Александр Императори - Alexandre Imperatori
Александр Императори | |
---|---|
Imperatori в Фудзи Спидвей в 2012 | |
Национальность | Швейцарский |
Родившийся | Шатель-Сен-Дени, Швейцария | 19 апреля 1987 г.
Карьера Porsche Carrera Cup в Азии | |
Дебютный сезон | 2011 |
Текущая команда | Команда PICC Starchase |
Номер машины | 99 |
Начинается | 19 |
Побед | 14 |
Поляки | 5 |
Самые быстрые круги | 10 |
Лучшая отделка | 1 в 2012 году |
Предыдущая серия | |
2012, 2011 2011 2007–08, 2008–09 2010, 2009, 2008 2007, 2006 | Супер GT Формула Ниппон Гран-при А1 Всеяпонский чемпионат Формулы-3 Азиатская Формула Renault Challenge |
Титулы чемпионата | |
2012 2006 2000 | Porsche Carrera Cup Asia Китайская Формула Renault Challenge Чемпионат Франции по картингу среди юниоров |
Александр Императори (родился 19 апреля 1987 г. в г. Шатель-Сен-Дени ) это Швейцарский гонщик, который живет в Шанхай, Китай.
Карьера
Картинг
Imperatori начал картинг в возрасте четырех лет в Испании. Он участвовал в картинге в Испании, Германии и Франции до 2002 года. Он был чемпионом Франции среди юниоров в 2000 году, а также участвовал в чемпионате Европы в 2000, 2001 и 2002 годах.
Формула Гонки
В 2003 году Imperatori перешла на одноместный автомобиль, выйдя в финал стипендиальной программы Mygale. С 2004 по 2007 год он участвовал в соревнованиях 2006 и 2007 годов. Азиатская Формула Renault Challenge и занял первое место. Он также был чемпионом China Formula Renault Challenge 2006 года, что принесло ему тест Renault Sport в Мировая серия от Renault.
С декабря 2007 года он присоединился к швейцарской команде в Гран-при А1 в качестве пилота-новичка и вместе с командой выиграл чемпионат 2007-2008 годов и занял второе место в сезоне 2008-2009 годов.
С 2008 по 2010 год Imperatori участвовал в соревнованиях Всеяпонский чемпионат Формулы-3. В 2008 году он занял второе место в национальном классе, а в 2009 году занял 3-е место. В 2010 году он поднялся до класса чемпионата с TODA Racing и, используя единственный силовой агрегат HONDA в сети, занял 5-е место в чемпионате. В 2010 году Императори завершил сезон хорошим выступлением в Гран-при Макао заняв 12-е место после старта 26-го на стартовой решетке из-за отказа тормозов в квалификационной гонке.
В 2011 году Imperatori подошла к Формула Ниппон, самый высокий уровень гонок на одноместных автомобилях в Японии.
GT Racing
В 2011 году Imperatori также начала участвовать в гонках GT. Он заменил Кристиана Менцеля в Team Starchase на Porsche Carrera Cup Asia и провел успешный сезон, выиграв 8 из 10 гонок, в которых участвовал. Он финишировал третьим в чемпионате после пропуска двух гонок в Сингапуре из-за противоречивых гоночных обязательств.
Помимо Porsche Carrera Cup Asia и Formula Nippon, Imperatori также участвовал в гонках в классе GT300. Супер GT в 2011 году с Лексус IS350 GT300 компании SG Changi Racing. Вместе с товарищем по команде Ориме он выиграл у Суго и еще два раза поднимался на подиум в Фудзи и Автополисе.
Imperatori завершила сезон 2011 года победой в категории GTC на ILMC. 6 часов Чжухая для Audi Sport C Racing China.
Imperatori выиграл чемпионат Азии Porsche Carrera Cup 2012 года.
WEC и 24 часа Ле-Мана
В 2013 году Imperatori был назван ведущим пилотом нового гоночного проекта на выносливость от Гонконг -основан KC Motorgroup Ltd (KCMG) который видел, как он водил Морган LMP2 - Nissan в Сильверстоун и Ле-Ман.[1] Imperatori вернулся в KCMG для 2014 WEC сезон[2] участвовать во всех гонках, кроме двух, за рулем Oreca 03R -Nissan, победив в классе LMP2 на Бахрейн и Сан-Паулу.
25 марта 2015 года было объявлено, что Imperatori подписала контракт со швейцарской Восстание Гонки Состав LMP1 на 2015 год WEC сезон, где он пилотировал вторую машину команды вместе с Доминик Крайхамер и Даниэль Абт.[3]
Гоночный рекорд
Полные результаты Super GT
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Команда SG Changi | Lexus IS350 | GT300 | OKA 15 | FUJ 16 | СЕН | СУГ 1 | СУЗ 8 | FUJ 2 | AUT 3 | ТО Ret | Шестой | 49 |
2012 | Команда SGC | Lexus IS350 | GT300 | OKA | FUJ | СЕН | СУГ 13 | СУЗ 13 | FUJ 12 | AUT | ТО | NC | 0 |
2014 | i-mobile-AAS | Порше 911 GT3 | GT300 | OKA | FUJ | AUT | СУГ | FUJ | СУЗ | BUR 6 | ТО | NC | 0 |
2015 | Команда Порше КТР | Порше 911 GT3 | GT300 | OKA 14 | FUJ 12 | ЦДХ 8 | FUJ Ret | СУЗ | СУГ | AUT | ТО | 23-е | 3 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | KCMG | Мэтью Хаусон Хо-Пин Тунг | Морган LMP2 -Nissan | LMP2 | 241 | DNF | DNF |
2014 | KCMG | Мэтью Хаусон Ричард Брэдли | Орека 03 Р-Nissan | LMP2 | 87 | DNF | DNF |
2015 | Восстание Гонки | Доминик Крайхамер Даниэль Абт | Восстание R-One -AER | LMP1 | 336 | 18-е | 9-е |
2016 | Восстание Гонки | Доминик Крайхамер Матео Тушер | Восстание R-One -AER | LMP1 | 200 | DNF | DNF |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | KCMG | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | СПА 2 | Шестой | 87 | |||||||
Oreca 03R | LMS Ret | COA | FUJ 2 | SHA Ret | BHR 1 | SÃO 1 | |||||||||
2015 | Восстание Гонки | LMP1 | Восстание R-One | AER P60 2,4 л Turbo V6 | SIL | СПА | LMS 17 | NÜR Ret | COA 14 | FUJ 16 | SHA Ret | BHR 11 | 25-е | 2.5 | |
2016 | Восстание Гонки | LMP1 | Восстание R-One | AER P60 2,4 л Turbo V6 | SIL 3 | СПА 3 | LMS Ret | NÜR 7 | MEX 5 | COA 7 | FUJ 6 | SHA 17 | BHR 7 | 7-е | 66.5 |
Рекомендации
внешняя ссылка
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Кейта Сава | Porsche Carrera Cup Asia Чемпион 2012 | Преемник Эрл Бамбер |