Джейсон Платон - Jason Plato

Джейсон Платон
Платон на Нокхилл раунд Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам 2017 г.
Национальность	Британский
Родившийся	(1967-10-14) 14 октября 1967 г. (возраст 53 года) Оксфорд, Оксфордшир, Англия, Великобритания
Британский чемпионат по кузовным гонкам карьера
Дебютный сезон	1997
Текущая команда	Страхование стерлингов с Power Maxed Racing
Номер машины	11
Бывшие команды	Уильямс Рено Vauxhall SEAT Sport UK Сильверлайн Шевроле MG KX Clubcard экономия топлива Адриан Флакс Subaru Racing
Начинается	599
Чемпионаты	2 (2001, 2010 )
Побед	97
Подиумы	231
Поляки	51
Самые быстрые круги	86
Закончил в прошлом сезоне	7-е (2019)
Предыдущая серия
2005 2002 1996 1990–91, 1995 1992 1991	WTCC ШРАМ Renault Spider Cup Формула Renault GB Британский F3 Формула Renault Еврокубок
Титулы чемпионата
2001, 2010 1996 1991	BTCC Renault Spider Cup Формула Renault Еврокубок

Тимоти Джейсон Платон (родился 14 октября 1967 года), британец автогонщик в настоящее время участвует в Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC) для Гонки с максимальной мощностью. Он дважды был Чемпион BTCC, в 2001 за Vauxhall и 2010 для Сильверлайн Шевроле. Он 12 раз финишировал в топ-3 чемпионата и является рекордсменом по количеству побед в гонках BTCC. Он также является ведущим автомобильного телесериала. Пятая передача с 2004 г. по настоящее время.

История карьеры

После успеха в картинг включая победу в чемпионате Великобритании 1989 года в классе юниоров TKM, Оксфорд - родился Платон. Формула 3 и Формула Рено. В 1996 году он поступил в Рено Паук чемпионат, выиграв доминирующий титул.

BTCC (1997–2001)

Уильямс Renault (1997–1999)

В 1997 году он получил второй драйв в Уильямс -Renault BTCC команда, после Фрэнк Уильямс организовал между ним тест, Джанни Морбиделли и Жан-Кристоф Бульон с максимально быстрым получением контрактного предложения. После того, как Уильямс не заметил его, Платон отправился на базу Уильямса, и после некоторых убеждений сэр Фрэнк дал Платону драйв.^[1]

Платон выиграл поул в своих первых трех гонках на Renault Laguna и в итоге выиграл 2 гонки в качестве новичка, заняв 3-е место в чемпионате, который выиграл его товарищ по команде. Ален Меню. Он был 5-м в серии в каждом из следующих двух лет.

Vauxhall (2000–2001)

Платон присоединился Vauxhall в 2000 году снова занял 5 место в чемпионате. В 2001 году в сериале был введен новый свод правил о снижении затрат, в результате чего стало меньше известных водителей, а у Vauxhall был, безусловно, лучший автомобиль. В спорном и упорном сезоне, Платон выиграл чемпионат после того, как партнер по команде Иван Мюллер Автомобиль загорелся на последнем раунде.

Перерыв из BTCC (2002–2003)

С амбициями попасть в НАСКАР гонок, Платон перебрался в британское ШРАМ серийный автомобиль сцена в 2002 году, заняв третье место в чемпионате.

В 2003 году он был тренером водителей SEAT, а в 2004 вернулся в BTCC с испанской командой.

Возвращение BTCC (2004-настоящее время)

SEAT (2004–2008)

Платон, в Donington Park вовремя 2005 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

Он был нанят СИДЕНЬЕ чтобы помочь в разработке их драйверов в 2003 году, и когда они вошли в команду BTCC в 2004 году, он был естественным выбором, чтобы возглавить команду. Однако новый SEAT Toledo нуждался в доработке, чтобы стать победителем гонки. Несмотря на необходимые работы по развитию, автомобиль оказался победителем с самого начала, Платон выиграл больше гонок, чем любой другой гонщик (всего семь), заняв третье место в общем зачете чемпионата. Регламент на 2004 год означал, что пилот, финишировавший 10-м в первой из трех гонок встречи, имел поул (и легкую машину) для гонки 2, а победитель гонки 2 имел поул в гонке 3 (хотя и на более тяжелой машине. ). В результате этого правила чемпионата были изменены, чтобы перевернуть 10 лучших игроков сетки гонки 3, положить конец этой тактике и темпу Мэтт Нил с Командная динамика Honda и Иван Мюллер с Vauxhall оставил Платона неспособным бороться за второй титул в 2005 году. Он финишировал 4-м в чемпионате 2005 года, одержав всего три победы в течение сезона, а теперь командой руководит Север Юг.

Платон за рулем СИДЕНЬЕ на Oulton Park раунд 2006 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

За 2006 Платон продолжил участие в чемпионате British Touring Car Championship в качестве ведущего пилота SEAT и их нового Леон универсал. Он был единственным гонщиком в команде из трех пилотов, который участвовал во всех 10 встречах - его товарищи по команде, двукратный чемпион BTCC. Джеймс Томпсон и бывшийDTM Водитель Даррен Тернер, поделился второй в команде Леон. После первых 3 встреч он был на очко позади Томпсона и на 3-е место в чемпионате, но дважды выбыл из гонок в Тракстоне. После победы в гонке 1 на Croft, гонка 2 была его 200-м стартом, и он почти выиграл, но Мэтт Нил проехал его за 2 круга до финиша. Он выиграл 2 из 3 гонок в Brands Hatch, чтобы сохранить свои слабые надежды на победу в BTCC в 2006 году, но неудачный квалификационный заезд на Сильверстоун наконец-то его надежды погибли. Он бил Колин Теркингтон до 2-го места в чемпионате, что означает, что он финишировал на каждой из 5 лучших позиций в чемпионате.

Платон за рулем СИДЕНЬЕ на Oulton Park раунд 2007 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

Победа в первых двух гонках 2007 года задала тон титульной битве с Фабрицио Джованарди с Vauxhall. Джованарди стал лидером серии на Нокхилл но Платон повторил его в Donington Park после борьбы с 9-го места в стартовой решетке, чтобы прийти на 5-е место в гонке 1 и затем выиграть гонку 2. Он начал гонку 3 с 9-го (после того, как повернул эту позицию на колесе разворота решетки), но пробился, чтобы выйти вперед из Майк Джордан с некоторой неуверенностью в том, прошел ли он под желтым флагом. Чтобы гарантировать, что он не был оштрафован, он позволил Джордану переиграть его, прежде чем вернуть лидерство на круге позже. Битва перешла в финальный раунд, где Джованарди выиграл с 3 очками и стал чемпионом, а Платон заявил, что «Фабрицио обыграл нас правильно. Он очень достойный чемпион, и между мной и ним не было никаких махинаций».^[2]

В 2008 году команда перешла на дизель -питательный Леон. Первая победа дизельного автомобиля в BTCC была получена в 7-м раунде на Donington Park. Две победы на Snetterton помог ему сократить отставание от Джованарди,^[3] но механический отказ в гонке 3 был предвестником аналогичной проблемы в гонке 2 на Oulton Park, после победы в гонке 1. Эти проблемы характерны для сезона, в котором производительность не соответствовала надежности, несмотря на то, что одни и те же автомобили были в основном надежными в гонке. Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Платон вошел в финальные раунды в Brands Hatch, все еще имея математические шансы на титул, но признал, что большая разница в очках между его и Джованарди делает это нереальным. И у него, и у Джованарди были плохие финальные раунды в Brands, что позволило Мэт Джексон обойти Платона и занять второе место на его частном BMW.

RML Chevrolet (2009–2011)

Платон за рулем дизельного СИДЕНЬЯ Леон в Oulton Park вовремя 2008 Британский чемпионат по кузовным гонкам время года.

Платон занял второе место в 2009 Британский чемпионат туристических автомобилей с Chevrolet

На планы Платона на 2009 год повлияло шокирующее заявление SEAT о выводе своей заводской команды из BTCC в конце сезона 2008 года. Было высказано предположение, что Платон планировал взять творческий отпуск из гонок, чтобы сосредоточиться на своей работе на телевидении. Однако после переговоров о межсезонье с West Surrey Racing и Темпус Спорт Платон решил вернуться в BTCC в частном порядке. Группа РМЛ Шевроле Лачетти. После первой встречи команда заручилась спонсорской поддержкой от Silverline power tools и Авто лобовые стекла до конца сезона и выступал под флагом Racing Silverline. В финальном туре сезона на Бренды Hatch Платон стал лишь вторым гонщиком после Дэн Ивс в Thruxton в 2005 году, чтобы выиграть все три гонки, первую из которых он выиграл с самым близким на тот момент разницей в победителях BTCC в 0,015 секунды, опередив Том Чилтон. Он финишировал вторым в чемпионате 2009 года, отстав от чемпиона Колина Теркингтона на 5 очков.

На 2010 год RML стал официальным Chevrolet команда производителей, гонки Cruze модель, которая участвует в гонках Чемпионат мира по кузовным автомобилям с Платоном в качестве ведущего водителя. Платон сразу же стал претендентом на титул, одержав двойную победу над Снеттертоном, вернув ему лидерство в чемпионате.^[4] Он доминировал во второй половине сезона и выиграл чемпионат MSA Dunlop British Touring Car Championship 2010, выиграв 29-й раунд на Brands Hatch 10 октября 2010 года. Его победа также была его 60-й, что соответствует рекорду Энди Роуза по BTCC.

Платон остался с той же командой в 2011 году и выиграл первый раунд сезона в Brands Hatch, установив новый рекорд BTCC - 61 победу. Он занял 3-е место в чемпионате.

MG KX Momentum Racing (2012–2014)

В 2012 и 2013 годах он выступал за Triple Eight Race Engineering (Великобритания) в их MG KX Momentum Racing MG6 и заняли 3-е место в чемпионате за оба года. В 2014 году с аналогичным, но спонсируемым другим автомобилем (MG KX Clubcard Fuel Save) под управлением той же команды он занял 2-е место в Чемпионате.

Команда BMR (2015–2018)

Платон, в Нокхилл раунд Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам 2017 г..

17 февраля 2015 года было объявлено, что Платон будет проезжать мимо Туркингтона, Арон Смит и Уоррен Скотт за Команда BMR вовремя 2015 BTCC сезон.^[5] Он одержал 6 побед в течение года, но упустил титул на четыре очка.

В январе 2016 года было объявлено, что Team BMR будет управлять четырьмя Subaru Levorg в течение сезона. Медленный старт позволил Джейсону финишировать 13-м в Брэндс-Хэтче. После того, как команда превратила Levorg в автомобиль-победитель гонок, Платон поднялся на подиумы 9 и выиграл в своей 500-й гонке в Нокхилле. Он продолжил работу в команде в 2017 году, но авария в первом раунде на «Брэндс-Хэтч» сорвала его сезон еще до его начала. Необратимые повреждения были нанесены шасси его машины, из-за которых он испытывал проблемы с сцеплением и недостаточной управляемостью большую часть сезона. Тем не менее, он все же четыре раза финишировал на подиуме, включая еще одну победу в Нокхилле, и закончил сезон на 12-м месте в турнирной таблице.

Платон остался с BMR Subaru на 2018 год, поскольку команда перешла с двигателя Mountune на двигатель Swindon, чтобы решить проблемы с надежностью, которые препятствовали кампании Платона в предыдущем году. Однако изменение двигателя оказало катастрофическое влияние на характеристики автомобиля. Платон не смог набрать ни одного очка ни в одной из первых четырех гонок сезона, и его единственный визит на подиум в этом сезоне пришелся на второе место в первой гонке на Крофте в рамках Subaru 1-2. После этого Платон набирал лишь девять очков за весь сезон, заняв 27-е место с ничтожными 26 очками.

Power Maxed Racing (2019–)

20 февраля 2019 года было объявлено, что Платон перейдет на Гонки с максимальной мощностью, вождение в заводских условиях Vauxhall Astra.^[6] Он закончил чемпионат на 7-м месте с 237 очками, одержав победу в заключительной гонке сезона.

На 2020 год команда предпочла не участвовать, но сохранила Платона на 2021 год.^[7][8]

Прочие гонки

Платон соревновался в Батерст 1000 дважды и Сандаун 500 один раз, но без особого успеха. Его вторая попытка в Батерсте была с Holden Racing Team и ехал с опозданием Питер Брок. Гонка Платона и Брока закончилась тем, что Платон попал в аварию, в результате которой Джона Клиланда машина катится на крышу.

В 1998 году он принял участие в ралли-спринте Сильверстоун, входящем в британский чемпионат по ралли, на третьем заводском Renault Megane F2. Он финишировал 9-м со штурманом Энди Уилманом, (бывшим) ведущим и исполнительным продюсером Top Gear.

Во время своей кампании BTCC 2005 года он участвовал в четырех раундах Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) для SEAT Sport. Он занял второе место во второй гонке своего домашнего раунда. Гонка FIA WTCC в Великобритании в Сильверстоун. Он также выиграл гонку и занял второе место в общем зачете 2005 Кубок Европы по кузовным гонкам.

Платон часто участвует в исторических гонках и регулярно участвует в гонках. Goodwood Revival и участники встретились и объединились со знаменитым шеф-поваром Джеймс Мартин в Ford Prefect и с Крейг Дэвис на Corvette Stingray для мероприятия 2012 года.^[9]

Телевизионная карьера

Платон - со-ведущий Канал 5 Британский сериал Пятая передача в главной роли с Тифф Ниделл и Вики Батлер-Хендерсон. Ранее он представил Канал 4 автомобильная программаУправляемый 'рядом Майк Брюэр, Пенни Мэллори и Джеймс Мэй.

Платон был ранен в Caparo T1 суперкар в октябре 2007 года во время съемок для Пятая передача в Испытательный полигон Брантингторп. Автомобиль загорелся примерно на скорости 250 километров в час (160 миль в час), и Платон описал свои травмы следующим образом:^[10]

«Моя шея обгорела сзади, как и мое лицо и руки. Очевидно, я не мог убрать руки с руля при торможении, и моя правая рука обгорела сильнее, чем левая ".

Его забрал с места происшествия бывший водитель BTCC. Фил Беннетт и после лечения в трех больницах, в том числе Больница Сток-Мандевиль Платон, специалист по ожогам, смог принять участие в заключительной гонке следующих выходных в календаре BTCC на 2007 год. Этот инцидент также упоминался на Высшая передача, куда Джереми Кларксон назвал его «печеный картофель» после неправильного произношения его имени.^[11]

Платон представил Sky One телевизионная программа Миссия невыполнима где он и Таня Заетта соревновались в выполнении трех трюков в течение каждого эпизода.

Книга

19 сентября 2019 года Джейсон Платон выпустил свою первую автобиографию под названием «Как не быть профессиональным автогонщиком».^[12][13] Он был опубликован Penguin Books Ltd.

Личная жизнь

Платон родился в Оксфорд, Оксфордшир, Англия, и получил образование в начальной школе Chillingham Road. ^[14] и Королевская школа, Tynemouth. Он женат на Софи, у них две дочери. Квалифицированный пилот, он владел Пайпер Малибу Мираж поехать из своего бывшего дома в Монако. Платон является представителем бренда Tesco Momentum 99 Fuel, Jigsaw24 и AMX Home Automation Systems. Он управляет маркетинговым агентством Brand Pilot Ltd.^[15]

Гоночный рекорд

Полные результаты British Touring Car Championship

(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию (присуждается 1 очко - 1997–2002 все гонки, 2003 - настоящее время только в первой гонке, 2000–2003 в классе) курсив указывает самый быстрый круг (1 очко начислено - 2001 г. - все гонки в настоящее время, 2000–2003 гг. в классе) * означает, что гонщик лидирует как минимум на одном круге (присуждается 1 балл - 1998–2002 гг. только в специальных гонках, 2003 г. - все гонки по настоящее время)

‡ Снялся перед 2-м стартом гонки

Полные результаты World Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты V8 Supercar

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Bathurst 1000

Год	Команда	Машина	Штурман	Позиция	Круги
2000	Holden Racing Team	Холден Коммодор VT	Иван Мюллер	10-е	159
2004	Holden Racing Team	Холден Коммодор В.Ю.	Питер Брок	DNF	27

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Джейсон Платон в Wikimedia Commons

• JasonPlato.com (Примечание: перевод на seatportuk.co.uk, сентябрь 2009 г.)
• Официальный профиль на BTCC.net
• Корпоративный сайт SEAT Sport
• Веб-сайт Sky One для Mission Implausible
• Полные результаты BTCC