Джейсон Келлер - Jason Keller

Джейсон Келлер
Келлер в 2008 году
Родившийся	(1970-04-23) 23 апреля 1970 г. (возраст 50) Гринвилл, Южная Каролина
НАСКАР Кубок серии карьера
2 гонки за 1 год
Лучшая отделка	58-я (2003 )
Первая гонка	2003 Понтиак Волнение 400 (Ричмонд )
Последняя гонка	2003 EA Sports 500 (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
519 гонок за 20 лет
2010 позиция	22-е
Лучшая отделка	2-й (2000, 2002 )
Первая гонка	1991 Nestle 200 (Lanier )
Последняя гонка	2010 Ford 300 (Усадьба )
Первая победа	1995 Крогер 200 (IRP )
Последняя победа	2003 GNC Live Well 300 (Милуоки )
Побед Лучшие десятки Поляки 10 175 11
Статистика актуальна на 4 декабря 2011 года.

Джейсон Келлер (родился 23 апреля 1970 г.) - американский профессионал. гоночные автомобили Водитель. Ранее он был опорой в серии второго уровня NASCAR, участвуя в 519 гонках. Общенациональная серия гонки между 1991 и 2010 годами. 15 мая 2010 года Келлер сделал свой 500-й старт карьеры, став первым гонщиком в истории серии, сделавшим это.^[1]

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Келлер родился в Гринвилл, Южная Каролина, и начал свою гоночную карьеру на картинговых трассах, перейдя в гонку по грунтовым трекам позднего спортсмена в возрасте 16 лет. Он водил Chevy № 57, принадлежащий Джеку Финли из Исли, Южная Каролина.

Келлер дебютировал в серии Буша в майской гонке 1991 г. Ланье Спидвей. Он пилотировал дом № 54 Air Products Buick на 29-м месте после старта с 8-го.

Air Products спонсировала его семейную команду с 1991 по 1994 год, в это время использовала номера 54 и 45, прежде чем окончательно остановилась на 57 - номере, который Джейсон будет использовать до конца сезона 2003 года. Келлер занял первое место в топ-10 на своем седьмом старте на Гоночная трасса Северной Каролины в феврале 1993 г.

Его первая топ-5 появится годом позже в осенней гонке 1994 г. Dover Downs. 1994 год стал его первым полным сезоном, и в этом году он финишировал 17-м по очкам. Он пропустил гонку в том сезоне, но до 1 декабря 2005 года Келлер не пропускал ни одной. Он выиграл три поула в 1994 году, его первая карьера пришлась на «Ружмон».

В 1995 году Келлер получил поддержку от Бюджетный гурман, и наградил их 4-м местом в турнирной таблице. Его первая победа в карьере произошла в августе, когда он опередил поле на Indianapolis Raceway Park. Кроме того, в том сезоне у Келлера было 6 топ-5 и 12 топ-10.

Тонкий Джим пришел на борт в сезоне 1996 года. Келлер обеспечил себе еще одно место в топ-10 по очкам (6-е) с 10-ю топ-10 в сезоне.

Келлер боролся за 1997 и 1998 годы, заняв 13-е и 16-е места по очкам соответственно. За эти два года у него было только 4 топ-5 и 17 топ-10. В 1998 году у команды, принадлежащей семье Келлера, не было наклеек на машине, и это вынудило команду продать ее новообразованной ppc Racing команда.

Прорыв

В 1999 г. при спонсорской поддержке IGA, Келлер выиграл 3 поула (Спринг Бристоль, IRP, Ричмонд-спринг) и 2 победы на Бристоль Мотор Спидвей (весна) и IRP. Имея 5 лучших 5 и 12 лучших 10, Келлер финишировал восьмым в турнирной таблице.

В 2000 году группа PPC Келлера получила финансирование от Экседрин. Это началось с этой даты, лучшей полосы Келлера в его карьере. За четыре года (2000–2003 гг.) Келлер одержал 7 побед (одна в Дувре, две в Назарете, одна в Рокингеме, одна в Ричмонде, одна в Милуоки и одна в Талладеге). Он выиграл 4 поула Буша и занял второе место. дважды в турнирной таблице (2000 и 2002 гг.), 3-е (2001 г.) и 5-е (2003 г.).

Келлер провел 2 гонки в серии Cup. В 2003 году он проехал на № 01. Армия США за MB2 / MBV Автоспорт Pontiac - 32-е место в весенней гонке в Ричмонде, заменив только что травмированного Джерри Надо, и 26-е место в осенней гонке Талладега в № 1 для DEI.

Команда № 57 проиграла Albertsons спонсорство в конце 2003 г., и Миллер High Life В итоге команда сменила номер на 22. У Келлера за год было 6 топ-5 и 12 топ-10, заняв 6-е место в 2004 году.

Более поздняя карьера

В 2005 году, снова без спонсорства, Келлер покинул ppc Racing и направился в Команда Rensi Motorsports вторую операцию спонсирует Макдоналдс. Они боролись весь год. Несмотря на 9-е место по очкам, Келлер никогда не был конкурентоспособным. У него был только 1 топ-5 за весь год (Талладега) и 6 топ-10. Келлер подписал с Phoenix Racing на 2006 год, но был выпущен всего после восьми гонок.

Автомобиль Келлера № 27 по всей стране, 2009 г.

Келлер был последовательным в первых восьми гонках. Он пробежал № 1 Miccosukee Dodge и стал лучшим финишем на 11-м месте в Дайтоне, но по итогам восьмой гонки года он показал 12-е место по очкам. Однако 18 апреля 2006 года Келлер был освобожден от команды, что многие сочли «дешевым выстрелом» Финча. Его заменил Майк Уоллес. Келлер тогда попытался бы участвовать в гонке № 34. Фрэнк Чиччи Расинг Chevy в Ричмонд, но он не прошел квалификацию и отказался от дальнейших поездок с командой. Вместо этого Brewco Motorsports наняла Келлера для квалификации и практики. Грег Биффл Форд № 66 для избранных гонок, когда Биффл работал над своим Серия кубков Nextel команда. Келлер проделал хорошую работу, и Brewco наградила Келлера гонкой на ORP. Келлер входил в пятерку лучших в течение первой половины своего 400-го старта карьеры, но в середине гонки Келлер опустился на 15-е место в списке. Келлер будет работать неполный рабочий день в Brewco Motorsports, поделившись своим 27-м номером с пилотом NEXTEL Cup Уордом Бертоном, а также будет работать неполный рабочий день в CJM Racing. 12 октября 2007 года Келлер сломал Томми Хьюстон Рекорд по большей части карьеры начинается в серии Буш с его 418-го появления. Он также является рекордсменом по наибольшему количеству доходов Busch Series - более 11 миллионов долларов США.

В 2008 году Келлер поехал за CJM Racing на своем Chevrolet № 11 в серии Nationwide на постоянной основе при спонсорской поддержке Невероятная пиццерия Америки. Келлер испытал № 98 для тогдашнего Evernham Motorsports в Daytona Preseason Thunder Testing. Келлер был освобожден из CJM Racing в сентябре в течение недели после осенней гонки Ричмонд и заменен на Скотт Лагасс младший, со ссылкой на AIPC, что они хотели вывести компанию в новом направлении. Затем он подписал с Baker Curb Racing проехать на Ford Fusion № 27 остаток 2008 и 2009 годов.^[2] В 2010 году Келлер ездил на TriStar Motorsports в № 35, хотя команде пришлось обходиться практически без спонсорства. Хотя он не прошел квалификацию в нескольких гонках в начале сезона, к середине года он пробился в топ-30 по набранным очкам владельцев, удерживая его в оставшейся части гонок. Его лучший результат в 2010 году был 4-м на Талладеге. Келлер не вернулся в команду в 2011 году, и Майк Блисс занял это место в перенумерованном №19. Его товарища по команде 2010 года Тони Рейнса также заменил Эрик МакКлюр, который принес спонсорскую поддержку команде. С тех пор Келлер не участвовал в гонках NASCAR. В ноябре 2011 г. Кенни Уоллес превзошел Келлера в книгах рекордов, когда он занял 520-е место. Общенациональная серия начало, самое постоянное.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

Общенациональная серия

Рекомендации

внешняя ссылка

• Джейсон Келлер статистика пилотов на Racing-Reference