Феррари F14 T - Ferrari F14 T
 | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Скудерия Феррари | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Джеймс Эллисон (Технический директор) Пэт Фрай (Технический директор) Николас Томбазис (Главный дизайнер) Дирк де Бир (Начальник отдела аэродинамики) Рори Бирн (Технический консультант) | ||||||||||
| Предшественник | Феррари F138 | ||||||||||
| Преемник | Феррари SF15-T | ||||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и сотовая структура | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые тягой | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Независимая подвеска, торсионные пружины, активируемые тягой | ||||||||||
| Двигатель | Ferrari 1,6 л V6 1,6 л 1,6 V6, KERS и ERS с турбонаддувом, 15000 об / мин ограничено ERS, Середина | ||||||||||
| Электрический двигатель | КЕРС, ЭРС, МГУ-Х и МГУ-К | ||||||||||
| Передача инфекции | Индивидуальная 8-ступенчатая полуавтоматическая 8-ступенчатая полуавтоматическая секвентальная коробка передач с электронным управлением, 8-ступенчатая, с сервоуправляемым гидравлическим дифференциалом повышенного трения | ||||||||||
| Масса | 691 кг (1523,4 фунта) (с водителем) | ||||||||||
| Топливо | Роял Датч Шелл V-Power | ||||||||||
| Шины | Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (влажный) | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Скудерия Феррари | ||||||||||
| Известные водители | 7.  Кими Райкконен14.  Фернандо Алонсо | ||||||||||
| Дебют | 2014 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
В Феррари F14 T (также известен под своим внутренним названием Project Code 665)[2] это Формула один гоночный автомобиль использован Феррари соревноваться в 2014 Формула-1 сезон. Ею управляли бывшие Чемпионы мира по водителям Фернандо Алонсо и Кими Райкконен, который проработал два года в Лотус Рено вернуться в команду после пятилетнего отсутствия.[3][4] F14 T был разработан для использования нового 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом от Ferrari 059/3, который заменил 2,4-литровый V8 от F138. Название машины выбрали фанаты в ходе опроса, организованного Ferrari. Цифра 14 представляет год соревнования, а буква Т отражает переход серии к с турбонаддувом формула двигателя.[2]
Шасси было разработано Джеймс Эллисон,[5] Пэт Фрай, Николас Томбазис и Дирк де Бир с Рори Бирн консультант по дизайну и Лука Марморини ведущий разработчик силовых агрегатов.
F14 T был первым автомобилем Формулы-1 с турбонаддувом для Ferrari со времен Густав Бруннер разработан F1 / 87 / 88C которую вел Микеле Альборето и Герхард Бергер в 1988. Даже с составом Алонсо и Райкконена машина не добилась успеха, выиграв только два подиума (оба - Алонсо) за весь сезон. Это также была первая машина Ferrari со времен Феррари F93A, из 1993, который не смог одержать хотя бы одну победу в Гран-при. Было внесено много технических изменений: системы KERS и ERS работали с 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, 8-ступенчатой коробкой передач и более мощной системой DRS.
Дизайн
F14 T был представлен 25 января 2014 года. Как и все автомобили Формулы-1 2014 года, F14 T отличался более низкой передней частью и более плоской концепцией по сравнению с другими автомобилями 2014 года. Ferrari сохранила переднюю подвеску с тяговым тягом, несмотря на сообщения о том, что она будет снята. Задняя часть была переработана, чтобы приспособиться к новой силовой установке и правилам заднего крыла.[6]
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Точки | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | ТЗА | BHR | CHN | ESP | ПН | МОЖЕТ | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | RUS | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ ‡ | |||||||
| 2014 | Скудерия Феррари | Феррари 059/3 | п | Кими Райкконен | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Ret | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | 4-й |
| Фернандо Алонсо | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||
‡ - Команды и гонщики набрали двойные баллы на Гран-при Абу-Даби.
Рекомендации
- ^ "Феррари F14 T - F1technical.net".
- ^ а б "Описание технических характеристик F14 T". Ferrari.com. Ferrari S.p.A. Архивировано из оригинал 27 января 2014 г.. Получено 27 января 2014.
- ^ «Официально: Райкконен скрепляет печатью возвращение Ferrari». GPUpdate. GPUpdate. 11 сентября 2013 г.. Получено 27 января 2014.
- ^ «Фернандо Алонсо подписывает новый контракт с Ferrari». BBC Sport. BBC. 8 марта 2012 г.. Получено 19 мая 2012.
- ^ Стро, Эдд (25 января 2014 г.). «Ferrari: надежность будет решающим фактором в сезоне Формулы-1 2014». Autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 28 января 2014.
- ^ Благородный, Джонатан (25 января 2014 г.). «Ferrari представляет свой дизайн Формулы-1 2014 года, F14 T». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 1 апреля 2014.
