Нельсон Пике-младший - Nelson Piquet Jr.

Нельсон Пике-младший
Пике в 2015 году
Родился	(1985-07-25) 25 июля 1985 г. (возраст 35) Гейдельберг, Западная Германия
Титулы чемпионата
2014–15 2004 2002	Формула E Британская Формула 3 Южноамериканская формула 3
Награды
2003 Автоспорт Национальный автогонщик года 2012 Мировая серия грузовиков для кемпинга NASCAR Самый популярный драйвер
Формула E карьера
Дебютный сезон	2014–15
Номер машины	3
Бывшие команды	Команда NIO Формулы E, Panasonic Jaguar Racing
Начинается	51
Чемпионаты	1 (2014–15 )
Побед	2
Подиумы	5
Поляки	1
Самые быстрые круги	4
Лучшая отделка	1-й в 2014–15
Закончил в прошлом сезоне	22-е
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Бразильский
Активные годы	2008 –2009
Команды	Renault
Записи	28 (28 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	19
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	2008 Гран-при Австралии
Последняя запись	2009 Гран-при Венгрии
НАСКАР Кубок серии карьера
1 гонка за 1 год
2014 должность	53-я
Лучшая отделка	53-я (2014 )
Первая гонка	2014 Cheez-It 355 в Глене (Watkins Glen )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
38 гонок за 4 года
2016 должность	83-е
Лучшая отделка	12-е (2013 )
Первая гонка	2010 Zippo 200 (Watkins Glen )
Последняя гонка	2016 Mid-Ohio Challenge (Мид-Огайо )
Первая победа	2012 Сардженто 200 (Дорога Америка )
Побед Лучшие десятки Поляки 1 7 1
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
54 гонки за 4 года
2013 должность	Сотый
Лучшая отделка	7-й (2012 )
Первая гонка	2010 NextEra Energy Resources 250 (Daytona )
Последняя гонка	2013 Ford EcoBoost 200 (Усадьба )
Первая победа	2012 VFW 200 (Мичиган )
Последняя победа	2012 Смит 350 (Лас Вегас )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 28 4
Статистика актуальна на 13 августа 2016 года.
Рекорд медалей Представляя  Бразилия Лето X Игры 2014 Остин РаллиКросс

Нельсон Анджело Тамсма Пике Соуто Майор^[1] (родился 25 июля 1985 г.), также известный как Нельсон Пике младший или Нельсиньо Пике, это Бразильский гоночные автомобили водитель и бывший Формула один и Формула E пилот, где он был чемпионом в сезоне 2014–15, а также участвует в гонках на Rebellion R-One LMP1 в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.

Сын трехкратного Формула один чемпион мира Нельсон Пике, он был подписан тест-пилотом на Renault Формула один команда для 2007 сезон и был переведен в гоночную команду за 2008,^[2] прежде, чем его сбросили в середине сезона 2009 года.^[3] После потери стремления выяснилось, что по указанию старших членов команды он разбился намеренно на 2008 Гран-при Сингапура чтобы помочь своему товарищу по команде, Фернандо Алонсо, выйграть гонку. Разразившийся скандал стал одним из самых значительных в истории автоспорта и, в конечном итоге, привел к окончательному окончанию карьеры Пике Жуниора в Формуле-1. Пике также занял второе место в гонке. Серия GP2 2006 года, четвертый в 2014 Глобальный чемпионат по ралли-кроссу, и седьмой в Серия грузовиков NASCAR 2012 года.

Личная информация

Пике-младший, родился в г. Гейдельберг, Западная Германия, является сыном трехкратного Формула один чемпион мира Нельсон Пике, один из самых успешных пилотов Бразилии в Формуле 1. Родители Пике разошлись вскоре после его рождения, и он жил в Монако с его Голландский мать, Сильвия Тамсма, пока ему не исполнилось восемь лет, когда его родители снова разошлись. Затем он переехал жить в Бразилию со своим отцом. «Они как бы подменили меня. Моя мать хотела, чтобы я познакомился с моим отцом, она хотела, чтобы я знал Бразилию и язык, и она поняла, что жизнь в Бразилии будет лучше для ребенка».^[4] У Пике две сестры, Келли и Джулия, и четыре сводных брата, Джеральдо, Ласло, Педро, и Марко. Он жил в Бразилиа и посещал Американская школа Бразилиа пока ему не исполнилось 16 лет, когда он решил продолжить свою гоночную карьеру на постоянной основе.

Перед Формулой-1

Гоночная карьера Пике началась в 1993 году в Бразилии. картинг, где он оставался до 2001 года, когда переехал в Южноамериканская формула 3.^[5] Богатство отца позволило ему участвовать в гонках за свою команду, и он продолжал эту практику до самого отъезда. Серия GP2. Он выступал там часть сезона 2001 года, оставаясь там на 2002 год, выиграв чемпионат.^[6] осталось четыре гонки. В 2002 году он также участвовал в одной гонке Бразильская Формула Renault.

В 2003 году Пике переехал в объединенное Королевство где он присоединился к Британский чемпионат Формулы 3 и сформировал команду Piquet Sports. Он закончил чемпионат на 3-м месте с шестью победами,^[6] пять подиумов и восемь поул-позиций. Тест с Уильямс Формула один команда следовала.^[6]

В 2004 году Пике выиграл британский чемпионат Формулы 3. Он стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим чемпионат в 19 лет и 2 месяца.^[5] Он также побежал дальше Уильямс.

В 2005 году Пике принял участие в Гран-при А1 для A1 Команда Бразилии, выиграв спринт и главную гонку на первое событие сезона в Бренды Hatch,^[6] а также получение очка за самый быстрый круг. Он также ездил на HiTech / Piquet Sports в Серия GP2, выиграв свою первую гонку на Спа-Франкоршам в Бельгия, и протестирован на BAR-Honda Команда Формулы-1.^[6]

В 2006 году Пике занял второе место в чемпионате после британского гонщика. Льюис Хэмилтон на втором году участия в GP2.^[5]

Формула-1 (2007–2009)

2007

В течение 2007 сезон он был официальным испытателем и резервным пилотом для Renault Формула один команда.^[7]

2008

Пике за рулем Renault на Гран-при Канады 2008

Пике набрал первые очки в своей карьере в Формуле-1 на Гран-при Франции 2008.

Пике в 2009 Гран-при Малайзии

Пике в Гран-при Турции 2009

В Сезон 2008 года увидел, что Пике был переведен в Renault Формула один гоночная команда будет вести себя вместе с возвращающимся двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо.^[8] Сообщается, что он предпочел кресло перед Хейкки Ковалайнен потому что Ковалайнен рассматривался как потенциальный соперник Алонсо, и такой вызов Алонсо мог навредить команде.^[9]

Первая гонка сезона 2008 г. Австралия увидел, как Пике стартовал 21-м и повредил свою машину в столкновении на первом круге, прежде чем в конечном итоге сошел с дистанции на 31-м круге.^[10] Это был точно такой же результат, которого добился его отец в своей первой гонке на гонках. 1978 Гран-при Германии. На Гран-при Малайзии он стартовал с 13-го места и финишировал 11-м.^[11] Он начал Гран-при Бахрейна с 14-го, но сошел с дистанции из-за проблемы с коробкой передач после второго пит-стопа. Пике квалифицировался на 10-м месте в Гран-при Испании в Барселоне, принимая участие в первой десятке квалификационных сессий в своей карьере.^[12] Однако его гонка закончилась на седьмом круге после столкновения с Себастьен Бурдэ в попытке обогнать. В Гран-при Турции видел, как он квалифицировался 17-м^[13] и финиширую 15-м.^[14] Его проблемы еще больше усугубились парой финишей, когда он разбился на Монако после неспособности справиться с влажными условиями,^[15] и развернулся, преследуя товарища по команде Алонсо в Канада, прежде чем окончательно сойти с дистанции на 42-м круге.^[16] с отказом тормоза.^[17]

В течение сезона 2008 года Пике находился под растущим давлением со стороны своей команды Renault, и были предположения, что он потеряет свое место в гонке, если не улучшит его.^[18] Renault не сделал ничего, чтобы развеять слухи, публично призвав его стать лучше после Гран-при Турции.^[19] и после Монако предположил, что ему не хватало уверенности.^[20] Несмотря на давление, Пике набрал свои первые очки в Формуле 1, заняв 7-е место в гонке. Гран-при Франции 2008 обгоняя своего двукратного чемпиона мира по команде Фернандо Алонсо на последних кругах. в Гран-при Великобритании в Сильверстоун Пике одно время находился на четвертом месте, обогнав своего товарища по команде, который был на старых шинах. Пике совершил аквапланирование и развернулся на 36-м круге вместе с несколькими другими ведущими бегунами, когда влажные условия достигли своего худшего уровня. Однако гонка позже, на Гран-при Германии, он финишировал впереди Ferrari Фелипе Масса претендовать на второе место после McLaren Льюис Хэмилтон и его первый подиум. Он был единственным водителем, придерживавшимся универсальной стратегии, которая с помощью автомобиль безопасности сегмент, завоевал ему несколько позиций. в Гран-при Японии, он занял четвертое место.^{[нужна цитата ]}

2009

Несмотря на слухи о том, что он уезжает, Renault решил оставить Пике, подписав с ним годичный контракт.^[21] Алонсо продолжал выступать в качестве своего товарища по команде, надеясь снова вывести Renault в борьбе за титул.

Пике неудачно начал сезон 2009 года, не сумев пройти первую квалификационную сессию ни в одной из первых трех гонок. Его первая гонка в Австралия, закончился на 24-м круге, когда он сошел с дистанции с отказом тормозов.^[22] У него была лучшая гонка в Малайзия На следующей неделе он финишировал 13-м, на два места и семь секунд отстав от своего товарища по команде Алонсо после того, как гонка была прервана из-за экстремальной погоды. Китай Тем не менее, это было еще одно разочарование, и после нескольких вращений и необходимости в двух новых носовых обтекателях для своей машины он в конечном итоге финишировал 16-м и последним, на два круга ниже, в том, что менеджер команды Флавио Бриаторе назвал «очень и очень плохой гонкой».^[23][24] У него была лучшая гонка на Бахрейн на пути к 10-му, занимая одно из самых высоких мест после Уэббера, которого он удерживал в конце гонки. В Испания он финишировал 12-м.^{[нужна цитата ]}

Позже на Гран-при Германии 2009 Пике впервые переиграл своего товарища по команде. Однако после 2009 Гран-при Венгрии, он все еще не набрал очков в 2009 время года. 3 августа 2009 года Пике подтвердил, что его высадил Renault.^[3] Он сильно ударил своего бывшего менеджера и начальника команды Флавио Бриаторе называя его своим «палачом» и ставя под сомнение общие знания Бриаторе о Формуле-1. Пике также сказал, что босс Renault предпочитает товарища по команде. Фернандо Алонсо.^[25] Тестовый и резервный пилот Renault Ромен Грожан заменил Пике до конца сезона.^[26] Вместе с несколькими другими драйверами Пике был связан с диском с Феррари как замена раненому Фелипе Масса, после замены Лука Бадоэр финишировал предпоследним на Гран-при Европы.^[27] Однако вместо этого Ferrari подписала Джанкарло Физикелла кого Пике заменил в Renault в 2008 году.

Расследование FIA 2009 года: «Крушение»

В августе 2009 года, после того как Пике покинул команду Renault F1, появились обвинения в том, что Пике умышленно разбил свою машину на 2008 Гран-при Сингапура, чтобы принести пользу своему товарищу по команде Фернандо Алонсо, который выиграл гонку.^[28][29] В то время Пике охарактеризовал аварию как простую ошибку. Позже он отрекся, сделав заявления перед Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), что это было умышленно, и что его попросил руководитель команды Renault Флавио Бриаторе и инженер Пэт Симондс инсценировать крушение. В обмен на свои показания FIA предоставила Пике полный иммунитет.^[30] 4 сентября 2009 г. Renault F1 руководители были обвинены в заговоре и расовом подтасовке, и были вызваны к Всемирный совет автомобильного спорта FIA в Париже 21 сентября 2009 г.^{[нужна цитата ]}

11 сентября Рено и Бриаторе заявили, что возбудят уголовное дело против Пике за ложные обвинения и шантаж. Однако 16 сентября Renault объявила, что не будет оспаривать обвинения, и что Бриаторе и Симондс покинули команду.^[31][32]

21 сентября по завершении слушаний в FIA Пике, которому на момент проведения Гран-при Сингапура 2008 года было 23 года, сказал: «Я горько сожалею о своих действиях по выполнению приказов, которые мне были даны ... Моя ситуация в Renault превратилась в кошмар. . После мечтал стать Формулы Один водитель и проработав так трудно попасть туда, я обнаружил себя на милость господина Бриаторе. Его истинный характер, который ранее только был известен тем, что он лечил, как это в прошлом, теперь известно. Мистер Бриаторе был моим менеджером, а также руководителем команды, в его руках было мое будущее, но его это не заботило. Ко времени Гран-при Сингапура он изолировал меня и довел меня до самой низкой точки достигнутое в моей жизни. Теперь, когда я вышел из этой ситуации, я не могу поверить, что я согласился с планом, но когда он был представлен мне, я почувствовал, что я не в состоянии отказаться ».^[33] Renault обвинила Пике в «ложных обвинениях» и даже представила анонимного «Свидетеля Икс», который якобы предоставил информацию о планировании заговора из первых рук, что подтвердило утверждение Пэта Симондса о том, что идея крушения исходила от самого Пике, чтобы искупить плохую работу и помочь в переговорах о продлении контракта с командой.^[34]

Однако в декабре 2010 года Пике выиграли дело о клевете против Renault. Renault извинилась перед Пике за клевету и выплатила значительный ущерб. Адвокат Пике сказал: «Renault F1 ужасно обошелся с ними обоими, когда они осмелились раскрыть скандал руководящему органу ... F1 лишен всего самого лучшего, что есть у Нельсиньо, и его талант теперь в ущерб [F1]. демонстрируется в другом месте ". Renault принесла извинения в ответ на решение Высокого суда: «Команда признает, что утверждения, сделанные Нельсоном Пике-младшим, не были ложными». Он также признает, что Пике-младший и его отец придумали эти обвинения не для того, чтобы шантажировать команда ".^[35]

15 октября 2009 года сообщалось, что Фелипе Масса заявил, что он «уверен», что Алонсо был причастен к скандалу, добавив: «Без сомнения, он знал об этом».^[36] Шесть недель спустя стало известно, что Алонсо отклонил приглашение Массы в благотворительную гонку на картинге.^[37]

Через несколько часов после нового Кампос Мета команда подтвердила Бруно Сенна в качестве одной из движущих сил на 2010 год, исполнительный директор F1 Берни Экклстоун сказал в паддоке новой трассы Яс Марина, что хотел бы, чтобы уволенный Пике получил еще один шанс в F1 в качестве товарища по команде Сенны.^[38] Экклстоун сказал: «Было бы хорошо, правда, другое хорошее имя. Собственно, именно об этом и говорят».^[39]

Пике в Дорога Америка в 2012

28 декабря 2009 года испанский сайт Motor21.com сообщил, что Пике подписал трехлетний контракт с Кампосом вместе с Сенной.^[40] Однако позже Motor21.com выяснил, что это была розыгрыш в честь испанского Día de los Santos Innocentes фестиваль.^[41] Пике намекнул, что вел переговоры с Force India.^[42] Однако они предпочли сохранить оба Адриан Сутил и Витантонио Льюцци, поэтому Пике решил переехать в НАСКАР на 2010 год.^[43] Несколько месяцев спустя Пике сказал, что у него были переговоры с более чем одной командой F1, чтобы снова участвовать в гонках после спора о Crashgate.^[44]

NASCAR (2010–2014, 2016)

Пике на своей первой победе в NASCAR Nationwide Series на Дорога Америка в 2012.

Пике сказал бразильскому Rede Globo что он проверит НАСКАР Кемпинг World Truck Series грузовик для Красные скачки от Рокингем Спидвей в Северной Каролине 12 октября 2009 года. Когда его спросили, может ли тест привести к гонке NASCAR в следующем сезоне, Пике сказал, что это не было планом.^[45]

Однако он объявил, что будет участвовать в гонках NASCAR в 2010 году - хотя и не уточняя, в какой серии - в следующем январе.^[46] Пике проехал на Кемпинг World Truck Series с участием Красные скачки,^[47] и дебютировал в серийном автомобиле в Серия ARCA RE / MAX в Дейтона Интернешнл Спидвей за рулем Toyota №6 для электростанции ARCA Эдди Шарп Racing. В своей первой гонке на грузовиках Пике финишировал 6-м, первым из бразильских гонщиков, финишировавших в первой десятке в истории серии.^{[нужна цитата ]} Затем Пике объявил, что будет участвовать в трех гонках за Билли Баллью Motorsports за рулем грузовика №15.^[48] В августе он соревновался в NASCAR. Общенациональная серия гонка на Уоткинс Глен Интернэшнл дорожный курс и финишировал седьмым в своем первом старте в серии.^[49]

13 декабря 2010 г. Кевин Харвик, Inc. объявил, что Пике будет водить третий грузовик для команды на протяжении всего сезона серии Truck 2011 - Chevrolet №8 с Крисом Кэрриером в качестве начальника команды.^[50] Пике занял 10-е место по очкам и стал финалистом в номинации «Самый популярный гонщик» и занял второе место. Джои Коултер для новичка года.

Пике подписал с Тернер Motorsports на 2012 год после закрытия KHI. В том году он ездил на Chevrolet № 30 в течение всего сезона Camping World Truck Series, а также частично ездил в гонках. Общенациональная серия.^[51]

Пике одержал свою первую победу в серии, санкционированной NASCAR, в марте на Бристоль Мотор Спидвей, выиграв свой первый K&N Pro Series Восток Начните.^[52]

23 июня 2012 года Пике одержал свою первую победу в соревнованиях NASCAR, выиграв Национальную серию. Сардженто 200 в Дорога Америка; он был первым бразильским гонщиком, выигравшим гоночную серию NASCAR.^[53]

18 августа 2012 года Пике выиграл свою первую гонку в Camping World Truck Series в Мичигане. На 56-м круге гонки он развернул гонки Курт Буш после перезапуска. Команда не выдержала этого предупреждения, и это позволило им использовать топливную стратегию позже в гонке, чтобы одержать первую победу в сезоне.^[54] 29 сентября 2012 года Пике выиграл свою вторую в карьере гонку Camping World Truck Series на автодроме Лас-Вегаса.^[55]

В 2013 году Пике перешел на постоянное участие в соревнованиях Nationwide Series, заняв 30-е место в Turner Scott Motorsports в заявке на Новичок года.^[56] Он также участвовал в отдельных гонках серии Truck Series для команды и в финале Truck Series на Гоночная трасса Хомстед-Майами для НТС Автоспорт.^[57]

Пике участвует в РФК Стадион в течение 2014 Чемпионат мира по ралли-кроссу.

В конце сезона 2013 года NASCAR оштрафовал Пике на 10 000 долларов и поместил на испытательный срок до конца сезона за высказывания в социальных сетях, описанные как «гомофобные».^{[нужна цитата ]}

В 2014 году Пике наняла Рэнди Хамфри Расинг участвовать в гонке на Ford № 77 в Серия Sprint Cup ' Cheez-It 355 в Глене в Уоткинс Глен Интернэшнл, что станет его дебютом в сериале.^[58]

Два года спустя Пике вернулся в Национальную серию, теперь известную как серия Xfinity, за рулем Ford № 98 за рулем. Biagi-DenBeste Racing в Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо.^[59]

Ралликросс

Выпущенный Turner Scott Motorsports из-за отсутствия спонсорской поддержки после сезона 2013 года, в апреле 2014 года было объявлено, что Пике будет оспаривать 2014 Чемпионат мира по ралли-кроссу с участием SH Racing, за рулем No. 07 Форд Фиеста ST.^[60] Он завоевал четыре подиума в девяти гонках и закончил сезон на четвертом месте в турнирной таблице чемпионата.^[61]

Формула E (2014-2019)

Пике гонки в 2015 Berlin ePrix

China Racing / NEXTEV (2014–2017)

В августе 2014 года Пике протестировал Donington Park с участием Формула E команда Китайские гонки, и был нанят командой 21 августа.^[62] В первых пяти гонках 2014–15 сезон, Пике финишировал на подиуме в Пунта-дель-Эсте,^[63] и Буэнос айрес.^[64] Пике одержал свою первую победу в Формуле Е в Длинный пляж,^[65] и его второй в Москва что, вкупе с его стабильными результатами в течение сезона, означало, что Пике выиграл первый чемпионат Формулы E с одним очком от Себастьен Буэми.^[66]

Ягуар (2017–2019)

В 2017 году Пике присоединился к Panasonic Jaguar Racing после 2 неудачных сезонов с NextEV.

Пике уступил товарищу по команде Митч Эванс каждую ePrix в 2018-19 сезон, в том сезоне он набрал только 1 очко. Он покинул команду Jaguar после Sanya ePrix. Его заменил Алекс Линн, до конца сезона.

Результаты карьеры в автоспорте

Опыт работы

^† Включает очки, набранные другими пилотами сборной Бразилии.
^‡ Не имеет права на очки чемпионата
^* Сезон еще продолжается.

Серия GP2

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Гран-при А1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

24 часа Ле-Мана

24 часа Ле-Мана Результаты
Год	Команда	Содвигатели	Машина	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
2006	Русский Возраст Гонки Команда Модены	Антонио Гарсия Дэвид Брэбэм	Астон Мартин DBR9	GT1	343	9-е	4-й
2016	Восстание Гонки	Ник Хайдфельд Николас Прост	Восстание R-One -AER	LMP1	330	29-е	Шестой
2017	Vaillante Rebellion	Матиас Беш Дэвид Хайнемайер Ханссон	Орека 07 -Гибсон	LMP2	364	DSQ	DSQ

Формула один

(ключ)

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается временем. Курсив - Поул-позиция, заработанная по очкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Sprint Cup

Xfinity серии

Кемпинг World Truck Series

K&N Pro Series Восток

^* Сезон еще продолжается
¹ Не имеет права на получение очков за серию

ARCA Racing Series

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Stock Car Brasil

^† Не имеет права на получение очков чемпионата.^* Сезон еще продолжается.

Полные результаты Blancpain Sprint Series

Полные результаты Формулы E

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Global RallyCross

Суперкар

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

использованная литература

внешние ссылки

• Нельсон Пике-младший статистика пилотов на Racing-Reference
• Нельсон Пике-младший резюме карьеры на DriverDB.com
• Нельсон Пике-младший на IMDb