Риккардо Адами - Riccardo Adami
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность | Итальянский |
| Родившийся | 27 ноября 1973 г. Брешия, Ломбардия, Италия |
| Образование | Шасси площадь |
| Альма-матер | Университет Брешии |
| Род занятий | Инженер |
| Активные годы | 2002 -настоящее время |
| Спорт | |
| Спорт | Формула один |
| Позиция | Гоночный инженер из Себастьян Феттель |
| Команда | Скудерия Феррари |
Риккардо Адами (родился 27 ноября 1973 г.) Итальянский инженер работая на Скудерия Феррари, где он гоночный инженер четырехкратного чемпиона мира Себастьян Феттель.
Карьера
Адами получил диплом в шасси площадь на Университет Брешии в 2001 году и работал в Minardi с 2002 г.[1] На протяжении многих лет он работал на нескольких должностях, прежде чем его повысили до должности гоночный инженер в 2005 году.[2]
Адами остался с командой после того, как команда была приобретена Австрийский энергетик производитель красный Бык и переименован в Скудерия Торо Россо в конце 2005 г.[3] За годы работы в итальянской команде он спроектировал гонки для нескольких гонщиков, в том числе Витантонио Льюцци, Себастьян Феттель, Себастьен Буэми и Даниэль Риккардо.[4]
В 2015 году Адами покинул Toro Rosso и переехал в Скудерия Феррари, снова работая гоночным инженером Феттеля.[5]
Рекомендации
- ^ «Биос 4 главных инженеров в команде». Minardi. 5 декабря 2004 г.. Получено 21 июн 2020.
- ^ «Дорнбос доволен первым днем в Minardi». Crash Media Group. 23 июля 2005 г.. Получено 21 июн 2020.
- ^ ван Остен, Филипп (26 августа 2017 г.). «Марко разочарован тем, что инвестиции Toro Rosso не окупились». f1i.com. Получено 21 июн 2020.
- ^ Алеши, Андреа. "Риккардо Адами и Торо Россо". Issuu.com (на итальянском). Получено 21 июн 2020.
- ^ Гарлофф, Бьянка; Бах, Ральф (20 ноября 2014 г.). "Offiziell! Vettel wechselt zu Ferrari". Bild (на немецком). Получено 21 июн 2020.
|
|
  | Эта статья об итальянском инженере, изобретателе или промышленном дизайнере - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |