Gioacchino Colombo - Gioacchino Colombo

Аурелио Лампреди и Джоачино Коломбо.

Джоачино Коломбо^[1] (1903–1988) был Итальянский автомобиль двигатель дизайнер. Коломбо родился в Legnano. Он начал работать подмастерьем в Витторио Яно в Альфа-Ромео.

Феррари 212 Двигатель 2,6 л

В 1937 году Коломбо разработал двигатель 158 для Альфетта и привлек внимание Энцо Феррари. Феррари попросила Коломбо разработать небольшой V12 для использования в новом Феррари марка гоночные и дорожные автомобили. Первый Двигатель Ferrari-Colombo появился 11 мая 1947 года. Большой работой Коломбо для Ferrari был крошечный 1,5-литровый двигатель V12, впервые использованный в Tipo 125, 159, а затем 166 спортивные автомобили. Этот двигатель, известный в кругах Ferrari как "Коломбо двигатель ", производился для дорожных автомобилей и гоночных автомобилей на выносливость более 40 лет с рабочим объемом до 4,8 л. К ним относятся 3,0-литровый двигатель. Феррари 250 гоночные, спортивные и автомобили GT.

Двигатель Коломбо не был так успешен в Формула один гонки. После ошеломляющего успеха модели 166 двигатель был с наддувом для использования в Формула один но не справился. Феррари, как он часто делал, хеджировал свои ставки, наняв конкурирующего дизайнера. Аурелио Лампреди создать большой без наддува V12, пришедший на смену Коломбо. Позже бывший наставник Коломбо, Витторио Яно, пришла в Ferrari и сместила обоих мужчин.

Коломбо покинул Ferrari в 1950 году и вернулся в Альфа-Ромео. Где он курировал гоночные усилия компании, включая успех в том году. Нино Фарина а в 1951 г. Хуан-Мануэль Фанхио. В 1953 году Коломбо обратился к Maserati и создал 250F Гран При машина. Два года спустя Коломбо направился в недавно перезапущенный Bugatti работать над 251. Затем он работал на М. В. Агуста в 1957-1970 гг.^[2]

Коломбо умер в Милане в 1988 году.

Рекомендации