Ник Тэнди - Nick Tandy
Ник Тэнди | |
---|---|
Тэнди в Бренды Hatch раунд 2014 сезон Blancpain Sprint Series. | |
Национальность | Британский |
Родившийся | Бедфорд, Англия | 5 ноября 1984 г.
Относится к | Джо Тэнди (брат) |
Чемпионат мира по выносливости карьера | |
Дебютный сезон | 2014 |
Команды | LMP2: KCMG LMP1: Команда Porsche LMP |
Номер машины | 47 (ККМГ) 19 (Порше) |
Бывшие команды | Команда Порше Манти |
Начинается | 19 |
Побед | 1 |
Подиумы | 8 |
Поляки | 3 |
Самые быстрые круги | 3 |
Лучшая отделка | 8-й в 2015 |
Чемпионат United SportsCar карьера | |
Дебютный сезон | 2014 |
Команды | Команда Porsche GT |
Номер машины | 911 (2014–2018) |
Начинается | 53 (GT Ле-Ман) |
Побед | 11 |
Подиумы | 16 |
Поляки | 7 |
Самые быстрые круги | 4 |
Лучшая отделка | 2-й в 2019 |
Предыдущая серия | |
2012 –2014 2012 –2013 2009 –2011 2009 2008, 11 2008 –09 2007 2006–08 2005 2002–04 2001–02 1996–2000 | Британский чемпионат GT Американская серия Ле-Ман Кубок Porsche Carrera в Германии Формула 3 Евросерия Кубок Porsche Carrera, Великобритания Британский F3 FPA Осенний трофей Формула Форд Великобритания BRDC одноместный Мини чемпионат Se7en Mini Se7en Winter Series Коротко-овальный министокс |
Титулы чемпионата | |
2007 2007 2005 1996 | Формула Палмера Audi Перестрелка Фестиваль Формулы Форда Duratec BRDC Одноместный Коротко-овальный Ministox Midland |
Ник Тэнди (родился 5 ноября 1984 г.) - профессиональный британский автогонщик, в настоящее время участвует Porsche Motorsport как заводской водитель в IMSA Чемпионат WeatherTech SportsCar. Среди его главных побед 2015 24 часа Ле-Мана, то 2018 24 часа Нюрбургринга и 2020 24 часа спа.
Карьера
Министокс
Рожден в Бедфорд, Тэнди последовала за братом Джо Маршрут по карьерной лестнице автоспорта, начав одиннадцатилетним мальчиком в коротко-овальной машине Ministox в 1996 году.[1] Немедленный успех пришел к нему, так как он выиграл Ministox в регионе Мидленд. В 1997 году произошел сдвиг в регион Восточной Англии Ministox, где Тэнди занял второе место. В 1998 году Тэнди занял второе место на чемпионате мира после брата Джо, а также занял третье место в национальном чемпионате. В 1999 году он пошел бы на два места лучше, так как завоевал титул очков Спедуорта. В 2000 году Тэнди выиграл четыре различных чемпионата. Победа в чемпионате ORC RAF Bovingdon, он продолжил успех в Арлингтон, Истборн (Южный), а в Уимблдонский стадион (Лондон), прежде чем сохранить титул очков Спедуорта.[2]
Мини Se7ens
Продолжая тему Mini, Тэнди перешла на Mini Se7ens как раз к зимней серии 2001 года. В итоге он занял третье место в чемпионате, выиграв Келли Роджерс.[3] Тэнди перешел в основную серию на 2002 год, но изо всех сил пытался найти форму и в конечном итоге томился на десятом месте в общем зачете чемпионата. Затем последовала вторая кампания Winter Series, в которой его позиция в 2001 году улучшилась на одну, заняв второе место. Он провел еще два сезона в основном чемпионате, одержав четыре победы в 2003 году.
Формула Форд
Через год в BRDC Чемпионат среди одноместных машин, в котором он доминировал в 2005 году (11 побед в 14 гонках) и получил стипендию от Сильверстоун, Тэнди переехала в Британский чемпионат Формулы Форд в 2006 году. Тэнди провел впечатляющий первый сезон в чемпионате, заняв второе место в турнирной таблице с 365 очками. Хотя он отставал от доминирующего чемпиона более чем на 150 очков. Натан Фрек. Тэнди начинал в команде Raysport, но из-за того, что его машина не имела обновлений, решил покинуть корабль с четырьмя гонками и стать первым гонщиком в новой команде своего брата. Победа и второе место на обоих Thruxton[4] и Замок Комб[5] позволил Тэнди провести капитальный ремонт Питер Демпси, Кристиан Эббесвик и Джеймс Нэш чтобы занять второе место после Фрека.[6] Затем он выиграл турнир 2006 года. Фестиваль Формулы Форда на дороге, прежде чем после гонки был добавлен 10-секундный штраф за проступок с машиной безопасности, в результате чего он занял пятое место.[7] Он продолжил чемпионат в 2007 году, но финишировал на одну строчку ниже, заняв третье место в общем зачете. Тэнди и Джеймс Нэш были вовлечены в титаническую битву за второе место (как Каллум МакЛауд опередив пару примерно на 130 очков), который в итоге был решен всего на двенадцать очков. Тэнди выиграл шесть гонок за сезон и еще десять раз занимал подиум.[8] После своего недовольства в прошлом году Тэнди выиграл фестиваль Formula Ford в конце сезона, но только после того, как МакЛауд получил двухсекундный штраф после гонки.[9]
Формула Палмера Audi
После победы на Фестивале Формулы-Форд Тэнди подписал очень поздно сделку на участие в Формула Палмера Audi Осенний трофей, и в частности гонка на Audi Shootout в Формуле Палмера.[10] Shootout гарантирует место в шорт-листе для Премия McLaren Autosport BRDC для пилота, набравшего наибольшее количество очков в течение уик-энда с тремя гонками на Snetterton.[11] Благодаря двум победам и четвертой (хотя четвертая не имела значения из-за двух лучших результатов), Тэнди выиграла шутаут и вошла в шорт-лист.[12] Однако он проиграет Стефан Уилсон.[13]
Формула 3
После двух лет в Формуле Форд Тэнди перешла на высококонкурентный Британский чемпионат Формулы 3 для Сезон 2008 года. За рулем команды своего брата и пилотированием неблагоприятных Mygale шасси, Tandy начал с трех пенсий. Он неуклонно улучшался в течение сезона и записал свой первый подиум во время заграничного раунда на Спа-Франкоршам, в поддержку Спа 24 часа. Еще два подиума были подняты к концу сезона на Сильверстоун и Donington Park, поскольку он занял девятое место в общем зачете, обгоняя Макс Чилтон в финале Донингтона. Он также выступал в гостевой машине в Кубок Porsche Carrera в Сильверстоуне, выиграв первую гонку.[14]
Тэнди продолжила в сериале в 2009, а также продолжали использовать шасси Mygale и Мерседес двигатели. С Окончательный автоспорт выйдя из серии, JTR стал де-факто ведущая команда Mygale, а Тэнди рекламируется как претендент на чемпионство. После двойного подиума на Oulton Park На первом этапе Тэнди пережил несколько разочаровывающий уик-энд в Сильверстоуне с низкими результатами. После смерти его брата команда поклялась продолжать выступать как в Формуле-3, так и в Формуле Форд.[15] Через 18 дней после смерти своего брата Тэнди одержал первую победу для себя и своей команды, продемонстрировав превосходное выступление на Рокингем.[16] Пройдя инцидент на первом круге, выбив соперников Даниэль Риккардо и Ренгер ван дер Занде, Тэнди уехала с поля и выиграла на 8,608 секунды с Генри Арундел и Адриано Бузайд.[16] Тэнди также известен своим темпом на одном круге, он записал четыре самых быстрых круга в первых восьми гонках чемпионата и в какой-то момент занял третье место в турнирной таблице.
После Карло ван Дам оставили Kolles & Heinz Union, Тэнди была приглашена для участия в Norisring в Евросерия Формулы 3.[17] В следующие выходные Тэнди подписал контракт на участие в оставшейся части кампании Евросерии, но пункт в контракте означал, что он больше не будет участвовать в оставшейся части британского чемпионата.[18] Тэнди покинула команду до того, как Дижон-Пренуа раундов.
Porsche Carrera Cup Germany и Porsche Supercup
Затем Тэнди была предложена возможность принять участие в Кубке Porsche Carrera в Германии. Дижон-Пренуа раундов с Konrad Motorsport, где в своем дебютном без тестирования, он финишировал вторым. После этого выступления Тэнди дали драйв с Конрадом в Суперкубке Porsche на этапе Абу-Даби в поддержку Формулы 1. Он снова поднялся на подиум, заняв 2-е место. Впечатленный финалом сезона 2009 года, Тэнди на постоянной основе выступал за команду из Германии в Суперкубке Porsche Mobil 1; он начал Сезон Суперкубка Porsche 2010 продемонстрировал отличные квалификационные результаты и был вознагражден подиумом в первых раундах, и Тэнди быстро одержал свою первую победу в Суперкубке Porsche 11 июля 2010 года на британской трассе Silverstone GP, великолепно с классическими огнями, символизирующими победу. . Полный дебютный сезон Тэнди закончился тем, что он бросил вызов за титул и сразился с возможным победителем. Рене Раст, к финальной гонке на знаменитом Автодром Национале Монца. Тэнди вернулась на второй сезон в 2011 но ему не удалось достичь своих амбиций завоевать титул, выиграв всего одну гонку на Абу Даби и заняв 5-е место в чемпионате. Кубок Германии он был близок к победе в чемпионате 2010 после победы в пяти гонках, но также финишировал в двух гонках вне пятнадцати лучших и сошел в финале. Он выиграл 2011 чемпионат выиграл три гонки и семь раз финишировал на подиуме.
Международные гонки на спортивных автомобилях
В 2012 году Тэнди начала работать в различных гонки на спортивных автомобилях серии, такие как Американская серия Ле-Ман, то Мастера ADAC GT и Международный GT Open. Вместе с Марко Хольцер, его товарищ по команде в Manthey Racing, он стал вторым 2012 Международный сезон GT Open. Он выиграл Кубок Порше награда лучшему частному гонщику Porsche.
Вскоре после этого Тэнди стал десятым заводским пилотом Porsche. Его первая официальная гонка была 24 часа Дайтоны, 2013 [19] Тэнди выиграла класс GT Пти-Ле-Ман, 2013 и занял третье место на 12 часов Себринга, за рулем Команда Falken Tire рядом Вольф Хенцлер и Брайан Селлерс. Он также выиграл класс GTC на Американская серия Ле-Ман гонка на Лагуна Сека с NGT Motorsport. Также он выиграл две гонки на Европейская серия Ле-Ман в классе GTE, заняв третье место в турнирной таблице.
Тэнди присоединилась к заводской команде Porsche на Чемпионат United SportsCar на сезон 2014 года. Он поделился Core Porsche 911 RSR в классе GTLM с Ричард Литц. Он выиграл открывающий сезон Rolex 24 в Дайтоне вместе с Литцем и Патриком Пиле.
В 2015 году он стал партнером Патрик Пиле в Чемпионате United SportsCar. Он одержал четыре победы и занял третье место, помогая своему товарищу по команде выиграть чемпионат водителей, а также командный чемпионат, а также общую победу в 2015 Пти-Ле-Ман с Porsche 911 RSR класса GTLM.
Также в 2015 году Тэнди присоединился к заводской команде Porsche LMP1 на гонках «6 часов Спа-Франкоршам» и «24 часа Ле-Мана», выиграв классическую французскую гонку. Британец также управлял автомобилем KCMG Oreca Nissan на пяти этапах чемпионата мира по гонкам на выносливость, помогая команде занять второе место в зачете LMP2.
В 2016 году Тэнди продолжил делить заводской Porsche 911 с Патриком Пиле в классе GT Le Mans чемпионата IMSA SportsCar Championship, одержав победу в классе на Лонг-Бич и второе место в Остине.
Личная жизнь
Тэнди из Пэвенхэма, Бедфордшир, сейчас проживает в соседней деревне Фелмершем с женой и двумя детьми. Он получил образование в местной государственные школы: Нижняя школа Пинчмилл в Фелмершаме, Средняя школа Линкрофта в Окли и Верхняя школа Шарнбрук и общественный колледж в Шарнбрук. Брат Ника Джо погиб в дорожно-транспортном происшествии в Бромхэм, Бедфордшир 13 мая 2009 г.[20][21] Ник управлял командой своего покойного брата, Joe Tandy Racing, с 2006 года до своей сделки с Euroseries в середине 2009 года.
Гоночный рекорд
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Kolles & Heinz Union | Даллара F309 / 003 | Мерседес | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | НИ 1 20 | НИ 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 15 | OSC 1 18 | OSC 2 17 | NÜR 1 18 | NÜR 2 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 12 | КОТ 1 Ret | КОТ 2 DNS | DIJ 1 | DIJ 2 | HOC 1 | HOC 2 | 28-е | 0 |
Полные результаты Суперкубка Porsche
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Конрад Моторспорт | Порше 997 GT3 | BHR | BHR | ESP | ПН | ТУР | GBR | GER | HUN | ESP | BEL | ITA | ОАЭ 2 | ОАЭ Ret | NC ‡ | 0‡ |
2010 | Конрад Моторспорт | Порше 997 GT3 | BHR 4 | BHR 3 | ESP 5 | ПН 2 | ESP 8 | GBR 1 | GER Ret | HUN 1 | BEL 6 | ITA 1 | 2-й | 146 | |||
2011 | Конрад Моторспорт | Порше 997 GT3 | ТУР 2 | ESP 2 | ПН 2 | NÜR Ret | GBR 2 | GER DSQ | HUN 9 | BEL 3 | ITA 5 | ОАЭ 1 | ОАЭ Ret | 5-й | 129 |
‡ Как приглашенный пилот Тэнди не имел права на чемпионские очки.
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Команда Фельбермайр-Протон | Абдулазиз Аль-Фейсал Брайс Миллер | Порше 997 GT3 -RSR | GTE Pro | 169 | DNF | DNF |
2014 | Порше Команда Манти | Патрик Пиле Йорг Бергмайстер | Порше 911 RSR | GTE Pro | 309 | 36-я | 7-е |
2015 | Команда Porsche | Нико Хюлькенберг Эрл Бамбер | Порше 919 Гибрид | LMP1 | 395 | 1-й | 1-й |
2016 | Porsche Motorsport | Кевин Эстре Патрик Пиле | Порше 911 RSR | GTE Pro | 135 | DNF | DNF |
2017 | Команда Porsche LMP | Нил Яни Андре Лоттерер | Порше 919 Гибрид | LMP1 | 318 | DNF | DNF |
2018 | Команда Porsche GT | Патрик Пиле Эрл Бамбер | Порше 911 RSR | GTE Pro | 334 | 27-е | 10-е |
2019 | Команда Porsche GT | Патрик Пиле Эрл Бамбер | Порше 911 RSR | GTE Pro | 342 | 22-е | 3-й |
2020 | G-Drive Racing с Алгарве | Оливер Джарвис Райан Каллен | Aurus 01 -Гибсон | LMP2 | 105 | DNF | DNF |
Полные результаты British GT Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Моторная база | Порше 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 11 | OUL 2 6 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | ROC 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE 2 | SIL 1 | ДОН 1 | 21-е | 20 |
2013 | Скорость | Порше 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 2 | OUL 2 1 | ROC 1 Ret | SIL 1 Ret | SNE 1 23† | SNE 2 1 | BRH 1 DSQ | ZAN 1 Ret | ZAN 2 1 | ДОН 1 Ret | Шестой | 93 |
2014 | Скорость | Порше 997 GT3-R | GT3 | OUL 1 | OUL 2 | ROC 1 | SIL 1 | SNE 1 | SNE 2 | СПА 1 | СПА 2 | BRH 1 1 | ДОН 1 7 | 11-е | 46.5 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Порше Команда Манти | LMGTE Pro | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | SIL 2 | СПА | LMS 11 | COA 4 | FUJ | FUJ | BHR | SÃO | 17-е | 31 | |
2015 | KCMG | LMP2 | Орека 05 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL 4 | NÜR 1 | COA | FUJ Ret | SHA 3 | BHR 2 | Шестой | 71 | |||
Команда Porsche | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 | СПА 6 | LMS 1 | 8-е | 70.5 | ||||||||
2017 | Команда Porsche LMP | LMP1 | Порше 919 Гибрид | Порше 2,0 л Turbo V4 (гибрид) | SIL 3 | СПА 4 | LMS Ret | NÜR 2 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4-й | 129 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Porsche Северная Америка | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ 1 | SEB 9 | LBH 4 | LGA 9 | WGL 5 | MOS 5 | IMS 10 | ELK 10 | ВИР 10 | COA 11 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 5 | 15-е | 279 |
2015 | Porsche Северная Америка | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ 5 | SEB 5 | LBH | LGA | WGL 6 | MOS 1 | ELK 1 | ВИР 1 | COA 3 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 1 | 9-е | 255 | |
2016 | Porsche Северная Америка | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ 8 | SEB 10 | LBH 1 | LGA 8 | WGL 9 | MOS 8 | LIM 6 | ELK 7 | ВИР 6 | COA 2 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 10 | 8-е | 285 |
2017 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ | SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 25-е | 25 |
2018 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ 8 | SEB 1 | LBH 6 | MDO 6 | WGL 3 | MOS 4 | LIM 5 | ELK 5 | ВИР 8 | LGA 8 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 1 | 7-е | 299 |
2019 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR | Порше 4,0 л Flat-6 | ДЕНЬ 5 | SEB 1 | LBH 5 | MDO 3 | WGL 1 | MOS 3 | LIM 4 | ELK 7 | ВИР 1 | LGA 8 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 2-й | 317 |
2020 | Команда Porsche GT | GTLM | Порше 911 RSR-19 | Порше 4,2 л Flat-6 | ДЕНЬ 3 | ДЕНЬ 3 | SEB 6 | ELK 4 | ВИР 3 | ATL 4 | MDO | CLT 5 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 1 | LGA 3 | SEB 1 | 5-й | 297 |
Рекомендации
- ^ «Спонсорство». SDC Construction Group. Архивировано из оригинал 14 августа 2009 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ «ЧЕМПИОНЫ ТЫСЯЧЕЛЕТИЯ - Полный листинг». Город Удачи. Архивировано из оригинал 14 августа 2009 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ «Келли Роджерс - Профиль водителя». Келли Роджерс. Архивировано из оригинал 14 августа 2009 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ «Эббесвик и Тэнди на вершине Тракстона». Британский чемпионат Формулы Форд. 1 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 14 мая 2009.
- ^ "Чемпион Фрек и занявшая второе место Тэнди одержали финальные победы". Британский чемпионат Формулы Форд. 8 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 14 мая 2009.
- ^ «Британская Формула Форд 2006» (PDF). Британский чемпионат Формулы Форд. Архивировано из оригинал (PDF) 27 июля 2011 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ "Фестиваль Formula Ford Duratec Final 2006". TSL Timing. 22 октября 2006 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ «Британская Формула Форд 2007» (PDF). Британский чемпионат Формулы Форд. Получено 24 июн 2009.[мертвая ссылка ]
- ^ "Фестиваль Formula Ford Duratec Final 2007 (стр. 256)" (PDF). TSL Timing. 21 октября 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 июля 2011 г.. Получено 24 июн 2009.
- ^ «Ник Тэнди в сетке для FPA Shootout». MotorSport Vision. 31 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2007 г.. Получено 26 июн 2009.
- ^ "Перспективы FPA возглавляют Snetterton". BBC Sport. BBC. 30 октября 2008 г.. Получено 26 июн 2009.
- ^ «Тэнди выиграла турнир FPA Shootout». MotorSport Vision. 4 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2007 г.. Получено 26 июн 2009.
- ^ «Уилсон получает награду McLaren Autosport BRDC». MotorSport Vision. 3 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 28 ноября 2010 г.. Получено 26 июн 2009.
- ^ «Четыре пилота готовы к дебюту в Кубке Карреры в Великобритании в Сильверстоуне». btccpages.com. 22 августа 2008 г.. Получено 26 мая 2009.
- ^ Бир, Мэтт (14 мая 2009 г.). "JTR, чтобы продолжить гонку после смерти основателя". Автоспорт. Получено 14 мая 2009.
- ^ а б Андерсон, Бен (31 мая 2009 г.). «Тэнди одерживает эмоциональную победу в F3». Автоспорт. Получено 24 июн 2009.
- ^ Инглиш, Стивен (25 июня 2009 г.). «Тэнди заменяет Ван Дама в Коллесе». Автоспорт. Получено 25 июн 2009.
- ^ Андерсон, Бен; Инглиш, Стивен (4 июля 2009 г.). «Тэнди покидает британскую F3 ради драйва Коллеса». Автоспорт. Получено 4 июля 2009.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
- ^ http://www.motorsport.com/endurance/news/nick-tandy-signed-as-the-tenth-porsche-works-driver/
- ^ «Джо Тэнди 1983–2009». Автоспорт. 196 (8): 95. 21 мая 2009 г.
- ^ «Босс гоночной команды умирает при столкновении». Бедфорд сегодня. Джонстон Пресс Цифровое Издательство. 14 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2009 г.. Получено 14 мая 2009.
внешняя ссылка
- Ник Тэнди на официальном сайте Porsche
- Ник Тэнди на сайте чемпионата IMSA WeatherTech
- Ник Тэнди на сайте американской серии Ле-Ман
- Карьерная статистика из базы данных водителей
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Ричард Таннахилл | Фестиваль Формулы Форда Победитель 2007 | Преемник Уэйн Бойд |
Предшествует Николас Арминдо | Кубок Porsche Carrera в Германии Чемпион 2011 | Преемник Рене Раст |
Предшествует Марсель Фесслер Андре Лоттерер Бенуа Трелуйе | Победитель 24 часов Ле-Мана 2015 С: Эрл Бамбер & Нико Хюлькенберг | Преемник Ромен Дюма Нил Яни Марк Либ |