Том Коронел - Википедия - Tom Coronel

Том Коронель
Коронель в Гонка FIA WTCC 2011 в Японии.
Национальность	нидерландский язык
Родившийся	(1972-04-05) 5 апреля 1972 года (48 лет) Naarden, Нидерланды
Относится к	Тим Коронел (брат)
Чемпионат мира по кузовным автомобилям и Кубок мира по кузовным гонкам карьера
Дебютный сезон	2005
Текущая команда	Comtoyou Racing
Номер машины	50
Бывшие команды	SR-Спорт GR-Азия, ROAL Motorsport, Бутсен Джинион Расинг
Начинается	282
Побед	6
Поляки	0
Самые быстрые круги	3
Лучшая отделка	4-й в 2011
Предыдущая серия
1990–91 1992, 2001 1992–93 1993 1993 1993 1994 1995 1996–97 1998 –99 1998–99, 2003 2000 –01, 2004 2001 2001 2002, 2004–05 2002–04 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005/06, 06/07 2007 2007/08 2008, 2009 2008 2009	нидерландский язык Citroën AX чашка Чемпионат Нидерландов по кузовным гонкам Голландский чемпионат Formula Ford Немецкая Формула Форд Чемпионат Италии по кузовным гонкам Vauxhall Lotus Winter Series Формула Евросерии Опель Немецкий F3 Японская Формула 3 Формула Ниппон Чемпионат Японии GT Чемпионат FIA GT Европейская серия Ле-Ман Европейское суперпродукция Голландская зимняя гонка на выносливость ETCC Испанский чемпионат GT Итальянский супер-тур EuroBOSS Американская серия Ле-Ман Кубок McGregor Porsche GT3 Кубок Европы по кузовным гонкам Голландская зимняя гонка на выносливость BTCC Голландская зимняя гонка на выносливость Серия Ле-Ман Формула Бенилюкса Ford Ралли Дакар
Титулы чемпионата
1991 1992 1993 1994 1997 1997 1999 2004 2006 2009	нидерландский язык Citroën AX чашка Чемпионат Нидерландов по кузовным гонкам Голландская Формула Форд Кубок Наций EFDA Японская Формула 3 Мальборо Мастерс Формула Ниппон ETCC Независимый Трофей WTCC Независимый Трофей WTCC Независимый Трофей
Награды
1994	Голландский водитель года

24 часа Ле-Мана карьера
Годы	1999 –2006, 2009  –
Команды	Гонки за Голландию, Йоханссон Моторспорт, Шпионская эскадрилья
Лучшая отделка	8-й (2002 )
Победы класса	0

Том Ромео Коронель (родился 5 апреля 1972 г.) нидерландский язык профессиональный автогонщик. Брат-близнец Тома Тим также является гонщиком, как и их отец Том Коронел старший. Его самые важные результаты - победа в гонках. Мальборо Мастера Формулы 3 гонки 1997 г. Формула Ниппон чемпионат 1999 г., а также 2006 и 2009 гг. Чемпионат мира по кузовным автомобилям Трофей независимых. По состоянию на сентябрь 2016 года Том Коронель провел более 1000 гонок.^[1]

В настоящее время он все еще участвует в гонках WTCC, где он выиграл свою первую гонку WTCC в Окаяме, Япония, в 2008 году. После многих лет участия в качестве независимого гонщика на SEAT Том перешел в BMW в 2011 году. В 2014 году Коронель остается в ROAL Motorsport,^[2] но команда перешла на Шевроле Крузес будет построен RML специально для нового Технический регламент ТС1. Несмотря на то, что у него нет официальной заводской поддержки, Том больше не считается независимым гонщиком из-за его опыта и результатов в прошлом. Том также участвовал в гонках за голландцев. Эскадрилья Spyker в Серия Ле-Ман так же хорошо как 24 часа Ле-Мана на протяжении многих лет. Кроме того, Тома часто приглашают принять участие в разовых гонках, например, 24 часа в Нюрбургринг.

биография

Ранние годы

Рожден в Naarden Коронель начал свою гоночную карьеру в 1990 году, участвуя в гонках в Голландии. Citroën AX Кубок после того, как его назвали самым талантливым гонщиком в местной гоночной школе. После учебного дебютного года он начал добиваться успеха в 1991 году. С четырьмя победами и 105 очками он выиграл титул; он также выиграл международную гонку Citroën AX в Барселоне. Он перешел на чемпионат Нидерландов по кузовным гонкам в 1992 году, участвуя в гонках. BMW 320i. В том же году он стал чемпионом, победив своего старшего брата и товарища по команде Раймонда Коронеля. Он также начал выступать в Голландии. Формула Форд чемпионат, с командой Fresh. В конце 1992 года он решил сосредоточить свое внимание на гонках на одноместных автомобилях.

Он остался в команде Fresh в 1993 году и снова стал сильным соперником. Победив в трех гонках, в том же году он выиграл голландский чемпионат Формулы-Форд. Также он занял второе место в Бенилюкс чемпионат, позади бельгийский гонщик Жоффрой Хорион (проигравший чемпионат Голландии Коронелю). Его участие в нескольких немецких гонках Formula Ford привело к нескольким подиумным финишам. Он финишировал девятым на фестивале Formula Ford в том году.

Европейские формулы

В 1994 году Коронель дебютировал в Формуле Евросерии Opel Lotus, выступая за голландскую команду Van Amersfoort Racing. С восемью поул-позиции и две победы он добился успеха, но проиграл чемпионат Марко Кампос. Вместе с Донни Кревелсом он выиграл кубок Нидерландов и был избран «Голландским гонщиком года». Это дало ему средства, необходимые для участия в чемпионате Германии Формулы-3 в следующем году.

Гонки за команду WTS (которая представила предыдущих чемпионов как Михаэль Шумахер и Йос Ферстаппен ), он объединился с Ральф Шумахер. Команда использовала Даллара шасси который был приведен в действие Опель двигатели. Набрав 74 очка в шестнадцати гонках, он финишировал седьмым по результатам чемпионата. Он не показал хороших результатов в международной классике Формулы-3, не сумев финишировать в Макао и Монако, заняв пятое место в Мальборо Мастерс в Зандвоорт.

Переезд на Дальний Восток

Коронел решил искать успеха вдали от дома, записавшись на соревнования в Японская Формула 3 чемпионат с командой TOM'S на 1996 год. Он одержал свою первую победу на Суго и это вместе с пятью вторыми местами принесло ему третье место в чемпионате того года. Он занял второе место с итальянской командой Prema Power на ежегодной гонке Формулы-3 в Монако.

Он остался с TOM'S на следующий сезон, команда обменяла собственное шасси на более конкурентоспособное Dallara и использовала Toyota двигатели. Коронел доминировал в чемпионате, выиграв шесть из семи гонок, в которых он участвовал. Его преимущество было настолько уверенным, что он мог позволить себе пропустить две гонки, чтобы участвовать в Гран-при Макао и Marlboro Masters. Ранее в этом году он был выведен на лидирующую позицию в гонке Формулы-3 в Монако, но он добился успеха для своей домашней публики в Зандвоорте. Начиная с четвертой позиции, он вырвался вперед и прошел до финиша, став вторым голландцем, выигравшим гонку после Йоса Ферстаппена.

Формула Ниппон

Пришло время Коронелю перейти на следующий уровень. Он остался в Японии в 1998 году, участвуя в чемпионатах Formula Nippon и Japanese GT за команду Накадзима, принадлежащую бывшему Формула один Водитель Сатору Накадзима.

Вождение с Рейнард - Комбинация Toyota, его первый сезон в Формуле Nippon ожидался, как учебный год. У Коронеля был относительно неудачный сезон из-за некоторой неудачи, а также из-за того, что команда никогда ранее не работала с неяпонским гонщиком. Он намного лучше выступил в чемпионате GT. Совместное использование Honda NSX с японским пилотом Кодзи Яманиши титул был в поле зрения до последней гонки. В конце концов, они финишировали вторыми, когда машина вышла из строя на этапе формирования последней гонки.

На 1999 год никаких изменений в программе Коронеля не произошло. В Формуле Ниппон он показал себя сильным претендентом на чемпионский титул. Сначала его главный соперник действующий чемпион Сатоши Мотояма создать преимущество над Коронелем. Но в течение года Коронель пробивался обратно на лидирующие позиции в чемпионате. Победа в своей первой гонке на Фудзи Спидвей он привел Мотояму с четырьмя очками в последнюю гонку на Сузука. Ведя бок о бок, Коронель и Мотояма на старте медленно врезались друг в друга в первом повороте гонки. Так как не было никаких других конкурентов за титул Коронель мгновенно (но спорно) чемпион. В том году он не добился такого успеха в японском GT, не имея шансов на титул. Том дебютировал на «24 часах Ле-Мана» с Ян Ламмерс ' Гонки за Голландию. Объединившись с Ламмерсом и Питер Кокс команда не отставала от заводских, но была вынуждена остановиться после 213 кругов из-за технической неисправности.

Формула 1 тест

После своих успехов в Японии Коронель привлек некоторое внимание, и он решил сосредоточить свою энергию на поиске Формула один сиденье. Для финансирования его амбиций в Формуле-1 был инициирован инвестиционный план. Люди могли инвестировать в Coronel, покупая акции Racing Dutchman B.V. Когда Coronel добьется успеха в Формуле-1, инвесторы получат вознаграждение. В конце концов план провалился, потому что некоторые инвесторы не выполнили договоренности. Коронель проверил один раз на Стрелки команда,^[3] но потерял шанс занять место в пользу Йос Ферстаппен и Педро де ла Роса. Поскольку Коронель сосредоточил все свое внимание на Формуле-1, он обнаружил, что в начале гоночного сезона 2000 года он не двигался. Он проехал 24 часа Ле-Мана во второй раз за команду Racing for Holland и участвовал в некоторых соревнованиях. FIA GT гонки с Майком Хеземансом.

Вернуться к гонкам

Поскольку в прошлом году гоночная дистанция была невелика, Коронел хотел провести полный сезон 2001 года. Он записался в заводскую команду BMW для участия в чемпионате Нидерландов по кузовным гонкам. Буквально в начале сезона с ним связались Lister соревноваться в Чемпионат FIA GT. Коронел согласился, но ему пришлось пропустить несколько гонок, поскольку он уже подписал контракт с BMW. В том году он выиграл гонки в обоих чемпионатах. Также он будет соревноваться с Стефан Йоханссон В этом году команда выступала в Ле-Мане, но Йоханссон сошёл с дистанции в первой части гонки.

Коронель переехал в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям (ETCC) в 2002 году, он участвовал в Carly Motors вместе с Питер Кокс и Джанни Морбиделли. Они не могли угнаться за заводскими командами, но Коронель все же выиграл три подиума. Он остался с Карли в 2003 году, но большую часть сезона у него было шасси 2002 года, и он изо всех сил старался не отставать. Он и Дункан Хьюисман выиграл независимый трофей Carly Motors. Он также на год вернулся в японский GT, выиграв одну гонку на уже устаревшей Honda NSX. Сезон ETCC 2004 года был для него очень похожим, хотя его товарищ по команде теперь был Польен Цварт, его партнер. Они выиграли трофей независимых команд второй год подряд, а Коронель выиграл титул независимых гонщиков. Свою первую гонку в Ле-Мане он завершил за команду Racing for Holland в 2002 году, заняв восьмое место в общем зачете. Он также финишировал в 2003 году, на этот раз с Spyker C8. Вернувшись в гонку за Голландию в 2004 году, он сформировал высококлассный состав с Джастин Уилсон и Ральф Фирман. Однако завершить гонку им не удалось. Ходили слухи, что он подписал контракт с третьим водителем. Minardi,^[4] но контракта никогда не было.

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

Коронель за рулем SEAT León TFSI во второй гонке на гонке WTCC 2008 в Японии Окаяма. Зарядку ему удалось задержать Аугусто Фарфус и выиграл свою первую гонку WTCC.

Чемпионат Европы по кузовным гонкам изменил свой формат на чемпионат мира в 2005 году, и Coronel сменил команды. Он покинул Карли, чтобы присоединиться к Team GR Asia, которая использовала СИДЕНЬЯ Толедо. У Коронеля был хороший год, когда он просто пропустил трофей Независимых в последней гонке. Его удача изменилась к лучшему в 2006 году. SEAT León он завоевал титул, став вторым за три сезона. Он продолжил свое участие в команде GR Asia в 2007 году, хотя и менее успешно. Для финального раунда 2007 г. Британский чемпионат по кузовным гонкам в Thruxton, он участвовал в гонках за SEAT Sport UK, чтобы помочь им выиграть чемпионат команды и чемпионат водителей Джейсон Платон. И в 2005, и в 2006 году он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» за Spyker, но не смог финишировать в обеих попытках.

В 2008, Coronel соревновались в новом СОЛНЦЕ SEAT Team в другом Леоне. Он поднялся на подиум в Ошерслебене и остается одним из самых популярных гонщиков WTCC. Журнал Autosport назвал его одним из 10 лучших гонщиков WTCC. Во второй гонке на Гонка Японии, на Международный автодром Окаяма, абсолютно потрясающая гонка принесла ему первую победу в WTCC.^[5]

Коронель участвует в 2014 Чемпионат мира по кузовным гонкам

В 2009 году он имел право на получение Трофея независимых, которое он выиграл для Санреда. В 2010 году он водит турбодизель León для нового полузавода. SR-Спорт команда, которой руководит Sunred. Том закончил сезон 8-м, его лучший результат за всю историю. В 2011 году Том сменил команду, чтобы присоединиться ROAL Motorsport, ранее руководивший заводской командой BMW Италия-Испания. Том выиграл вторую гонку в Сузуке, Япония, свою вторую победу в общем зачете WTCC. Коронель остался с ROAL Motorsport на 2012 год, на этот раз в рамках двух автомобилей с Альберто Черки присоединяясь к нему в команде.^[6]

Ралли Дакар

Том и его брат-близнец Тим соревновались в Издание 2009 г. из Ралли Дакар в Аргентина и Чили (Буэнос айрес –Вальпараисо -Буэнос айрес). Это был первый «Дакар» для Тома, тогда как брат Тим ​​уже участвовал в 2007 и был в очереди на Издание 2008 г. который был отменен в последний момент. Братья вели Bowler Nemesis за экипировку dakarsport.com и поддержал Буэнос-Айрес на 70-м месте в общем зачете после пересечения двух стран за 15 этапов общей протяженностью 6000 км с 3 по 18 января.^[7]

Другие занятия

Семья Коронель владеет двумя крытыми картинговыми трассами в Huizen и Enschede. Том вместе с Тимом ведет автомобильную программу и был постоянным гостем голландской трансляции Формулы-1, пока RTL решили не продолжать студийные выступления в пользу большего количества свободного времени во время трансляции.

Коронель состоит в отношениях с автогонщиком Польен Цварт и у них есть дочь и сын вместе. Пара была товарищами по команде на Карли Моторс в Сезон чемпионата Европы 2004 года по кузовным гонкам. Полина - дочь Автомобили Аскари владелец Клаас Цварт, который также выступал за Карли в 2004 году.

Гоночный рекорд

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1999	Конрад Моторспорт Talkline Гонки за Голландию	Ян Ламмерс Питер Кокс	Лола B98 / 10 -Форд	LMP	213	DNF	DNF
2000	Конрад Моторспорт Гонки за Голландию	Ян Ламмерс Питер Кокс	Лола B2K / 10 -Форд	LMP900	38	DNF	DNF
2001	Йоханссон Моторспорт	Стефан Йоханссон Патрик Лемари	Audi R8	LMP900	35	DNF	DNF
2002	Гонки за Голландию	Ян Ламмерс Валь Хиллебранд	Купол S101-Джадд	LMP900	351	8-е	7-е
2003	Команда СТ апельсин Spyker	Норман Саймон Ганс Гугенгольц	Spyker C8 Двойной-12Р	GT	229	NC	NC
2004	Гонки за Голландию	Джастин Уилсон Ральф Фирман	Купол S101-Джадд	LMP1	313	NC	NC
2005	Эскадрилья Spyker	Питер ван Меркштейн-старший Донни Кревелс	Spyker C8 Спайдер GT2-R	GT2	76	DNF	DNF
2006	Эскадрилья Spyker	Донни Кревелс Питер Дамбрек	Spyker C8 Спайдер GT2-R	GT2	40	DNF	DNF
2009	Snoras Эскадрилья Spyker	Йерун Бликемолен Ярослав Яниш	Spyker C8 Лавиолетт GT2-R	GT2	319	25-е	5-й
2010	Эскадрилья Spyker	Питер Дамбрек Йерун Бликемолен	Spyker C8 Лавиолетт GT2-R	GT2	280	27-е	9-е

Полные результаты JGTC

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Formula Nippon

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Европы по суперпродукции

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты World Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты British Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1 очко начисляется в первой гонке) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг - 1 очко начисляется во всех гонках) (* означает, что гонщик лидирует как минимум на одном круге - 1 очко присуждается во всех гонках)

Полные результаты TCR International Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты World Touring Car Cup

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты TCR Europe Touring Car Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

TCR Spa 500 результаты

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2019	Красный верблюд-Jordans.nl	Иво Брейкерс Рик Брейкерс Пепе Ориола	CUPRA León TCR	п	454	1-й	1-й

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Том Коронель в Wikimedia Commons

• Официальный сайт Tom Coronel (на голландском и английском языках)
• Том Коронель резюме карьеры на DriverDB.com
• Официальный сайт Dakaroutfit Tom Coronel (на голландском и английском языках)
• сайт семьи Коронель и картинговых трасс (на голландском)
• сайт голландской телепрограммы, которую Том ведет вместе со своим братом (на голландском)