Хо-Пин Тунг - Ho-Pin Tung
| Хо-Пин Тунг | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китайский | 董荷斌 | ||||||||||
| |||||||||||
Хо-Пин Тунг (Китайский : 董荷斌; пиньинь : Дунг Хэбин; родился 4 декабря 1982 г.) Китайско-голландский автогонщик, участвующий в гонках с китайской лицензией.
Карьера
Рожден в Велп, Гелдерланд, Нидерланды, Тан начал картинг в Нидерландах в 1997 году, прежде чем перейти на одноместные автомобили. В 2001 году он участвовал в голландском чемпионате Formula Ford с Ван Амерсфорт Расинг. После победы в 2003 году Формула BMW Азия серии он был награжден тест-драйвом с Уильямс F1 команда.
В 2004 году он присоединился к Кубок АТС Формель 3. Хотя он одерживал победы в гонках и финишировал на подиуме, он финишировал 7-м в своем новичке.
Тунг остался в ATS F3 Cup в 2005 году, закончив серию на третьем месте, а затем завоевал титул в 2006 году, выиграв 9 гонок, 4 поул-позиции и 5 самых быстрых кругов.
На Гран-при Китая 2007 он был объявлен тест-пилотом BMW Sauber до конца года.
4 апреля 2007 г. BCN Competición объявила, что подписала Тунга своим вторым водителем вместе с японским водителем. Сакон Ямамото на 2007 год Серия GP2.
Тунг поехал за Трезубец гонки команда в 2008 году GP2 Asia Series и GP2 Series, забив свой первый подиум в последнем.
В 2009 году он участвовал в гонках Формула Суперлиги серии. Он участвовал в первых трех раундах за Галатасарай С.К. и последние три раунда для Атлетико Мадрид. Он одержал свою первую победу в серии на Джарама раунд для Галатасарая.
В декабре 2009 года Танг проверил Renault F1 Команда. В январе он был объявлен третьим пилотом команды. В рамках сделки он вернулся в Серия GP2 с ПЛОТИНЫ команда для 2010 сезон.[1]
23 июня 2010 г. FIA предоставил Тунгу испытательный срок на четыре расы супер лицензия, позволяя ему соревноваться в Формула один.[2]
На Hungaroring В раунде сезона GP2 Танг получил небольшой перелом одной из своих поясничных позвонков в результате столкновения на первом круге с Жюль Бьянки, который развернулся перед ним и получил более серьезный перелом той же кости.[3] Тунг был заменен на Ромен Грожан пока выздоравливает.[4] Тем не менее, Грожан сохранил место до конца сезона, оставив Тунга без диска, пока его не вызвали на замену. Кристиан Виеторис в Гоночная инженерия для финального раунда, Вьеторис страдает от аппендицит.
IndyCar
22 ноября 2010 года Тунг вошел в спортивную историю, когда он официально стал первым китайским водителем, имеющим лицензию, который сел за руль IndyCar, проведя испытания с Команда FAZZT Race в Международная гоночная трасса Себринга.[5]
Тунг попытался пройти квалификацию 2011 Индианаполис 500 с Гонки на драконах, но безуспешно из-за аварии в День поляка, повлекшей за собой легкое сотрясение мозга. Он дебютировал в IndyCar позже в августе того же сезона на Infineon Raceway за рулем одной команды.
Спортивные автомобили
В 2016 году Тунг присоединился к Baxi DC Racing владельцу партнерской команды Дэвид Ченг и французский водитель Нельсон Панчатичи (заменено в середине года на Поль-Лу Шатен ) в команде Альпийский A460 запись для LMP2 класс Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2016. В течение года команда набирала незначительные очки, а Тунг закончил сезон на 13-м месте в зачете чемпионата среди пилотов.
Тунг остался с DC, теперь переименован Джеки Чан DC Racing, для Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2017. На 2017 24 часа Ле-Мана, Тунг стал первым гонщиком в истории мероприятия, который возглавил гонку на автомобиле LMP2,[нужна цитата ] в конце концов, высший класс LMP1 записи либо выбыли, либо исчезли в гонке. В конечном итоге его Орека 07 автомобиль занял второе место в общем зачете и первое в классе LMP2, после того, как его обогнал номер 2 Порше 919 Гибрид машина. Экипаж Джеки Чана из округа Колумбия также был первым китайским автомобилем, выигравшим класс в 24 часах Ле-Мана.[нужна цитата ] В оставшуюся часть сезона Тунг и его напарники Оливер Джарвис и Томас Лоран одержал дальнейшие победы в классе на Сильверстоун и Нюрбургринг, и два других подиума, и закончили сезон вторым в чемпионате LMP2.
Танг остался с Джеки Чаном DC Racing в течение третьего сезона 2018 года, чтобы бороться за Чемпионат мира по выносливости FIA 2018-19 «суперсезон».
Гоночный рекорд
Полные результаты Гран-при A1
(ключ)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | Китай | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR Ret | IDN FEA 13 | NZL SPR 13 | NZL FEA 9 | Австралия SPR 6 | Австралия FEA 3 | ЮАР SPR 14 | ЮАР FEA Ret | MEX SPR 6 | MEX FEA 10 | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 15-е | 22 |
| 2008–09 | NED SPR 13 | NED FEA 9 | CHN SPR 17 | CHN FEA 12 | MYS SPR 10 | MYS FEA 9 | NZL SPR | NZL FEA | ЮАР SPR 13 | ЮАР FEA Ret | ПОР SPR 16 | ПОР FEA 8 | GBR SPR | GBR SPR | 17-е | 4 |
Полные результаты серии GP2
(ключ)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BCN Competición | BHR FEA 15 | BHR SPR Ret | КОТ FEA 11 | КОТ SPR Ret | ПН FEA 13 | МАГ FEA 14 | МАГ SPR 17 | SIL FEA 17 | SIL SPR 15 | NÜR FEA 16 | NÜR SPR Ret | HUN FEA 9 | HUN SPR Ret | IST FEA 9 | IST SPR 9 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 16 | СПА FEA 8 | СПА SPR 4 | ВАЛ FEA 11 | ВАЛ SPR 11 | 23-е | 4 |
| 2008 | Трезубец гонки | КОТ FEA Ret | КОТ SPR 14 | IST FEA 11 | IST SPR Ret | ПН FEA 7 | ПН SPR 2 | МАГ FEA Ret | МАГ SPR 14 | SIL FEA 18 | SIL SPR Ret | HOC FEA 13 | HOC SPR 7 | HUN FEA Ret | HUN SPR 14 | ВАЛ FEA Ret | ВАЛ SPR 9 | СПА FEA 15 | СПА SPR 10 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 8 | 18-е | 7 | |
| 2010 | ПЛОТИНЫ | КОТ FEA 13 | КОТ SPR 10 | ПН FEA Ret | ПН SPR Ret | IST FEA 11 | IST SPR 9 | ВАЛ FEA Ret | ВАЛ SPR 13 | SIL FEA Ret | SIL SPR 15 | HOC FEA Ret | HOC SPR 14 | HUN FEA Ret | HUN SPR DNS | СПА FEA | СПА SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 28-е | 0 | |||
| Гоночная инженерия | YMC FEA Ret | YMC SPR 13 |
Полные результаты GP2 Asia Series
(ключ)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Трезубец гонки | ДАБ FEA 22 | ДАБ SPR 10 | SEN FEA Ret | SEN SPR 6 | СЕН FEA Ret | СЕН SPR 16 | BHR FEA Ret | BHR SPR 7 | ДАБ FEA 10 | ДАБ SPR DSQ | 21-е | 1 |
Формула Суперлиги
(Гонки в смелый указать полюсное положение)
| Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Позиция | Точки | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Атлетико Мадрид | Алан Докинг Гонки | МАГ | ZOL | ДОН | 15-е | 202 | |||||||||||||||
| 14 | 12 | Икс | 18 | 2 | C | 9 | 7 | Икс | ||||||||||||||
| Галатасарай С.К. | Окончательный автоспорт | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА | 11-е | 239 | ||||||||||||||||
| 17 | 7 | Икс | 8 | 7 | C | 16 | 1 | 4 | ||||||||||||||
| 2011 | Китай | Эмилио де Вильота Motorsport | HOL | BEL | 14-е | 34 | ||||||||||||||||
| 10 | 11 | Икс | ||||||||||||||||||||
Результаты американских гонок Open-Wheel
(ключ)
IndyCar
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Гонки на драконах | Даллара | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY DNQ | TXS | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM 27 | БАЛ | ТО | KTY | LVS | 45-е | 10 |
| Годы | Команды | Гонки | Поляки | Побед | Топ 5 | 10 лучших | Индианаполис 500 Побед | Чемпионаты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Индианаполис 500
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Даллара | Honda | DNQ | Гонки на драконах | |
Полные результаты чемпионата мира GT1
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Команда Exim Bank Китай | Шевроле Корвет C6.R | АБУ QR | АБУ CR | ZOL QR | ZOL CR | ALG QR | ALG CR | SAC QR | SAC CR | SIL QR | SIL CR | NAV QR | NAV CR | PRI QR | PRI CR | ЗАКАЗАТЬ QR Ret | ЗАКАЗАТЬ CR 12 | BEI QR 14 | BEI CR 11 | SAN QR | SAN CR | 39-й | 0 |
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  KCMG |  Александр Императори Мэтью Хаусон | Морган LMP2 -Nissan | LMP2 | 241 | DNF | DNF |
| 2014 |  ДУБ Гоночный -Команда Азия | Дэвид Ченг Аддерли Фонг | Ligier JS P2 -Honda | LMP2 | 347 | 11-е | 7-е |
| 2015 |  Pegasus Racing | Дэвид Ченг Лео Руссель | Морган LMP2 -Nissan | LMP2 | 334 | 19-е | 9-е |
| 2016 | Baxi DC Racing Альпийский |  Дэвид Ченг Нельсон Панчатичи | Альпийский A460 -Nissan | LMP2 | 234 | DNF | DNF |
| 2017 | Джеки Чан DC Racing | Томас Лоран Оливер Джарвис | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 366 | 2-й | 1-й |
| 2018 | Джеки Чан DC Racing | Габриэль Обри Стефан Ришельми | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 356 | 10-е | Шестой |
| 2019 | Джеки Чан DC Racing | Габриэль Обри Стефан Ришельми | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 367 | 7-е | 2-й |
| 2020 | Джеки Чан DC Racing | Габриэль Обри Уилл Стивенс | Орека 07 -Гибсон | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
| Год | Команда | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ДУБ Гоночный | п | Морган LMP2 | Nissan VK45DE 4.5 V8 | ДЕНЬ | SEB | LBH | LGA | DET | WGL 2 | MOS | IMS 8 | ELK | COA | 27-е | 80 | |
| Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2,8 л V6 Турбо | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 9 | |||||||||||||||
| 2018 | Джеки Чан DCR JOTA | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 5 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 51-й | 26 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Baxi DC Racing -Альпийский | LMP2 | Альпийский A460 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 7 | СПА Ret | LMS Ret | NÜR 7 | MEX 5 | COA 8 | FUJ 9 | SHA 8 | BHR 6 | 13-е | 40 |
| 2017 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 1 | СПА 3 | LMS 1 | NÜR 1 | MEX 9 | COA 4 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 2 | 2-й | 175 |
| 2018–19 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА 1 | LMS 4 | SIL 1 | FUJ 2 | SHA 1 | SEB 6 | СПА 3 | LMS 2 | 2-й | 166 | |
| 2019–20 | Джеки Чан DC Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL 4 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 3 | COA 2 | СПА 6 | LMS DSQ | BHR 1 | 5-й | 136 |
Полные результаты Формулы E
(ключ)
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Китайские гонки | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI 16 | ПОЛОЖИТЬ 11 | PDE | BUE 11 | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LON | LON | 26-е | 0 |
Рекомендации
- ^ Английский, Стивен (01.02.2010). «Рено д'Амброзио, Тунг присоединяются к DAMS». autosport.com. Издательство Haymarket. Получено 2010-02-01.
- ^ «Всемирный совет по автоспорту FIA». 23 июня 2010. Архивировано с оригинал 26 июня 2010 г.
- ^ Пиво, Мэтт (01.08.2010). «Тунг с диагнозом незначительный перелом». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2010-08-04.
- ^ Благородный, Джонатан (24.08.2010). «Грожан заменяет Тунга на Спа». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 2010-08-30.
- ^ INDYCAR: FAZZT рассматривает две машины 2011 года В архиве 2010-11-23 на Wayback Machine Пресс-релиз Speedtv.com от 22 ноября 2010 г., Индианаполис, Индиана
внешняя ссылка
- Хо-Пин Тунг резюме карьеры на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Первый | Формула BMW Азия Чемпион 2003 | Преемник Марки Ли |
| Предшествует Питер Элкманн | Чемпион Германии Формулы-3 2006 | Преемник Карло ван Дам |
| Предшествует Дэвид Ченг | Азиатская серия Ле-Ман Чемпион LMP2 2014 С: Дэвид Ченг | Преемник Николас Лейтвилер |
| Предшествует Первый | Азиатская серия Ле-Ман Чемпион LMP3 2015–16 С: Дэвид Ченг | Преемник Найджел Мур Филип Хэнсон |
| |
|
