Мауро Бальди - Mauro Baldi

Мауро Бальди

Балди в 1982 Гран-при Нидерландов
Родившийся	(1954-01-31) 31 января 1954 г. (возраст 66) Реджо-Эмилия, Италия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Итальянский
Активные годы	1982 – 1985
Команды	Стрелки, Альфа-Ромео, Дух
Записи	41 (36 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	5
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1982 Гран-при Южной Африки
Последняя запись	1985 Гран-при Сан-Марино

Мауро Бальди (родился 31 января 1954 г. в г. Реджо-Эмилия ) является Итальянский бывший Формула один водитель, который мчался за Стрелки, Альфа-Ромео и Дух команды.

Он один из 12 гонщиков, выигравших Triple Crown в гонках на выносливость.

биография

Балди начал свою карьеру в сплочение в 1972 году и обратился к кольцевым гонкам в 1975 году с итальянской Renault 5 Чашка. К 1980 году он стал лидером Формула 3 водитель, выигравший Гран-при Монако F3 и 1981 Чемпионат Европы по Формуле 3 с восемью победами. В 1982 году он подписал контракт с командой Arrows, а в 1983 году перешел в Alfa Romeo, заняв пятое место в гонке. Зандвоорт. Когда Benetton стал спонсором команды Alfa Romeo в 1984 году, Бальди потерял драйв и присоединился к недостаточно финансируемой команде Spirit до 1985 года.

После ухода из Формулы-1 он сделал успешную карьеру в гонки на спортивных автомобилях, вождение на работы мартини -Lancia в 1984 и 1985 годах. В 1986 году он перешел на Порше 956 из Ричард Ллойд Расинг, вернувшись на завод в 1988 году с Sauber -Мерседес команда, с которой Балди выиграл 1990 Чемпионат мира FIA по спортивным прототипам для водителей, разделяя машину с Жан-Луи Шлессер. В 1991 и 1992 годах он был водителем Пежо. Он ненадолго вернулся в Формулу 1, выполняя большую часть тест-драйва за Модена Ламбо проект.

Вернувшись к спортивным автомобилям, он выиграл 24 часа Ле-Мана гонка 1994 г., делясь "трассой" Dauer 962 Le Mans (измененный Порше 962 ) с Янник Далмас и Херли Хейвуд. Он также выиграл 24 часа Дайтоны в 1998 и 2002 годах, а 12 часов Себринга и снова в 1998 г. Арье Луендык и Дидье Тейс.

Гоночный рекорд

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1984	Мартини Гонки	Паоло Барилья Ханс Хейер	Lancia LC2 -Феррари	C1	275	DNF	DNF
1985	мартини Lancia	Анри Пескароло	Lancia LC2 -Феррари	C1	358	7-е	7-е
1986	Liqui Moly Equipe	Прайс Кобб Роб Дайсон	Порше 956 GTi	C1	318	9-е	7-е
1988	Команда Sauber Мерседес	Джеймс Уивер Йохен Масс	Sauber C9 -Мерседес	C1	-	DNS	DNS
1989	Команда Sauber Мерседес	Кенни Ачесон Джанфранко Бранкателли	Sauber C9 -Мерседес	C1	384	2-й	2-й
1991	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллио Жан-Пьер Жабуй	Peugeot 905	C1	22	DNF	DNF
1992	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллио Жан-Пьер Жабуй	Peugeot 905 Evo 1B	C1	345	3-й	3-й
1993	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллио Жан-Пьер Жабуй	Peugeot 905 Evo 1B	C1	367	3-й	3-й
1994	Команда Le Mans Porsche Joest Racing	Янник Далмас Херли Хейвуд	Dauer 962 Le Mans	GT1	344	1-й	1-й
1997	Конрад Моторспорт	Франц Конрад Роберт Неарн	Porsche 911 GT1	GT1	138	DNF	DNF
1998	Моретти Гонки	Джанпьеро Моретти Дидье Тейс	Феррари 333 SP	LMP1	311	14-е	3-й
1999	JB Racing	Жером Поликанд Кристиан Пескатори	Феррари 333 SP	LMP	71	DNF	DNF
2000	Команда Ден Бло Авис	Джон Нильсен Клаус Граф	Panoz LMP-1 Родстер-С -Élan	LMP900	205	NC	NC

Источники

• Профиль на www.grandprix.com