Кевин Харвик - Википедия - Kevin Harvick

Кевин Харвик
Харвик в Казино FireKeepers 400 2019 г.
Родился	Кевин Майкл Харвик (1975-12-08) 8 декабря 1975 г. (возраст 45) Бейкерсфилд, Калифорния
Рост	5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Вес	175 фунтов (79 кг)
Достижения	2014 Sprint Cup Series Чемпион Серия Кубка NASCAR 2020 Чемпион регулярного сезона 2001, 2006 Busch Series Чемпион 1998 Серия Winston West Чемпион 2002 IROC Чемпион Daytona 500 2007 года Победитель 2003, 2019, 2020 Кирпичный завод 400 Победитель 2011, 2013 Coca-Cola 600 Победитель 2007 NEXTEL All-Star Challenge Победитель 2009, 2010, 2013 Безлимитный Спринт Победитель 2014, 2020 Cook Out Southern 500 Победитель Гонка всех звезд Monster Energy NASCAR 2018 Победитель Лидер за все время Phoenix International Raceway (9)
Награды	2001 NASCAR Winston Cup Series Новичок года 2000 NASCAR Busch Series Новичок года Серия NASCAR Busch 2001 года Самый популярный драйвер 1995 NASCAR Featherlite Southwest Series Новичок года 2015 ESPY Awards Лучший водитель
НАСКАР Кубок серии карьера
718 гонок за 20 лет
№ машины, команда	№ 4 (Стюарт-Хаас Расинг )
2020 должность	5-й
Лучшая отделка	1-й (2014 )
Первая гонка	2001 Dura Lube 400 (Рокингем )
Последняя гонка	2020 Финал сезона 500 (Феникс )
Первая победа	2001 Cracker Barrel Old Country Store 500 (Атланта )
Последняя победа	2020 Bass Pro Shops NRA Night Race (Бристоль )
Побед Лучшие десятки Поляки 58 389 31
НАСКАР Xfinity серии карьера
346 гонок за 20 лет
2018 должность	86-е
Лучшая отделка	1-й (2001, 2006 )
Первая гонка	1999 Кмарт 200 (Рокингем )
Последняя гонка	2018 Спортивные стрижки с зажимами VFW 200 (Дарлингтон )
Первая победа	2000 Автозапчасти Carquest 250 (Шлюз )
Последняя победа	2018 Риннаи 250 (Атланта )
Побед Лучшие десятки Поляки 47 259 25
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
123 гонки за 18 лет
2015 должность	88-й
Лучшая отделка	12-е (1999 )
Первая гонка	1995 Производство копий 200 (Меса Марин )
Последняя гонка	2015 Горы Поконо 150 (Поконо )
Первая победа	2002 Шеви Сильверадо 150 (Феникс )
Последняя победа	2012 Крогер 250 (Martinsville )
Побед Лучшие десятки Поляки 14 62 4
Статистика актуальна на 8 ноября 2020 года.

Кевин Майкл Харвик (родился 8 декабря 1975 г.), по прозвищу "Ближе" и "Счастливый Харвик", американский профессионал гоночные автомобили Водитель. Он постоянно участвует в соревнованиях Серия Кубка НАСКАР, ведя № 4 Форд Мустанг для Стюарт-Хаас Расинг. Харвик - бывший владелец Кевин Харвик Инкорпорейтед, гоночная команда, которая выставляла машины на Xfinity и Кемпинг World Truck Series между 2004 и 2011 годами. Он 2014 NASCAR Sprint Cup Series чемпион и двукратный чемпион Xfinity Series. Харвик является рекордсменом по количеству побед в кубковых сериях Phoenix Raceway с девятью победами. Харвик также является третьим лучшим гонщиком в истории серии Xfinity Series с 47 победами.^[1] 119 побед Харвика в национальных сериях на данный момент занимают третье место в истории NASCAR за все время. Ричард Петти и Кайл Буш соответственно, в то время как его 58 побед в Кубках - девятое место в истории серии.

Харвик, который начал свою карьеру в NASCAR в 1995 году, является третьим из пяти гонщиков, у которых есть выиграл чемпионат в обоих Cup Series и Xfinity Series и пятый из тридцати четырех гонщиков, выиграть гонку в каждой из трех национальных серий NASCAR более 100 побед в трех национальных дивизионах. Харвик также выиграл титул Winston West Series 1998 года, одержав пять побед в этом сезоне.

Ранние годы

Харвик родился в 1975 году в Бейкерсфилд, Калифорния, родителям Майку и ДжоНелл (Уокер) Харвик, и у них есть младшая сестра Эмбер. Он начал картинг в раннем возрасте, после того как родители купили ему пошли покатаемся на картах в подарок на выпускной детский сад.^[2] Харвик вырос поклонником IndyCar водитель и его товарищ по рождению Рик Мирс, и гоняли на картинге с сыном Мирса Клинт.^[3] Он добился значительных успехов в гонках на картинге, выиграв семь национальных чемпионатов и два Гранд-чемпионата страны.^{[нужна цитата ]}

В старшей школе Харвик начал участвовать в гонках. поздние модели по совместительству в 1992 г. в NASCAR Featherlite Southwest Series.^[4] В межсезонье гонок он выступал на Северная средняя школа борьба команда, претендующая на CIF Центральная секция титул в своей весовой категории в старшем классе.^[5] Харвик также играл в бейсбол, баскетбол, футбол и футбол.^[4] После окончания учился Бейкерсфилд Колледж с намерением специализироваться на архитектуре,^[4] но позже бросил учебу, чтобы продолжить карьеру гонщика.^[2]

NASCAR карьера

Ранняя карьера

Харвик 1997 Уинстон Уэст машина и Ремесленник серии грузовая машина

Харвик сделал свой Ремесленник серии грузовиков дебют в 1995 году на Гоночная трасса Меса Марин в своем родном городе Бейкерсфилд, где он стартовал и финишировал 27-м на своем семейном 72-м месте. В следующем сезоне он проехал четыре гонки под 72-м номером, его лучший результат был 11-м на Меса-Марин. В 1997 году он подписал контракт с гонщиком № 75 за Спирс Автоспорт в середине сезона, дважды заняв восьмое место. В следующем сезоне он провел полное расписание, войдя в тройку лучших и заняв 17-е место по очкам. Харвик также перешел в Национальный дивизион NASCAR, AutoZone West Series в 1997 году, а в 1998 году Харвик выиграл пять гонок на пути к Серия Winston West чемпионат за рулем Спирс. Свою первую настоящую национальную экспозицию он получил зимой 1997/1998 г. ESPN2 освещение NASCAR Зимняя жара Серия на Tucson Raceway Park. В 1999 году он проехал на № 98. Портер Кабель Ford for Liberty Racing, заняв 12-е место по очкам с шестью пятерками.

1999–2000: NASCAR Busch Series

23 октября 1999 года Харвик сделал свой первый Серия NASCAR Busch начать в Кмарт 200 на Рокингем Спидвей в Шевроле № 2. Он стартовал 24-м и финишировал 42-м из-за отказа двигателя. Гонка станет его единственным стартом в 1999 году. В 2000 году Харвик подпишет контракт с Ричард Чайлдресс Гонки управлять Шевроле № 2 в течение своего первого полного сезона серии Busch. Несмотря на то, что Харвик не прошел отбор на вторую гонку сезона в Рокингеме, он выиграл награду NASCAR Busch Series Rookie of the Year с тремя победами, восемью попаданиями в пятерку лучших и 16 первыми десятками, а также занял третье место. место точки финиша.

2001: Дебют в кубковой серии

В 2001 году Чилдресс планировал снова постоянно управлять Харвиком на Chevy № 2 в серии Busch, одновременно развивая его в Серия Winston Cup с до семи гонок в № 30 Chevy. Он планировал участвовать в гонках Харвика по полному расписанию в 2002 году. Дейл Эрнхардт на последнем круге Daytona 500 2001 года изменил планы Чилдресса, и Харвик начал свою первую гонку за кубок на следующей неделе в Dura Lube 400 в Рокингеме.

11 марта 2001 г. в г. Cracker Barrel Old Country Store 500 в Автодром Атланты всего через три недели после смерти Эрнхардта, Харвик выиграл свою первую гонку в Кубке Уинстона в своей третьей гонке, едва не обогнав Джефф Гордон. Он выиграл гонку всего на шесть тысячных долей секунды (0,006), что стало одним из самых близких результатов в истории NASCAR с момента введения электронного подсчета очков в 1993 году. После победы Харвик выдохнул на трассе. передняя растяжка. Вспомнив Дейла Эрнхардта, подняв три пальца над водительским окном, он проехал по трассе задом в знак чести и уважения.^[6] Победив в своем третьем старте карьеры, Харвик стал самым быстрым гонщиком, выигравшим свою первую гонку на Кубок Уинстона в современную эпоху, побив рекорд, установленный Дейл Эрнхардт-младший в 2000 году. С тех пор Харвик превзошел Джейми МакМюррей и Тревор Бэйн, оба из которых совершили подвиг во втором старте.

Он выиграл свою вторую гонку за кубок в карьере на Чикаголенд Спидвей в Джолиет, Иллинойс.^[7] По итогам сезона он финишировал с двумя победами, шестью пятерками и 16 десятками. Харвик был награжден NASCAR Новичок года Награда и обеспечила девятое место в таблице 2001 очков. Он также выиграл чемпионат Busch Series, став первым гонщиком, выигравшим чемпионат Busch Series, а также постоянно выступал в Winston Cup Series, попав в топ-10. Харвик завершил сезон, выиграв шесть поул-позиций и сделав 69 стартов: 35 в кубковой серии, появление в чемпионате. Уинстон, 33 в серии Busch и один в Ремесленник серии грузовиков в Richmond International Raceway для Рик Карелли.

2002

В 2002 году Харвик провел весь сезон, концентрируясь на проведении Кубковой серии, и начал только четыре гонки в серии Буш. У него будет только одна десятка за эти четыре старта. Харвик начал сезон 2002 года, сделав свой первый Daytona 500 начать на внешнем полюсе рядом с Джимми Джонсон. Его Chevrolet № 29 вел себя хорошо на протяжении большей части гонки, но его день закончился после того, как на 148-м круге на 148-м круге разбилось 18 автомобилей, когда он был вторым после Джефф Гордон, опустив его на 36-е место. Позже в этом сезоне он был оштрафован за инцидент после гонки с Грег Биффл в Бристоль Мотор Спидвей. Харвик также был дисквалифицирован за грубое вождение в гонке грузовиков на Martinsville, в котором он намеренно раскрутил драйвер Кой Гиббс, побуждая NASCAR немедленно вывести его из гонки. Несмотря на то, что по радио было слышно, что он действительно это сделал, Харвик солгал в интервью после гонки, говоря, что он не намеренно сбивал Гиббса. На следующий день Харвику запретили участвовать в гонках серии Кубков. Кенни Уоллес заменяя его. Харвик отскочил и забил свою первую поул-позицию в Кубке Уинстона в Пепси 400 в Daytona. Позже в этом сезоне он одержал свою третью победу в Кубке на Чикаголенд Спидвей. Это окажется одним из немногих ярких моментов в неутешительном сезоне, поскольку он финишировал 21-м в таблице очков 2002 года с одной победой, одним поулом, пятью пятерками и восемью десятками. Харвик стал 2002 IROC Чемпион в своем первом сезоне в серии, выиграв Калифорния Спидвей. В «Грузовиках» Харвик начал выставлять свой собственный грузовик №6, проехав пять гонок и выиграв в Фениксе.

2003

№ 29 Харвика до Daytona 500 2003 года

В сезоне 2003 года Харвик объединился с ныне бывшим главой экипажа. Тодд Берриер в серии кубков, с которой он выиграл чемпионат Буша в 2001 году. Вместе они выиграли Кирпичный завод 400 в Индианаполисе. Харвик и его команда поднялись на пятое место в таблице очков за 2003 год, опередив 252 очка. Мэтт Кенсет. В серии Буш Харвик объединился с Джонни Сотер, за рулем № 21 Hershey's -спонсируется PayDay машина. Эти двое будут объединены в три победы, 16 лучших 5 и 24 лучших 10, причем Харвик опубликует все три победы. В том сезоне они предоставят Чайлдрессу титул владельца NASCAR Busch Series, а чемпионат гонщика получит Брайан Викерс. Впервые чемпионат будет разделен между двумя командами. Харвик участвовал в 19 из 34 гонок, а Заутер - в остальных 15. Харвик также занял восемь поул-позиций и занял 16-е место в итоговой таблице.

2004

Несмотря на то, что в сезоне 2004 года не было побед, Харвик занял третье место в рейтинге «Самый популярный гонщик». Он четырнадцать финишировал в десятке лучших и финишировал 14-м по очкам. В 2004 году Харвик снова попал в пару с другим гонщиком серии Busch, новичком. Клинт Бойер. Они объединились для одной победы, 13 попаданий в пятерку и 20 попаданий в топ-10 в машине под номером 21, с Чашки для арахисового масла Reese продвигаются по службе. Харвик управлял автомобилем Busch №29 в финальной гонке сезона на Хоумстед – Майами Спидвей на Ford 300, на котором он одержит вторую победу в сезоне. В итоговой таблице он финишировал 20-м. Автомобиль № 21 занял четвертое место в личном зачете.

2005

В сезоне 2005 года единственная победа Гарвика в Кубке была достигнута на Food City 500 в Бристоль Мотор Спидвей, несмотря на то, что он начал движение в тыл поля. Он выиграл без помощи Начальник экипажа Тодд Берриер, отбывавший четырехнедельную дисквалификацию за нарушение правил. В следующем году он продолжил водить машину № 29 для Чайлдресс в серии Кубка Nextel. В сериале Буш Харвик был в паре с Брэндон Миллер. Харвик и Миллер в сумме дали 3 победы, 15 попаданий в пятерку и 19 попаданий в десятку, что дало № 21 второе четвертое место в турнирной таблице владельца. В понедельник, 4 апреля 2005 г., в понедельник, 4 апреля 2005 г., Харвик проехал на автомобиле Кубка № 29 до переулка Победы в ходе первой «зачистки» в своей карьере. Город еды 250 в Бристоль Мотор Спидвей идти вместе с Food City 500 накануне, чтобы дать ему рекордную четвертую победу в серии Busch на трассе (ничья с Морган Шеперд ). Харвик финишировал 18-м в зачете гонщиков.

2006

Харвик ждет «счастливого часа» перед своей победой в «Финиксе»

В 2006 году Харвик решил вести обе серии NASCAR Top 2 на постоянной основе. Он выиграл свою первую гонку серии Busch в сезоне 2006 года. После победы он провел выходные в гонках серии Busch Series и Sprint Cup. Phoenix International Raceway. Позже в этом сезоне Харвик выиграл гонку Sprint Cup на Уоткинс Глен Интернэшнл.

9 сентября 2006 года Харвику, которому нужно было только финишировать 40-м или лучше, чтобы занять место в Чейзах, лучше было проскочить мимо. Кайл Буш в свою очередь 4 выходят на финальный круг и удерживаются в лидерах, чтобы выиграть Chevy Rock & Roll 400 в Richmond International Raceway. Это была его третья победа в сезоне и его вторая «зачистка» в сезоне, когда он выиграл Эмерсон Радио 250 предыдущей ночью. Это позволило Харвику вместе с товарищем по команде, Джефф Бертон, их первая стоянка и первая за Ричард Чайлдресс Гонки, в погоне за Кубок Спринта. 17 сентября 2006 г., стартовав с поляка, Харвик выиграл первую гонку Чейза на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира, в Сильвания 300. Он доминировал в гонке и, выиграв, впервые в своей карьере смог вырваться вперед в очном зачете.

Харвик (# 21) во время сезона чемпионата Буша 2006 года, гонки Дейл Эрнхардт-младший (# 8) бездорожье

У Харвика будет некачественный Чейз. Он упал на шестое место в таблице очков, пока не занял третье место в Техасе. После этого было еще одно доминирующее выступление в Автозапчасти Checker 500 в Phoenix International Raceway 12 ноября. Харвик выиграет эту гонку, подняв его на третье место по очкам. В финале сезона в Гоночная трасса Хомстед-Майами, Харвик финишировал пятым в гонке и опустился на четвертое место в итоговой таблице до 2006 года. Серия кубков NASCAR Sprint чемпион Джимми Джонсон. В серии Busch Series Харвик будет участвовать во всех 35 гонках с тремя разными автомобилями (№21, №33, №29) и двумя разными командами. Ричард Чайлдресс Гонки и его собственная команда, Кевин Харвик Инкорпорейтед. У Харвика было девять побед, 23 попадания в топ-5 и 32 попадания в топ-10. 13 октября 2006 года он выиграл чемпионат NASCAR Busch Series 2006 в Автострада Лоу в Общий доллар 300. Это был самый ранний клинч чемпионата в серии Busch Series, закрепивший за собой титул за четыре гонки. Он закончил сезон с рекордным отрывом в 824 очка в итоговой таблице.

2007

18 февраля в открытии сезона Daytona 500, Харвик получил свой первый NASCAR Кубок серии победа в гонке с ограничителем и драматическим переходом на финальный круг Марк Мартин на 0,020 секунды на финише в зелено-белую клетку, это самый близкий отрыв в 500 с момента начала электронного подсчета очков в 1993 году. Гонка была приурочена к шестой годовщине смерть Дейл Эрнхардт. Он станет всего лишь четвертым гонщиком NASCAR, который прокатится и в общенациональных гонках, и в гонках Кубка в первые выходные в Дейтоне (вместе с Бобби Эллисон в 1988 г., Даррелл Уолтрип в 1989 г. и Дейл Эрнхардт-младший в 2004 году. Харвик также связал Бенни Парсонс за наименьшее количество кругов у победителя Daytona 500; Парсонс выиграл гонку в 1975 году (в год рождения Харвика), проведя всего четыре круга. Он стартовал 34-м (самое низкое стартовое место для победителя в Дейтоне) и стал первым чемпионом Национальной серии, выигравшим Daytona 500 в следующем году. После победы Харвик стал шестым из восьми гонщиков, выигравших оба Daytona 500 и Кирпичный завод 400, следуя Джефф Гордон, Дейл Эрнхардт, Дейл Джарретт, Билл Эллиотт, Джимми Джонсон, и предшествующие Джейми МакМюррей и Райан Ньюман.^[8][9]

Через четыре дня после победы Харвика Daytona 500 в его первой гонке с Оболочка -Pennzoil как основные спонсоры, владелец его команды Ричард Чайлдресс НАСКАР попросил уменьшить размер логотипа Shell на его пожарном костюме и сделать так, чтобы Харвик носил более заметный логотип Pennzoil, чтобы преуменьшить любую предполагаемую конкуренцию с поставщиком топлива NASCAR Sunoco. Эта компания попросила NASCAR поговорить с Чилдрессом после того, как Харвик выиграл гонки серии Nationwide Series и Sprint Cup с заметным логотипом Shell на своем пожарном костюме.^[10] До конца сезона Харвик выигрывал Спринт. Матч звезд и финишировал 10-м по очкам.

В 2007 году Харвик начал сезон Nationwide Series, выиграв Орбита 300 в Дайтоне, заявив о своей первой победе в гонке с ограничителями, а также о первой победе нового спонсора AutoZone в Национальной серии NASCAR. Он также выиграл в Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира, выиграв Camping World 200, представленный RVs.com. Он также неожиданно выиграл инаугурационную гонку в Монреале в августе. НАПА Автозапчасти 200, после двух кругов до финиша, лидер Робби Гордон был отмечен черным флагом за умышленное происшествие с участием новичка Маркос Амвросий. Победа была расстроена, поскольку многие ожидали звонари дорожного курса чтобы доминировать, и Харвик стартовал 43-м в гонке из-за смены пилота.^[11]

2008

Автомобиль Sprint Cup 2008

Харвик проиграл в 2008 году, но все же смог занять четвертое место в рейтинге. 2008 Погоня за кубком спринта. Четвертое место в турнирной таблице 2008 года позволило ему разделить 2006 год по его наибольшему количеству очков в конце сезона. Харвик также провел весь сезон без единого DNF второй год подряд. В серии Nationwide Series он провел двадцать две гонки за свою команду при спонсорской поддержке от Мир кемпинга, Рим и RoadLoans. В этой серии гонок он тоже не выигрывал. Его единственная победа пришлась на гонку грузовиков в Финиксе.

2009

Автомобиль Кубка Спринта 2009 после аварии

Харвик начал сезон 2009 года, выиграв Budweiser Shootout с прохождением последнего круга Джейми МакМюррей. Он запустил новую социальную сеть Fan Central для своих поклонников.^[12] После того, как Харвик повредил свой основной автомобиль для Daytona 500 2009 года, его команда перешла на его машину Shootout, и он финишировал вторым, когда гонка была объявлена ​​официальной раньше из-за дождя.

Это был очень плохой сезон для команды. В Авто Клуб в Калифорнии Харвик взорвал свой двигатель и получил свой первый DNF за 82 запуска. Он выиграл первый 2009 год Общенациональная серия гонка в Бристоле, его первая победа на собственной машине. Кроме того, он выиграл Кемпинг World Truck Series гонка на Мартинсвилл Спидвей. В течение сезона Гил Мартин стал новым начальником экипажа Харвика, поскольку Чилдресс решила поменять всех членов команды № 07 и № 29, кроме водителей и наблюдателей, таким образом давая Кейси Мирс Начальник экипажа Харвика Тодд Берриер.^[13] В первых пяти гонках после смены Харвик финишировал со средним результатом 25,4, заняв 34-е, 11-е, 41-е, 17-е и 24-е места соответственно. Вскоре появились сообщения о том, что Харвик попросил расторгнуть его контракт в конце сезона 2009 года, чтобы обеспечить поездку в Стюарт Хаас Расинг на сезон 2010 года. Харвик не стал публично комментировать вопрос о том, где он будет водить в 2010 году. В первой гонке после того, как история стала известна, Кевин финишировал шестым на гонке. Allstate 400 на кирпичном заводе в Автодром Индианаполиса. Его лучшая гонка пришлась на Пеп Бойз Авто 500 в Автодром Атланты, где у Харвика была лучшая машина в длительной гонке и он лидировал на протяжении большей части гонки, но ему было отказано в победе после предупреждения в конце гонки, из-за которого впоследствии победитель гонки Кейси Кан воспользовался случаем, когда он прошел мимо Харвика при перезапуске; он финишировал вторым. Он по-прежнему финишировал разочаровывающим 19-м в итоговой таблице.

2010

Сезон Харвика 2010 года считался годом восстановления. Он начал так же, как и в 2009 году, выиграв Budweiser Shootout с передачей на предпоследнем круге в ситуации с зелено-белой клеткой за секунды до происшествия позади них, что привело к предупреждению, которое автоматически завершило гонку. Харвик занял второе место в его Gatorade Duel на несколько сантиметров ниже Джимми Джонсон. Он провел больше кругов в Daytona 500, но в итоге финишировал седьмым. Он последовал за своим седьмым в Дайтоне вторым в Фонтане, штат Калифорния, Автоклуб Спидвей, снова с Джимми Джонсоном; после гонки Харвик сказал представителям СМИ, что командам № 48 (Джимми Джонсон) «торчала золотая подкова». После гонки Харвик финишировал вторым, уступив Джонсону. Лас-Вегас Мотор Спидвей также как и Общенациональная серия выиграть. Он выиграл 499 Аарона в сумасшедшем пасе на 200-м круге (третья финишная ситуация с зелено-белыми клетками) Джейми МакМюррей Это была 88-я смена лидерства в гонке, установившая новый рекорд NASCAR. Об этом предположил владелец команды МакМюррея. Феликс Сабатес что Харвик был ниже желтой линии, когда делал пас, но NASCAR опроверг это на трассе. 3 июля Харвик одержал свою вторую победу в году, выиграв Кокс Зеро 400 в Дайтоне. 15 августа Харвик одержал свою третью победу в году, выиграв Карфакс 400 в Мичигане. Его победа в Мичигане заперла его в Погоня за кубком спринта в четвертый раз. Он закончил регулярный сезон первым по очкам, но после корректировки очков начал «Чейз» третьим. Во время «Чейза» из 10 гонок Харвик набрал пять пятерок и девять десятков. Несмотря на средний результат 5,8 (лучший результат в Chase 2010 и третий лучший результат за все время в Chase), Харвик финишировал третьим в общем зачете, отстав от чемпиона 2010 года на 41 очко. Джимми Джонсон. Это был лучший результат в его карьере в зачете Sprint Cup. Если бы по-прежнему использовалась система начисления очков до погони, Харвик стал бы чемпионом Sprint Cup 2010 года.

Харвик также выиграл свой первый поляк в карьере в Кемпинг World Truck Series в Gateway International Raceway в своем № 2 Шевроле Сильверадо. Это добавило Харвика в короткий список гонщиков NASCAR, которые выиграли приз и участвовали в гонках в каждой из трех основных серий NASCAR.

2011

№ 29 Харвика в Поконо Рейсвей в 2011

С уходом Роял Датч Шелл В конце 2010 года (переход в Penske Racing), объявленном весной, команды № 29 искали нового спонсора. В августе было объявлено, что в 2011 году основным спонсором автомобиля будет бельгийская пивоварня. InBev с Budweiser марка на 20 гонок.^[14] Добавление к новому спонсорству Харвика, 25 января 2011 г. Джимми Джона и Ричард Чайлдресс Гонки заключил многолетнее соглашение о спонсорстве команды № 29 Sprint Cup в течение 6 гонок в 2011 году. 27 марта 2011 года Харвик выиграл свою 15-ю карьеру. Кубок Спринта гонка на Автоклуб Спидвей после прохождения защищающейся серии чемпиона, Джимми Джонсон, в последнем повороте на финише, напоминающем предыдущую гонку в 2010 году. В шутку над словами Харвика в 2010 году на той же гонке Джонсон спросил Харвика на церемониях после гонки, могу ли я вернуть свою золотую подкову.

В сезонах 2010 и 2011 годов Кевин Харвик и его напарник Кайл Буш были втянуты в огромную вражду. После того, как Харвик намеренно разбил Буша на Ford 400 2010 года в Хомстеде, он и Буш несколько раз запутались в течение сезонов 2011 года. Инцидент после гонки в Дарлингтоне в мае 2011 года привел к тому, что NASCAR отправил обоих гонщиков на испытательный срок и оштрафовал их на 25000 долларов. Позже в том же сезоне Кайл Буш связался с группой пилотов, связанных с командой Харвика, таких как Эллиот Сэдлер и Рон Хорнадей-младший.. Несмотря на клеймо продолжающейся вражды, Харвик смог хорошо финишировать во всех трех сериях, заняв 3-е место по очкам в Кубке и выиграв чемпионат владельцев Truck Series 2011 года в своем последнем сезоне в качестве владельца команды.

Харвик одержал вторую подряд победу в году на Мартинсвилл Спидвей, избиение Дейл Эрнхардт-младший в последних 10 кругах. После происшествий на трассе как во время, так и сразу после Showtime Южный 500 (Дарлингтон) с Кайл Буш Харвик был помещен на испытательный срок на 4 гонки (плюс гонка всех звезд NASCAR) и оштрафован на 25000 долларов. Затем Харвик выиграл Coca-Cola 600 после того, как у Эрнхардта-младшего закончилось топливо в последнем повороте на 402 круге, завершив свое карьерное достижение, выиграв все три текущих основных турнира и Кирпичный завод 400, но не имеет права на участие в турнире Career Grand Slam из-за Иск Ферко это свело на нет его шанс попасть на отметку - только восемь гонщиков забили с тех пор, как судебный процесс исключил осеннюю гонку в Дарлингтоне, которая требовалась для турнира Career Grand Slam. Харвик объявил, что он закроет свою гоночную команду NASCAR Nationwide / Camping World Truck Series Kevin Harvick Inc., потому что он хотел сосредоточиться на победе в чемпионате NSCS (NASCAR Sprint Cup Series). Он продал KHI (Kevin Harvick Inc.) Ричарду Чилдрессу. Он занял третье место в итоговой таблице второй год подряд.

2012

В 2012 году в Фениксе Харвик лидировал в гонке, сражаясь с бывшим соперником. Кайл Буш, но Денни Хэмлин лидировал остаток гонки на последнем пит-стопе. Харвик попытался приблизиться к Хэмлину, но занял второе место после того, как у него закончился бензин за два круга до финиша, оставив Хэмлина победителем гонки. Ему удалось пересечь финишную черту, удерживая стаю за второе место. Несмотря на неудачу, Харвик добился успеха благодаря последовательности. В «Финиксе» Харвик избежал хаотичной гонки, чтобы забрать свою единственную победу в сезоне и 19-ю в своей карьере. Он финишировал 8-м по очкам.

Харвик участвует в 2013 STP Gas Booster 500 в Мартинсвилл Спидвей.

2013

Автомобиль Харвика в Техасе в 2013 году.

В 2013 году в Дейтоне Харвик избежал крушения на последней тренировке и то же самое в Sprint Unlimited. Позже он продолжит и свяжет рекорд Тони Стюарта и Дейла Джарретта по победам в Sprint Unlimited. В его победном выгорании, через несколько мгновений после того, как он выиграл, его машина остановилась, и Харвик сказал: «Мне все равно!». 2013 год был его последним сезоном в RCR, и он сказал: «Я закончу лучше, чем начал!».Он также выиграл свою дуэль Budweiser Duel, и хотя казалось, что он станет первым гонщиком, который победит в соревнованиях Sprint Cup на Speedweeks, он попал в аварию на 35-м круге Daytona 500 и финишировал 41-м. Харвик выиграл свою первую гонку в сезоне на 2013 Toyota владельцев 400, который закончился Кайл Буш четырехлетняя победная серия в весенней гонке в Ричмонде. В Талладеге Харвик проиграл Big One на 43-м круге и финишировал 40-м. На Coca-Cola 600 Харвик лидировал на последнем цикле пит-стопов и сдержался. Кейси Кан чтобы выиграть свой второй 600. В квалификации на Казино Голливуда 400, 2013 У Харвика была скорость круга 187,480 миль в час (301,720 км / ч), что стало его первой поул-позицией с сентября 2006 года.^[15] Он доминировал в гонке, опередив 138 кругов, и выжил в развалинах и одержал свою третью победу в сезоне. Харвик выиграл свою четвертую гонку в году на Гонка феникс, идя впереди белого флага, когда Карл Эдвардс кончился бензин. Его срок пребывания в RCR истек на следующей неделе в Усадьба-Майами заняв 10-е место. Харвик снова закончил сезон третьим по очкам, с четырьмя победами, девятью пятерками, 21 попаданием в десятку и одним поул-позицией.

2014: Чемпионский сезон

9 ноября 2012 года сообщалось, что Харвик поедет за Стюарт-Хаас Расинг начиная с 2014 года, когда истек срок его давнего контракта с Richard Childress Racing. Когда позже Харвика спросили, правда ли это на гонке за кубок в Фениксе, он отказался дать однозначный ответ. Его неоднократно спрашивали репортеры на линии победы в Финиксе и в буфете чемпионата в Лас-Вегасе, но он продолжал отказываться отвечать.^[16]

Однако в то же время Ричард Чилдресс сделал репортерам, фанатам и на своих страницах в социальных сетях замечания, которые подтвердили, что Харвик, скорее всего, покинет команду после 2013 года, и что он хочет прокатиться на Stewart-Haas Racing.^[17]

22 января 2013 года было официально подтверждено, что Харвик сменит команду. Харвик и Чилдресс сказали, что разлука была взаимной и что Харвику пора уходить. Компания Stewart-Haas Racing не уточнила, какой спонсор или номер получит Харвик. В официальных сообщениях сообщалось, но не сообщалось официально, что Будвайзер заинтересован в том, чтобы остаться с Харвиком.^[18] Кевин Харвик и совладелец Stewart-Haas Racing Тони Стюарт летом 2013 года сообщили, что Харвик, скорее всего, будет управлять четвертым.^[19] 12 июля 2013 года было подтверждено, что Харвик действительно будет управлять №4, но заменит Райан Ньюман, который решил расстаться со Stewart-Haas Racing в конце сезона. Харвик сохранил Budweiser в качестве его основного спонсора на 21 гонку, с Джимми Джона спонсирование остальных гонок сезона 2014 года.^[20] В октябре было объявлено, что Харвик также будет запускать частичный график в Общенациональная серия в 2014 году, участвуя минимум в 12 гонках на JR Motorsports.^[21] Несмотря на второе место в своем Budweiser Duel в фотофинише против Мэтт Кенсет и Кейси Кан, Харвик не прошел проверку после гонки, и его финиш на дуэли был запрещен. В результате Харвик начал Daytona 500 на 38-м месте, попадая в число 500 на Предварительном. Харвик бежал вперед во время Daytona 500, но попал в аварию на последнем круге после четвертого поворота и занял 13-е место.

Харвик на линии победы после победы 2014 Прибыль на CNBC 500

На следующей неделе в Фениксе Харвик стартовал 13-м и доминировал в гонке, опередив 224 круга из 312, удерживаясь. Дейл Эрнхардт-младший и Брэд Кеселовски за последние семь кругов, чтобы занять 1-е место с клетчатым флагом. Это была первая победа Харвика в команде Stewart-Haas Racing, в которой он сыграл вничью с Джимми Джонсон за большинство побед в Фениксе.^[22]

Однако после Феникса последовал причудливый отрезок из пяти гонок, в котором Харвик финишировал 36-м или хуже четыре раза из-за отказа ступицы в Лас-Вегасе (41-е место), перерезания нефтепровода в Бристоле (39-е место), лопнувшей шины в Автоклубе ( 36-е место) и отказ двигателя в Техасе (42-е) - каждый раз растратил одну из самых быстрых машин на трассе, а также лидировал по количеству кругов.

В Дарлингтоне Харвик доминировал в Южный 500 Боянглеса и догнал Дейл Эрнхардт-младший на последнем круге, чтобы выиграть свою вторую гонку за Stewart-Haas Racing. В гонке всех звезд Харвик не смог Джейми МакМюррей. Харвик едва не выиграл Coca-Cola 600 в третий раз за четыре года, но неудачный пит-стоп с 250 кругами до конца стоил ему гонки. Он восстановился и занял второе место, но финишировал позади на 5,55 секунды. Джимми Джонсон.

Харвик выиграл поул, оба на Мичиган и Индианаполис. в Irwin Tools Ночная гонка, Харвик рано контролировал гонку. Его раса, однако, оказалось в худшую сторону, когда он спорно вступил в контакт с Денни Хэмлин во время гонок за лидерство. Хэмлин был зол из-за столкновения и ответил сердито бросив свой Устройство HANS в машине Харвика. Позже Харвик был оштрафован NASCAR за превышение скорости на пит-роуд, обеспечив финиш на 11-м месте. Во время погони Харвик выиграл Банк Америки 500 у Шарлотты, что принесло ему третью победу в сезоне.

В Мартинсвилле, перед которым оставалось четыре гонки в Чейза, Харвик был одним из восьми гонщиков, все еще участвующих в Чейзах. В середине гонки поле проверяло. Идет за Харвиком, гонщиком Мэтт Кенсет пришел тяжелее, чем остальные, и разбил Харвика. Позже Харвик вернулся в гонку, но на 42 круга меньше. Позже во время гонки он увидел в зеркале приближающегося к нему Кенсета и намеренно нажал на тормоза, пытаясь выбить радиатор Кенсета в качестве возмездия за предыдущий инцидент. Харвик финишировал 33-м, а Кенсет занял твердое 6-е место. Харвик сказал репортерам, что, если он не выйдет в следующий раунд Чейза, он позаботится о том, чтобы Кенсет не прошел в раунд чемпионата в Хомстеде. Это был второй раз за 3 недели, когда Кенсет был в центре внимания, поскольку он физически атаковал Брэда Кезеловски после гонки в Шарлотте за две недели до инцидента с Харвиком.

На гоночной трассе Texas Motor Speedway Харвик занял второе место, но споры начались после того, как Джефф Гордон и Брэд Кеселовски устроили драку на пит-роуд сразу после гонки.

В Финиксе Харвик выиграл гонку и победил в обеих гонках 2014 года в Фениксе, что позволило ему перейти в финальный раунд Чейза в Хомстеде.

На гоночной трассе «Хомстед-Майами» Харвик был последовательным в течение всего дня, иногда борясь с Джеффом Гордоном за лидерство. После позднего предупреждения Харвик решил бросить яму с четырьмя шинами. Отскочив после перезапуска за пределами топ-10, Харвик сумел попасть в топ-5, когда произошло еще одно предупреждение. Харвик оторвался от Денни Хэмлина и, в конце концов, сдержал соперника в чемпионате. Райан Ньюман выиграть Ford Ecoboost 400 и чемпионат Sprint Cup, опередив Ньюмана на одну позицию. Это был первый чемпионат серии Sprint Cup для Кевина Харвика в его карьере.

2015

Харвик в Дейтоне в 2015 году

25 января 2015 года стало известно, что Харвик вместе с Джеффом Гордоном, Брэдом Кеселовски и Даникой Патрик,^[23] будет выполнять функции сменного аналитика для гонок серии Xfinity с NASCAR на Fox.^[24] Харвик был первым из четырех, кто дал комментарий, начиная с Дайтоны; он также работал в Лас-Вегасе, Дувре,^[23] и гонка Truck Series в Талладеге.

в Безлимитный Спринт, Харвик занял 11-е место, несмотря на то, что получил незначительные повреждения своей машины из-за крушения в начале гонки.

Харвик начал сезон, заняв второе место в Daytona 500. В Атланте он провел 116 кругов, но финишировал вторым после Джимми Джонсон. В Лас-Вегасе Харвик сдержался Мартин Труекс мл. чтобы выиграть свою первую гонку в сезоне. Это также была его первая победа на автодроме Лас-Вегаса. На следующей неделе Харвик снова одержал победу, став четвертой победой подряд в Финиксе и рекордной седьмой победой на трассе в целом. В Auto Club Харвику удалось финишировать вторым, на этот раз Брэд Кеселовски. В результате его серия из 2 лучших гонок составила восемь гонок. Похоже, Харвик был на пути к победе. Ричард Петти по большинству прямых попаданий в Топ-2, но эта серия закончилась восьмым местом в Мартинсвилле.

В Техасе Харвик много раз боролся с Джонсоном за победу во время гонки, но не смог его поймать, так как он едва победил. Дейл Эрнхардт-младший до линии, что привело к еще одному второму месту. Он провел 63 круга в Quicken Loans 400 в Мичигане, но у него спустило колесо. Пытаясь восстановиться, день Харвика был прерван из-за того, что гонка была назначена на 138-м круге из 200 запланированных из-за проливного дождя. Товарищ по команде Харвика, Курт Буш, находившийся в резервной машине, выиграл гонку. Харвик финишировал 29-м. в Toyota / Save Mart 350 в Сономе он финишировал четвертым.

Затем Харвик четыре раза подряд попадал в десятку лучших в Дейтоне, Кентукки, Нью-Гэмпшире и Индианаполисе. После возвращения в Поконо его день закончился быстро, когда он взорвал двигатель всего на 20 кругах гонки. Он оказался на 42-м месте. Это был его первый DNF со времен предыдущий год Duck Commander 500 в Техасе. Он почти выиграл Cheez-It 355 в Watkins Glen но кончился бензин на последнем повороте. Это позволило Джои Логано, который в то время был вторым, чтобы выиграть гонку. Харвик смог пересечь финишную черту, заняв третье место. Затем он финишировал вторым в Чистый Мичиган 400 на следующей неделе и на Irwin Tools Ночная гонка в Бристоле тоже. Во время выходных Дня труда в Дарлингтон в Южный 500 Боянглеса, он финишировал пятым, опередив 44 круга. Первая гонка Чейза прошла на Чикаголенд. Харвик финишировал 42-м после того, как у него спустило колесо и он врезался в стену из-за контакта с Джимми Джонсон несколькими кругами раньше при рестарте. Конфронтация действительно произошла после того, как Харвик встретился с Джонсоном и ударил его кулаком. грудь.^[25] На следующей неделе Харвик доминировал в Лаудоне, опередив 216 из 300 кругов. Однако у него закончился бензин, что позволило Мэтту Кенсету победить. Харвик финишировал 21-м, что поставило его под угрозу исключения из Чейза. На следующей неделе на Dover International Speedway Харвик доминировал на большей части гонки и одержал третью победу в сезоне, опередив 351 из 400 кругов в этом процессе. Эта победа позволила Харвику занять место в следующем раунде Чейза, едва избежав поражения.

В финальной гонке Contender Round в Талладеге Харвик снова оказался в сложной ситуации. Во время перезапуска в зелено-белую клетку автомобиль Харвика не смог разогнаться, что привело к аварии с несколькими автомобилями. Из-за осторожности, проявленной сразу после того, как лидеры пересекли финишную прямую, гонка была признана официальной, и победителем был объявлен Джои Логано. Денни Хэмлин, который соперничал с Харвиком за место в следующем раунде, попал в аварию и выбыл из «Чейза». Харвику удалось избежать крушения, и он финишировал 15-м, переведя его в следующий раунд Чейза. Тревор Бэйн, которого Харвик ударил на четвертьфинале, что привело к катастрофе, обвинил его в том, что он умышленно вывел его из игры, чтобы обеспечить себе место в следующем раунде. Кевин Харвик и его начальник команды Родни Чилдерс заявили, что они пытались уйти с дороги во время перезапуска, зная, что их двигатель вышел из строя. В первой гонке отборочного раунда Харвик финишировал 8-м в Мартинсвилле. На следующей неделе в Техасе ему удалось финишировать 3-м, несмотря на неисправность переключателя передач, из-за которой он вел машину одной рукой последние несколько кругов. В финальной гонке перед чемпионским раундом в Фениксе Харвик доминировал в гонке, опередив 143 из 219 кругов. К сожалению, гонка не сошла с дистанции из-за дождя, и в то время Дейл Эрнхардт-младший был лидером гонки из-за предосторожности, проявленной во время пит-стопов с зеленым флагом, и в конечном итоге также стал победителем. Кевин Харвик закончил гонку на 2-м месте, переведя его в чемпионский раунд на Homestead-Miami Speedway.

В Хомстеде Харвик опередил чемпионство на одно место, заняв второе место в гонке, а в чемпионате - Кайл Буш. За 3 круга до финиша Харвик приближался к Бушу, но не хватало времени, финишировав вторым после него на 1,5 секунды.

Несмотря на то, что он занял второе место в чемпионате, Харвик лидировал на протяжении большей части регулярного сезона, начиная с третьей гонки сезона в Лас-Вегасе и до Федеративные Автозапчасти 400 в Ричмонде (промежуток из 24 гонок). После последней гонки он упал на четвертое место в турнирной таблице, что позволило Джонсону занять первое место. Затем он упал на 15-е место (11 позиций назад) после гонки в Чикаголэнде. Мэтт Кенсет взял на себя лидерство по очкам. После осенней гонки в Мартинсвилле Харвик вернулся на четвертое место в турнирной таблице.^[26] Когда осенняя гонка Феникса была сокращена из-за дождя, Харвик вернул лидерство по очкам.

2016

№ 4 Харвика в Мартинсвилл Спидвей в 2016 году

После тяжелого поражения в чемпионате Кайл Буш В 2015 году Харвик будет полон решимости оставаться в чемпионской форме и в сезоне 2016 года. в Daytona 500 2016 года, Харвик оставался впереди на протяжении большей части гонки и в итоге финишировал 4-м. Харвик отлично справился с Атланта, где он лидировал 131 круг, но в конце гонки запнулся и финишировал 6-м. В Лас Вегас, Харвик заболел гриппом.^[27] Харвик провел только 1 круг, но, несмотря на то, что он не претендовал на победу, Харвик финишировал 7-м в гонке.

Харвик заработал свою первую победу в сезоне на Феникс обойдя Карла Эдвардса в фотофинише с отрывом 0,10, ближайшим финишем в истории трека. Эта победа стала восьмой победой Харвика в «Фениксе». На следующей неделе в Фонтана, Харвик будет доминировать в гонке, но в конечном итоге проиграет из-за несвоевременного предупреждения с 3-мя до конца.

В течение следующих нескольких недель Харвик стабильно финишировал в десятке лучших. Его первый DNF в сезоне скоро достигнет отметки. Daytona, где он попал в аварию на 90-м круге. Еще одна тяжелая гонка состоится пятью неделями позже на Watkins Glen из-за сильного контакта Дэвида Рэгана после 7 кругов до финиша. На следующей неделе Харвик одержит вторую победу в сезоне на Бристоль, где он держался Рики Стенхаус мл. за последние 50 кругов гонки. После гонки Харвик пригласил товарища по команде. Тони Стюарт чтобы отпраздновать победу вместе с ним, так как гонка будет последней для Стюарта на Бристоль Мотор Спидвей. Оба гонщика выступили празднично. пончики на переднем участке. После победы Харвик финишировал 5-м местом в Мичигане и 2-м местом в Южный 500 после наибольшего количества кругов.

В первой гонке Погоня за кубком спринта в Чикаголенд, Харвик стартовал в тылу поля из-за неутвержденных модификаций кузова, но быстро вернулся в лидеры в течение 30 кругов. Он был бы вынужден пройти круг из-за несвоевременного предупреждения, когда Харвик был на пит-роуд, потому что он не победил лидера. Мартин Труекс младший, до старта-финиша. Он так и не вернулся на лидирующий круг до конца гонки и в конечном итоге финишировал 20-м. Третья победа Харвика в сезоне будет на следующей неделе в Loudon, где он обогнал Мэтта Кенсета на позднем рестарте с 7 кругами до финиша. На следующей неделе в Дувре у Харвика сломается трек-бар, и ему придется отправиться в гараж, но он уже был заблокирован в следующем раунде из-за своей победы в Нью-Гэмпшире. На следующей неделе в Шарлотте Харвик выиграет поул и опередит 155 кругов, прежде чем одновременно на 154 круге возникнут проблемы с электричеством. Джои Логано у него была проблема с шиной, и он ударился о стену. Прибыв в Канзас, Харвик занял 12-е место в турнирной таблице Чейза, и ему было необходимо выиграть, чтобы выйти в восьмой раунд, но для Харвика это не было проблемой, поскольку он доминировал в гонке вместе с Мэтт Кенсет пока Кенсет не исчезнет после удара по стене. Харвик доведет до победы 267 кругов в конце гонки, Карл Эдвардс, будет лидировать и вести несколько кругов, но после нескольких предупреждений и перезапусков Харвик вернет лидерство, а Эдвардс и Кайл Буш Будет бой трудно 2-е места, Harvick бы отстраниться, чтобы получить свою 4-ю победу в сезоне, и продвижение в раунд 8 в Chase, но он будет официально получить устранен в раунде 8. Он будет завернуть его сезон 2016 года по выиграть поул и финишировать 3-м в Хоумстед-Майами.

2017

Харвик в 2017 году K&N Pro Series West гонка на Sonoma Raceway

В 2017 году Стюарт-Хаас перешел с Chevrolet на Ford. Смена производителя, похоже, не смутила Харвика, который в итоге выиграл 2 этап и лидировать по количеству кругов в Daytona 500 2017 года. Крупная авария на 129-м круге помешала бы Харвику завершить свой солидный выходной и в конечном итоге финишировал 22-м. На следующей неделе в Атланта, Харвик продолжил набирать обороты, заняв поул-позицию. Как только зеленый флаг взмахнул, Харвик удержал инициативу и не оглядывался. Он будет вести за собой 292 из 325 кругов, что для него является рекордным показателем, и он также пройдет оба этапа. Когда осталось меньше 20, у машины Остина Диллона отключилось электричество, что привело к предупреждению о поздней гонке. Поле будет питаться, и Харвик получит разрушительный штраф на пит-роуд. Это поставило его в хвост самой длинной очереди и помешало бы ему завершить гонку и снова выиграть. Харвик продвинется только до 9-й позиции. Несмотря на его неутешительные выступления, он лидировал по очкам, покидая Атланту, благодаря победам на этапах и постоянству в двух гонках.^[28]

В июне Харвик был комментатором пьесы Фокс НАСКАР трансляция гонки Xfinity в Поконо. В рамках освещения только для водителей Кубка он работал вместе с Джои Логано и Клинт Бойер в вещательной будке.^[29] Позже в том же месяце он участвовал в гонках Мероприятие K&N Pro Series West в Sonoma Raceway, его первая гонка в серии с Айова Спидвей в 2007 году, управляя автомобилем № 4 за Джефферсон Питтс Гонки.^[30] Харвик взял на себя инициативу Майкл Селф на 42 круге, чтобы выиграть гонку.^[31] Через день он выиграл Toyota / Save Mart 350 подметать уик-энд, его вторая победа на выездной трассе и первая в Сономе. Товарищ по команде Клинт Бойер финишировал вторым, отметив счет Стюарта-Хааса 1–2.^[32] Во время погони Харвик боролся в первом раунде, финишировав 36-м в Лаудоне и 17-м в Дувре. Хотя его очки плей-офф и этапы спасли его от вылета. Второй раунд прошел для Харвика немного лучше, хотя он действительно пострадал от DNF на Талладеге, и снова его этапные очки не позволили ему вылететь. Харвик финишировал 5-м в Мартинсвилле после скольжения к финишу после контакта на последнем круге. На следующей неделе в Техасе Харвик выиграет этап 1, проведет в общей сложности 35 кругов и выиграет гонку. Победа Харвика обеспечила бы ему место в Чемпионате 4 в Хомстеде. Победа также стала первой для Харвика в Техасе, оставив Кентукки и Поконо единственными трассами, которые Харвику еще предстоит выиграть. На следующей неделе в Фениксе Харвик финишировал 5-м. Это был первый сезон с 2011 года, когда Харвик не выиграл гонку в Финиксе. В финале сезона в Хоумстеде Харвик стартовал сильно, в какой-то момент возглавив чемпионат, однако после того, как он наткнулся на обломки и потерял ручку машины, Харвик не смог бежать с лидерами Труексом и Бушем во время финального зеленого флага. запустить. Он финишировал 4-м в гонке и 3-м в итоговой таблице. После ухода на пенсию Дейла-младшего и Мэтта Кенсета, Харвик и его давний соперник Джимми Джонсон стали старейшими штатными гонщиками в серии Кубков.

2018

Харвик мчится в Ford EcoBoost 400 2018 года в Хоумстед – Майами Спидвей.

Харвик начнет сезон 2018 года с DNF на Daytona 500, после того, как попал в аварию на полпути к финишу 31-м, но заработал бы доминирующие подряд победы на Атланта (его первый с 2001 года) и Лас Вегас. Это будет первый раз, когда Харвик будет одерживать победы подряд с 2015 года, когда он выигрывал в Лас-Вегасе и Фениксе. Это также будет его 100-я победа в трех лучших сериях NASCAR. Однако его победа в Лас-Вегасе не будет засчитана в плей-офф, так как он получил штраф L1 за то, что заднее стекло машины постоянно не подпиралось. Он набрал 20 очков, главный экипаж Чайлдерс оштрафован на 50 000 долларов, а шеф Роберт Смит дисквалифицирован на следующие две гонки.^[33] Несмотря на то, что Чайлдерс отсутствует в Гонка феникс и пенальти на прошлой неделе, Харвик смог одержать свою 40-ю победу в карьере и, наконец, заработал три победы подряд после четырех предыдущих попыток, впервые в своей карьере. Подходит к Калифорния, четыре подряд подряд не сработают для Харвика, так как он попал в аварию с Кайл Ларсон в начале гонки и финишировал на 35-м месте, отстав на девять кругов. Он занял пятое место в Martinsville, второй в Техас, седьмой в Бристоль, пятая в Ричмонд и четвертый на Талладега. В Дувр, Харвик лидировал по количеству кругов и одержал четвертую победу в году. На следующей неделе в Канзас, он снова доминировал, забил поул, финишировал вторым на обоих этапах и лидировал за два круга до победы в своей пятой гонке в сезоне. Это принесло Харвику наибольшее количество побед за сезон. Харвик стал первым гонщиком, выигравшим пять из первых 13 гонок после Джеффа Гордона в 1997 году. Матч всех звезд, Харвик снова продолжил свою победную серию, выиграв этапы 1 и 3 и удержался Даниэль Суарес победить впервые за 11 лет после победы в 2007 году за рулем автомобиля № 29 для RCR. В течение следующих семи гонок Харвик лишь дважды финишировал вне пятерки лучших: Шарлотта после выхода из строя шины, и Daytona после того, как попал в аварию сверхурочной работы. В Нью-Гемпшир, Харвик оставался в топ-10 большую часть гонки, и оставалось менее 15, и Харвик воспользовался ухабом и побежал дальше. Кайл Буш и удержал лидерство, чтобы одержать свою шестую победу в году, лучшую в своей карьере. Он занял четвертое место в Поконо и 10-е в Watkins Glen. Вступление в Мичиган Харвик финишировал вторым шесть раз с тех пор, как выиграл там в 2010 году. Он выиграл оба этапа и привел 108 кругов на пути к своей седьмой победе в сезоне.

В плей-офф Харвик стабильно добивался финиша и использовал очки плей-офф, чтобы продвинуться в 1/8 финала, где он заработал свою восьмую победу в сезоне на Техас после победы на обоих этапах 1 и 2. Тем не менее, он был оштрафован на 40 очков, а победа была затруднена из-за нарушения правил после гонки, когда он теперь сидит на 3 очка над линией отсечения, направляясь Феникс.^[34] Харвик преодолел спущенное колесо во время гонки Феникс, чтобы набрать достаточно очков, чтобы выйти в Чемпионат 4 на Усадьба. В финале сезона Харвик бежал впереди большую часть первой части гонки, но его машина вылетела к концу ночи. Харвик обнаружил, что может выиграть гонку, после того как стратегия пит-стопа позволила ему выйти вперед на заключительном этапе гонки, но несвоевременное предупреждение стоило ему победы. Харвик боролся за лидерство в финальном рестарте, но его обогнал возможный победитель Джои Логано. Харвик заявил: «Нас только что побили сегодня вечером» после гонки. Он закончил сезон третьим в таблице очков, выиграв восемь гонок и сравняв счет. Кайл Буш за наибольшее количество побед в году.

2019

Харвик мчится на Автодром Атланты.

Харвик начал свой Сезон 2019 выиграв Дуэль 1 из Gander RV Duels 2019 года в Daytona. Он финишировал 26-м на Daytona 500 2019 года после поздней аварии. После Дайтоны Харвик финишировал в первой десятке 6 раз подряд, включая 3 лучших. Следом за Техасом был участок подъема и спуска, который длился до гонки №19. В Бристоль Мотор Спидвей, он финишировал посредственным 13-м после пробок. Ричмонд был неплохим, поскольку всю ночь он постоянно входил в пятерку лучших и финишировал 4-м. Ситуация резко изменилась в Талладеге, где он заработал свой второй DNF в сезоне на SuperSpeedways. Харвик пришел в норму, заняв 4-е место в Дувре. Он получил поул в Канзасе и выглядел так, как будто собирался выиграть, но неудачная остановка членов его команды заставила его вместо этого финишировать 13-м. Харвик почти выиграл гонку всех звезд, но финишировал вторым после Кайла Ларсона. Затем он финишировал 10-м на Coca-Cola 600. Из-за незакрепленного колеса в Поконо он занял 22-е место. Затем в следующих двух гонках он финишировал внутри топ-7. Затем он финишировал за пределами топ-10 в следующих трех гонках. В Чикаголэнде Харвик хорошо показал себя на обоих этапах, но из-за незакрепленного колеса он финишировал посредственным 14-м местом. Затем в следующие выходные он финишировал 29-м после того, как был собран в Big One, но все же смог бежать на финише за рулем своей разбитой машины. Потом Кентукки был хуже, он снова финишировал 22-м. Направляясь в Нью-Гэмпшир, у Харвика было приличное количество очков, но он все равно проиграл весь сезон после 19 гонок. Затем в следующих 7 гонках он финишировал в 7 лучших в 6 гонках. Его единственный финиш за пределами топ-10 был в Бристоле, поскольку он пострадал из-за проблемы с трансмиссией. Он добавил этот мощный импульс победами в Нью-Гэмпшире, Мичигане и Индианаполисе. Его плей-офф также был стабильным, так как в 1/8 финала он финишировал вторым в Лас-Вегасе, седьмым в Ричмонде и финишировал третьим в финале. Шарлотта Ровал Чтобы пройти в Раунд 12, и его средний результат в течение этих трех гонок в Раунде 16 был безумным 4,0 на этом отрезке.^[35] В Талладега, Харвик сделал свой 677-й старт карьеры в серии Кубков, что на один больше, чем общее количество стартов карьеры Дейл Эрнхардт.^[36] Его худший результат во время плей-офф был 17-м на Талладеге, после того, как он был собран в Big One, но снова смог финишировать в гонке. Он одержал свою четвертую победу в сезоне на Техас чтобы сделать свое пятое появление в Чемпионшипе 4 за последние шесть лет.^[37] Он финишировал третьим в турнирной таблице третий год подряд после того, как финишировал четвертым в Хомстеде.

2020

Харвик празднует победу в Казино FireKeepers 400 2020

Чтобы начать Сезон 2020, Харвик занял четвертое место в Дуэли 2 из Bluegreen Vacations Duels в Daytona. Несмотря на незначительные повреждения, он финишировал пятым на Daytona 500, его первая пятерка в гонке с 2016. Он стабильно оставался в топ-10 на Лас Вегас, Фонтана, и Феникс до остановки сезона из-за COVID-19 пандемия.

22 февраля Харвик и Мир кемпинга Исполнительный директор Маркус Лемонис предложил АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$100000 наград любому штатному пилоту Cup Series, который сможет победить Кайл Буш в Серия грузовиков. Кори ЛаДжой, Остин Диллон, Лэндон Кэссилл, и Тимми Хилл были среди тех, кто проявил интерес к вызову.^[38] Чейз Эллиотт в конечном итоге взял награду^[39] и выиграл его в первой гонке серии грузовиков после перерыва в сезоне в Шарлотте.^[40]

Когда 17 мая гонки возобновились, Харвик одержал свою 50-ю победу в карьере на Настоящие герои 400 в Дарлингтоне.^[41] Победа позволила ему превзойти своего автовладельца. Тони Стюарт стать 12-м лучшим гонщиком в истории Кубковой серии. Дальнейшие победы пришли летом в Складки чести QuikTrip 500 в Атланте (где он праздновал так же, как и свою победу в 2001 году),^[42] то Поконо Органикс 325 в Поконо (его первая победа на трассе),^[43] то Кирпичный завод 400 в Индианаполисе (после соперника Денни Хэмлин поздно задул покрышку),^[44] и размах даблхедера Мичигана (став первым гонщиком, выигравшим кубковые гонки подряд с тех пор, как Ричард Петти в 1971 г.).^[45]

После седьмой победы в сезоне во втором Драйден 311 в Дуврская международная гоночная трасса, Харвик выиграл чемпионат регулярного сезона.^[46]

После 20-го места в Daytona, Харвик на высокой ноте открыл первый раунд плей-офф, задержавшись Остин Диллон чтобы выиграть его второй Южный 500 и превзошел Кайл Буш две недели спустя, чтобы выиграть Ночная гонка в Бристоле во второй раз в карьере, став первым гонщиком, выигравшим минимум девять раз за сезон с Карл Эдвардс в 2008 году. Несмотря на эти достижения, Харвик выбыл в Раунде 8, заняв 17-е место на Martinsville.^[47] Он занял пятое место в таблице очков.^[48]

Прочие гонки

Американско-канадский тур и серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

21 июля 2008 года Харвик выиграл 37 300 долларов на 35-м ежегодном мероприятии TD Bank 250, организованном дилерами Dodge в Новой Англии в Оксфорде, штат Мэн. Харвик победил постоянных посетителей тура; Глен Люс и Джои Полеварчик-младший станут первыми активистами Серия кубков NASCAR Sprint гонщик, чтобы выиграть 250. Событие традиционно является одним из главных шорт-треков Новой Англии. Со времени своего чемпионства Западной серии 1998 года он участвовал в четырех гонках, одержав одну победу. Он также сделал два старта в Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde в 1999 году за Чайлдресс на автомобиле № 20 Invinca-Shields / Realtree Chevrolet, оба раза финишировав в пятерке лучших.

Личная жизнь

ДеЛана Харвик на Charlotte Motor Speedway в мае 2011 года.

Харвик женат на жене ДеЛана (Линвилл) Харвик 28 февраля 2001 г., в г. Лас Вегас, Невада вскоре после дебюта в Кубке.^[2] Они встретились в прошлом году в Международная гоночная трасса Мичигана где в то время она работала в связях с общественностью для коллеги-водителя Рэнди Ладжой. ДеЛана работала в аналогичной должности в течение Джефф Гордон раньше и даже сама пробовала себя в гонках.^[4] Ее отец - бывший водитель Busch Series Джон Пол Линвилл. ДеЛана является активным участником карьеры Харвика, является совладельцем и сотрудником KHI Management LLC, а также часто появляется на пит-боксе Харвика во время гонок на кубок.

Харвик в июне 2006 года

Пара живет в Шарлотта, Северная Каролина со своим сыном Киланом, который родился 8 июля 2012 года,^[49] и дочь Пайпер Харвик, родившаяся 28 декабря 2017 года.^[50]

Он заядлый поклонник Филадельфия Флайерз из НХЛ.^[51][52] Об этом он также заявил в эфире телеканала ESPN 2011 года. 5 часов Energy 500, в то время как была задержка дождя, он был фанатом Нью-Йорк Янкиз бейсбольная команда. 10 августа 2011 года Харвик устроил церемониальную первую подачу между янки и Лос-Анджелес Энджелс в Янки Стадион.^[53]

Фонд Кевина Харвика

Основанная в 2010 году Харвиком и его женой ДеЛаной, миссия Фонд Кевина Харвика (KHF) предназначен для поддержки программ, которые обогащают жизнь детей по всей территории Соединенных Штатов. Фонд работает не только над улучшением качества жизни, но и над тем, чтобы помочь малообеспеченной молодежи найти и реализовать свои мечты, поддерживая такие программы, как Фонд стипендий Кевина Харвика для атлетов Калифорнийский государственный университет, Бейкерсфилд, домик в кемпинге на улице Виктори-Джанкшен, баптистские детские дома Северной Каролины, клубы мальчиков и девочек и Кевинс Крю.

В СМИ

За свою карьеру Харвик несколько раз появлялся на телевизионных ток-шоу в таких шоу, как Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом, Живите с Реджисом и Келли, Джим Рим горит, и Шоу Тони Данзы. Он также был в первом сезоне FX с Пилоты NASCAR: 360. Это потребовало тщательного изучения водителей NASCAR за пределами трассы и подготовки, необходимой для того, чтобы стать гонщиком NASCAR.^[54] Харвик также был на Детские кроватки MTV.

В 2004 году игровое шоу Семейная вражда организовал специальный NASCAR с участием Харвика, с помощью товарища Калифорнийский а затем хозяин Ричард Карн. В спецвыпуске Харвик встретился с другим автогонщиком. Джереми Мэйфилд и его фонд, играя Family Feud от имени Фонда Кевина Харвика. Хотя они и не победили, Харвик и его команда смогли набрать 276 очков, выиграв 276 долларов на благотворительность.

19 февраля 2011 года новый спонсор Харвика, Budweiser провел "The Roast of Kevin Harvick", на котором некоторые из противников и товарищей по команде Харвика высказали свои мысли и мнения о гонщике Sprint Cup.^[55]

Никнеймы

Харвика по иронии судьбы прозвали «Счастливым Харвиком» из-за его периодических всплесков гнева. Его знак ямы, который представляет собой смайлик, является игрой на прозвище.^[56] Он также получил прозвище «The Closer» за его способность делать поздние передачи для победы (часто комментаторы спрашивают: «Откуда он?», Потому что он часто делал их со значительного расстояния позади, обычно используя преимущество лидера. заканчивается топливо в последних поворотах).^[57]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок серии

Daytona 500

Xfinity серии

Кемпинг World Truck Series

K&N Pro Series West

^* Сезон еще продолжается.
¹ Не имеет права на получение очков чемпионата серии.

Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

24 часа Дайтоны

(ключ)

24 часа Дайтоны Результаты
Год	Класс	Нет	Команда	Машина	Штурман	Круги	Должность	Класс Поз.	Ссылка
2002	AGT	90	Флис Автоспорт	Chevy Corvette	Рик Карелли Джон Меткалф Дэви Ли Линигер	123	69 DNF	8 DNF	[125]

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Смотрите также

• Список чемпионов автоспорта 2014 года
• Список постоянных победителей серии Кубка NASCAR
• Список гонщиков NASCAR, победивших в каждой из трех лучших серий
• Список чемпионов NASCAR Nationwide Series
• Список побед в гонках NASCAR Кевина Харвика
• Список гонщиков NASCAR Sprint All-Star Race
• Список чемпионов серии NASCAR Sprint Cup Series
• Список людей из Бейкерсфилда, Калифорния

использованная литература