Чемпионат мира Red Bull Air Race - Red Bull Air Race World Championship

Чемпионат мира Red Bull Air Race

Логотип Red Bull Air Race
Категория	Воздушные гонки
Страна	Международный
Первый сезон	2003
Сложенный	2019
Драйверы	14
Чемпион последних гонщиков	Мэтт Холл
Официальный веб-сайт	redbullairrace.com

В Red Bull Air Race, созданная в 2003 году и созданная Red Bull GmbH, была международная серия воздушные гонки в котором участникам предстоит преодолеть сложную полосу препятствий за самое короткое время. Пилоты летайте индивидуально на время и выполняйте крутые повороты по трассе слалома, состоящей из пилонов, известной как «Воздушные ворота».

Гонки проходят в основном над водой возле городов, но также проводятся на аэродромах или чудесах природы. Их сопровождает вспомогательная программа шоу-полетов. Гонки обычно проходят по выходным, в первый день квалификации и финалы на следующий день. Мероприятия привлекают большое количество людей и транслируются как в прямом эфире, так и в записи во многих странах.

На каждом объекте восемь лучших мест зарабатывают очки чемпионата мира. Гонщик с наибольшим количеством очков по итогам Чемпионата становится чемпионом мира Red Bull Air Race.

После трехлетнего перерыва в повышении безопасности и реорганизации Air Race возобновились в 2014 году.^[1][2]

Чемпионат мира Red Bull Air Race транслируется в прямом эфире и во всем мире Red Bull TV.

В мае 2019 г. красный Бык объявила об отмене Red Bull Air Race после 2019 года и сокращении календаря гонок на 2019 год до четырех гонок.

История

Действия на Кембл аэропорт, Глостершир, Англия в июне 2004 г.

Red Bull Air Race была задумана в 2001 году спортивным аналитическим центром Red Bull, который отвечает за создание ряда новых спортивных мероприятий по всему миру. Цель состояла в том, чтобы разработать новую авиационную гонку, которая бросила бы вызов способностям лучших пилотов мира, создав гонку в небе, которая заключалась не только в скорости, но и в точности и мастерстве. Ответ заключался в том, чтобы построить специально разработанную полосу препятствий, по которой пилоты могли бы преодолевать высокие скорости.

Разработка прототипов того, что сейчас известно как «Воздушные ворота», началась в 2002 году известным венгерским пилотом. Петер Бесеньей успешно прошел через них первый испытательный полет. После двух лет планирования и разработки первая официальная гонка Red Bull Air Race была готова к старту в Zeltweg, Австрия в 2003 году. Вторая была поставлена ​​в том же году около Будапешт в Венгрия.

В 2004 г. состоялись три гонки в г. Кембл (Англия ), Будапешт (Венгрия) и Рино (США). В 2005 году серия была расширена и превратилась в Мировую серию Red Bull Air Race. Десять пилотов участвовали в семи гонках по всему миру - Майк Мангольд стал чемпионом, а Петер Бешенье и Кирби Чамблисс заняли второе и третье места соответственно. В 2006 году состоялось восемь гонок, в которых участвовали 11 пилотов. Кирби Чамблисс стал чемпионом второго сезона серии. В 2007 году календарь был расширен и теперь включает десять гонок, причем первая гонка на территории Южной Америки состоится в Рио де Жанейро. Майк Мангольд вернул себе титул чемпиона мира Red Bull Air Race 2007 года.^[3] 12 пилотов приняли участие в 2008 году в восьми гонках по всему миру и австрийский пилот. Hannes Arch стал первым европейцем, выигравшим чемпионат. На сегодняшний день наибольшее количество пилотов приняло участие в шести гонках в 2009 году. За звание чемпиона мира боролись 15 пилотов из 12 разных стран, на этот раз победителем стал британец Поль Бонхомм после столь близких результатов в предыдущие два года.^[4]

В серии 2010 года во время тренировочных заездов перед гонкой бразильский пилот Адилсон Киндлманн разбил свой самолет о Лебединая река в Перт. Спасатели были на месте в считанные секунды, и Киндлманн был срочно отправлен Королевская больница Перта где было установлено, что он не получил серьезных травм. По состоянию на 2014 г.^{[Обновить]}, это единственная авария в истории Red Bull Air Race.^[5]

Серии 2011, 2012 и 2013 отменены

Мировая серия гонок 2011 года была отменена. Решение было принято Red Bull 27 июля 2010 года, чтобы разрешить реструктуризацию «штаб-квартиры», а также ввести новые меры безопасности.

Сезон 2012 года также был отменен: «В 2012 году гонок не будет, это правда», - сказала представитель Red Bull Air Race Team Надя Зеле в электронном письме по адресу: АОПА. «Обновленная концепция и фиксированный календарь гонок будут представлены в 2013 году».^[6][7]

В конце концов, сериал 2013 года тоже был отменен. Однако в октябре 2013 года было объявлено, что чемпионат мира Red Bull Air Race вернется в 2014 году.^[8][9] Подготовка к предстоящему сезону проходила на Олни: аэропорт в Техасе.^[10] Чемпионат наконец вернулся в Абу-Даби 28 февраля 2014 года.

2020 и далее

Red Bull решила не продолжать чемпионат мира Red Bull Air Race после сезона 2019 года.^[11]

Формат

В предыдущих сезонах, 2005 и 2006 годах, пилоты сначала пробежали два квалификационных раунда, чтобы определить порядок старта, причем самое быстрое время стартовало последним. Затем гонка состояла из двух раундов, и общее время обоих раундов определяло победителя. Начиная с 2007 года был введен новый формат нокаута, который был изменен на 2008 год.

Летные сессии

• Обучение персонала: Происходит в дни, предшествующие квалификационному дню. Есть два тренировочных дня, каждый из которых состоит из двух тренировок. Пилоты должны принять участие как минимум в двух обязательных тренировках. Время финальной тренировки (тренировка 4) определяет порядок старта квалификации.
• Квалификационный: Проходит в день квалификации, за день до дня гонки. Включает две обязательные квалификационные сессии. Лучшее время имеет значение.
• Раунд 14: Проходит в День гонки. Семерка самых быстрых в каждом заезде и самый быстрый проигравший соревнуются за место в Раунде 8. Результаты в Раунде 14 определяют места в гонках с 9-го по 14-е места.
• 1/8 финала: Восемь самых быстрых пилотов из 14-го раунда соревнуются в 8-м раунде. Четыре самых быстрых пилота из каждого заезда проходят в Финал 4. Результаты в Super 8 определяют места в гонках с 5-го по 8-е.
• Финал 4: Четыре самых быстрых из Super 8 соревнуются в Финале 4 за 1-е, 2-е, 3-е и 4-е места.^[12]

Стартовый порядок

Чемпион 2006 года Кирби Чамблисс пересек Квадро в предписанном острие полета в Перте, 2006 г.

Порядок старта - это порядок, в котором пилоты будут участвовать в каждой летной сессии. Порядок старта тренировок определяется результатами турнирной таблицы чемпионата мира Red Bull Air Race в прошлом году. Первым стартует пилот с самым высоким рейтингом. Порядок старта для новых гонщиков определяется жеребьевкой. Порядок старта в квалификации определяется по результатам четвертой тренировки. Порядок меняется на обратный, так что первым стартует самый медленный пилот четвертой тренировки. Порядок старта всех сессий в день гонки определяется результатами квалификации. Порядок меняется, так что первым стартует самый медленный пилот из квалификации.^[12]

Очки чемпионата мира

Очки чемпионата мира начисляются в зависимости от места пилота в каждой гонке. Текущий формат начисления очков: первое место получает 25 очков, второе место получает 22, с третьего по тринадцатое получает один.

Правила

Пилоты должны пройти трассу длиной 5–6 километров (3,1–3,7 миль) и пролететь между воздушными воротами в соответствии с заранее определенной конфигурацией гоночной трассы. Несоблюдение этого правила приводит к добавлению штрафных секунд к их времени гонки. Штрафные секунды могут быть добавлены за неправильное прохождение Воздушных ворот или прохождение Воздушных ворот в неправильной ориентации. За более серьезные нарушения правил пилоты могут быть признаны «Не финишировал» или дисквалифицированы.^[12]

Для трех разных типов ворот требуется особый способ перехода. Двуконусные ворота должны пересекаться в горизонтальном полете, одинарные конусные ворота должны пересекаться под углом 90 °, а слаломный пролет через шикановые ворота (полет с ножом или горизонтальный полет не является обязательным).^[12]

За нарушение правил налагаются штрафы в следующем порядке.^[13][14]

3 секунды штрафа

• Попадание в ворота (1-й раз)
• Попадание в ворота (второй раз)

2 секунды штрафа

Самолет врезается в пилон, что приводит к штрафу.

• Полет слишком высоко, через воздушные ворота или над ними
• Неправильный уровень (под углом), пересекающий воздушные ворота

1 секунда штрафа

• Недостаток дыма или его отсутствие

Не закончил

• Отклоняясь от курса
• Превышение 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч) при пересечении стартовых ворот
• Вес самолета ниже 698 кг (1539 фунтов) после гонки
• Более 10грамм более 0,6 секунды^[15]
• Превышение максимального коэффициента нагрузки 12грамм^[16]
• Попадание в ворота (3-й раз)

Дисквалификация

• Неконтролируемые движения или бегство
• Подтягивание к земле после спуска
• Пересечение линии безопасности
• Отрицательный грамм -поворот пилона
• Полет ниже 15 метров (49 футов) между воздушными воротами
• Полет в облака
• Вход на курс под углом более 45 градусов
• Игнорирование команд Race Director

Самолет

Живко Edge 540.

Участники используют высокопроизводительные пилотажные самолеты, такие как Живко Edge 540, MXS-R, а Corvus Racer 540, оснащен Лайкоминг двигатели.^[17] Все самолеты имеют размах крыльев менее 7,6 м (25 футов) и максимальную скорость от 406 до 426 км / ч (от 252 до 265 миль в час).

Конкуренты настроили свои самолеты для улучшения характеристик. Однако последствия отказов двигателя или планера для безопасности означают, что настройка характеристик отдельными командами, хотя и обычно выполняется в автоспорте, строго ограничена по объему.

Каждый самолет несет TL электроник TL-3424_EXT акселерометр. Он передает данные о времени и скорости, которые собираются и отображаются на больших экранах зрителей.

Воздушные ворота

Петер Бешенье, пересечение между пилонами старта и финиша в Перте, 2008 г. Серые горизонтальные полосы на пилонах, например ниже клетчатого дизайна - молнии.

Воздушные ворота состоят из одного или двух пилонов, каждый примерно по 25 метров (82 футов) в высоту и отстоящих друг от друга на 10-15 метров (33-49 футов) в зависимости от ворот.^[17]

Первый прототип пилона был разработан Мартин Джехарт Bellutti Protection Systems, австрийской инженерной фирмы, специализирующейся на производстве технических материалов и брезент. Первоначально они использовали латекс воздушный шар для краш-тестов и аэродинамических исследований, и после многих испытаний и исследований остановился на использовании комбинации различных материалов, важнейшим компонентом которых является спинакер. рипстоп нейлон, чрезвычайно легкий и гибкий материал, из которого делают паруса для лодок. Это станет прорывом в разработке воздушных ворот, позволяющих производить пилон, который мгновенно разрывается при попадании в самолет. Было проведено более 70 испытаний пилона на земле с использованием автомобиля с крылом, закрепленным на крыше, прежде чем они были готовы к испытаниям на реальном самолете. В этих испытаниях использовалось восемь различных автомобилей, а также прицеп и грузовик. Венгерский пилот Петер Бесеньей работал в тесном сотрудничестве с командой и в начале 2003 года предпринял попытку первого преднамеренного удара пилоном с положительными результатами. Первые Воздушные Ворота, которые были цилиндрический, наконец, были готовы к использованию на самых первых гонках Red Bull Air Race, которые проводились в Австрии и Венгрии позже в том же году.

Воздушные ворота играют жизненно важную роль в гонках Red Bull Air Race, но они также должны отвечать сложным и противоречивым требованиям. Они должны быть достаточно хрупкими, чтобы разорваться на части в момент касания самолета, и достаточно прочными, чтобы оставаться неподвижными при любых погодных условиях, включая штормовую погоду и сильный ветер. Первые цилиндрические пилоны соответствовали первому критерию, но оказались слишком неустойчивыми на ветру.

Ответ пришел в 2004 г. конус дизайн. Эти воздушные ворота имеют размер 5 метров (16 футов) в поперечнике и 0,75 метра (2,5 фута) на конце. Внутри Air Gate относительно высокий и тщательно контролируемый уровень давления поддерживается с помощью мощных электрических нагнетателей с бензиновым двигателем, которые помогают поддерживать Air Gates в устойчивости даже в ветреную погоду. С годами конструкция Air Gate развивалась и улучшалась. и сегодняшние воздушные ворота могут противостоять скорость ветра до 60 км / ч (37 миль / ч) без попадания на ветер. Их устойчивость дополнительно усилена 12 навесными приспособлениями, каждое из которых может выдержать 1200 кг (2600 фунтов). Для гонок над водой воздушные ворота прикреплены к плавающей баржа который имеет стабильность якоря.^[18]

В отличие от ранних моделей, нынешние конструкции состоят из шести секций, соединенных вместе молнии и Липучка для быстрой замены в случае повреждения самолетом. До мая 2008 года в гонках было использовано более восьми тонн ткани для различных пилонов, и средний срок службы каждого пилона составлял 15 гонок. Тридцать пять пилонов транспортируются к каждой гонке, и по завершении каждой гонки пилоны отправляются в Инсбрук, австрия в ремонте.^[19]

Если самолет ударил пилон, он должен разрушиться, не давая причинить вред самолету и пилоту. Поврежденные части пилона заменяются курсантами по прозвищу «Air Gators». Обычно на замену пилона уходит несколько минут. Рекорд установки запасного пилона - 1 минута 30 секунд, установлен в 2007 году.^[19]

Чемпионы

Элит / Мастер-класс

Время года	Чемпион	Второй	В третьих	Четвертый
2003	Петер Бесеньей	Клаус Шродт	Кирби Чамблисс	Юргис Кайрис
2004	Кирби Чамблисс	Петер Бесеньей	Стив Джонс	Клаус Шродт
2005	Майк Мангольд	Петер Бесеньей	Кирби Чамблисс	Клаус Шродт
2006	Кирби Чамблисс	Петер Бесеньей	Майк Мангольд	Поль Бономм
2007	Майк Мангольд	Поль Бономм	Петер Бесеньей	Кирби Чамблисс
2008	Hannes Arch	Поль Бономм	Кирби Чамблисс	Майк Мангольд
2009	Поль Бономм	Hannes Arch	Мэтт Холл	Кирби Чамблисс
2010	Поль Бономм	Hannes Arch	Найджел Лэмб	Кирби Чамблисс
2011–2013: не состоялся
2014	Найджел Лэмб	Hannes Arch	Поль Бономм	Николас Иванов
2015	Поль Бономм	Мэтт Холл	Hannes Arch	Мартин Шонка
2016	Маттиас Дольдерер	Мэтт Холл	Hannes Arch	Найджел Лэмб
2017	Ёсихидэ Муроя	Мартин Шонка	Пит МакЛеод	Кирби Чамблисс
2018	Мартин Шонка	Мэтт Холл	Майкл Гулиан	Микаэль Браго
2019	Мэтт Холл	Ёсихидэ Муроя	Мартин Шонка	Пит МакЛеод

Класс Challenger

Время года	Чемпион	Лидер по очкам
2014	Петр Копфштейн	Франсуа Ле Вот
2015	Микаэль Браго	Микаэль Браго
2016	Флориан Бергер	Флориан Бергер
2017	Флориан Бергер	Флориан Бергер
2018	Люк Чепиела	Флориан Бергер
2019	Флориан Бергер	Флориан Бергер

Большинство побед

По состоянию на 8 сентября 2019 года до гонки Чиба включительно.

Элит / Мастер-класс Классифицировать Пилот Побед 1 Поль Бономм 19 2 Hannes Arch 11 3 Кирби Чамблисс 10 4 Майк Мангольд 9 5 Петер Бесеньей 8 Ёсихидэ Муроя 8 7 Мэтт Холл 7 8 Мартин Шонка 6 9 Николас Иванов 5 10 Маттиас Дольдерер 3 Майкл Гулиан 3 12 Стив Джонс 2 13 Найджел Лэмб 1 Пит МакЛеод 1 Общий 93

Класс Challenger Классифицировать Пилот Побед 1 Флориан Бергер 9 2 Даниэль Рифа 8 3 Микаэль Браго 4 Кенни Чанг 4 Люк Чепиела 4 6 Кевин Коулман 3 Петр Копфштейн 3 Франсуа Ле Вот 3 9 Кристиан Болтон 2 Халим Осман 2 11 Мелани Астлес 1 Дарио Коста 1 Клавдий Шпигель 1 Общий 45

Пилоты

Элит / Мастер-класс

Страна	Пилот	Участие в гонках каждый год														Общий
				2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2014	2015	2016	2017		2018	2019
Австрия	Hannes Arch					10	8	6	6	8	8	6				52
Венгрия	Петер Бесеньей	2	3	7	8	10	8	6	6	8	8					66
Чили	Кристиан Болтон											1	8	8	4	21
объединенное Королевство	Поль Бономм	2	3	7	8	10	8	6	6	8	8					66
Франция	Микаэль Браго												8	8	4	20
Соединенные Штаты	Кирби Чамблисс	1	3	7	8	10	8	6	6	8	8	7	8	8	4	92
Южная Африка	Глен Делл						8	6								14
Германия	Маттиас Дольдерер							6	6	8	8	7	8	8	4	55
Соединенные Штаты	Майкл Гулиан		1		8	10	8	6	6	8	8	7	8	8	4	82
Австралия	Мэтт Холл							6	5	8	8	7	8	8	4	54
Франция	Николас Иванов		2	7	8	10	8	6	6	8	8	7	8	8	4	90
объединенное Королевство	Стив Джонс	2	3	7	8	10	8									38
Литва	Юргис Кайрис	2														2
Бразилия	Адилсон Киндлманн								1							1
Чехия	Петр Копфштейн											7	8	8	4	27
объединенное Королевство	Найджел Лэмб			3	8	10	8	6	6	8	8	7				64
Франция	Франсуа Ле Вот										8	7	8	8	4	35
Испания	Алехандро Маклин	2	2	7	8	10	8	6	6							49
Соединенные Штаты	Майк Мангольд		1	7	8	10	8	6								40
Соединенные Штаты	Дэвид Мартин		1													1
Канада	Пит МакЛеод							6	6	8	8	7	8	8	4	55
Япония	Ёсихидэ Муроя							6	5	8	8	7	8	8	4	54
объединенное Королевство	Бен Мерфи													8	4	12
Словения	Петр Подлуншек											7	8			15
Россия	Сергей Рахманин					10	8	6	6							30
Германия	Клаус Шродт	2	3	7	8	10										30
Чехия	Мартин Шонка								6	8	8	7	8	8	4	49
Испания	Хуан Веларде										8	7	8	8	4	35
Нидерланды	Фрэнк Верстех		3	7	8	10										28

Локации гонок

Страна	Место расположения	Раундов в
		2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2014	2015	2016	2017	2018	2019
Австралия	Лебединая река, Перт				9-е	12-е	9-е		2-й
Австрия	Авиабаза Зелтвег	1-й		3-й
	Red Bull Ring, Спилберг									8-е	Шестой	2-й
	Винер-Нойштадт													Шестой
Бразилия	Рио де Жанейро					2-й			3-й
Канада	Виндзор, Онтарио							3-й	4-й
Китай	Пекин									10
Хорватия	Ровинь									2-й	3-й
Франция	Канны, Прованс-Альпы-Лазурный берег													2-й
Германия	Берлин				3-й
	EuroSpeedway Lausitz								Шестой			Шестой	7-е
Венгрия	Река Дунай, Будапешт	2-й	2-й	Шестой	Шестой	8-е	7-е	4-й	7-е6		4-й	4-й	4-й	4-й	3-й
Ирландия	Скала Кашел			4-й
Япония	Макухари, Чиба										2-й	3-й	3-й	3-й	4-й
Малайзия	Озеро Путраджая, Путраджайя									3-й
Мексика	Акапулько, Герреро					11-е1
Нидерланды	Эразмусбруг, Роттердам			2-й			5-й
Польша	Гдыня									4-й
Португалия	Река Дору, Порту					9-е	8-е	5-й					Шестой
	Лиссабон								8-е7
Россия	Санкт-Петербург				4-й2
	Сочи										11
	Казань												5-й	5-й	2-й
Испания	Барселона				2-й	5-й3	6	Шестой
Швейцария	Интерлакен, Берн					Шестой
Швеция	Стокгольм						4-й4
индюк	Золотой рог, Стамбул				5-й	4-й
Объединенные Арабские Эмираты	Мина Зайид, Абу Даби			1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й	1-й
объединенное Королевство	Лонглит			5-й	7-е
	Кембл		1-й
	река Темза, Лондон					7-е	Шестой
	Ипподром Аскот, Аскот									5-й	5-й	5-й
Соединенные Штаты	Долина Монументов, Аризона / Юта					3-й
	Рино, Невада		3-й
	Сан-Диего, Калифорния					10-е	2-й	2-й					2-й
	Сан - Франциско, Калифорния			7-е	8-е
	Детройт, Мичиган						3-й
	Нью-Йорк /Джерси-Сити								5-й9
	Техасская автодром, Форт-Уэрт									Шестой	7-е			8-е
	Автодром Индианаполиса											7-е	8-е	7-е
	Лас Вегас									7-е	8-е	8-е5

• ¹ 11 тур 2007 сезон в Акапулько, Мексика, было отменено.
• ² 4-й тур 2006 сезон в Санкт-Петербурге Россия была отменена.
• ³ 5-й тур 2007 сезон в Барселоне, Испания, был отменен.
• ⁴ 4-й тур Сезон 2008 года в Стокгольме, Швеция, была отменена.
• ⁵ Финал сезона Сезон 2016 в Лас-Вегасе, США, было отменено.
• ⁶ Гонка в Испании была отменена.
• ⁷ Отменено
• ⁸ Отменено
• ⁹ Место проведения гонки - Парк Либерти Стейт в Джерси-Сити.
• ¹⁰ Гонка в Китае была отменена. Заменен Австрией.
• ¹¹ Гонка в России была отменена. На смену Хорватии.

• 

  Red Bull Air Race в Детройт -Виндзор.

В видеоиграх

• В Red Bull Air Race представлена ​​как игровая мини-игра в специальном "Red Bull space " за PlayStation Home выпущен 8 января 2009 г.^[20]
• В Red Bull Air Race также рассматривается как расширенная миссия в Microsoft Симулятор полета X.
• В Red Bull Air Race теперь игра для Apple Ipod Touch /iPhone.
• В Red Bull Air Race: Игра Анонсированная версия для ПК будет включать в себя высококачественную настольную графику, другие консоли еще не подтверждены. Версия для ПК выйдет в 2016 году, разработчик Немного сумасшедшие студии и опубликовано Wing Racers Games Sports.

Смотрите также

• Соревнования по высшему пилотажу
• Список чемпионатов по автоспорту
• Reno Air Races

Рекомендации

внешняя ссылка

• Red Bull Air Race - Официальный веб-сайт