Сухой Т-3 - Sukhoi T-3

Т-3
Сухой Т-3 и Т-7 силуэты.png
РольПерехватчик
ПроизводительСухой ОКБ
Первый полет26 мая 1956 года
Положение делТолько прототип
Количество построенных3
ВариантыСухой Су-9

В Сухой Т-3 был прототипом Советский самолет истребитель.

Разработка

Начиная с начала 1950-х, разработка Т-3 шла параллельно с С-1, который в конечном итоге стал Сухой Су-7. В то время как С-1 был обычным стреловидное крыло самолет (S постоять за стреловидный, стреловидный, стреловидное крыло) Т-3 имел треугольное крыло со стреловидностью 57 ° (Т постоять за треугольный, треугольный, треугольное крыло).[1] Помимо крыльев, у двух самолетов была общая базовая конструкция, а также Люлька АЛ-7 турбореактивный двигатель. Поскольку Т-3 задумывался как перехватчик, он был оснащен Алмаз (Алмаз, Бриллиант) радар размещается в воздухозаборнике. Первый полет прототипа состоялся 26 мая 1956 года.

Т-3 был заказан в производстве на заводе № 153, но события настигли его, когда была выпущена пересмотренная спецификация на роль истребителя-перехватчика. Три самолета были построены и доставлены по железной дороге на завод ОКБ-51 в Подмосковье, где только один должен был лететь в исходном состоянии, и все три прототипа были модифицированы для различных программ испытаний, став, например, Т-39, Т -49, ПТ-7, ПТ-8 и другие экспериментальные самолеты.[2] Для исследования различных конфигураций обтекателя радара, а также разработки подсистем радара и ракет, два прототипа были преобразованы в ПТ-7 и ПТ-8. У PT-7 была изменяемая рампа впуска, в то время как у PT-8 была удлиненная носовая часть с перемещающейся центральной частью.[1] Хотя разработка и не продолжалась, Т-3 послужил основой для того, что в конечном итоге стало Сухой Су-9, составляя основу ПВО в течение 1960-х гг.

Технические характеристики (Т-3)

Данные из Зеленый[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 16,75 м (54 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,43 м (27 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 24,2 м2 (260 кв. Футов)
  • Электростанция: 1 × Люлька АЛ-7Ф дожигающий турбореактивный двигатель двигатель, тяга 63,7 кН (14,300 фунт-силы) сухой, 88,8 кН (20,000 фунт-силы) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 2100 км / ч (1300 миль / ч, 1100 узлов)
  • Максимальная скорость: 1,98 Маха
  • Классифицировать: 1,840 км (1,140 миль, 990 миль)
  • Практический потолок: 18000 м (59000 футов)

Вооружение

Авионика

  • Алмаз радар

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c Грин, Уильям. «Великая книга бойцов». 2001. MBI Publishing.ISBN  0760311943
  2. ^ Гордон, Ефим. Перехватчики Сухого ". Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN  1-85780-180-6

дальнейшее чтение

  • Гордон, Ефим. Перехватчики Сухого ". Хинкли, Мидленд. 2004. ISBN  1-85780-180-6
  • Ганстон, Билл. Энциклопедия российской авиации 1875–1995 "Оспри". Лондон, Оспри. 1995. ISBN  1-85532-405-9
  • Грин, Уильям. «Великая книга бойцов». 2001. MBI Publishing.ISBN  0760311943