Картечь Джонс - Buckshot Jones

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Бакшот Джонс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Картечь Джонс
Автомобиль Кубка Уинстона 1998 года Джонса
Родившийся	Рой Джонс (1970-07-23) 23 июля 1970 г. (возраст 50) Монтичелло, Грузия, НАС.
Награды	Серия NASCAR Busch 1998 года Самый популярный драйвер
НАСКАР Кубок серии карьера
56 гонок за 7 лет
Лучшая отделка	41-й (2001 )
Первая гонка	1997 НАПА 500 (Атланта )
Последняя гонка	2003 EA Sports 500 (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
147 гонок за 8 лет
Лучшая отделка	7-й (1997 )
Первая гонка	1995 Сирс Автоцентр 250 (Милуоки )
Последняя гонка	2004 Meijer 300 (Кентукки )
Первая победа	1996 Сирс Автоцентр 250 (Милуоки )
Последняя победа	1998 Формула долгой жизни Gumout 200 (Loudon )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 33 3
Статистика актуальна на 24 ноября 2012 года.

Рой "Карточка" Джонс (родился 23 июля 1970 г.) - американский автогонщик, выступавший в НАСКАР и спринтерские автомобили. Последний раз он участвовал в Серия USAR Hooters Pro Cup.

Жизнь и карьера

Джонс получил прозвище "Картечь "от деда после того, как он наткнулся на стол и не показал никаких признаков боли или агонии.^[1] Его гоночная карьера началась как хобби во время учебы в Университет Джорджии, где он получил степень в области бизнеса. Джонс изначально хотел участвовать в гонках мотокросс, но его отец предложил стандартные автомобили так как они были безопаснее.

После шестого забега Джонс пошел на ужин со своим отцом, где сказал ему, что хочет быть НАСКАР чемпион. Затем он и его отец разработали шестилетний план, который позволит Джонсу подняться по служебной лестнице и начать осуществлять свою мечту.

В 1995 году Джонс перешел в NASCAR. Серия Busch со своей командой называется Карточные гонки. После разочаровывающей кампании для новичков, где его лучшим результатом было девятое место в Южный Бостон Спидвей, Джонс нанял Рики Пирсон, сын легендарного Дэвид Пирсон, как его начальник экипажа. Джонс выиграл две гонки в течение следующих трех лет, получив награду «Самый популярный водитель» в 1998 году. В 1999 году, женившись на своей давней подруге Джине, он совершил прыжок в Кубок Уинстона за рулем No. 00 Понтиак, с братом Рики Ларри Пирсон берет на себя его поездку в Буше Crown Fiber Communications была главным спонсором автомобиля. Джонс не смог пройти квалификацию несколько раз в год своего новичка, включая первые две гонки сезона. В тех случаях, когда он выходил на поле, типичным результатом был DNF. После девяти стартов он решил закончить свою ставку на Новичок года и вернулся в серию Busch. Во время кампании Буша 2000 года у него был один поул, три десятки и 21-е место по очкам.

В 2001 году он вернулся в серию Кубков, за рулем № 44. Грузия-Тихий океан -спонсируется Додж Интрепид за Мелкие предприятия. К сожалению, сезон выдался тяжелым. Он не смог пройти квалификацию 5 раз и провел 10 DNF, финишировав 41-м по очкам с лучшим результатом 16-м на Талладеге весной и снова в Фениксе. Из-за растущей семьи Бакшот прекратил участвовать в гонках на постоянной основе в апреле 2002 года. После пропуска Daytona 500 он занял 35-е место по очкам после Мартинсвилля, заняв 12-е место в своей домашней гонке в Атланте. Он вернулся на 2 гонки в 2003 году, заняв 17-е место. Phoenix Racing в Дайтоне в июле, опередив 19 кругов за Майкл Уолтрип Racing Лучшее в своей карьере выступление на Талладеге в сентябре перед уходом на пенсию из-за поломки шины.

С тех пор Бакшот продал свою команду и временно ушел из гонок. Последний раз он участвовал в гонках, санкционированных NASCAR, в 2004 году, когда участвовал в двух гонках серии Busch. В настоящее время он занимается земельным строительством и недвижимостью в Округ Гвиннетт, Джорджия. Он вернулся в автогонки в Снежное Дерби в декабре 2006 года, но финишировал последним после ранней аварии. В 2007 году он вернулся в гонки, чтобы за рулем Chevrolet № 00 DMT Motorsports в Южном дивизионе Серия USAR Hooters Pro Cup, но выбыл из игры по окончании сезона. В 2015 году Джонс выступал в третьем дивизионе Модифицированный тур Whelen.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

Daytona 500

Серия Busch

Рекомендации

внешняя ссылка

• Картечь Джонс статистика пилотов на Racing-Reference