Сухой Су-26 - Sukhoi Su-26

О самоходке см. Варианты Т-26 § Самоходные орудия.
Су-26
Взлет матадоров Red Bull arp.jpg
Два Су-26М британской компании Red Bull Matadors
РольПилотажный самолет
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительСухой
Первый полетИюнь 1984 г.
Разработан вСухой Су-29
Сухой Су-31
Су-26М на St Catharines Wings and Wheels

В Сухой Су-26 одноместный пилотажный самолет из бывшего Советский союз, питаемый от одного радиального Поршневой двигатель. Су-26 имеет центральное прямое крыло и неподвижное шасси, основная опора установлена ​​на жесткой титан дуга.

Су-26 совершил свой первый полет в июне 1984 года, первые четыре самолета имели двухлопастный винт. Производство перешло на Су-26М с усовершенствованным хвостовым оперением и 3-лопастным композитным винтом МТВ-9 немецкого производства. Были внесены дополнительные усовершенствования, и модель выиграла как мужские, так и женские командные призы на чемпионате мира по высшему пилотажу 1986 года. Модифицированный Су-26М3 с новым двигателем M9F мощностью 320 кВт (430 л.с.) доминировал на чемпионатах мира по высшему пилотажу 2003 и 2005 годов, а также на чемпионатах Европы 2004 года.

Су-26 имеет полностью метрическое оборудование, за исключением высотомер.[1]

Технические характеристики (Су-26)

Сухой Су-26.svg

Данные из Су-26, 29, 31 Технические характеристики[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,827 м (22 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
  • Высота: 2,89 м (9 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,83 м2 (127,3 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: корень: Симметричный 18%; кончик: Симметричный 12%[3]
  • Пустой вес: 700 кг (1543 фунтов)
  • Вес брутто: 790 кг (1742 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 962 кг (2121 фунт)
  • Электростанция: 1 × Веденеев М14П 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 270 кВт (360 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной винт постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 450 км / ч (280 миль / ч, 240 узлов)
  • Крейсерская скорость: 295 км / ч (183 миль / ч, 159 узлов)
  • Посадочная скорость: 115 км / ч (71 миль / ч; 62 кН)
  • Классифицировать: 800 км (500 миль, 430 миль)
  • Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
  • ограничения g: +12 (максимальная)
  • Скороподъемность: 18 м / с (3500 футов / мин)

В популярной культуре

Ил-2 Штурмовик: Скалы Дувра это видеоигра симулятор боевого полета в основном установлен в Битва за Британию в 1940 году. Тем не менее, когда игра еще находилась в стадии разработки, Сухой Су-26 был обещан в качестве бонусного летательного аппарата для всех игроков, но не был включен в игру после выпуска в марте 2011 года.[4] Наконец, он был включен в качестве загружаемого контента вместе с патчем Steam 1.11.20362 19 октября 2012 года.[5][6]

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Популярная механика, май 1995 г., стр. 131
  2. ^ «Су-26, 29, 31: Технические характеристики». Сухой. Архивировано из оригинал 14 апреля 2006 г.. Получено 18 сентября 2019.
  3. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
  4. ^ C6 Hellcat и C6 Barda, "Ил-2 Штурмовик: скалы Дувра, превью. Bienvenue au mini test de la version "pre-béta" Euro de IL2 Cliffs of Dover ", Checksix, 2 апреля 2011 г. (на французском языке).
  5. ^ "Ил-2 Штурмовик: Нашивка "Утесы Дувра" ", Новости Blue, 19 октября 2012 г.
  6. ^ Чудовище "Ил-2 Штурмовик: Утесы Дувра, патч 1.11.20362 выпущен ", combatsim.com, 19 октября 2012 г.

внешняя ссылка