Юргис Кайрис - Jurgis Kairys

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Юргис Кайрис"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Юргис Кайрис

Кайрис в своем Су-31
Персональная информация
Национальность	Литовский
Родившийся	(1952-05-06) 6 мая 1952 года (68 лет) Красноярск, Российская СФСР, Советский союз
Спорт
Страна	Литва
Спорт	AirSport
События)	Высший пилотаж
Рекорд медалей Чемпионат мира 1990 Ивердон Фристайл 1994 Дебрецен Фристайл Красный олень (1988) Red Deer ... Фристайл 1996 Оклахома-Сити Фристайл 2009 Сильверстоун Фристайл Красный олень (1988) Red Deer ... Безлимитный 2011 Фолиньо Фристайл Чемпионат Европы 1989 Бекешчаба Фристайл 1987 Плёссен Фристайл 1993 Гроссето Безлимитный

Юргис Кайрис (родился 6 мая 1952 г. в г. Красноярск ) является литовцем пилотажный пилот и авиационный инженер. Он получил множество наград за свои полеты и изобрел несколько маневров, в том числе «Колесо Кайриса». Он помог разработать Сухой Су-26, -29, и -31 Пилотажный самолет, а также изготовил собственный пилотажный самолет, получивший название «Джука».

Его самый известный трюк - полет перевернутым под пешеходным мостом (высота 7 метров) над Река Нямунас мыть в Каунас 2 сентября 2000 г. (по прозвищу Ультраполет). Также он пролетел под всеми мостами через Река Нерис в Вильнюс 18 сентября 1999 г. (по прозвищу Полет века).

биография

Юргис Кайрис родился в Красноярск 6 мая 1952 г., где его родители депортирован советскими властями. Однако семья смогла вернуться в Литву, когда Кайрис был еще маленьким мальчиком. Его интерес к полетам начался в раннем возрасте, когда он наблюдал за посадкой и взлетом самолетов на взлетно-посадочной полосе недалеко от его дома в Литве. Он стал авиаконструктором и смог начать пилотаж в Каунасском авиаклубе. Его таланты и решимость были очевидны, и вскоре он стал членом элитной национальной сборной.

Стиль акробатики, который мы видим сегодня, был разработан литовцами более двадцати лет назад. Степас Артишкявичюс и Кайрис соревнуются друг с другом в составе советской команды и тренируют друг друга. Сегодня каждый безлимитный пилот летает в стиле, продвигаемом советским обществом высшего пилотажа в 70-х годах.

Его инженерные и пилотажные навыки были признаны, когда его попросили поработать с ОКБ Сухого над созданием совершенно новых самолетов серии Сухой 26, 29 и 31, используя новые идеи будущего, чтобы доминировать в Unlimited. Чемпионат мира по высшему пилотажу. Этого удалось добиться благодаря тому, что самолет выигрывал множество чемпионатов от чемпионата Европы до мирового Гран-при по высшему пилотажу, пилотируемый Кайрис и членами российской команды. Это наследие продолжается и по сей день, когда Su31 снова побеждает в WAC 2003 года в Лейкленде, Флорида.

Сильной стороной Юргиса всегда был безграничный пилотаж вольным стилем, который позволил ему развить поиск новых возможностей полета на себе и на своем самолете. Недавно он пилотировал свое собственное детище в виде самолета «Джука» и с тех пор настраивает этот самолет для будущих показов и соревнований.

Он изобрел несколько фигур высшего пилотажа, включая Колесо Кайриса, Малую петлю, и был первым, кто успешно выполнил Кобра Пугачева маневрировать на винтовом самолете.

Смотрите также

• Соревнования по высшему пилотажу

внешняя ссылка

• Юргис Кайрис - руководитель отряда по высшему пилотажу Airbandits
• Видео перевернутого полета под мостом