Дэйв Блейни - Википедия - Dave Blaney
Дэйв Блейни | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Блейни в Бристоль Мотор Спидвей в 2007 | |||||||
Родившийся | Hartford Township, Trumbull County, Огайо, НАС. | 24 октября 1962 г.||||||
Достижения | 1984 USAC Серебряная Корона Чемпион 1995 Мир Изгоев Чемпион | ||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
473 гонки за 17 лет | |||||||
2014 позиция | 50-е | ||||||
Лучшая отделка | 19-е (2002 ) | ||||||
Первая гонка | 1992 AC Delco 500 (Рокингем ) | ||||||
Последняя гонка | 2014 Irwin Tools Ночная гонка (Бристоль ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
121 гонка за 12 лет | |||||||
2009 позиция | 79-й | ||||||
Лучшая отделка | 7-й (1999 ) | ||||||
Первая гонка | 1998 НАПА Автозапчасти 300 (Daytona ) | ||||||
Последняя гонка | 2009 Общий доллар 300 (Шарлотта ) | ||||||
Первая победа | 2006 Общий доллар 300 (Шарлотта ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
3 гонки за 3 года | |||||||
2013 позиция | 95-й | ||||||
Лучшая отделка | 74-я (2004 ) | ||||||
Первая гонка | 2004 MBNA Америка 200 (Дувр ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Грязевое лето классическое (Эльдора ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия Пинти карьера | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 71-я (2002 ) | ||||||
Первая гонка | 2002 День Канады на выбывание (Каюга ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 23 августа 2014 года. |
Дэвид Луи Блейни (родился 24 октября 1962 г.), американский профессионал на пенсии. гоночные автомобили Водитель. Блейни был успешным спринтерская машина водитель, прежде чем он начал гоняться в НАСКАР, соревнуясь как в Серия Sprint Cup и Общенациональная серия. В течение многих лет он был постоянным посетителем Super Dirt Week в Сиракузы, Нью-Йорк, хотя он никогда не выигрывал это событие. Он владеет Шэрон Спидвей в Городок Хартфорд, округ Трамбал, штат Огайо. Его брат Дейл Блейни является водителем спринтерского автомобиля. Его сын, Райан Блейни, также является конкурентом NASCAR.
Гоночная карьера спринта
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2008 г.) |
Блейни, родился в Hartford Township в Trumbull County, Огайо был награжден званием "Новичок года" в спринтерской гонке 1983 года.[1] Он участвовал в гонке Автомобильный клуб США (USAC) Серебряная Корона Series в 1984 году и выиграл чемпионат национальной туристической серии.[1] Блейни выиграл свой первый Мир Изгоев (WoO) гонка на Эльдора Спидвей в 1987 году. Он выиграл 1993 Chili Bowl Карликовые граждане. В 1995 году он выиграл свои вторые 50 000 долларов, чтобы выиграть King's Royal на Эльдора Спидвей[2] на пути к победе в чемпионате WoO.[1] В сезоне 1997 года он выиграл Золотой кубок, а Ноксвилл Нэшнлс, который считается премьерным событием в спринт гоночный автомобиль.[1] Он был первым гонщиком, который не защитил свою победу в Ноксвилле, когда переехал в НАСКАР. После переезда в NASCAR он продолжал свою команду спринтерских автомобилей, выставив машину для своего брата. Дол и поздно Кевин Гобрехт. В 2016 году после ухода из NASCAR он управлял Motter Motorsports 71M по тщательно подобранному графику, в первую очередь, World of Outlaws и All-Star, а также гонкам в центральной Пенсильвании.
NASCAR карьера
1998–2005: Ранняя карьера и нестабильность в команде
Блейни начал свой Серия Busch карьера в 1998 году с Билл Дэвис Racing, за рулем № 93 Amoco -спонсируется Понтиак и в своем первом сезоне трижды занимал шестое место и поул-позицию в Автострада Лоу. В следующем сезоне он вел полный рабочий день, выиграл четыре поула и закончил сезон лучшим в карьере седьмым по очкам. В том сезоне он вернулся в Кубок Уинстона серии с Дэвисом, получив лучший результат 23-го на Усадьба в № 93.
В 2000 году Блейни и его команда Amoco переехали в Кубок Уинстона постоянно и дважды попал в десятку лучших, но DNQ во второй гонке сезона в Рокингеме. Он занял третье место в NASCAR Winston Cup Новичок года награды за сезон.[3] Он вернулся в Серия Busch в том году с ограниченным графиком в № 20 BDR AT&T -спонсируется Pontiac, заняв поул-позицию на Шарлотта а также дважды финишировать 3-м. В 2001 году команда перейдет на Dodge, и он будет участвовать во всех гонках с лучшим финишем шестым три раза в течение сезона. Он покинул Дэвиса в конце сезона из-за проблем со спонсором и подписал контракт с номером 77. Джаспер Моторспортс команда. Его лучший результат в сезоне 2002 года был седьмым на Феникс. Блейни начал сезон 2003 года с трех попаданий в десятку лучших и поул в первых пяти гонках, но упал до 28-го места по очкам в конце сезона, что вынудило его выйти.
Блейни вернулся в Bill Davis Racing в 2004 году из-за отсутствия спонсорской поддержки. Частью его сделки был дебют команды Craftsman Truck Series в гонке № 23 в Дувре, где он финишировал шестым. После двух 11-ти мест Блейни присоединился к Ричард Чайлдресс Гонки, приобретая № 30 AOL - спонсировал Шевроле на восемь гонок. После двух попаданий в топ-15 его заменил Джефф Бертон и начал одну гонку за Roush Racing в № 99 Столовая Торговля /Крафт Фудс - спонсируемый Форд вместо новичка Карл Эдвардс, который пропустил старт из-за опоздавшей гонки Craftsman Truck Series. Блейни покинул машину на 24-м круге, а Эдвардс финишировал 37-м после аварии. Он также участвовал в весенней гонке на Richmond International Raceway в № 7 уклоняться за Ультра Автоспорт и финишировал 40-м.
Блейни вернулся в Ричард Чайлдресс Гонки в 2005 году проехал на № 07 Jack Daniels - спонсируется Chevrolet. В течение сезона он только дважды попадал в топ-10 и финишировал на 26-м месте по очкам.
2006–2008: второе участие в гонках Билла Дэвиса
В 2006 году вернулся в Билл Дэвис стабильная для запуска № 22 Гусеница - спонсируется Dodge. Его лучший результат в 2006 году пришелся на Richmond International Raceway, где он занял четвертое место. Он также одержал свою первую победу в серии Busch Series на Lowes Motor Speedway, когда Мэтт Кенсет крутился на последнем круге, и Блейни лидировал. В 2007 году BDR перешла на Toyota, который только что вошел в розыгрыш Кубка. Блейни не смог пройти квалификацию в трех гонках, но получил свой первый поул в Кубке в Лаудоне и занял 31-е место по очкам. В 2008 г. Автомобиль завтрашнего дня будучи постоянно участвующим в гонках, Блейни дважды попал в десятку лучших и поднялся на 30-е место по очкам.
2009–2010 годы: потеря гоночных, стартовых и парковочных команд.
Bill Davis Racing закрылись перед сезоном 2009 года, оставив Блейни без поездки. В 2009 году Блейни подписал контракт с руководителем старт и парк № 66 Prism Motorsports Toyota на протяжении всего сезона, финишировав двадцать восьмым на Charlotte Motor Speedway. Между прочим, Блейни не прошел квалификацию в трех из четырех гонок, которые он спонсировал (Гайд-парк был на машине в Лас-Вегасе, а Фонд Денни Хэмлина в Шарлотте и Техасе). Поскольку команда продолжает стартовать и парковаться в течение сезона 2010 года, Блейни показал лучший результат - 29-е место в Лас-Вегасе и лидировал три круга на предыдущей неделе в Фонтане. Он припарковал свою машину до завершения во всех гонках этого сезона, кроме одной. В гонке в Фениксе Блейни пилотировал Prism Toyota № 55, а его товарищ по команде Майкл МакДауэлл вел № 66, пытаясь вывести обе команды в топ-35 по количеству очков владельцев по мнению владельца команды. Фил Парсонс.
Летом 2010 года Блейни участвовал в гонках на бездорожье 410 спринтерских гонок, а "Buckeye Bullet" успешно завершил свое возвращение, дважды попав в топ-5 во время Sprint Speedweek в Огайо, и до сих пор одержал одну особенную победу, одержав победу на TRI. -CITY Speedway во Франклине, штат Пенсильвания, 4 июля 2010 года.
Блейни нацелен на некоторые важные события во время своего летнего грязевого тура, включая остановку на семейной трассе Шэрон для Мемориала Лу Блейни и трассе Эльдора для Королевских королей.
В оставшуюся часть сезона Кубка Спринта 2010 Блейни разделил свое время между Front Row Motorsports и Tommy Baldwin Racing. По сравнению с Prism, обе команды имеют некоторую степень спонсорства; Front Row Motorsports проводила полные гонки, в то время как Tommy Baldwin Racing время от времени начиналась и входила в парк. Например, Блейни пробежал всю гонку в Лаудоне под номером 36 при единственной спонсорской поддержке со стороны строительной компании Mohawk Northeast из Коннектикута (принадлежащей Алану Хейнке, совладельцу TBR) при парковке не спонсируемого входа TBR в Талладеге после 12 кругов.
2011–2013: Возрождение карьеры с Томми Болдуином.
В сезоне 2011 года Блейни присоединился к Tommy Baldwin Racing на весь сезон, и теперь команда намерена проводить полноценные гонки. На Daytona 500 2011 года, Блейни получил в последнюю минуту спонсорство от Золотой Загон. Он провел три круга и финишировал 26-м после аварии в конце гонки. Блейни пилотировал автомобиль Tommy Baldwin Racing Chevrolet № 36 при поддержке Accell Construction Inc. в нескольких гонках в течение сезона. Золотой Загон вернулся в 2011 год 499 Аарона, и Блейни провел 21 круг, но Курт Буш осталось 3 круга и финишировал 27-м. Он вел второй по количеству кругов позади Клинт Бойер.
27 апреля Томми Болдуин Гонки объявил, что Блейни и команду № 36 будут спонсировать Золотой Загон для 19 гонок и Big Red / All Sport для 5 гонок, оставив только 3 гонки без спонсора.[4][5] Команда не участвовала в спринтерской гонке всех звезд в мае, чтобы сосредоточиться на соревнованиях, приносящих очки. Осенью Блейни финишировал третьим на Талладеге, что стало лучшим финишем для Томми Болдуин Рэйсинг и равным лучшим результатом в карьере.
Golden Corral вернулся на три гонки в 2012 году, при этом Ollie's Bargain Outlet, Accell Construction и TMOne спонсировали другие гонки. Вовремя Daytona 500 2012 года Блейни лидировал после 160 кругов. Во время предупреждения, вскоре после того, как лидеры гонки сделали пит-стопы, Хуан Пабло Монтойя врезался в струйную сушилку, которая использовалась для сдува мусора с пути. В результате авиакатастрофы реактивное топливо, питавшее двигатель вертолета, вылилось на гусеницу и загорелось. NASCAR поставил гонку под красный флаг, и тогда Блейни лидировал.[6] Блейни финишировал 15-м после аварии на 196 круге.
Блейни вернулся в Tommy Baldwin Racing для 2013 NASCAR Sprint Cup Series сезон, переезд на новый Шевроле №7; он также подписал с Брэд Кеселовски Racing водить их № 19 в Кемпинг World Truck Series в сериале ' инаугурационный визит к Эльдора Спидвей,[7] который он довел до девятого места.[8] С сыном Блейни Райан Достигнув уровня карьеры, при котором больше не требовалось семейное финансирование, Дэйв ушел в полупенсионный период после 2013 года. Его последняя гонка с TBR была финалом сезона в Хомстеде. Его заменил в TBR новичок Майкл Аннетт. Блейни приписывали большую роль в превращении TBR в законную организацию уровня Кубка.[9]
2014: Полу-пенсия
В январе 2014 года было объявлено, что Блейни будет управлять Ford № 77 в течение Рэнди Хамфри Расинг во время нескольких гонок 2014 года.[10] Однако во время практики для Daytona 500, Автомобиль Блейни попал в аварию. Команда попыталась приобрести запасную машину у другой команды, но не смогла и была вынуждена отменить свою заявку.[11] Команда была в списке участников для Автоклуб 400, но команда снялась во вторник перед гонкой.[12] Команда снова попала в список участников STP 500 в Мартинсвилл Спидвей, но удалился перед тренировкой. После неудачной попытки пройти квалификацию в своих первых четырех гонках,[13] команда №77 впервые квалифицировалась в 2014 году на Утка-командир 500.[14] В середине сезона команда Хамфри приостановила работу.
На августовской гонке в Поконо Блейни впервые вернулся в TBR.[15] за рулем третьей машины для команды, которую он помог построить. Он финишировал 26-м в гонке. Блейни вернулся к машине в Мичигане в конце месяца. На следующей неделе Блейни также проехал по Бристоль Мотор Спидвей, что стало его финальным стартом. [16]
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Sprint Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2000 | Билл Дэвис Racing | Понтиак | 31 | 27 |
2001 | уклоняться | 20 | 42 | |
2002 | Джаспер Моторспортс | Форд | 42 | 25 |
2003 | 39 | 24 | ||
2004 | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 23 | 15 |
2005 | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 38 | 14 |
2006 | Билл Дэвис Racing | уклоняться | 34 | 22 |
2007 | Toyota | 37 | 34 | |
2008 | 34 | 38 | ||
2010 | Prism Motorsports | Toyota | DNQ | |
2011 | Томми Болдуин Гонки | Chevrolet | 42 | 26 |
2012 | 24 | 15 | ||
2013 | 30 | 17 | ||
2014 | Рэнди Хамфри Расинг | Форд | Wth |
Общенациональная серия
Кемпинг World Truck Series
НАСКАР Кемпинг World Truck Series полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Оч | ||||||||||||||
2004 | Билл Дэвис Racing | 23 | Toyota | ДЕНЬ | ATL | МАР | МФД | CLT | DOV 6 | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CAL | TEX | МАР | PHO | ДАР | HOM | 74-й | 150 | ||||||||||||||
2007 | Билл Дэвис Racing | 22 | Toyota | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM 10 | 80-е | 139 | ||||||||||||||
2013 | Брэд Кеселовски Racing | 19 | Форд | ДЕНЬ | МАР | ROC | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ELD 9 | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | CHI | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 95-й | 01 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Изображений
Блейни после победы в спринтерской гонке на гоночной трассе Port Royal Speedway в 1984 году.
Блейни тренируется на Ford 400 2007 года на гоночной трассе Хомстед-Майами.
Blaney's Prism Motorsports Toyota в Атланте, март 2009 г.
Блейни на гоночной трассе Мартинсвайл в 2011 году
Рекомендации
- ^ а б c d "Дэйв Блейни". Внутренний паз. 2006. Архивировано с оригинал на 2009-02-27. Получено 2008-09-14.
- ^ http://www.eldoraspeedway.com/wp-content/uploads/2016/05/kroyaldriverhistory.pdf
- ^ Шапиро, Марк (13 июля 2001 г.). «Поле надежд». Чикаго Трибьюн. Получено 2014-05-04.
- ^ «Золотой загон и Томми Болдуин Рейсинг». Томми Болдуин Гонки. Архивировано из оригинал на 2011-05-03. Получено 2011-04-27.
- ^ "Big Red Partners с Tommy Baldwin Racing". Томми Болдуин Гонки. Архивировано из оригинал на 2011-05-03. Получено 2011-04-27.
- ^ "Daytona 500 Red Flagged". Чикаго Трибьюн. Получено 2012-02-27.
- ^ Покрасс, Боб (15 января 2013 г.). «Брэд Кеселовски: Гонки на грузовиках для Райана, Дэйва Блейни». Спортивные новости. Получено 2013-02-25.
- ^ «Результаты первого конкурса грязелетов 2013». ESPN. Получено 2013-07-25.
- ^ Пирс, Эл (15 ноября 2013 г.). «Майкл Аннетт заменит Дэйва Блейни в кресле Tommy Baldwin Racing в Кубке NASCAR в 2014 году». Автонеделя. Получено 2013-11-15.
- ^ Спенсер, Ли (8 января 2014 г.). «Дэйв Блейни возрождает Ford № 77 для владельца команды Sprint Cup Хамфри». Fox Sports. Получено 2014-01-08.
- ^ Боарман, Кэрри (19 февраля 2014 г.). «Дэйв Блейни, попавший в аварию, пропустит Daytona 500». тирбол. Получено 2014-02-19.
- ^ "Список участников автоклуба". Сайт глупых сезонов Джейски. Получено 2014-03-19.
- ^ Покрасс, Боб (5 апреля 2014 г.). "Sprint Cup: в Техасе разбивка состава Duck Commander 500". Спортивные новости. Получено 2014-04-06.
- ^ "NASCAR: Стюарт стремительно к Техасскому полюсу". Гонщик. 5 апреля 2014 г.. Получено 2014-04-06.
- ^ "Список участников Pocono". Сайт глупых сезонов Джейски. Архивировано из оригинал на 2014-10-13. Получено 2014-07-29.
- ^ https://www.racing-reference.info/drivdet/blaneda01/2014/W
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Дэйв Блейни статистика пилотов на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Стив Кинзер | Мир Изгоев Чемпион 1995 | Преемник Марк Кинзер |