Петр Нестеров - Pyotr Nesterov

Петр Николаевич Нестеров
Пётр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров.jpg
Родившийся(1887-02-15)15 февраля 1887 г.
Нижний Новгород
Умер8 сентября 1914 г.(1914-09-08) (27 лет)
Ółkiew, Королевство Галиции и Лодомерии, Австро-Венгрия
(ныне Жовква, Украина)
Верность Российская империя
Служба/ответвляться Императорская Российская Армия
Imperial Russian Air Service
Годы службы1906—1914
КлассифицироватьStabskapitän
Битвы / войныПервая мировая война

Петр Николаевич Нестеров (русский: Пётр Николаевич Нестеров (родилась 27 февраля [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 15 февраля] 1887 г., Нижний Новгород - умер 8 сентября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 26 августа] 1914 г., Ółkiew, Галиция ) был русский летчик, авиаконструктор и высший пилотаж пионер.

Жизнь и карьера

Петр Нестеров с петлей Nieuport IV.G
Живопись Воздушный таран атака Петра Нестерова

Нестеров родился 15 февраля 1887 года в Нижнем Новгороде в семье армейского офицера, учителя кадетского корпуса. В августе 1904 года он оставил военное училище в Нижнем Новгороде и поступил в Михайловское артиллерийское училище в Петербурге.[нужна цитата ] Он стал Второй лейтенант и служил в 9-м Восточно-Сибирском Артиллерия Бригада в Владивосток. По законам того времени офицер, вышедший замуж до 28 лет, должен был внести в государственную казну так называемый «резерв» - залог в размере 5000 рубли чтобы обеспечить свою семью в случае его смерти. Единственное исключение было сделано для офицеров, служивших на Дальнем Востоке; Так как у Нестерова не было денег, он увез свою молодую жену на Дальний Восток.[нужна цитата ]

В 1909 году Нестеров познакомился с авиация когда его направили в полк наблюдения за воздушными шарами в качестве наблюдателя.[1] В 1911 году он построил свой первый планер и научился на нем летать, прежде чем в июне поступить на летную подготовку в Петербургское авиационное училище в Гатчине, которое окончил 11 октября 1912 года.[1] Спустя некоторое время он также сдал экзамен на военного летчика. В мае 1913 года он стал командиром авиационного отряда в Киеве, совершая к тому времени ночные полеты.

Достижения

Нестеров считал, что самолет может летать петля, подвиг, который ранее не совершался. Несмотря на сомнения сверстников, Нестеров подтвердил свою теорию 9 сентября 1913 года (27 августа по календарю, который в то время использовался в России) и стал первым пилотом, совершившим полет на петле.[2] Это было сделано в Ньюпор IV моноплан над аэродромом Сирецк вблизи Киев перед многими наблюдателями.[нужна цитата ] За это он был наказан десятидневным строгим арестом якобы «за риск, связанный с государственной собственностью». Его достижение сделало его известным в одночасье, и когда подвиг официально совершил знаменитый французский летчик. Адольф Пегуд, наказание было отменено; он был произведен в штабс-капитаны, а затем награжден медалью. Подчеркнув ценность этих упражнений для военного летчика, Нестеров улучшил Российские способы полета Он прошел обширную подготовку, как в полетах по пересеченной местности, так и в крутых поворотах, и разработал V-образное хвостовое оперение для Nieuport, на котором он летал, хотя его характеристики оказались разочаровывающими.[3]

Памятник в Нижнем Новгороде Ньюпорту И.В.Г., в котором Нестеров выполнил первую петлю.

На этом раннем этапе самолеты еще не были вооружены, и Нестеров стал первым пилотом, который уничтожил самолет противника в полете. Вовремя Битва за Галицию 25 августа 1914 г. Старый стиль календарь до сих пор используется в России), после безуспешных попыток использования различных методов в предыдущих случаях, он использовал свой Morane-Saulnier Тип G (серийный номер 281) до баран то Австрийский Альбатрос Б.II самолет-разведчик наблюдателя Барон Фридрих фон Розенталь и пилот Франц Малина из FLIK 11.[4] Стремясь уничтожить вражеский самолет, он, вероятно, намеревался поразить его скользящим ударом, но повредил свой самолет не меньше, чем вражеский, и оба самолета разбились. Как это было принято в то время, Нестеров не был пристегнут ремнями и упал с самолета, скончавшись на следующий день от полученных травм.[5] Погиб также австрийский летчик и наблюдатель. Город Жолква (в настоящее время в Львовская область, Украина ), расположенный недалеко от сражения, в 1951 году в его честь переименовали в Нестерова.

Наследие

Нестеров был похоронен в Киев, Российская империя. Его метод трамбовки использовался во время Вторая мировая война рядом Советский пилоты с успехом и без человеческих жертв. Техника стала известна как таран. В его честь Советский Союз учредил Кубок Нестерова за лучшую команду по высшему пилотажу. Чашка была подарена Fédération Aéronautique Internationale (FAI) в 1962 году. Присуждается командным чемпионам мира среди мужчин на чемпионатах мира по высшему пилотажу.[6]

В внешний главный пояс астероид 3071 Нестеров, обнаруженный Советский астроном Тамара Михайловна Смирнова в 1973 г. носит его имя.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Дуркота, 1995, стр. 201
  2. ^ Дуркота, 1995, стр. 201-204.
  3. ^ Дуркота, 1995, стр. 202
  4. ^ Тузы-толкачи Первой мировой войны. п. 9.
  5. ^ Бонч-Бруевич Михаил, перевод Владимира Везея. От царского генерала до командующего Красной армией (Издатели Progress, 1966), с.30.
  6. ^ AIR SPORTS INTERNATIONAL В архиве 2001-04-24 на Wayback Machine на airsports.fai.org
  7. ^ "3067 Ахматова 1982 - Поиск в Google". www.google.com.

Источники

  • Аннетт Карсон. Фантастический полет: иллюстрированная история высшего пилотажа. 1986.
  • Дуркота, Алан; Дарси, Томас; Куликов, Виктор (1995). Российская Имперская Авиационная Служба - Знаменитые летчики и самолеты Первой мировой войны. Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. С. 201–204. ISBN  0-963711024.
  • Джон Гуттман, и другие. Асы-толкачи Первой мировой войны. Лондон: Osprey Pub Co, 2009. ISBN  1-84603-417-5, ISBN  978-1846034176.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Петр Нестеров в Wikimedia Commons