Джо Немечек - Википедия - Joe Nemechek

Джо Немечек
Немечек в 2019 году
Родившийся	Джозеф Франк Немечек III (1963-09-26) 26 сентября 1963 г. (57 лет) Лейкленд, Флорида
Достижения	Лидер в истории старта НАСКАР (1195 на 2020 Ag-Pro 300 ) 1989 Чемпион Суперсерии All PRO 1992 NASCAR Busch Series Чемпион
Награды	1988 USAR Новичок года Серия Busch 1990 года Новичок года 1992, 1993 Самый популярный драйвер серии Busch
НАСКАР Кубок серии карьера
674 гонки за 24 года
2019 позиция	57-я
Лучшая отделка	15-е (2000 )
Первая гонка	1993 Слик 50 300 (Нью-Гемпшир )
Последняя гонка	2019 Ford EcoBoost 400 (Усадьба )
Первая победа	1999 Dura Lube / Kmart 300 (Нью-Гемпшир )
Последняя победа	2004 Банкет 400 (Канзас )
Побед Лучшие десятки Поляки 4 62 10
НАСКАР Xfinity серии карьера
453 гонки за 29 лет
№ машины, команда	№ 47 (Майк Хармон Гонки )
2020 позиция	82-й
Лучшая отделка	1-й (1992 )
Первая гонка	1989 AC-Delco 500 (Рокингем )
Последняя гонка	2020 Ag-Pro 300 (Талладега )
Первая победа	1992 Крогер 200 (IRP )
Последняя победа	2004 Мистер Гудсентс 300 (Канзас )
Побед Лучшие десятки Поляки 16 126 18
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
70 гонок за 9 лет
№ грузовика, команда	№ 8/87 (НЕМКО Автоспорт )
2020 позиция	77-й
Лучшая отделка	19-е (2014 )
Первая гонка	1996 Запчасти Америка 150 (Watkins Glen )
Последняя гонка	2019 Шевроле Сильверадо 250 (Талладега )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 19 0
Статистика актуальна на 11 ноября 2020 года.

Джозеф Франк Немечек III (родился 26 сентября 1963 г.), американский профессионал. гоночные автомобили Водитель. Он участвует в соревнованиях по совместительству Серия NASCAR Xfinity, за рулем № 47 Шевроле Камаро за Майк Хармон Гонки, и неполный рабочий день в Серия грузовых автомобилей NASCAR Gander RV и Outdoor, управляя № 87 и 8 Ford F-150s для семейного НЕМКО Автоспорт. Он выиграл 1992 NASCAR Busch Series чемпионат. Немечек сделал больше стартов в национальных сериях в NASCAR, чем любой другой гонщик.

Он родился в Лейкленд, Флорида, старший брат Джон Немечек, и его прозвали "Front Row Joe", прозвище, данное ему бывшим товарищем по команде. Уолли Далленбах за его тенденцию в конце 1990-х регулярно претендовать на стартовую позицию первой линии. Он отец Серия Кубка НАСКАР Водитель, Джон Хантер Немечек.

Гоночная карьера

Ранняя карьера и серия Busch

Немечек начал участвовать в гонках в возрасте тринадцати лет в г. мотокросс и выиграл триста карьерных гонок в течение следующих шести лет. После получения различных наград в различных сериях шорт-треков по всей стране, Немечек дебютировал в серии Busch Series на Гоночная трасса Северной Каролины в 1989 году, где он стартовал 40-м и финишировал 33-м после отказа двигателя на своем 88-м месте. Бьюик.

Немечек перешел в Busch Series в 1990 году, заняв 87-е место при спонсорской поддержке Master Machine & Tool, дважды вошел в пятерку лучших и занял семнадцатое место по очкам, выиграв титул «Новичок года». Он шестнадцать финишировал в первой десятке и в следующем году финишировал шестым по очкам. В 1992 году Немечек получил постоянное спонсорство от Техас Пит соус, и получил свои первые две победы в карьере и победил Бобби Лабонте за чемпионство на три очка. В 1993 году он больше не выигрывал, но выиграл три поула и занял пятое место по очкам. В том сезоне он дебютировал в Winston Cup на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира для его команды NEMCO, начиная с 15-го до 36-го после страданий коромысло отказ. После еще двух гонок в 87-м он пробежал пару гонок за Morgan-McClure Motorsports, его лучший результат - 23-е место в Рокингеме.

Ранняя карьера в Кубке

Автомобиль Немечека 1996 года

В 1994 году Немечек присоединился к Ларри Хедрик Motorsports для вождения № 41 Глушители со скидкой Meineke -спонсируется Chevy. Несмотря на то, что он пропустил две гонки, он трижды финишировал в десятке лучших и финишировал 27-м в таблице очков. В следующем сезоне он перевел свою команду под 87-м номером в серию Кубка при спонсорской поддержке от Бургер Кинг, и занял четвертое место на MBNA 500 и финишировал 28-м по очкам. После того, как он опустился на 34-е место по очкам, он отказался от своей команды в серии Кубков и подписал контракт с 42-м номером. Bellsouth -подрядный автомобиль для SABCO Racing. После потери своего брата Джона в аварии в Гоночная трасса Хомстед-Майами В начале года Немечек завоевал первые две поул-позиции в своей карьере на Калифорния Спидвей^[1] и Поконо Рейсвей, соответственно. Он вошел в четыре десятки лучших и в следующем году финишировал лучшим в карьере 26-м по очкам. В середине 1999 года он объявил, что не вернется в команду под номером 42 в следующем сезоне, когда одержал свою первую победу в карьере на Loudon. Он выиграл еще два поула на Martinsville и Талладега Суперспидвей и занял 30-е место по очкам в том году.

Энди Петри Racing и Hendrick Motorsports

В 2000 году Немечек подписал контракт с компанией Chevrolet № 33, спонсируемой Oakwood Homes. Энди Петри Racing, выиграв поул в Талладеге и финишировав лучшим в карьере 15-м по очкам. В следующем году он пропустил пять гонок из-за травмы локтя на тестах в Дувре в 2001 году, а затем выиграл гонку. Pop Secret Микроволновая печь Попкорн 400 в Гоночная трасса Северной Каролины в том ноябре.

После того как у команды Петри начались финансовые проблемы, команда Немечека осталась без спонсора, и он уехал в Haas-Carter Motorsports взять на себя № 26 Kmart -спонсируется Ford Taurus который Джимми Спенсер уехал ехать для Чип Ганасси Гонки. Однако у Немечека одна финансовая проблема переходила в другую, поскольку в начале сезона 2002 года компания Kmart объявила о банкротстве и прекратила спонсировать команду Haas-Carter. Это вынудило Haas-Carter сократить свои операции до одной команды, и Немечек был освобожден в пользу сохранения Тодд Бодин, который вел другую машину команды, в загоне. Немечек нашел возможность почти сразу, как Джонни Бенсон младший, который был водителем № 10 Valvoline спонсируемый Pontiac для MBV Motorsports, получил травму в аварии в предыдущей гонке и потребовал замены. Проехав одну гонку на машине Бенсона в Ричмонд, Немечек нанял Хендрик Моторспортс заменить Джерри Надо в № 25 UAW /Delphi - спонсируется Chevrolet. Немечек провел оставшуюся часть сезона за Хендрика и выступил достаточно хорошо, чтобы заработать постоянную гонку в следующем сезоне.

В 2003 году Немечек стартовал на втором месте, лидировал больше всего кругов и выиграл Понтиак Волнение 400. Гонка была сокращена из-за дождя за семь кругов до конца, и всего за три минуты под красным флагом NASCAR позвонил официальному представителю гонки. Немечек на внутренней победной полосе посвятил свою победу Надо, который ранее потерпел серьезную аварию во время тренировочного заезда в Ричмонде, что в конечном итоге положило конец карьере Надо во всех автоспорте. После большой победы Немечек попал в топ-10 еще пять раз, но по очкам занял 25-е место. Немечеку было недостаточно сохранить свою работу в Хендрике, и было объявлено, что в конце сезона он освободится от контракта в пользу пилота Busch Series. Брайан Викерс. Позже команда освободила его досрочно, чтобы подготовиться к старту Виккерса под 25-м номером в 2004 году. Немечек тоже рано перейдет в свою команду 2004 года, номер 01 в MB2 Motorsports.

MB2 Motorsports / Ginn Racing

Немечек (№ 01) мчится против Курт Буш в Талладега Суперспидвей в 2005 году

Немечек в 2005 году

Для 2004 В сезоне Немечек вернулся в MB2 Motorsports, заняв первое место. Армия США -бюджетная машина. Он снова заменял Джерри Надо как гонщик, хотя на этот раз Надо получил тяжелую травму, которая в конечном итоге положила конец его гоночной карьере. В конце сезона он выиграл два поула. В октябре Немечек выиграл на Канзас Спидвей, выбивая Рики Радд на финише. Накануне Немечек также выиграл гонку Busch Series в Канзасе, сделав его первым гонщиком, одержавшим двойную победу в Кубке Буша на трассе.

В 2005, Немечек выиграл поул на Мичиган. Сезон ознаменовался враждой с Кевин Харвик. После того, как Харвик устроил автокатастрофу с участием Немечека во время тренировки Daytona 500 2005 года, Немечек и Джимми Джонсон открыто заявили о своем недовольстве Харвиком. Позже Немечек подрался с Харвиком во время The Nextel Challenge. Немечек и Харвик пообщались после гонки, которая чуть не зашла в драку. Немечек сказал: «Кевин думает, что он владеет этим миром, и он не приседает».

В конце сезона Немечек на семь очков не успел набрать лучший результат в карьере.

Немечек № 42 BellSouth -спонсированный гоночный автомобиль 1997 г.

№ 78 в 2008 году

№87 в 2011 году

MB2 был переименован в Джинн Гонки следующий Бобби Джинн покупка команды в 2006 году. Он переехал в Ginn's № 13 с CertainTeed спонсорство ветеранов Марк Мартин и новичок Риган Смит были задействованы, чтобы поделиться автомобилем № 01. В июле 2007 года Немечек был освобожден из-за отсутствия спонсорской поддержки для № 13, который впоследствии был закрыт.^[2]

E&M Motorsports и Furniture Row Racing

Он подписал с E&M Motorsports и хотя его первая попытка пройти квалификацию в Инди потерпела неудачу, он пробился на гоночный уик-энд в Мичигане за рулем Dodge № 08, спонсируемого Fans On Board. Остаток сезона он провел за рулем Мебельные гонки, и подписал трехлетний контракт с FRR, чтобы продолжить движение под номером 78 и помочь расширить команду. В апреле 2008 года в Талладеге Немечек получил свой 10-й поул в карьере за рулем автомобиля № 78, спонсируемого Национальным днем ​​молитвы / Мебельного ряда. Это был первый поул в гонках Furniture Row Racing. В октябре 2008 года Немечек финишировал 11-м на гонке Талладега. В ноябре 2008 года компания Furniture Row Racing объявила, что они планируют запустить ограниченный график в 2009 году или, возможно, не планируют его вообще в свете экономической ситуации. На следующий день после этого объявления Немечек был освобожден от контракта, что дало ему возможность использовать другие возможности на 2009 год и далее.

Запуск и парковка

Вскоре после этого Немечек объявил, что вернет свою команду NEMCO Motorsports к полноценным соревнованиям в обеих главных сериях NASCAR, Sprint Cup и Nationwide. Он будет участвовать в гонках на Chevy № 87 в национальном масштабе и на Camry № 87 в кубке. Немечек участвовал в большинстве гонок в обеих сериях в том сезоне, но иногда его заменяли моложе. Пепси 300 в Нэшвилл Суперспидвей Немечек перевернулся после контакта с несколькими другими автомобилями. Его машина имела незначительные повреждения, и он смог вернуться на яму.

Немечек участвовал в 30 гонках Кубка в сезоне 2009 года, несмотря на очень небольшое финансирование. Он закончил всего три мероприятия и сделал несколько »старт и парки «где гонщик начинает гонку, а затем паркуется, чтобы сохранить детали, шины и т. д. и забрать призовые деньги. В двух случаях он отказался от поездки Скотту Спиду после того, как его полностью профинансированная поездка не прошла квалификацию Дарлингтона и Сономы. Он получил квалификацию Daytona 500 2010 года после пропуска гонки годом ранее. Немечек получил спонсорскую поддержку от England Stove Works, но на 64-м круге попал в аварию. Немечек продолжил участвовать еще в 30 кубковых гонках, большинство из которых были «стартами и парками». Тот сезон был отмечен Энергетический сок AMP 500 2010 г. Немечек лидировал на первом круге после стартового четвертого. Он пробежал всю дистанцию, финишировав 27-м после лопнувшей шины.

Немечек вернул свой 87-й автомобиль в 2011 году, чтобы снова участвовать в обеих основных сериях NASCAR. Немечек успешно прошел квалификацию Daytona 500 второй год подряд, но снова попал в ранний инцидент и снова не смог финишировать. 9 июня в Техасская автодром, вместе с Джефф Бертон он сделал свой 900-й НАСКАР стартуют во всех трех сериях. В общенациональной серии Немечек впервые с 2005 года вошел в пятерку лучших, заняв 3-е место на чемпионате мира. 312 Аарона после того, как был в состоянии выиграть за 2 круга до финиша. В июле Nemechek получил спонсорство от Extenze и AM FM Energy, чтобы провести полную гонку в обеих сериях на Дейтона Интернешнл Спидвей. Он лидировал на кругах в обеих гонках, но вылетел из-за несчастных случаев. Немечек набрал очки Национальной серии за 2011 год в соответствии с политикой NASCAR, согласно которой гонщик может набирать очки только за одну серию, и занял 14-е место в итоговой таблице. В 2012 году он бежал под номером 87 как в Sprint Cup, так и в Nationwide Series, а заезд на Cup был стартовой площадкой для финансирования национальной команды. Немечек начал свою 600-ю карьеру в Мичигане и финишировал 40-м после старта 37-м.^[3] Немечек финишировал 11-м в общенациональной серии 2012 года.

2014

Команда Немечека стала Identity Ventures Racing в 2014 году, и он проехал несколько гонок на автомобиле № 66, который был ограничен партнерством с Майкл Уолтрип Racing.^[4]

В апреле 2014 года Немечек объявил, что будет управлять автомобилем № 86. Deware Racing Group Шевроле Камаро при спонсорской поддержке Бубба Бургер. На Aarons 312 2014 года Немечек бежал вперед на протяжении всей гонки. С оставшимися 3 кругами Немечек бежал в десятку лучших и финишировал 6-м, его 126-е место в первой десятке в серии Nationwide. Для Кокс Зеро 400, Немечек вошел под номером 29. RAB Racing Toyota при спонсорской поддержке ToyotaCare, но не прошел квалификацию. Немечек присоединился Рэнди Хамфри Расинг для Орал-Б США 500, квалификация 34-я и финишировавшая 37-й.^[5] Он вернулся в RAB Racing № 29 на 2014 GEICO 500, и первоначально квалифицировался 24-м, поставив его в поле для гонки. Однако его машина не прошла осмотр после гонки из-за неправильно запломбированной крышки масляного бака, и он не прошел квалификацию. Это был первый сезон в карьере Немечека в серии Кубков, в котором он не участвовал ни в одной из гонок суперспидвей.

2015–2018

Команда Немечека объявила, что для 2015 Чемпионат мира по грузовикам NASCAR сезон, в который его команда вернется Chevrolet после трех лет работы в Toyota. Немечек вернулся в свою команду в сериях Xfinity и Cup, работая в ограниченном расписании с Chevrolets. Немечек начал сезон, не сумев пройти квалификацию на гонку Xfinity в Дайтоне и снявшись с Daytona 500.

На следующей неделе в Атланте он был объявлен заменителем Дэвид Рэган в № 34 CSX Ford для Front Row Motorsports. В то время Рэган ехал за Джо Гиббс Racing вместо раненого Кайл Буш.^[6] Немечек привел машину № 34 и занял 33-е место в своем единственном старте в сезоне Кубковой серии.

Немечек дважды выступал в 2016 году, управляя своим 87-м номером в обеих гонках Xfinity в Дайтоне. Немечек финишировал 18-м в феврале и 36-м в июле после ранней аварии, когда он бежал в топ-10.

20 января 2017 года было объявлено, что Немечек будет управлять грузовиком № 87 в первых трех гонках сезона.^[7] Немечек финишировал 5-м в гонке открытия сезона. На следующей неделе он финишировал 24-м в Атланте. Старт в Gateway после перерыва на 4 гонки, Немечек начать и припарковать № 87 до конца сезона, пропустив только Эльдору и Мартинсвилль, где он отказался от поездки за Тай Диллон кто принес спонсорство, чтобы запустить полную гонку. Немечек сын, Джон Хантер, выиграет гонку Gateway. То же самое произошло на следующей неделе в Айове, после того как его сын снова выиграл гонку. Немечек вернулся в Xfinity Series и провел последние 2 гонки за JD Motorsports в Финиксе он стартовал и припарковал № 15, а в Хомстеде он вел № 01 (его старый номер в сезонах Кубка 2003–2006 гг.) и закончил этап 1 на 10-м месте, однако он боролся на этапах 2 и 3 и пришел домой 27-м.

В 2018 году Немечек занял должность водителя в НЕМКО Автоспорт после его сына Джон Хантер переехал в Xfinity серии с Чип Ганасси Гонки.^[8] Он также был объявлен одним из водителей JD Motorsports «Автомобиль № 15, разделенный с другими водителями.^[9] Было объявлено, что Мэтт Миллс водил бы 15 полный рабочий день.^[10] Немечек руководил PowerShares QQQ 300 в 15, а позже вернулся в машину на Комплекты планера Фитцджеральда 300.^[11]

2019 – настоящее время

Nemechek снова будет участвовать в основном в серии Truck Series на 2019 год, разделив время между № 8 и 87, разделяя грузовики с несколькими водителями. Немечек также вернулся в соревнования Xfinity, управляя № 13 за МБМ Автоспорт, а № 17 за Майк Хармон Гонки. В сентябре Немечек участвовал в гонках Серия Monster Energy Cup впервые с 2015 года, вернувшись в Премиальный автоспорт (ранее Identity Ventures) в своем автомобиле № 27 для Южный 500 Боянглеса в рамках ежегодных выходных.^[12] Немечек позже проехал по Лас-Вегас Мотор Спидвей для команды в сентябре и сказал, что о других гонках в 2019 или 2020 году не может быть и речи.^[13] Немечек и его сын Джон Хантер вошел в историю автоспорта в ISM Raceway в начале ноября 2019 года, став первым дуэтом отца и сына, участвовавшим во всех трех основных сериях за один уик-энд.^[14] 15 ноября 2019 года Немечек превзошел Ричард Петти как водитель с наибольшим количеством стартов в трех национальных сериях NASCAR - 1186.^[15]

В 2020 году Немечек вернулся в Mike Harmon Racing в серии Xfinity, за рулем своего перенумерованного автомобиля № 47 на открытии сезона в Дайтоне.^[16] а также в Лас-Вегасе и Фениксе.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Monster Energy Cup

Daytona 500

Xfinity серии

Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor