Родни Комбс - Rodney Combs

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Родни Комбс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Родни Комбс (родился 27 марта 1950 г.) - бывший американец гоночные автомобили Водитель. Он не был в NASCAR с 1997 года, когда его освободили от поездки в Серия Busch. Комбс вступил в NASCAR после многих лет на трассах с открытыми колесами и короткими треками на Среднем Западе, участвуя в гонках с Марк Мартин и Дик Трикл. Комбс был призывником в 2001 г. Национальный зал славы поздних моделей Dirt.

Гоночная карьера

Кубок Уинстона

Комбс дебютировал в 1982 году в тогдашней серии Кубка Уинстона. Вождение # 5 для Джей Ди Стейси, Комбс квалифицировал Stacy-Pak Buick на 28-е место на стартовой позиции в осенней гонке на Атланта, и финишировал на 9-м месте, опередив пять кругов.

Комбс был снова приглашен Стейси, чтобы проехать №12. Стро Buick в осенней гонке 1983 г. Шарлотта. Комбс стартовал 33-м и, похоже, заработал еще одну десятку, но очень поздно машина Комбса взорвала двигатель, в результате чего он оказался на 22-м месте.

В следующий раз Комбс появился в 1984 году. На этот раз Комбс оказался позади №2. Red Roof Inns Buick принадлежит Роберт Харрингтон. Гребни добрались до августа Мичиган гонка с 19-м местом в квалификации. Он завершил все, кроме восьми кругов, на пути к 25-му месту.

Комбс, который все еще участвовал в гонках на Среднем Западе, снова вернулся в эти ряды на год, а затем вернулся, заключив контракт на пять гонок в 1986 году. За рулем 2-го Solder Seal / Gunk Pontiac Харрингтона Комбс имел 16-е место в Шарлотте и 19-е в Талладега, где он провел четыре круга. Однако Комбс только закончил гонку с Шарлоттой, выпав из остальных четырех.

Комбс выступал за несколько команд в 1987 году, но все же не смог попасть в первую десятку. Его лучший результат был 16-м на Поконо, хотя у него было пять других топ-20. Он провел большинство гонок за Элмо Лэнгли в команде №64, хотя у него было несколько пробежек с DiGard Motorsports и Роджер Хэмби. Всего в 1987 году у него было 14 стартов, и он занял 35-е место по очкам.

Комбс провел девятнадцать гонок в 1988 году, самом активном году в своей карьере. Семнадцать из них попали в # 97. ACDelco команды, в то время как Комбс соревновался в одной гонке за Кена Аллена, а в другой - за Ричард Чайлдресс Гонки. Несмотря на все старты, у Комбса был худший год, чем в 1987 году, несмотря на то, что он занимал 35-е место по очкам. Его лучший результат был 11-м на Бристоль, но у него был только один другой топ-20, 14-й в Мичигане. Комбс, однако, заработал свое первое стартовое место в топ-10, 9-е место в Ричмонд. Самой большой проблемой Комбса было 11 DNF, хотя, чтобы защитить Комбса, все, кроме одного, были механическими.

В 1989 году Комбс сделал всего девять стартов и даже не попал в топ-20. Его лучший результат был 23-м на Дарлингтон, за рулем Скорость озера. Тем не менее, Комбс участвовал в большинстве гонок на 89-м месте. Evinrude Понтиак. Лучшим результатом для этой команды было 27 место на Феникс. Комбс также провел три гонки в 1989 году для Аллена.

Комбс сделал свои последние пять карьерных стартов в Кубке в 1990 году. Комбс провел все пять гонок за команду №89, но в Фениксе смог показать лучшее из 27-го места. Кроме того, Комбс финишировал только в двух гонках. В целом за свою карьеру в Кубке Комбс финишировал в одной десятке и один в первой десятке.

Серия Busch

Комбс дебютировал в Буше в 1982 году, в том же году, когда он дебютировал в Кубке. Снова выступая за ДжейДи Стейси, Комбс вывел Стейси Понтиак №4 в поле Шарлотт, заняв 7-е место в старте. Как и во время своего дебюта в Кубке, Комбс вернулся домой с 9-м местом.

Комбс сделал еще один разовый старт в 1983 году. И снова Комбс побежал в Шарлотте, где квалифицировался 4-м. На этот раз Комбс не смог улучшить свой первый результат, но все же вернулся домой с 10-м местом.

Комбс исчез на три года и вернулся в 1987 году, когда он участвовал в четырех гонках с автомобилем J&J Steel № 67. Его лучший результат снова пришелся на Шарлотту, добавив еще десятое место. Также заслуживают внимания старт и финиш 13-м в Дарлингтоне.

Следующая гонка Комбса состоялась в 1990 году. Ferree Racing в Шарлотте. Он стартовал 26-м, но финишировал 37-м после того, как его карбюратор отказал.

Комбс наконец-то провел свой первый полноценный сезон в NASCAR в 1993 году, за рулем №1. Luxaire Ford в течение всего сезона, квалифицируясь во всех гонках, кроме одной. Комбс трижды входил в десятку лучших в 1993 г. Милуоки-Майл и десятые доли подряд в Martinsville и Назарет. Еще больше преимуществом Комбса было то, что количество DNF было низким - три, впечатляющее число для тех, кто по сути является новичком. Самым впечатляющим из всех, безусловно, является его самый низкий результат. Его худший результат в году был в Дарлингтоне, где он финишировал 26-м. Это способствовало тому, что Комбс заработал 15-е место в очках, несмотря на то, что пропустил одну гонку. Наконец, Комбс тоже прошел квалификацию, лучшим из которых была тройка стартов с четвертого места, из которых он превратился в 10, 12 и 15 места в гонке.

Проведя впечатляющий сезон с малобюджетной командой, Комбс был нанят Мелкие предприятия водить # 43 Черный флаг /Французский Понтиак в следующем году. Несмотря на знаменитую поездку, 1994 год был настоящим американскими горками. Комбс не участвовал в четырех из 27 гонок, но попал в три десятки лучших в 93-м. Лучшими трассами Комбса были пара 9-го места в Мартинсвилле и Миртл-Бич и 10-е место Бристоль. Тем не менее, у Комбса было семь других топ-20. Однако, помимо плохих результатов в квалификации с командой первого года, у команды Комбса было 9 DNF, что было непросто преодолеть. (В защите Комбса все, кроме двух, были механическими) Это привело к плохому 21-му месту по очкам.

Лучший год в карьере Комбса в любой серии NASCAR пришелся на 1995 год, где он занял 11-е место по очкам. В этом году Комбс участвовал во всех гонках, и это позволило ему снова заработать три топ-10. Комбс заработал новые рекорды в карьере - 6-е место в Миртл-Бич и Атланта, и закрепился на 10-м на Дуврская международная гоночная трасса и еще 16 других топ-20. Наряду с меньшим количеством DNF (4) команда Комбса выглядела в 1996 году в хорошей форме.

Однако 1996 год был не лучшим годом для Комбса, и он стал причиной его ухода из спорта. Комбс сделал все, кроме одного старта в 1996 году и занял 18-е место по очкам после очередного взлета и падения. Комбс заработал пару шестых мест в своей единственной десятке лучших в 1996 г. Daytona и Атланта. (Позднее Комбс показал лучший результат в карьере 6-4 раза) Комбс действительно заработал то, что оказалось его лучшим стартом в карьере: 3-е место в Миртл-Бич. Однако, с другой стороны, Комбс заработал только 9 мест в топ-20 по сравнению с 19 в 1995 году, что является основной причиной снижения его очков.

1997 год стал концом карьеры Комбса. Petty Enterprises продала команду Дэвиду Ридлингу. Он только пять стартовал для команды до того, как его выпустили, лучшим из которых было 11-е место в Атланте. Его заменил Деннис Сетзер и заменил Сетцера в # 78 Mark III Financial Chevy. Он пробежал до 20-го места. Ричмонд в трех гонках за команду. Но после Нашвилл Комбс исчез из команды и с тех пор не участвует в гонках в высшей лиге NASCAR.

Ремесленник серии грузовиков

Участвуя в гонках за Petty Enterprises в 1995 и 1996 годах, Комбс сделал пять стартов в 1995 году и один в 1996 году в серии Truck Series. Комбс дебютировал в серии в Милуоки, квалифицировавшись девятым и заняв 10-е место. Затем расчески вернулся в IRP, прошел квалификацию 9-м и снова вернулся домой с топ-10: на этот раз твердое 4-е место. Комбс сделал еще три старта в 1995 году, заняв 11, 14 и 16 места. Гребни также добавили еще один старт в 1996 году. North Wilkesboro Комбсу удалось начать лучшее в карьере 4-е место. Тем не менее, он вернулся домой с худшим в карьере 20-м местом.

С тех пор Комбс не участвовал в гонках NASCAR.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок Уинстона

Daytona 500

Серия Busch

Ремесленник серии грузовиков

Серия ARCA Permatex SuperCar

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Родни Комбс статистика пилотов на Racing-Reference