Дэвид Донохью - David Donohue
 | Эта статья должна быть обновлено. (Февраль 2017 г.) |
Дэвид Донохью (родился 5 января 1967 г. в г. Морристаун, Нью-Джерси ) - американский автогонщик, ранее работавший в Гранд-Ам Серия спортивных автомобилей Rolex Прототип Daytona класс для Экшн Экспресс Гонки и участник Пайкс Пик скачки.
Карьера
Сын легенды гонок Марк Донохью Дэвид Донохью многого добился в самых разных сериях и классах автогонок, в том числе НАСКАР с Серия Busch и Ремесленник серии грузовиков, а также победу в классе GT2 в гонке 1998 г. 24 часа Ле-Мана. Почти ровно через 40 лет после того, как его отец выиграл 24 часа Дайтоны, Дэвид выиграл гонку 2009 года за рулем автомобиля Брумоса. Райли -Порше объединился с Антонио Гарсия, Даррен Лоу и Бадди Райс. После старта гонки с поула, Донохью с отрывом 0,167 секунды от победы над Хуан Пабло Монтойя был самым близким в истории гонки более чем на минуту и самым близким финишем в истории крупных международных 24-часовых соревнований по автоспорту.[1][2] В 2013 году Дэвид Донохью участвовал в первой гонке класса GX на 24 часах Дайтоны. Его автомобиль, Napleton Porsche Cayman S №16, выиграл с отрывом на 9 кругов.
Результаты карьеры в автоспорте
Североамериканский чемпионат по кузовным гонкам
(ключ)
| Североамериканский чемпионат по кузовным гонкам полученные результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Нет. | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | NATCC | Оч | |||||||||||||||||||||
| 1996 | PacWest Racing | 8 | Dodge Stratus | LRP 1 | LRP 2 | DET 2 | DET 4 | PIR 2 | PIR 4 | TOR 3 | TOR 4 | TRV 7 | TRV 8 | Минздрав 2 | Минздрав 6 | ФУРГОН 4 | ФУРГОН 2 | LS 5 | LS 4 | 3-й | 221 | |||||||||||||||||||||||
| 1997 | LBH 4 | LBH 4 | SAV 2 | SAV 3 | DET 1* | DET 5 | PIR 1* | PIR 7* | CLE 1 | CLE 3 | TOR 4 | TOR 4 | Минздрав 1 | Минздрав 1 | ФУРГОН 2 | ФУРГОН 5 | LS 3 | LS 3 | 1-й | 304 | ||||||||||||||||||||||||
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 |  Гадюка Команда Орека |  Джастин Белл Лука Друди | Крайслер Вайпер GTS-R | GT2 | 317 | 11-е | 1-й |
| 1999 | Гадюка Команда Орека | Жан-Филипп Беллок Сохейл Аяри | Крайслер Вайпер GTS-R | GTS | 271 | DNF | DNF |
| 2000 | Гадюка Команда Орека |  Ни Аморим Энтони Бельтуаз | Крайслер Вайпер GTS-R | GTS | 328 | 9-е | 2-й |
| 2002 |  Panoz Автоспорт | Билл Оберлен Гуннар Жаннетт | Panoz LMP01 Evo | LMP900 | 230 | DNF | DNF |
Международный подъем на гору Пайкс-Пик
Донохью продолжает участвовать в ежегодной гонке Pike's Peak Hill Climb в Колорадо.
| Год | Машина | Учебный класс | Время | Класс поз. | Общая поз. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 2014 Порше 911 Turbo S | Атака на время - Атака на время 1 | 9:49.954[3] | 2-й | Шестой |
| 2018 | 2017 Porsche GT3 R | Атака на время - Атака на время 1 | 09:37.152[4] | 1-й | Шестой |
Рекомендации
- ^ «2009 Rolex 24 стал самым близким в истории международных 24-часовых автоспортивных гонок». grand-am.com. 2009-01-26. Получено 2009-01-29.
- ^ «Отчет: 24 часа Дейтоны». Автоспорт. Vol. 195 нет. 5. 29 января 2009 г. С. 56–59.
- ^ «Итоги PPIHC 2017» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-04-13. Получено 2018-06-28.
- ^ «Итоги PPIHC 2018» (PDF).
внешняя ссылка
- Дэвид Донохью статистика пилотов на Racing-Reference
- Биографический очерк Grand-Am и основные моменты карьеры
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Рэнди Побст | Чемпион Североамериканского чемпионата по кузовным гонкам 1997 | Преемник Финал |
 | Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |