Расти Уоллес - Rusty Wallace

Расти Уоллес
Расти Уоллес в 1997 году.
Родившийся	Рассел Уильям Уоллес мл. (1956-08-14) 14 августа 1956 г. (возраст 64 года) Арнольд, штат Миссури, НАС.
Достижения	1989 Серия Кубка Уинстона Чемпион 1991 IROC Чемпион 1983 КАК Чемпион 1990 Кока-Кола 600 Победитель 1989 Уинстон Победитель 1998 Бутон перестрелки Победитель Вел Серия Winston Cup в победах в 1989 1993 и 1994
Награды	Зал славы NASCAR призывник (2013) Международный зал славы автоспорта призывник (2013) Призывник Зала славы Национальной ассоциации автомобильной прессы (2010) Зал славы автоспорта Америки призывник (2014)[1] Зал спортивной славы Миссури призывник (1998) Названный легендой спорта Миссури Зал спортивной славы Миссури (2006) Призывник Зала спортивной славы Сент-Луиса (2011) Победитель премии NMPA Myers Brothers (2005) Двукратный гонщик года по версии NMPA, Ричард (1988, 1993) Иллюстрированный NASCAR Человек года (2005) Северная Каролина Орден Длиннолистной Сосны (2005) Орден Делавэра Первого государства (2005) Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998 ) 1984 Серия Winston Cup Новичок года 1979 USAC Новичок года в сфере серийных автомобилей
НАСКАР Кубок серии карьера
706 гонок за 25 лет
Лучшая отделка	1-й (1989 )
Первая гонка	1980 Атланта 500 (Атланта )
Последняя гонка	2005 Ford 400 (Усадьба )
Первая победа	1986 Valleydale 500 (Бристоль )[2]
Последняя победа	2004 Продвинутые Автозапчасти 500 (Martinsville )
Побед Лучшие десятки Поляки 55 349 36
НАСКАР Xfinity серии карьера
42 гонки за 9 лет
Лучшая отделка	32-й (1987 )
Первая гонка	1985 Goody's 300 (Daytona )
Последняя гонка	2005 О'Рейли Вызов (Техас )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 18 2
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	92-й (1996 )
Первая гонка	1996 ДеВилбисс Суперфиниш 200 (Назарет )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
Статистика актуальна на 21 декабря 2012 года.

Рассел Уильям "Расти" Уоллес младший (родился 14 августа 1956 г.) - бывший американец НАСКАР автогонщик. Он выиграл серию кубка NASCAR 1984 года. Новичок года и 1989 НАСКАР Кубок Уинстона Чемпионат. За эти годы Уоллес был введен в должность в Зал славы NASCAR (2013), Международный зал славы автоспорта (2013), Зал славы автоспорта Америки (2014)^[3] и Зал славы Национальной ассоциации автомобильной прессы (2010).

Гоночная карьера

Ранняя карьера

До того, как присоединиться к гоночной трассе NASCAR, Уоллес сделал себе имя на гонках во Флориде, выиграв пару местных чемпионатов по треку и более 200 гонок по шорт-треку. В 1979 году он выиграл Автоклуб США (USAC) Стандартный автомобиль Лучший новичок года, финишировавший третьим по очкам позади А. Дж. Фойт и Бэй Дарнелл.^[4] В 1981 году он занял второе место в турнирной таблице USAC Stock Cars, уступив Джо Раттман.^[4]

В 1983 году он выиграл Американская ассоциация скорости (ASA), соревнуясь с некоторыми будущими звездами NASCAR, такими как Марк Мартин, Алан Кульвицкий, и Дик Трикл.

NASCAR карьера

Гоночная машина № 88 «Новичок года» (1984)

Уоллес в номере 2 (на заднем плане) в 1985 году

В 1980 году Уоллес дебютировал в гонках NASCAR в Атланте, управляя автомобилем Chevrolet № 16 Роджера Пенске. В итоге он занял второе место в гонке после квалификационного седьмого места. В течение следующих трех лет он провел девять выступлений в NASCAR, финишировав в первой десятке только в одной гонке. В 1984 году Уоллес присоединился к Кубок Уинстона схема очная, выигрышная NASCAR Новичок года с отличием и заняв 14 место в итоговой таблице. Он вел № 88 Gatorade -спонсируется Понтиак для Клиффа Стюарта с лучшим финишем четвертым, а также с двумя пятыми местами и еще четырьмя попаданиями в десятку лучших. Уоллес оставался с Клиффом Стюартом в течение 1985 года, но на этот раз он управлял Pontiac № 2, спонсируемым Alugard. В 29 гонках Уоллес два раза входил в пятерку и восемь попадал в десятку.

Синий Макс Гонки

В 1986 году Уоллес переключил команду на Pontiac № 27, спонсируемый Alugard. Раймонд Бидл с Синий Макс Гонки команда. Его первая победа пришлась на Бристоль Мотор Спидвей 6 апреля 1986 г.^[2] Он также выиграл в Мартинсвилле 21 сентября. Он закончил год с двумя победами, четырьмя попаданиями в пятерку и 16 попаданиями в десятку в 29 гонках. Он финишировал шестым по очкам, что сделало его первым попаданием в десятку лучших в турнирной таблице. В 1987 году Уоллес получил спонсорство от Кадьяк табак, устанавливая спонсируемую Kodiak ливрею Pontiac № 27, которой больше всего помнят его раннюю карьеру. Он одерживал победы на Watkins Glen и Риверсайд, а также его первый поул в серии в Мичигане в июне. Эти результаты были подтверждены девятью пятерками и 16 десятками в 29 гонках. Он занял пятое место в итоговой таблице очков.

Уоллес продолжил свою карьеру в 1988 году, одержав шесть побед (включая четыре из пяти последних гонок года). Его победы были на Мичиган, Шарлотта, North Wilkesboro, Рокингем, последняя гонка на Риверсайд, а финал сезона на Атланта. С этими шестью победами, а также с 19 попаданиями в топ-5 и еще четырьмя попаданиями в топ-10 он занял второе место. Билл Эллиотт на 24 очка.

Автомобиль 1989 года в Фениксе со схемой окраски Кадьяк

В 1989 году Уоллес выиграл чемпионат NASCAR Winston Cup с руководителем команды Барри Додсоном, заняв 15-е место на гонке. Атланта Журнал 500 в Атланте, чтобы победить близкого друга и жестокого соперника Дейл Эрнхардт (победитель гонки) на 12 очков. Уоллес также выиграл Уинстон спорным способом, раскручивая Даррелл Уолтрип на последнем круге.

В 1990, Раймонд Бидл сменил спонсора на Миллер подлинный проект. Четырехлетнее спонсорское соглашение было связано именно с Уоллесом, а это означает, что он пошел туда, где прошел чемпионат 1989 года. Как сообщается, чемпионат 1989 года был отмечен враждебными отношениями между ним и Бидлом. Однако Уоллес застрял в команде на 1990 год из-за своего контракта.^[5] У Расти было 18 побед для Бидла.

Penske Racing

В 1991 году Уоллес взял с собой спонсорство Миллера, чтобы Penske Racing,^[6] и он продолжил в № 2 Миллер подлинный проект -спонсируется Понтиак. Он также выиграл 1991 год. IROC чемпионат. В то время как 1992 год принес ему только одну победу, победа на Miller 400 была удовлетворительной; это была первая победа Уоллеса на машине, которая, возможно, была его самым известным шасси за всю его карьеру, которую после победы ласково называли «Полночь». Под этим прозвищем машина участвовала в гонках шесть сезонов, одерживая различные победы в гонках, прежде чем была снята с автопарка в 1997 году.

В 1993 Сезон, возможно, был его самым успешным, несмотря на две крупные аварии в Дайтоне и Талладеге, в которых его машина взлетела в воздух и несколько раз перевернулась. Он выиграл вторую гонку сезона 28 февраля 1993 года на автодроме Северной Каролины. Сезон также был печальным, так как друг Уоллеса и действующий чемпион NASCAR Алан Кульвики погиб, летя в Бристоль в апреле 1993 года. Из-за этого, когда Уоллес выиграл гонку в Бристоле в отношении Алана Калвицки, он сделал "Польский победный круг "- разворачивая свою машину и объезжая трассу в неправильном направлении, как прославил Кульвицкий. В каждой гонке, выигранной Уоллесом в том году, он выполнял" победный круг Кульвицкого ". Он выигрывал все три гонки в апреле (Бристоль, 4 апреля Северный Уилксборо 18 апреля, и Мартинсвилль 25 апреля). Кроме того, он выиграл первую гонку на автодроме Нью-Гэмпшир, стартовав с 33-го числа 11 июля. В 1993 году он выиграл 10 из 30 гонок.^[7] но финишировал вторым в итоговой таблице очков, отстав от Эрнхардта на 80 очков. Он закончил сезон уверенно, финишировав в топ-3 во всех, кроме двух из 10 последних гонок сезона.

Пенске перешел на Форды в 1994.^[7] В 1996 году спонсорство изменилось с Miller Genuine Draft на Миллер пиво спонсорство.

Уоллес в Мичиган в 1994 году с его схемой окраски MGD

Единственная серия грузовиков Уоллеса началась в Назарет Спидвей в 1996 г.

Схема окраски 1997 года

В 1997, Миллер изменил спонсорство команды на Миллер Лайт, заменив черный и золотой цвет на бело-голубой. В 1998 году Уоллес выиграл Бутон перестрелки в Дейтоне, гонке без очков для победителей поул-призеров прошлых лет и победителей прошлых гонок. Это была первая победа нового Ford Ford. Телец, и единственная победа Уоллеса на главной трассе NASCAR (а также его единственная победа в любом ограничительная пластина гонка) в кубковой машине.

В 2000 году он одержал свою 50-ю победу в карьере в Бристоле, став 10-м гонщиком в NASCAR, выигравшим более 50 гонок. Он также является единственным гонщиком в истории NASCAR, одержавшим 1-ю и 50-ю карьерные победы на одной и той же трассе и в одной гонке. Он также одержит еще 3 победы в Поконо, штат Мичиган, и в ночной гонке в Бристоле (сезонная чистка в Бристоле). Он финишировал седьмым в итоговой таблице очков после некоторой нестабильности в гонке чемпионата. В следующем году он одержал 54-ю победу в карьере в Калифорнии. Он выиграл на том, что было бы Дейл Эрнхардт к 50-летию со дня рождения и почтил его с флагом Эрнхардта. Уоллес чуть не выиграл Sharpie 500 2002 года после того, как его соперник Джефф Гордон столкнул его с дистанции.

Уоллес в Ричмонд в 1998 г.

В 2003 году Penske Racing перешла на Dodge, и, соответственно, в 2004 году Уоллес выиграл свою 55-ю (и последнюю) гонку на шорт-треке: весной 2004 года. Мартинсвилл Спидвей раса. Также это была последняя победа трассы, принадлежащей Х. Клэй Эрлз Доверять; смерть Мэри Уэзерфорд (матриарха траста) вынудила траст продать трек месяц спустя.

Автомобиль Nextel Cup 2005 г. Гудвудский фестиваль скорости

30 августа 2004 г. Уоллес объявил, что 2005 НАСКАР Кубок NEXTEL Сезон будет его последним в качестве штатного гонщика. Хотя в то время оставалась вероятность того, что он, возможно, продолжил работать в ограниченном расписании после сезона 2005 года - в качестве полупенсионария. Билл Эллиотт и Терри Лабонте Кроме того, действующий контракт на вещание Уоллеса запрещает ему это делать. Курт Буш заменит Уоллеса в Dodge номер 2, спонсируемом Miller Lite в 2006–2010 годах. В 2011, Брэд Кеселовски начал водить №2.

В 2006 году Уоллес вернулся в свой Дженерал Моторс корни, когда он участвовал в гонках на спортивном автомобиле Crawford-Pontiac, выкрашенном в черный цвет и несущем знакомый стилизованный № 2. Автомобиль спонсировался Callaway Golf, в Rolex 24 в Daytona, вместе с Даника Патрик и Аллан МакНиш, В 2008 г. Общенациональная серия автомобили перешли с Доджа на Шевроле.

На сегодняшний день Уоллес одержал 55 побед в Кубке NASCAR, что делает его 8-м местом в списке побед NASCAR за все время. В их число входят победы на Шарлотта а также последние три дорожных курса серии (Риверсайд, Infineon и Watkins Glen ), но нет на Daytona, Дарлингтон, Индианаполис или же Талладега. У него самые короткие победы в истории NASCAR - 34, и поэтому он считается одним из лучших пилотов шорт-трека в истории NASCAR. Он ушел в отставку после сезона 2005 года со средним результатом 14,4 за карьеру.

В 2014 году Уоллес бежал в Дайтону для тестирования перед Daytona 500 2014 года в рамках рекламной акции к 40-летию Miller Lite, впервые отмечая НАСКАР Зал славы ездил в тесте NASCAR.^[8] Когда его спросили о тестировании, Уоллес сказал: «Все началось в Усадьба. Я стоял между 48 (Джимми Джонсон ) и 2 машины (Брэд Кеселовски) шутили, и эти парни подстрекали меня вернуться в машину, и когда Брэд узнал об этом, он позвонил мне через две недели и серьезно отнесся к этому, а Роджер (Пенске) был всем для этого. Все в мире приходили ко мне, чтобы проверить. «Почему ты не вернулся в машину? Это меня как-то задело».^[9]

Основные сбои

Наследие Уоллеса, помимо того, что он был близким соперником Дейла Эрнхардта, заключалось в ряде серьезных аварий, которые он пережил, особенно на гоночных треках с ограничителями. Первый случился в 1983 году, когда Уоллес пытался Daytona 500 сквозь Gatorade Twin 125's. Он был задействован Рик Уилсон, поднялся в воздух и совершил впечатляющую серию сальто, в результате чего он был госпитализирован. Его следующий флип произошел Бристоль Мотор Спидвей в 1988 году. С чего это началось, было неясно, но Уоллес каким-то образом сумел перелезть через стену и сделал бочку. Крыша его машины провалилась. ESPN комментатор Доктор Джерри Панч был первым ответчиком и, возможно, спас ему жизнь. В 1993 году Уоллес сделал два огромных сальто - оба на пластинках. Первый был на Daytona 500 1993 года, где он был сбит разбивающимися автомобилями Майкл Уолтрип и Деррик Коуп, и ствол несколько раз перекатился по траве на спине и сразу поднялся на несколько футов в воздух. Спустя несколько месяцев в Талладега Мчась к клетчатому флагу, Уоллеса сзади пометил Дейл Эрнхардт, повернулся назад и взлетел в воздух перед тем, как резко упасть в траву мимо линии старта-финиша, сломав запястье (место, где разбилась машина Уоллеса, с тех пор заасфальтировано). Эрнхард был явно потрясен инцидентом и действительно удостоверился, что Уоллес в порядке, проверив его состояние после завершения гонки. Уоллес финишировал на 80 очков позади Эрнхардта в итоговых очках 1993 года.^[10] Он также попал в авиакатастрофу на своем последнем Gatorade Twin в 2005 году, когда Дэйв Блейни подрезал ему правое заднее колесо и оторвал его машину от земли. Но машина так и не перевернулась.

Прочие гонки

1 апреля 2015 г. Уоллес протестировал Стадион Супер Грузовик принадлежит бывшему водителю NASCAR Робби Гордон, а на следующий день он объявил, что будет участвовать в гонках серии ' X Игры тур в Остине.^[11] После финиша последним в своей гонке он был переведен в квалификацию последнего шанса.^[12] Во время LCQ Уоллес катил свой грузовик, но продолжал бежать;^[13] он финишировал шестым в турнире, но не смог претендовать на эту особенность.^[12]

В 2016 году Уоллес вернулся в гонки, когда выступал в Ferrari Finali Mondiali в Дайтоне. За рулем «Феррари из Хьюстона» Уоллес финишировал десятым в общем зачете и третьим в профессиональном классе Северной Америки.^[14]

Вещательная карьера

Брент Масбургер и Уоллес готовятся к репортажу с предсоревновательного этапа ABC-TV на 2006 Индианаполис 500.

25 января 2006 года было объявлено, что Уоллес будет освещать автогонки мероприятия для ESPN и ABC. Несмотря на отсутствие у Уоллеса опыта гонок на открытых колесах, его задания начинались с IndyCar серии и включены Индианаполис 500 (в, возможно, простительной ошибке, он описал захватывающую битву на последнем круге как «Самая захватывающая Daytona 500 когда-либо! »). Он присоединился к команде вещания NASCAR для обеих сетей, когда они начали освещать спорт в 2007 году.^[15] Он подписал шестилетний контракт с ESPN в 2006 году. Он вернулся, чтобы комментировать 2007 Индианаполис 500 выиграл Дарио Франкитти. Он был одним из организаторов НАСКАР Ангелы с Шеннон Уайзман. Уоллес работал с ESPN с 2007 по 2014 год, пока не истек их контракт с NASCAR.

Начиная с Daytona 500 2015 года, Уоллес работал с Сеть мотогонок как диктор будки.

Владелец автомобиля

Этот раздел должен быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Апрель 2015 г.)

Вплоть до 2012 года Уоллес владел и управлял Расти Уоллес Гонки, который выставил на вооружение № 62 Pilot Flying J Toyota Camry которую вел Майкл Аннетт и № 66 5 часов энергии Toyota Camry управляемый его сыном Стив Уоллес. Эта операция была временно приостановлена ​​из-за потери спонсорства. Тем не менее, Стив Уоллес подтвердил в своем аккаунте в Twitter, что команда вернется на гонку Nationwide Series на Ричмонд в мае 2012 г. в бывшем Roush Fenway Racing Ford Mustang с двигателем Roush-Yates в № 4, спонсируемый LoanMax Title Loans. Из-за отсутствия спонсорской поддержки в 2013 году команда Уоллеса провела одну гонку под номером 66, заняв 25-е место в Шарлотте, а затем закрылась по завершении сезона.

Семья

Братья Уоллеса, Кенни и Майк, также используется для гонок на трассе NASCAR. У него и его жены Патти трое детей - Грег, Кэти и Стивен. Стивен постоянно участвовал в гонках Серия NASCAR Xfinity и дебютировал в серии Кубков во время Daytona 500 2011 года, что сделало его четвертым членом своей семьи, участвовавшим в Daytona 500 и NASCAR, после Bodines (Джефф, Бретт, и Тодд ), Петтис (Ли, Ричард, и Кайл ), Эрнхардс (Дол, Керри и Дейл младший ) и Аллисоны (Бобби, Донни, и Дэйви ). Отец Уоллеса, Рассел Уоллес-старший, умер 30 октября 2011 года в возрасте 77 лет.

Айова Спидвей

В конце 2005 года Уоллес положил начало своей "Автодрому фирменного дизайна" в Ньютон, Айова. Айова Спидвей Первая гонка состоялась 15 сентября 2006 года, а в 2007 году было проведено множество гонок, включая гонку IndyCar. Трасса отличается структурным сходством с Richmond International Raceway, где Уоллес выигрывал шесть раз. Iowa Speedway провела свой первый НАСКАР Общенациональная серия гонка в 2009 году.

Одобрения

• 2003 - Callaway Golf - Callaway Golf подписывает с водителем NASCAR Расти Уоллесом многолетнее лицензионное соглашение.^[16]
• 2009 – США Фиделис - Дебют телевизионной кампании USfidelis с участием Стива NASCAR и Расти Уоллеса.^[17] Банкротство американской компании Fidelis в марте 2010 года перечисляет Расти Уоллеса Рейсинга в качестве кредитора, имеющего задолженность в размере 535 439 долларов.^[18]
• 2009 - Международная корпорация Lista - Легендарный гонщик NASCAR Расти Уоллес одобряет продукты Lista в новом онлайн-видео^[19]

Другие СМИ

Уоллес сделал эпизодическая роль в кино Дни грома. Он и его братья все появились в Electronic Arts видео игра NASCAR Rumble. Майк был показан как водитель Craftsman Truck Series, управляющий Dodge № 2 ASE (для грузовиков не было никакой конкретной модели; настоящим грузовиком в то время был Dodge), Кенни был показан в игре за рулем № 55 Square D. Chevrolet (хотя в рекламе игры он был показан за рулем № 81 Square D Форд ) И Расти были показаны в игре за рулем своего Ford № 2, за исключением того, что наклейки Miller Lite заменены на Penske Racing наклейки, похожие на нынешнего гонщика Penske Championship Брэд Кеселовски, чей спонсор подвергся цензуре из-за запрета NASCAR на рекламу в беспроводных телефонах. В видео на «Nowadays» авторства Lil Skies с участием Лэндона Куба, Куба можно увидеть в винтажном жакете Расти Уоллеса.

Карьерные достижения

Награды и отличия

• 1988, 1993 Ричард Петти Водитель года^[20]
• 2005 НАСКАР Иллюстрированный Лауреат премии "Человек года"^[21]
• 2005 лауреат премии братьев Майерс^[22]
• 2014 г. введен в должность Зал славы автоспорта Америки^[23]

Рекорды и вехи

С 55 победами за карьеру Уоллес занимает девятое место среди постоянные победители серии кубков NASCAR; он занимает седьмое место (вничью с Бобби Эллисон ) среди тех, кто участвовал в соревнованиях в современную эпоху спорта (с 1972 г. по настоящее время).

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия кубков Nextel

Daytona 500

Серия Busch

Ремесленник серии грузовиков

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Расти Уоллес статистика пилотов на Racing-Reference
• Расти Уоллес статистика владельцев на Racing-Reference
• Расти Уоллес на IMDb
• Расти Уоллес на NASCAR.com
• Расти Уоллес в ESPN
• Июнь 2005 г., интервью с Расти Уоллесом
• Клуб фанатов Расти Уоллеса