IROC в Инди - IROC at Indy
 | |
| Международная гонка чемпионов | |
|---|---|
| Место проведения | Индианаполис Мотор Спидвей |
| Первая гонка | 1998 |
| Последняя гонка | 2003 |
| Расстояние | 100 миль (160 км) |
| Круги | 40 |
| Больше всего побед (водитель) | Марк Мартин (3) |
IROC в Инди автогонки проводились в Индианаполис Мотор Спидвей, с 1998 по 2003 год, как гонка за поддержку Кирпичный завод 400. Это было частью Международная гонка чемпионов сериал, и служил финалом сезона каждый из шести лет, когда он был запущен.
В марте 1992 года водители IROC Дэйв Марсис и Дик Трикл были приглашены для тестирования на Спидвей. В то время Speedway рассматривала возможность проведения мероприятия IROC в мае месяце во время мероприятий, предшествующих Индианаполис 500. Испытание было признано успешным, но необходимо было внести несколько улучшений в трассу, чтобы современные серийные автомобили могли безопасно участвовать в ней. После рассмотрения было определено, что проводить гонку IROC в то время будет экономически нецелесообразно, и планы на это мероприятие были отложены. Вместо этого Speedway продвинулась вперед в планах проведения гонки NASCAR, Кирпичный завод 400, который дебютировал в 1994 году.
После того, как Brickyard 400 был признан огромным успехом, и поскольку были сделаны достаточные улучшения трассы, Speedway возобновила переговоры о внедрении IROC в Инди. Впервые мероприятие прошло в 1998 году.
Как и во всех гонках IROC, квалификационных сессий не проводилось. Позиции в сетке были определены на основе гандикапа, со стартовыми позициями, противоположными текущему положению очков. Все автомобили были серийно подготовленными одинаково, на основе Понтиак Транс Ам. Машины были подготовлены и обслужены серией, а не командой, которая наняла водителя.
Выиграв мероприятие IROC в 1998–2000 гг., Марк Мартин стал первым водителем "трёхмерный "любое разовое ежегодное мероприятие на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей.
Из-за снижения интереса гонка IROC была исключена из расписания IMS после 2003 года, а после сезона 2006 года сама серия IROC закрылась.
Результаты гонки
| Год | Дата | День | Победивший водитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Скорость победы | Запуск Легковые автомобили | Вести Изменения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Миль | Круги | ||||||||
| 1998 | 31 июля | Пятница |  Марк Мартин | 100 | 40 | 00:38:21 | 156,386 миль / ч | 12 | 1 |
| 1999 | 6 августа | Пятница | Марк Мартин | 100 | 40 | 00:38:52 | 157,374 миль / ч | 12 | 2 |
| 2000 | 4 августа | Пятница | Марк Мартин | 100 | 40 | 00:38:41 | 155.106 миль / ч | 12 | 2 |
| 2001 | 4 августа | Суббота | Бобби Лабонте | 100 | 40 | 00:38:39 | 155,239 миль / ч | 11 | 3 |
| 2002 | 3 августа | Суббота | Дейл Джарретт | 100 | 40 | 00:37:57 | 158,137 миль / ч | 11 | 0 |
| 2003 | 2 августа | Суббота | Джимми Джонсон | 100 | 40 | 00:44:21 | 135,287 миль / ч | 12 | 1 |
Записи событий
| Год | Водитель | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Самая быстрая гонка | 2002 | Дейл Джарретт | Время: 32: 29.3233 | Скорость: 158,137 миль / ч | 100 миль | 40 кругов |
| Наибольшее количество побед гонщика | 98–00 | Марк Мартин | 3 победы | |||
| Больше всего запускает водитель | 98–02 | Дейл Джарретт | 5 пусков | |||
Драйверы
За шесть лет участия в гонке приняли участие 38 гонщиков:
| Водитель: | Начинается: | Лучшая отделка: | Laps Led: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Число | Годы | Позиция | Год | ||
| Грег Биффл | 1 | 2003 | 7 | 2003 | 0 |
| Майк Блисс | 1 | 2003 | 10 | 2003 | 0 |
| Кенни Брэк | 2 | 1999; 2001 | 3 | 2001 | 0 |
| Джефф Бертон | 4 | С 1998 по 2001 год | 7 | 1999 | 19 |
| Курт Буш | 1 | 2003 | 4 | 2003 | 0 |
| Элио Кастроневес | 2 | 2002; 2003 | 2 | 2002 | 20 |
| Эдди Чивер-младший | 3 | 1999; 2000; 2001 | 3 | 1999 | 4 |
| Марк Дисмор | 2 | 2000; 2001 | 9 | 2001 | 6 |
| Дейл Эрнхардт | 3 | 1998; 1999; 2000 | 2 | 2000 | 0 |
| Дейл Эрнхардт-младший | 2 | 1999; 2000 | 9 | 2000 | 0 |
| Джефф Гордон | 3 | 1998; 1999; 2000 | 2 | 1999 | 2 |
| Джефф Грин | 1 | 2001 | 8 | 2001 | 0 |
| Кевин Харвик | 2 | 2002; 2003 | 2 | 2003 | 0 |
| Сэм Хорниш-младший | 2 | 2002; 2003 | 10 | 2002 | 0 |
| Дейл Джарретт | 5 | С 1998 по 2002 год | 1 | 2002 | 40 |
| Джимми Джонсон | 1 | 2003 | 1 | 2003 | 20 |
| Томми Кендалл | 1 | 1998 | 10 | 1998 | 0 |
| Стив Кинзер | 1 | 2003 | 9 | 2003 | 0 |
| Бобби Лабонте | 4 | С 1999 по 2002 год | 1 | 2001 | 17 |
| Терри Лабонте | 1 | 1998 | 5 | 1998 | 0 |
| Рэнди Ладжой | 1 | 1998 | 4 | 1998 | 0 |
| Дэнни Ласоски | 1 | 2003 | 12 | 2003 | 0 |
| Бадди Лазье | 2 | 2001; 2002 | 4 | 2002 | 0 |
| Арье Луендык | 1 | 1998 | 11 | 1998 | 0 |
| Дэйв Марсис | 1 | 1999 | 9 | 1999 | 0 |
| Стерлинг Марлин | 1 | 2002 | 7 | 2002 | 0 |
| Марк Мартин | 4 | 1998; 1999; 2000; 2003 | 1 | 1998; 1999; 2000 | 68 |
| Грег Мур | 1 | 1999 | 12 | 1999 | 0 |
| Райан Ньюман | 1 | 2003 | 3 | 2003 | 0 |
| Грег Рэй | 1 | 2000 | 10 | 2000 | 0 |
| Рики Радд | 1 | 2001 | 6 | 2001 | 0 |
| Кен Шредер | 1 | 2002 | 3 | 2002 | 0 |
| Скотт Шарп | 2 | 2002; 2003 | 6 | 2003 | 0 |
| Джек Спрэг | 1 | 2002 | 6 | 2002 | 0 |
| Тони Стюарт | 4 | 1998; 2000; 2001; 2002 | 2 | 2001 | 8 |
| Эл Унсер младший | 2 | 1998; 2001 | 2 | 1998 | 0 |
| Джимми Вассер | 1 | 1998 | 3 | 1998 | 36 |
| Расти Уоллес | 2 | 1999; 2000 | 5 | 1999; 2000 | 0 |
Рекомендации
- Сайт IROC (Сайт неактивен. Сохраняется на archive.org)
- Официальная программа Brickyard 400 на 2004 год, Автодром Индианаполиса, 2004 г.