Дейл Инман - Dale Inman

Инман в ямах
Инман в Лас-Вегас Мотор Спидвей в 2014

Дейл Инман (родился 19 августа 1936 г.), пенсионер. НАСКАР Гранд Националь /Серия Winston Cup начальник экипажа из Level Cross, Randolph County, Северная Каролина. Он наиболее известен как руководитель экипажа Ричард Петти в Мелкие предприятия в течение трех десятилетий.[1] Они выиграли 198 гонок.[2] и семь чемпионатов вместе (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975 и 1979).[3] Инман большую часть своей карьеры проработал в Мелкие предприятия. Он также был начальником экипажа Терри Лабонте Чемпионат России 1984 года.[3] НАСКАР Участник .com Рик Хьюстон сказал, что если лучший начальник бригады «основывался только на статистике и статистике, то Дейл Инман - величайший руководитель бригады всех времен».[1] Ему приписывают начало выполнения основных обязанностей на позиции, включая подготовку и общение между водителем и ямой. У Инмана больше всего побед в качестве начальника экипажа NASCAR, в основном за Ричарда Петти.[4]

Карьера

Инман вырос, играя со своими двоюродными братьями Ричардом и Морис Петти.[4] Братья Петти были сыном Ли Петти, который финишировал в пятерке лучших в подразделении серийных автомобилей NASCAR каждый год с момента его образования в 1949 году до 1959 года и выигрывал чемпионаты 1954, 1958 и 1959 годов.[5] Мальчики-подростки посещали гонки и работали над машиной Ли после школы и по выходным.[4] Ричард начал участвовать в гонках в конце 1950-х вместе с Морисом и Инманом в составе его пит-бригады, так как они были слишком молоды, чтобы быть его начальником.[4] В 1960 году Петти выиграл свою первую гонку NASCAR. К этому времени Морис и Инман стали механиками NASCAR. Морис был механиком и старшим экипажем на скачках. Petty Enterprises заставила его сосредоточиться на создании двигателей для команды, а Инман стал руководителем экипажа на гонках.[4] Петти назвал его первым официальным руководителем экипажа этого вида спорта.[6]

В 1967 году Петти выиграл рекорд NASCAR: десять гонок подряд и 27 гонок в течение этого сезона с Инманом в качестве начальника команды.[1] Все 27 побед были на той же машине, которую построили в 1966 году.[1] Он покинул команду через несколько дней после победы в 1981 году. Daytona 500.[1] Во время интервью после победы в гонке он сказал: CBS репортер Нед Джарретт что он скоро покинет команду.[4] Инман был командиром экипажа на 192 из 193 побед Петти.[7]

Он был нанят Род Остерлунд быть начальником экипажа чемпиона 1980 года Дейл Эрнхардт.[6] В июне Остерлунд продал команду Дж. Д. Стейси и Эрнхардт покинул команду Стейси в августе.[7] Он остался с командой и был начальником экипажа Джо Рутмана и Тима Ричмонда, пока его не наняла Билли Хэган присоединиться Терри Лабонте 'пар.[6] Они выиграли чемпионат 1984 года.[1]

Он вернулся в Petty Enterprises в 1986 году, чтобы курировать бизнес.[6] В интервью он сказал: «Это мое возвращение на родину, и это то место, где я принадлежу. Черт, я счастлив».[4] Он продолжал помогать Ричарду Петти, пока Петти не ушел на пенсию в 1992 году.[6] После выхода на пенсию Инман помогал водителям Petty Enterprises. Рик Уилсон, Джон Андретти, и Бобби Гамильтон.[6]

Инман ушел из NASCAR в 1998 году.[1] Некоторое время спустя он продолжал работать консультантом в Petty Enterprises.[6] Вдали от гонок Инман помог начать работу лагеря Victory Junction Gang Camp.[1] В 2008 году он помог открыть первый артефакт на выставке Зал славы NASCAR, который был Плимут Бельведер что Петти одержал 27 побед в 1967 году.[8]

Награды

В 2006 году национальный опрос медиа-группы по автоспорту назвал Рэй Эвернхэм как лучший руководитель команды NASCAR за все время, Инман занял второе место, хотя у него было больше голосов за первое место, чем у Эвернхэма.[1] Когда его спросили, Инман ответил: «Я даже не уверен, что меня стоит оценивать. Я думаю, что был вторым [в опросе], и для меня это большая честь».[1] Он сказал, что лучшим командиром экипажа, которого он когда-либо видел, был Леонард Вуд из Wood Brothers и Уодделл Уилсон тоже было хорошо.[1]

Его вклад в гонки привел к тому, что 25 мая 2000 года он получил первую награду «Золотой гаечный ключ» Зала славы автогонок Северной Каролины. В 2008 году он получил награду Смоки Юник Премия.[2]

14 июня 2011 г. был отобран в класс 2012 г. Зал славы NASCAR.

Личная жизнь

По состоянию на 2000 год Инман был женат на своей жене Мэри более 40 лет. У них было двое детей, Тина Дейл Хасси и Джеффри Инман, и четверо внуков, Тейлор и Логан Хасси, а также Пейтон и Аддисон Инман.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Хьюстон, Рик (1 июня 2007 г.). "Где ... Дейл Инман?". НАСКАР. Получено 2008-10-31.
  2. ^ а б «Дейл Инман получает награду Smokey Yunick перед субботней гонкой». ThatsRacin.com. 11 октября 2008 г.. Получено 2008-10-31.[мертвая ссылка ]
  3. ^ а б «История NASCAR: чемпионы серии Sprint Cup». НАСКАР. 2008. Получено 2008-10-31.
  4. ^ а б c d е ж грамм Чемпион, Омер (21 апреля 2004 г.). «Дейл Инман, легендарный начальник экипажа». Speedway Media. Получено 2008-10-31.
  5. ^ "Статистика Letty Petty Career (NASCAR)". Справочник гонок. Получено 2008-10-31.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Каллахан, Терри (25 апреля 2000 г.). «NASCAR WCUP: За кулисами: Дейл Инман направляет водителей к переулку Победы». Авто Канал. Получено 2008-10-31.
  7. ^ а б Флейшман, Билл; Пирс, Эл (1999). Неавторизованное руководство фанатов NASCAR 1998-99. Visible Ink Press. стр.77. ISBN  1-57859-111-2.
  8. ^ Райан, Нейт (11 октября 2008 г.). «Первый артефакт представлен в Зале славы NASCAR». USA Today. Получено 2008-10-31.

внешняя ссылка