Mygale - Mygale
 | |
| Частный | |
| Промышленность | Автоспорт |
| Основан | 1989 |
| Основатель | Бертран Декостер |
| Штаб-квартира | , |
| Товары | Шасси для: |
| Доход | 7 млн € |
| Родитель | Everspeed |
| Дочерние компании | Mygale Inc. |
| Интернет сайт | Английский сайт Mygale |
Конструктор гоночных автомобилей Mygale (Mygale SARL) является Французский гоночный автомобиль производитель, который специализируется на производстве одноместный шасси для использования в Формула гонок. Он наиболее примечателен своим шасси Formula Ford. Mygale также производит шасси, используемые в Формула Рено, Формула BMW, Формула 3 и Формула 4. Компания была основана в 1989 году Бертраном Декостером, а ее завод расположен в Технополе. Маньи-Кур, Франция.
Mygale - контрактный поставщик шасси для формул одной марки, в том числе Формула Рено Кампус и Формула BMW. Он действует как производственный подрядчик для BMW серии, с дочерней компанией BMW нас подразделение, отвечающее за дизайн.[1]
Также производит машины для открытых формул. Компания участвовала в Формула Форд с 1989 года и достигла лучших результатов в этой категории. Совсем недавно он вошел в Формула 3 рынок в 2006 году и М-06 и М-07 Шасси F3 появились в ограниченном количестве в Британский, Немецкий и Европейский чемпионаты. В 2007 году компания сосредоточила свои усилия на британской серии в тесном сотрудничестве с Ultimate Motorsport, которая заняла пятое место в турнирной таблице команд.[2] В 2012 году Mygale поддержала класс SCCA Formula F (двигатели Honda и Ford) в США с новым дистрибьютором шасси в Северной Америке с 2011 Индианаполис 500 чемпионская организация Брайан Херта Автоспорт как импортер.[3]
Mygale также управляет гоночной школой в Автодром Лина-Монлери возле Париж. В Формула Mygale Центр был основан в 1991 году и предоставляет обучение и «опыт вождения» на собственном шасси Mygale Formula Ford.[4]
История
| Основан | 1989 |
|---|---|
| Команда принципал (и) | Бертран Декостер |
| Бывшая серия | Чемпионат Франции Формула Форд |
| Отмеченные драйверы |  Дэвид Петтинари (1990) Жан-Клод Борель (1992)  Бертран Годен (1992-1993) Сохейл Аяри (1993) Сирил Соваж (1995)  Дэвид Селенс (1996)  Алекс Юн (1996) Эрик Дюфур (1996) Жюльен Бельтуаз (1997-1998) Матье Зангарелли (1998-1999)  Мэтью Дэвис (1998) Тристан Гомменди (1999) Саймон Абади (1999) |
| Водителей Чемпионаты | 1995 Еврокубок Формулы Renault 1995 Французская Формула Renault 1998 Французская Формула Renault |
Первоначальный успех Формулы Форд
Mygale SARL была основана 24-летним инженером по аэродинамике Бертраном Декостером 31 января 1989 года. Высшая школа аэронавтики и строительства автомобилей (Французская вики ) он решил построить первую французскую Формула Форд машина. С Ван Димен, Reynard Motorsports и Свифт Купер доминируя на рынке Формулы-Форд, Mygale с трудом пробивалась сквозь него. Mygale открыла собственную гоночную школу в Автодром Лина-Монлери. Первый успех пришел к франко-канадскому гонщику. Бертран Годен. В своем заводском поле Mygale он занял второе место в чемпионате, одержав две победы.[5] В сезоне 1994 года Годин снова занял второе место. На этот раз его товарищ по команде по сезону 1993 года Сохейл Аяри выиграл чемпионат в Ван Димен. В следующем сезоне шасси Mygale добилось большего успеха. Прислано Графф Гонки, Патрис Гей выигрывал чемпионаты Франции и Европы. Шасси Mygale снова выиграло чемпионат Франции Formula Ford в 1996 году с Дэвид Терриен. В 1997 году два клиента Mygales представили Haywood Racing вошел Британская Формула Форд чемпионат. Driverd Рикардо Сперафико и Ричард Тарлинг занял второе и третье место в чемпионате. Дуэт также занял второе и третье место на престижном конкурсе. Фестиваль Формулы Форда. Еще больший успех на фестивале Formula Ford в следующем году принес Дженсон Баттон выиграв титул. Баттон также выиграл чемпионат Великобритании за рулем Mygale. Николас Киеса провел очень успешный сезон 1999 года. За рулем Mygale он выиграл чемпионат Великобритании, занял второе место в чемпионате Европы и занял четвертое место на фестивале Formula Ford.
Формула Рено
Mygale впервые вошла в Формула Рено рынок в 1995 году. Открыв завод, они выиграли свой первый чемпионат в Формуле Renault. Сирил Соваж выиграл Чемпионат Франции Формула Renault и Формула Renault Еврокубок. В 1996 Mygale выставил на поле Дэвид Селенс и Алекс Юн в Еврокубке Формулы Renault. Сэленс четыре раза поднималась на подиум и заняла второе место в чемпионате. Дюфур был лучшим гонщиком Mygales в Еврокубке, заняв четвертое место в чемпионате. В следующем сезоне Mygale не участвовал в Еврокубке Formula Renault, где теперь доминировали Татуус и мартини. В чемпионате французской Формулы Renault Mygale выставляла на поле Жюльен Бельтуаз который добился трех побед и четвертого места в чемпионате.[6] Mygale вернулся в Еврокубок и чемпионат Франции в 1998 году с Бельтуазом и британским гонщиком. Мэтью Дэвис. Это был очень успешный год. Дэвис и Бельтуаз финишировали в чемпионате Франции один-два с третьим гонщиком. Матье Зангарелли финиширует четвертым. В Еврокубке Дэвис финишировал вторым, а Бельтуаз - третьим. В последний год эры открытого шасси Формулы Renault Mygale выставил трех пилотов в чемпионате Франции. Зангарелли вернулся еще на сезон вместе с Тристан Гомменди и Саймон Абади. Зангарелли выиграл шесть гонок и занял второе место в чемпионате. Гомменди и Абади заняли пятое и шестое места. Шасси Mygale добилось первого успеха в Британский чемпионат Формулы Renault Карл Бриз, представленный Хейвудом, занял третье место в чемпионате.
Австралия
Mygale вошла в Австралийская Формула Форд рынок в 1996. Дугал Макдугалл вошел в Mygale и занял пятое место в турнирной таблице. Mygale выиграла свой первый Чемпионат Австралии по Формуле Форд гонка в 1998. Дугал Макдугалл выиграл гонку на Lakeside International Raceway. Грег Риттер на третьем году участия в Формуле Форд выиграл чемпионат 1999 года, став первой победой в чемпионате Австралии для гонщика Mygale. В тесном конкурсе, Ritter биения Стив Оуэн вождение Спектр и Алекс Дэвисон вождение Ван Димен на два пункта. Люк Юлден выиграл чемпионат на Mygale в 2000. Между 2001 и 2006 годами Mygale играла второстепенную роль, имея всего несколько участников. 2007 был сильный сезон, когда он обеспечил Sonic Motor Racing Services с шасси. Тим Бланшар выиграл чемпионат и Джеймс Моффат занял второе место. Оба водили автомобиль Mygale Formula Fords 2007 года выпуска. В последующие годы Mygale и Spectrum были единственными шасси с постоянными участниками. Ван Димен играл второстепенную роль. Пилоты Mygale выиграли чемпионат в 2008, 2009, 2011, 2012 и 2013. После сезона 2013 года чемпионат страны был отменен и заменен на Австралийская серия Formula Ford.
USF2000
В 1999 Mygale произвел USF2000 машина для американского рынка. DSTP Motorsports выставил двух Mygales, за Бобби Эргель и Ян Лейси. Oergel трижды финишировал на подиуме и один - Lacy. Первая половина сезона была особенно сильной. Оргель финишировал шестым, а Лейси - 17-м в чемпионате.[7] В 2000 году шасси Mygale были представлены в классе Континентального чемпионата Америки для автомобилей, построенных до 2000 года. Тынис Касеметс водил Mygale в Дорога Америка, здесь он занял подиум в своем классе во второй гонке. В другую Mygale вошел Джефф Сакович в Дорога Атланта. В Гоночная трасса Хомстед-Майами был неудачным сезоном для Mygale в USF2000.[8] Брайан Селлерс и Даниэль Мунис были выставлены DSTP Motorsports.[9] Но после неудачной стартовой гонки команда перешла на Ван Димена. На 2002 год Джонатан Урлин был выставлен ОТМ Автоспорт в новом Mygale. Это был самый успешный сезон для Mygales в USF2000, Урлин выиграл два поул-позиции и четыре финиша на подиуме. Канадский гонщик финишировал позади Селлерса и Джеффри Джонс третье место в турнирной таблице.[10] Сакович вел машину Mygale в Международная гоночная трасса Себринга в 2002 и 2003 годах, но безуспешно.
Дальнейший успех Формулы Форд
После ухода Mygale из Формулы Renault Mygale продолжил в Формуле Ford. Mygale забил один-два финиша на фестивале Formula Ford в 2000 году с Энтони Дэвидсон и Даника Патрик. Шасси Mygale заполнило подиум французского чемпионата с Жереми де Соуза выиграв титул. К настоящему времени Ван Димен и Mygale доминировали на рынке Formula Ford. В 2001 году шасси Mygale снова выиграло чемпионат Франции и фестиваль Formula Ford. Mygale даже стала более успешной в Британская Формула Форд после 2004 года. Mygale выиграла девять чемпионатов подряд в старейшем в мире классе Formula Ford. Когда британская Formula Ford перешла на Двигатель Ford EcoBoost Mygale была единственным поставщиком шасси во время Сезон британской Формулы Форд-2012. В 2013 году, когда на британской Formula Ford были представлены средства аэродинамики, к Mygale присоединился Жидкий автоспорт вход в шасси Sinter LA12. В этом сезоне доминировала Mygale. Радикальные спортивные автомобили Команда Formula Ford начала сезон на шасси Sinter, но из-за плохих результатов перешла на Mygale после трех раундов.
Spec гоночные автомобили
В 2000 году Mygale получила контракт на производство автомобилей для португальцев. Формула Новис. На 2001 год Mygale заключила контракт с BMW строить машины по спецификации Формула BMW. Шасси использовалось с 2001 по 2012 год на различных официальных чемпионатах BMW. Всего было короновано 38 чемпионов Формулы BMW по всему миру.
Spider THP - спортивный автомобиль, произведенный Mygale в 2007 году. Этот открытый спортивный автомобиль был построен для Пежо Спорт для Кубок THP Spider. Позже появились французский и датский варианты этой европейской серии. Автомобиль был версией спортивного автомобиля Peugeot 207 работает от 1,6 л Пежо двигатель. Чемпионат Дании длился до 2011 года, а европейская серия - до 2012 года.
Формула 3
Mygale построил свой первый Формула 3 машина 2006 года выпуска М-06. Его преемник M-07 использовался в 2007 Мастера Формулы 3 к Эстебан Герьери и Майкл Девани безуспешно. Они также участвовали в избранных гонках Формула 3 Евросерия в 2007 и 2008 годах. Больший успех пришел в Итальянская Формула 3 в 2009 году. Мексиканский водитель Пабло Санчес Лопес, представленный Алан Гоночная Команда, одержал четыре победы и занял третье место в чемпионате. В сезоне 2010 года больше команд перешли на шасси Mygale. Но после разочаровывающего сезона без побед для шасси Mygale большинство команд вернулись на шасси Van Diemen. Пика успеха Mygale в Формуле 3 был достигнут в 2012 году. Риккардо Агостини на единственном шасси Mygale выиграл чемпионат Италии, выиграв 5 гонок. Когда европейский рынок уменьшился, Mygale начала экспортировать автомобили в Австралию. В 2012 Mygale управлялся Джон Миллс и Роман Круминьш. Mygales были найдены в глубине поля. В следующем году было заявлено больше Mygales. Компания Harvest Motorsport представила Mygale с Академия Эребуса за Джек Ле Брок в первых двух раундах и Андре Хеймгартнер в третьем раунде. Ник Фостер поехал за Команда BRM. Фостер одержал две победы и занял третье место в 2013 Австралийская Формула 3 время года. Mygale построит новое шасси для чемпионатов Формулы 3 в 2016 году.[11]
Чемпионат серии F1600
С некоторыми доработками Mygale вошел в американский Чемпионат серии F1600. Mygales были оснащены Honda L15A7 двигатели. Брайан Херта Автоспорт был назначен официальным импортером Mygale North America и направил команду при поддержке завода. В свой первый сезон 2012, Драйвер КНБК Брэндон Ньюи добился четырех побед и второго места в чемпионате. КНБК повторила это достижение в 2013 г. Адриан Старрантино. В 2014 г. к КНБК присоединились Pro Mazda команда Команда Пелфри для запуска фабрики, поддерживаемой Mygales. Шасси Mygale также участвовали в гонках в Канаде. Формула Тур 1600 и Чемпионская серия Toyo Tires F1600.
Формула 4
Mygale M14-F4 был запущен в 2014 году под Формула 4 FIA правила. Он используется в нескольких национальных чемпионатах, включая Чемпионат Франции F4, F4 Чемпионат Великобритании, Чемпионат Австралии по Формуле 4, Чемпионат Китая Формула 4 и Чемпионат NACAM Формулы 4.
Гоночные автомобили
| Год | Машина | Двигатель | Формула / Серия | Область, край | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Mygale FR95 | Renault F3R 2L | Формула Renault 2.0 |  Европа | |
| 1995 | Mygale SJ95 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 1996 | Mygale FR96 | Renault F3R 2L | Формула Renault 2.0 | Европа | |
| 1996 | Mygale SJ96 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 1997 | Mygale FR97 | Renault F3R 2L | Формула Renault 2.0 | Европа | |
| 1997 | Mygale SJ97 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 1998 | Mygale FR98 | Renault F3R 2L | Формула Renault 2.0 | Европа | |
| 1998 | Mygale SJ98 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 1999 | Mygale FR99 | Renault F3R 2L | Формула Renault 2.0 | Европа | |
| 1999 | Mygale SJ99 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 2000 | Кампус Mygale Formula | Renault K4M | Формула Рено Кампус Формула Новис | Франция  Португалия | |
| 2000 | Mygale SJ00 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Европа | |
| 2000 | Mygale F2000 | Ford Zetec 2L | USF2000 |  Соединенные Штаты | |
| 2001 | Mygale FB2 |  | BMW K1200RS 1,2 л | Формула BMW Формула LO JK Racing Asia Series | Мировой  Швейцария Азия |
| 2001 | Mygale SJ01 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2002 | Mygale SJ02 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2003 | Mygale SJ03 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2004 | Mygale SJ04 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2005 | Mygale SJ05 | Ford Zetec 1,8 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2006 | Mygale M-06 | Формула 3 | Европа | ||
| 2006 | Mygale SJ06 |  | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой |
| 2006 | Паук THP |  | Пежо THP 1,6 л | Кубок Peugeot Spider THP Peugeot Spider Cup Дания Peugeot Spider Cup Франция | Европа  Дания Франция |
| 2007 | Mygale SJ07 | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2008 | Mygale M-08 |  | Мерседес HWA 2L | Формула 3 | Европа |
| Опель 2L | |||||
| 2008 | Mygale SJ08 |  | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой |
| 2009 | Mygale SJ09 | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой | |
| 2009 | Mygale M-08 | Мерседес HWA 2L Опель 2L | Формула 3 | Европа | |
| 2010 | Mygale SJ10 |  | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой |
| 2010 | Mygale M-10 | Fiat | Формула 3 |  Италия | |
| 2011 | Mygale SJ 2011 |  | Ford Duratec 1,6 л | Формула Форд | Мировой |
| 2012 | Mygale M12-SJ |  | Ford EcoBoost 1,6 л | Формула Форд | Великобритания |
| 2012 | Mygale SJ 2012 Honda | Honda L15A7 | Чемпионат серии F1600 | Соединенные Штаты | |
| 2013 | Mygale M13-SJ | Ford EcoBoost 1,6 л | Формула Форд | Великобритания | |
| 2013 | Кубок Ламеры | Форд | Кубок Ламеры | Франция | |
| 2014 | Mygale M14-F4 |  | Разные | Формула 4 FIA (Британский F4, Французский F4, Австралийский F4, Китай F4, NACAM F4 ) | Мировой |
Рекомендации
- ^ «Шасси технологии» В архиве 2007-01-29 на Wayback Machine formulabmwusa.com. Проверено 3 октября 2007.
- ^ 2007 "Британский зачет F3 очков" speedportmag.com. Проверено 3 октября 2007.
- ^ Mygale Race Cars запускает новое партнерство в Северной Америке Брайан Херта Автоспорт. Проверено 8 февраля 2012.
- ^ Сперджен, Брэд. «Сядьте в кабину…» International Herald Tribune, 2000-03-10. Проверено 3 октября 2007.
- ^ "Формула Форд 1600 Франция 1993". DriverDB.com. Получено 24 декабря 2013.
- ^ "Championnat de France Formule Renault 1997". DriverDB.com. Получено 24 декабря 2013.
- ^ "Положение финальных очков USF2000 1999". usff2000.com. Архивировано 23 июля 2001 года.. Получено 24 декабря 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ «US F2000 на« Гран-при Infiniti в Майами »- результаты гонки №1». usff2000.com. Архивировано 2 сентября 2002 года.. Получено 24 декабря 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ "Зарегистрированные драйверы 2001". usff2000.com. Архивировано 2 сентября 2002 года.. Получено 24 декабря 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ "Таблица очков чемпионата FF2000 Zetec". usff2000.com. Архивировано 25 марта 2005 года.. Получено 24 декабря 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- ^ «Mygale подтверждает возвращение Формулы 3». Гоночная инженерия. Получено 20 января 2014.
- Ашер, Ричард. «Сдувая паутину» Автоспорт, Издательство Haymarket, 2007-03-01, стр. 66–67.