Филипп Аллиот - Philippe Alliot
Аллиот за рулем Ligier JS33B на Гран-при США 1990 года. | |
Родился | Voves, Франция | 27 июля 1954 г.
---|---|
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Французский |
Активные годы | 1984 –1990, 1993 –1994 |
Команды | баран, Ligier, Ларрус, Макларен |
Записи | 116 (109 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 7 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1984 Гран-при Бразилии |
Последняя запись | 1994 Гран-при Бельгии |
Филипп Аллиот (родился 27 июля 1954 г.) - бывший автогонщик, участвовавший в Формула один из 1984 к 1990 и из 1993 к 1994. Он мчался за баран, Ligier, Ларрус и Макларен.
Ранняя карьера
До своей карьеры в Формуле-1 он выступал в 1976 и 1977 годах в Формула Renault, и выиграл чемпионат в 1978 году в BP Гоночная команда. С этой командой он также выиграл чемпионат Франции Формула Рено и перешел во Францию. Формула 3. Он финишировал третьим в своей первой гонке и перешел в европейский чемпионат. Формула 3 Чемпионат 1980 года. К 1983 году переехал в Формула 2 но попал в заголовки газет в том году, когда занял третье место в 24 часа Ле-Мана с Майклом и Марио Андретти в Кремере Порше.
Формула один
В 1984 году Аллиот присоединился к Skoal Bandit. баран Команда F1, но не особо добилась успеха. После Жак Лаффит был ранен на 1986 Гран-при Великобритании, Аллиот занял свое место в Ligier, где он показал улучшение. Он переехал в Ларрус в 1987 году, но вернулся в Лижье в 1990 году, заработав репутацию несчастных. Это вызвало резкую критику со стороны членов команды, других пилотов и даже спортивных комментаторов, таких как Джеймс Хант назвав Аллиота «одним из худших гонщиков Гран-при, когда-либо управлявших автомобилем Гран-при».[нужна цитата ] У него рекорд по количеству стартов гонок без финиша на первом круге.[1]
Спортивные автомобили
Аллиот покинул F1 ради гонки на спортивных автомобилях в начале 1990-х и пользовались значительным успехом с Пежо команда, управляемая Жан Тодт. Это включало третье место на 1992 и 1993 24 часа Ле-Мана.
Вернуться в Формулу-1
Аллиот сделал еще одну попытку в Формуле-1 с Ларруссом в 1993 году, достигнув лучшего результата в своей карьере в Формуле-1, пятое место на трассе. Гран-при Сан-Марино. В следующем году он взял на себя роль тестирования с Макларен. Эта роль привела к гонке на 1994 Гран-при Венгрии для команды на замену Мика Хаккинен, пока он был отстранен. Квалификационный 14-й, он сошел с дистанции. Затем Аллиот заменил Оливье Беретта в Ларруссе для следующей гонки Гран-при Бельгии. Начав с 19-го на стартовой решетке, он сошел с дистанции из-за отказа двигателя, и это оказалась его последняя гонка в F1. Аллиот покинул Формулу-1 как гонщик с наибольшим количеством стартов, который никогда не достигал хотя бы одного из подиума, поул-позиции или самого быстрого круга.
Более поздняя жизнь
После объявления о своем уходе из Формулы-1 в 1995 году он решил сделать карьеру в политике, также сделал несколько телевизионных комментариев и участвовал в гонках на льду и в гонках на льду. Ралли Париж – Дакар, но закончил свою гоночную команду GT.
Гоночный рекорд
Полные результаты европейской Формулы-3
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Автомобили Мартини | Мартини MK31 | Toyota | NÜR 2 | ÖST 3 | ZOL 2 | МАГ 2 | ZAN 19 | LCA DNQ | Кружка 8 | MNZ 4 | MIS 4 | КНУ 6 | SIL Ret | БАНКА 3 | КАС 11 | ZOL 2 | 5-й | 39 | |
1981 | Автомобили Мартини | Мартини MK34 | Альфа-Ромео | ВАЛ 5 | NÜR 2 | ДОН 5 | ÖST 3 | ZOL 4 | МАГ 1 | LCA 1 | ZAN 5 | SIL 9 | CET Ret | MIS 10 | КНУ Ret | БАНКА 3 | ИМО Ret | Кружка | 3-й | 41 |
1982 | Автомобили Мартини | Мартини MK37 | Альфа-Ромео | Кружка DNQ | NÜR 6 | ДОН | ZOL 8 | МАГ 4 | ÖST 4 | ZAN 5 | SIL DNS | MNZ | PER | LCA 1 | КНУ Ret | NOG 4 | БАНКА 3 | КАС | Шестой | 25 |
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Порше Кремер Рейсинг | Марио Андретти Майкл Андретти | Порше 956 | C | 364 | 3-й | 3-й |
1986 | Джон Фицпатрик Гонки | Пако Ромеро Мишель Тролле | Порше 962C | C1 | 312 | 10-е | 8-е |
1990 | Порше Кремер Рейсинг | Патрик Гонин Бернар де Драйвер | Порше 962 CK6 | C1 | 319 | 16-е | 16-е |
1991 | Peugeot Talbot Sport | Мауро Бальди Жан-Пьер Жабуй | Peugeot 905 | C1 | 22 | DNF | DNF |
1992 | Peugeot Talbot Sport | Мауро Бальди Жан-Пьер Жабуй | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 345 | 3-й | 3-й |
1993 | Peugeot Talbot Sport | Мауро Бальди Жан-Пьер Жабуй | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 367 | 3-й | 3-й |
1995 | GTC Gulf Racing | Пьер-Анри Рафанель Линдси Оуэн-Джонс | McLaren F1 GTR | GT1 | 77 | DNF | DNF |
1996 | Конкурс смелости | Дидье Коттаз Жером Поликанд | Смелость C36-Порше | LMP1 | 215 | DNF | DNF |
2003 | Конкурс смелости | Дэвид Холлидей Карл Розенблад | Смелость C65-JPX | LMP675 | 41 | DNF | DNF |
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | BMW Франция | Мартини 001 | BMW | SIL Ret | THR 5 | HOC 8 | NÜR DNS | ВАЛ | PAU Ret | БАНКА Ret | ДОН Ret | MIS Ret | PER 12 | ZOL 5 | Кружка Ret | 12-е | 4 |
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | BS Automotive | Март 85B | Ford Cosworth | SIL | THR | стандартное восточное время | NÜR | ВАЛ | PAU | СПА | DIJ 6 | PER | ÖST | ZAN | ДОН | 19-е | 1 |
1986 | Орека | Март 86B | Ford Cosworth | SIL Ret | ВАЛ 8 | PAU Ret | СПА 1 | ИМО 13 | Кружка Ret | PER | ÖST | BIR | ОШИБКА | БАНКА | 9-е | 9 |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Рекомендации
- ^ Празднование безвыигрышных чудес: 20 пилотов F1 с наибольшим количеством запусков без побед - Майк Прайсон, Autoweek, 9 июня 2020 г.
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Жоэль Гухье | Чемпионат Франции Formule Renault Чемпион 1978 | Преемник Ален Ферте |