDY
5
MIL
POC
TWS
MIL
-0
1980ONT
23
INDY
9
MIL
1
POC
1
MDO
15
3-й1,334
1981-82INDY
1
POC
БОЛЬНОЙ
DUQ
ISF
INDY
DNQ
-0

КОРЗИНА

ГодКомандаШассиДвигатель1234567891011121314КлассифицироватьТочки
1979Команда ПенскеPenske ПК-7Cosworth DFX V8тPHX
5
ATL1
7
ATL2
4
INDY
5
TRE1
1
TRE2
1
MIS1
19
MIS2
1
WGL
1
TRE3
2
ONT
1
MIS3
1
ATL3
3
PHX2
2
2-й3820
1980Команда ПенскеPenske ПК-9Cosworth DFX V8тONT1
23
INDY
19
MIL1
1
POC
1
MDO
15
MIS1
2
WGL
1
MIL2
3
ONT2
1
MIS2
2
MEX
2
PHX
DNS
  2-й3714
1981Команда ПенскеPenske PC-9BCosworth DFX V8тPHX1
2
MIL1
21
ATL1
13
ATL2
6
MIS1
16
RIV
9
MIL2
3
MIS2
7
WGL
17
MEX
15
PHX2
2
   7-е99

Indianapolis 500 результаты

ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчивать
1963Куртис 500KНови16-е33-я
1964Фергюсон P104Нови22-е32-й
1965Фергюсон P104Нови8-е19-е
1966Хаффакер 66Offy28-е8-е
1967Орел 67Форд8-е9-е
1968Орел 68Offy3-й1-й
1969Лола Т152Offy3-й3-й
1970Орел 67Форд7-е11-е
1971Орел 71Offy3-й12-е
1972Орел 72Offy1-й30-е
1973Орел 73Offy2-й13-е
1974Орел 74Offy7-е2-й
1975Орел 74Offy3-й1-й
1976Орел 74–76Offy12-е10-е
1977Молния Mk1 / 77Offy2-й18-е
1978Орел 78Форд Cosworth DFX19-еШестой
1979Penske PC-7Форд Cosworth DFX4-й5-й
1980Пенске ПК-9Форд Cosworth DFX3-й19-е
1981Penske PC-9BФорд Cosworth DFX1-й1-й

Результаты квалификации Indy 500

ГодAtt #ДатаВремяQual
День
Машина #КругиQual
Время
Qual
Скорость
КлассифицироватьНачинатьКомментарий
1967405-134164 —164.75298
1968605-186134 —169.50733
19691205-24122143:32.1600169.68333
19702405-16241343:33.6400168.50887
19711705-15171243:24.7600175.81633
19721305-1416:491643:03.7300195.94011
19731905-1213:28180 — — — —
19732905-1217:201843:01.6500198.18322
19741405-1111:4014843:14.4100185.17687
19751605-1013:1414843:08.4100191.07333
1976105-1514:36131 — — — —СНЯЛ
19763405-1613:152343:11.9800187.520512
1977605-1411:44161 — — — —СНЯЛ
19773205-1416:481643:02.0700197.72622
19783005-2017:0724843:04.9400194.6581020
19791705-1314:0811243:09.5600189.91344
19802305-1014:1611143:09.4800189.99433
19811905-1611:361342:59.5100200.54621

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

Унсер участвовал во 2 Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112WDCТочки
1968Owen Racing OrganizationBRM P126BRM P101 3.0 V12ЮАРESPПНBELNEDFRAGBRGERITA
DNS
МОЖЕТNC0
BRM P138Соединенные Штаты Америки
Ret
MEX

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "История семьи". Музей скачек Unser. Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 11 февраля 2015.
  2. ^ а б «Изобретатель Бобби Ансера, соавтор, трехкратный победитель Indy 500». OnInnovation. Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 11 февраля 2015.
  3. ^ а б "Результаты Бобби Ансера 1980 USAC Champ Car Series". Справочник гонок. Получено 11 февраля 2015.
  4. ^ а б "Результаты Бобби Ансера 1981 USAC Champ Car Series". Справочник гонок. Получено 11 февраля 2015.
  5. ^ "Индианаполис 500 1963 года". Справочник гонок. Получено 12 февраля 2015.
  6. ^ Ореович, Джон (16 мая 2011 г.). «Инди в 100 лет: смертельные случаи омрачают 70-е». ESPN. Получено 19 февраля 2015.
  7. ^ "Бобби Ансер". Справочник гонок. Получено 11 февраля 2015.
  8. ^ Бобби Ансер на Зал славы автоспорта Америки
  9. ^ Победитель Indy 500 Бобби Ансер против правительства США на YouTube
  10. ^ Фридман, Ричард А. (июль 1999 г.), Краткая информация о США в оппозиции, заархивировано из оригинал на 30.08.2010
  11. ^ Кэрролл, Конн (14 марта 2011 г.), "Бобби Ансер против федералов", Литейный завод, Фонд наследия

внешняя ссылка

Предшествует
Марк Донохью
Чемпион IROC
IROC II (1975)
Преемник
А. Дж. Фойт
Предшествует
А. Дж. Фойт
Индианаполис 500 Победитель
1968
Преемник
Марио Андретти
Предшествует
Джонни Резерфорд
Индианаполис 500 Победитель
1975
Преемник
Джонни Резерфорд
Предшествует
Джонни Резерфорд
Индианаполис 500 Победитель
1981
Преемник
Гордон Джонкок