Скудерия Торо Россо STR14 - Scuderia Toro Rosso STR14

Скудерия Торо Россо STR14
FIA F1 Austria 2019 Nr. 26 Квят 1.jpg
Даниил Квят управляя STR14 во время Гран-при Австрии 2019
КатегорияФормула один
КонструкторСкудерия Торо Россо
Дизайнер (ы)Джеймс Ки (Технический директор)
ПредшественникСкудерия Торо Россо STR13
ПреемникAlphaTauri AT01
Технические характеристики[1]
ШассиМонокок из углеродного волокна с сотовой структурой и защитой кабины Halo
Подвеска (перед)Скудерия Торо Россо /Red Bull Technology Поперечные рычаги из углеродного композитного материала с внутренним торсионным стержнем и амортизаторами, приводимыми в действие толкателем
Подвеска (задняя)Red Bull Technology Поперечные поперечные рычаги из углеродного композита с внутренним торсионным стержнем и амортизаторами
Длина5500 мм (217 дюймов), включая заднее крыло
Ширина2000 мм (79 дюймов)
Высота950 мм (37 дюймов)
Колесная база3700 мм (146 дюймов)
ДвигательHonda RA619H 1,6L (98 у.е. в ) непосредственный впрыск V6 с турбонаддувом двигатель ограничен до 15000 об / мин в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигательHonda кинетический и тепловой системы рекуперации энергии
Передача инфекцииRed Bull Technology 8-ступенчатая последовательный продольно установленный с гидравлической системой для переключение под нагрузкой и работа сцепления + 1 реверс
Масса743 кг (1638 фунтов), включая водителя
ТормозаBrembo
ШиныPirelli P Zero (сухой)
Pirelli Cinturato (мокрый)
Фирменный O.Z. Гонки кованые магниевые колеса: 13"
История соревнований
Известные участникиРед Булл Торо Россо Хонда
Известные водители
ДебютГран-при Австралии 2019
Последнее мероприятиеГран-при Абу-Даби 2019
ГонкиПобедПодиумыПолякиF.Laps
210200

В Скудерия Торо Россо STR14 это Гоночная машина Формулы-1 спроектирован и построен Скудерия Торо Россо соревноваться в Чемпионат мира FIA Formula One 2019.[2] Автомобиль дебютировал на Гран-при Австралии 2019.

Автомобиль изначально управлялся Даниил Квят, и дебютант F1 Александр Альбон.[3] В августе 2019 г. Венгерский и бельгийский Гран-при было объявлено, что Альбон будет повышен до Red Bull Racing до конца сезона, а Пьер Гасли вернется в Toro Rosso из-за плохой игры француза в старшей команде Red Bull Racing.[4] В дополнение к этому Наоки Ямамото водил во время первой тренировки Гран-при Японии.[5]

Это второй автомобиль Toro Rosso, оснащенный двигателем. Honda двигатель,[2] и является первым автомобилем Toro Rosso, который поднялся на подиум с Торо Россо STR3 2008 года, с двумя подиумами, забил Даниил Квят в Германия, и Пьер Гасли в Бразилия. STR14 завершил сезон 2019 года на 6-м месте в зачете конструкторов с 85 очками, достигнув самой высокой позиции в чемпионате с момента финиша 6-м в 2008 году, а также набрав самое большое количество очков за один сезон в истории команды. Благодаря ребрендингу команды на Скудерия АльфаТаури после сезона 2019 года STR14 стал последним автомобилем, произведенным Faenza - команда, носящая имя Toro Rosso.[6]

Дизайн и развитие

Автомобиль был запущен онлайн 11 февраля 2019 года.[7] Это была последняя машина, разработанная уходящим техническим директором команды, Джеймс Ки перед отъездом в Макларен.[8] Автомобиль имеет ряд общих компонентов с Ред Булл РБ15 с полной задней частью, включая заднюю подвеску, а также с рядом компонентов передней подвески от машины старшей команды. [9] Шейкдаун был завершен в Мизано World Circuit Марко Симончелли, с Даниил Квят, и Александр Альбон за рулем, в преддверии предсезонных испытаний, 13 февраля 2019 г.[10]

Спецификации онлайн-запуска оказались для значительно упрощенной версии автомобиля прошлого года, особенно в передней части. Однако в остальной части автомобиля наблюдались значительные изменения. Носовая часть выглядела как спецификация 2018 года, унаследованная от своего предшественника из-за нескольких подсказок, таких как кончик большого пальца, жалюзийные монтажные пилоны и S-Duct.[11] В монококе автомобиля наклонная передняя часть стала более выраженной из-за добавленного бугорка, образованного над коромыслами передней подвески, аналогичного таковому на передней подвеске. Force India VJM11. Рычаги передней подвески были занижены по сравнению с шасси Toro Rosso, которое использовалось в предыдущие два сезона; ранее они поднимались по аэродинамическим причинам.[12] По сравнению с остальной частью автомобиля, боковые панели претерпели наибольшее количество изменений, при этом команда перешла от обычного дизайна боковых панелей к новому высокому дизайну, который впервые был замечен на автомобиле. Феррари SF70H, прежде чем появиться на ряде других автомобилей в сетке.[13]

История соревнований

Автомобиль оказался более конкурентоспособным по сравнению со своим предшественником: автомобиль показал большую скорость на одном круге в субботней квалификации, а гонщики регулярно выходили в третий квартал.[14] Автомобиль получит первую в этом году модернизацию двигателя при высокой мощности. Бакинский городской автодром, где Гран-при Азербайджана была проведена модернизация, направленная на повышение надежности, а также повышение мощности.[15] Команда получит свой первый финиш двойных очков за машину на Гран-при Монако 2019, с Квятом в P7 и Альбоном в P8.[16] В хаосе Гран-при Германии 2019, Даниил Квят забил для команды поразительный подиум, заняв первое место на подиуме с 2008 года, когда Себастьян Феттель выиграл Гран-при Италии 2008.[17] Позже в 2019 году Пьер Гасли занял второе место на Гран-при Бразилии на 0,062 секунды впереди Мерседес Водитель Льюис Хэмилтон взятие третьего подиума команды, своего второго подиума в году, а также его первого подиума. Это окажется самым успешным сезоном для команды, набравшей больше очков, чем в любом другом сезоне ранее.[18]

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверыГран-приТочкиWCC
АвстралияBHRCHNAZEESPПНМОЖЕТFRAAUTGBRGERHUNBELITAГРЕХRUSJPNMEXСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕРАБУ
2019Ред Булл Торо Россо ХондаHonda RA619HпАльбон1491011118Ret15151261085Шестой
Gasly9118147916†218
Квят1012RetRet9710141793157Ret1512101112109

† Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции, пройденной победителем.

Рекомендации

  1. ^ "Скудерия Торо Россо STR14". Гоночная инженерия. Получено 29 сентября 2019.
  2. ^ а б «Toro Rosso представляет претендента Формулы-1 2019 года в режиме онлайн». Крушение. 11 февраля 2019 г.. Получено 11 февраля 2019.
  3. ^ «Список участников чемпионата мира FIA Formula One 2019». Federation Internationale de l'Automobile. Получено 11 февраля 2019.
  4. ^ «Альбон заменит Гасли в Red Bull из Бельгии». www.formula1.com. Получено 12 августа 2019.
  5. ^ «Гран-при Японии 2019: Toro Rosso выставит Наоки Ямамото в FP1». www.formula1.com. 7 октября 2019 г.. Получено 5 февраля 2020.
  6. ^ Митчелл, Скотт. «Изменение названия Toro Rosso одобрено на сезон Формулы-1 2020 года». Autosport.com. Получено 11 февраля 2020.
  7. ^ «Toro Rosso запускает автомобиль STR14 F1 2019 года | Formula 1®». www.formula1.com. Получено 16 августа 2019.
  8. ^ Гилбой, Джеймс. «Scuderia Toro Rosso-Honda дебютирует с болидом Формулы-1 2019 года: STR14». Привод. Получено 16 августа 2019.
  9. ^ «Honda: STR с использованием задней части Red Bull - большое преимущество'". www.motorsport.com. Получено 16 августа 2019.
  10. ^ «Квят на треке в новом Toro Rosso STR14». Крушение. 13 февраля 2019 г.. Получено 16 августа 2019.
  11. ^ Скарборо, Крейг (11 февраля 2019 г.). «Технический анализ Toro Rosso STR14». Технология автоспорта. Получено 26 августа 2019.
  12. ^ Петрич, Дарджан (12 февраля 2019 г.). «Технический анализ - 2019 F1 Toro Rosso STR14». MAXF1net. Получено 26 августа 2019.
  13. ^ Петрич, Дарджан (12 февраля 2019 г.). «Технический анализ - 2019 F1 Toro Rosso STR14». MAXF1net. Получено 26 августа 2019.
  14. ^ Хортон, Филипп. «Формула 1: квалификационный прогресс за успехом Toro Rosso - Даниил Квят». Неделя автоспорта. Получено 26 августа 2019.
  15. ^ «Red Bull и Toro Rosso получат серьезную модернизацию двигателя Honda для Баку». www.motorsport.com. Получено 26 августа 2019.
  16. ^ «Александр Албон: Наконец-то результат, заслуженный Toro Rosso». PlanetF1. Получено 26 августа 2019.
  17. ^ «Квятский подиум -« награда »Toro Rosso за помощь Honda». www.motorsport.com. Получено 26 августа 2019.
  18. ^ "Toro Rosso - Времена года". www.statsf1.com. Получено 30 ноября 2019.

внешняя ссылка