Алекс Солер-Ройг - Alex Soler-Roig

Алекс Солер-Ройг

Родившийся	(1932-10-29) 29 октября 1932 г. (возраст 88) Барселона, Каталония, Испания
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	испанский
Активные годы	1970 –1972
Команды	Лотос, марш, BRM
Записи	10 (6 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1970 Гран-при Испании
Последняя запись	1972 Гран-при Испании

Алекс Солер-Ройг (Каталонское произношение:[ˈAləks suˈle ˈrɔtʃ]; родился 29 октября 1932 г.)^[1] бывший автогонщик из Барселона, Испания. Участвовал в 10 Формула один Гран-при чемпионата мира, дебютировавший 19 апреля 1970 года, не набрал ни одного чемпионского очка. Он также участвовал в нескольких гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Сын доктора Солер-Ройга, Алекс начал свою карьеру с мотоциклов, прежде чем вступить в мировые автомобильные гонки, участвуя в ралли с Fiat и Porsche. Его первые победы пришли в 1958 году на трофи Nuvolari в Барселоне и на Ралли Каталонии. Это позволило ему спонсировать участие в ралли Монте-Карло. В 1968 г. участвовал в гонках 24 часа Ле-Мана с командой Porsche за рулем 907/6 Langheck и годом позже на 24 часа Дайтоны, где он вел свой класс, пока его штурман Руди Линс не попал в аварию. В том же году он занял 4-е место в 12 часов Себринга на Porsche 907. В том же году участвует в чемпионате F2 за рулем Lola, а в 1969 году занял седьмое место в Гран-при Барселоны на Lotus F2 от команды Роя Винкельмана во главе с Берни Экклстоун. Победил в нескольких гонках с Йохен Риндт на 6 часах Харамы и второй на 1000 км Буэнос-Айреса.

Его первая гонка в Формуле 1 была на 1970 Гран-при Испании с Лотос 49. Организаторы гонки ограничили гонку до 16 участников, в результате чего Солер-Роиг не смог пройти квалификацию, несмотря на то, что проехал всего на десятую долю секунды медленнее, чем Марио Андретти. Однако утром на гонке было высказано предположение, что участникам, не прошедшим квалификацию, все-таки разрешат стартовать, поэтому их машины были размещены на стартовой решетке, а организаторы не изменили своего первоначального решения, убрав машину Солер-Ройг с решетки. а также Джо Зифферт и Андреа де Адамич.^[2] Впоследствии он участвовал в Гран-при Бельгии, управляя Lotus 72, предназначенным для Йохен Риндт. Однако машина не была готова к пятничным тренировкам, и ему удалось проехать только три круга в субботней квалификации, и поэтому ему не разрешили начать гонку. Его последним выступлением в Формуле-1 в сезоне стало очередное отсутствие квалификации на Гран-при Франции в 49. В том же году он выиграл испанский чемпионат GT-Sport.

Сезон 1971 года он начал ездить на завод. марш команда, объединившая чемпионат Формулы-1 с чемпионатом Испании и Германии по кузовным гонкам с Ford Capri. Он выиграл чемпионат Испании и финишировал четвертым в Германии, но не смог финишировать ни в одной гонке Формулы 1.

Солер-Роиг присоединился к Мальборо BRM Команда Формулы 1 на сезон 1972 года, но после нескольких гонок с проблемами в машине и команде, решила провести остаток года в чемпионате Европы по кузовным гонкам с Ford, добившись отличных результатов и побед в гонках. 24 часа в спа, 24 часа Поля Рикара, 4 часа Зандворта, 4 часа Харамы и 3 часа Монжуика. Его уход из мира соревнований произошел в конце 1972 года, до своего 41-го дня рождения, чтобы заняться семейным бизнесом.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ)

Рекомендации

• Профиль на www.grandprix.com