Педро Лами - Pedro Lamy

Педро Лами

Лами в 2011 24 часа Ле-Мана парад водителей
Родившийся	Хосе Педро Моуран Лами Висозу (1972-03-20) 20 марта 1972 года (48 лет) Алдейя Галега да Мерсеана, Аленкер, Португалия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	португальский
Активные годы	1993 –1996
Команды	Лотос, Minardi
Записи	32
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	1
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1993 Гран-при Италии
Последняя запись	Гран-при Японии 1996 года
24 часа Ле-Мана карьера Годы 1997 –1999, 2001 –2002, 2005 – Команды Schübel Engineering, Гадюка Команда Орека, Мерседес-АМГ, Астон Мартин Гонки, Команда Пежо Общий, Larbre Compétition Лучшая отделка 2-й (2007, 2011 ) Победы класса 1 (2012 )

Хосе Педро Моуран Лами Висозу, OIH, известный как Педро Лами (Португальское произношение:[Peu laˈmi]; родился 20 марта 1972 г.) португальский профессиональный автогонщик, который в настоящее время участвует в гонках на выносливость вместе с Матиас Лауда и водитель-джентльмен Пол Далла Лана. Он был первым португальским гонщиком, набравшим очко на чемпионате мира Формулы-1 в 1995 Гран-при Австралии, за Minardi.

Гоночная карьера

Ранние годы

Рожден в Алдейя Галега да Мерсеана, Аленкер, Португалия, Лами окончила картинг и выиграла Португальский Формула Форд Чемпионство в свой дебютный год, в 1989 году, в возрасте 17 лет. Домингуш Пьедаде в качестве менеджера Лами переехал в Формула Opel Lotus и выиграл чемпионат со второй попытки в 1991 году.^{[нужна цитата ]}

С помощью Пьедаде Лами отправился в Германию, чтобы участвовать в местных гонках. Формула 3 серии. Подпись для Вилли Вебер команда, он победил Марко Вернер в борьбе за чемпионство в 1992 году, также выиграв Мальборо Мастерс в Зандвоорт и заняв второе место в Гран-при Макао. В 1993 году он выступал за Криптон Инжиниринг в Формула 3000 и занял второе место в серии, отстав от чемпиона на одно очко Оливье Панис, хотя он одержал победу на По, узкая улица, которая считается даже более сложной, чем Монако.^{[нужна цитата ]}

Формула один

Лотос (1993–1994)

Лами за рулем Лотос на Гран-при Сан-Марино 1994

В 1993, Лами получил шанс участвовать в финальных четырех Формула один гонки сезона, замена травмированных Алессандро Занарди в Лотос команда. Он не набрал очков, но был подписан для команды, которая будет вести весь сезон 1994 года. Лами провел первые четыре гонки, прежде чем потерпел серьезную аварию на частных тестах на Сильверстоун, сломал обе ноги и запястья и больше года сидел в сторонке.^[1]

Minardi (1995–1996)

После интенсивной физиотерапии Лами подписал контракт на участие в гонках во второй половине сезона 1995 года. Minardi, заменяя Пьерлуиджи Мартини, и забив единственное очко команды в сезоне в Аделаида, несмотря на захватывающее вращение и попытки снова разогнаться в середине гонки. Лами остался с Minardi на 1996 год, но из-за нехватки ресурсов у команды автомобиль не получил особого развития, и португальский гонщик завершил свою карьеру в Формуле-1 после 32 старта Гран-при.^{[нужна цитата ]}

Гонки на спортивных автомобилях

Этот раздел биография живого человека не включают любой ссылки или источники. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источников необходимо немедленно удалить. Найдите источники: "Педро Лами"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июнь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

После этого Лами переехал в Чемпионат FIA GT, где он выиграл класс GT2 в 1998 в Орека Крайслер Вайпер GTS-R. Затем он участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана и DTM для работ Мерседес команды, но был недоволен его обращением в команде.

Переход на Zakspeed наряд, он выиграл 24 часа Нюрбургринг дважды подряд (в 2001 и 2002 гг.), Серия V8Star корону тоже в 2003 году. В 2004 году заехал на BMW Motorsport в нескольких выбранных мероприятиях, включая 24 часа Нюрбургринг что он снова выиграл. Он также выиграл класс GTS в Серия на выносливость в Ле-Мане в Larbre Compétition Феррари 550 Маранелло. В 2005 году Лами был Aston Martin работает драйвер для Себринг 12 часов и Ле-Ман, также участвующий в гонках за BMW на 24 часа Нюрбургринг где он снова выиграл, и за команду Larbre в чемпионате FIA GT.

В 2005 году Лами был объявлен водителем A1 Команда Португалии в 2005 году Гран-при А1. Однако Лами так и не пошел дальше тестирования, и Альваро Паренте было назначено основное место водителя. Вместо этого Лами остался с Aston Martin Гоночный состав, принимающий участие в Американская серия Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана. В 2007 году Лами стал заводским гонщиком на Пежо 908 HDi FAP в Серия Ле-Ман, а также ездить на дизельных прототип в 24 часа Ле-Мана. Лами стал чемпионом LMP1 в LMS в первом сезоне.

В 2010 году за рулем BMW Motorsport, он выиграл 24 часа Нюрбургринг в пятый раз завязать Марсель Тиманн для большинства побед в гонке. В настоящее время он по-прежнему является официальным водителем Пежо 908 HDi FAP в Серия Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана. В 2012 году Лами участвовал в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, вождение Конкурс Ларбре Corvette C6.R в GTE-Am.

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1997	Schübel Engineering	Армин Хан Патрис Гуэслар	Porsche 911 GT1	GT1	331	5-й	3-й
1998	Гадюка Команда Орека	Оливье Беретта Томми Арчер	Крайслер Вайпер GTS-R	GT2	312	13-е	2-й
1999	AMG-Мерседес	Бернд Шнайдер Франк Лагорс	Mercedes-Benz CLR	LMGTP	76	DNF	DNF
2001	Команда PlayStation	Оливье Беретта Карл Вендлингер	Chrysler LMP	LMP900	298	4-й	3-й
2002	Игровая приставка Команда Орека	Оливье Беретта Эрик Комас	Даллара SP1 -Джадд	LMP900	359	5-й	4-й
2005	Астон Мартин Гонки	Питер Кокс Томаш Энге	Астон Мартин DBR9	GT1	327	DNF	DNF
2006	Астон Мартин Гонки	Стефан Сарразен Стефан Ортелли	Астон Мартин DBR9	GT1	342	10-е	5-й
2007	Команда Пежо Общий	Стефан Сарразен Себастьен Бурдэ	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	359	2-й	2-й
2008	Команда Пежо Общий	Стефан Сарразен Александр Вурц	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	368	5-й	5-й
2009	Команда Пежо Общий	Николас Минасян Кристиан Клиен	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	369	Шестой	Шестой
2010	Пежо Спорт Общий	Себастьен Бурдэ Симон Пажено	Пежо 908 HDi FAP	LMP1	38	DNF	DNF
2011	Команда Пежо Общий	Себастьен Бурдэ Симон Пажено	Peugeot 908	LMP1	355	2-й	2-й
2012	Larbre Compétition	Патрик Борнхаузер Жюльен Канал	Шевроле Корвет C6.R	GTE Являюсь	329	20-е	1-й
2013	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Билл Оберлен	Aston Martin Vantage GTE	GTE Pro	221	DNF	DNF
2014	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Кристоффер Найгаард	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	329	26-е	Шестой
2015	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	321	NC	NC
2016	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	281	DNF	DNF
2017	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	329	36-я	8-е
2018	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	92	DNF	DNF
2019	Астон Мартин Гонки	Пол Далла Лана Матиас Лауда	Aston Martin Vantage GTE	GTE Являюсь	87	DNF	DNF

Полные результаты FIA GT Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Не имеет права на получение баллов

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты серии Ле-Ман

Примечания

• ^1 - Лами соревновался за Межконтинентальный кубок Ле-Мана, баллов за Серия Ле-Ман.

Полные результаты чемпионата мира GT1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Ранг показывает положение в чемпионате мира среди водителей.

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Педро Лами в Wikimedia Commons
• Официальный сайт Педро Лами