ОКБ - OKB
ОКБ транслитерация русский инициалы "Опытное конструкторское бюро" - Опытное Конструкторское бюро, смысл ОКБ. Вовремя Советское время ОКБ были закрытыми учреждениями, работающими над проектированием и прототипированием передовых технологий, как правило, военного назначения.
Бюро официально обозначалось номером, а часто и полуофициально по имени ведущего конструктора - например, ОКБ-51 возглавлял Павел Сухой, и со временем стало называться ОКБ Сухой. Успешные и известные бюро часто сохраняли это название даже после смерти или смены своих дизайнеров.
Эти относительно небольшие государственные организации не предназначались для массовое производство самолетов, ракет или других транспортных средств или оборудования, которое они разработали. Однако обычно у них были средства и ресурсы для создания прототипов. Принятые государством образцы затем передавались фабрикам для массового производства.
После распад Советского Союза многие ОКБ стали Научно-производственными организациями (Научно-производственное объединение), сокращенно НПО. Были попытки объединить их в 1990-х годах, а в 2001–2006 годах были широко распространены объединения для создания "национальные чемпионы ", Такие как Алмаз-Антей консолидировать СЭМ разработка.
ОКБ авиакосмической промышленности
- КБ-1 - НПО Алмаз, Виталий Шабанов
- ОКБ-1 - Королев (сегодня РКК Энергия)
- ОКБ-1 - Dr. Брунольф Бааде распущен к 1953 г.
- ОКБ-2 - раннее название МКБ Радуга (ОКБ-155-2)
- ОКБ-3 - Братухин
- ОКБ-4 - Матус Бисноват Конструкторское бюро (отличается от НПО Молния )
- ОКБ-8 - Новатор (ЗРК дальнего действия)
- ОКБ-19 - Швецов, Соловьев. Сейчас: «Пермский МКБ»[1]
- ОКБ-20 - Климов, Омск-Моторс
- ОКБ-21 - Алексеев
- ОКБ-23 - Мясищев (также ОКБ-482)
- ОКБ-24 - Микулин
- ОКБ-26 - Климов
- ОКБ-39 - Ильюшин
- ОКБ-45 - Климов
- ОКБ-47 - Яковлев первоначально переведен в Щербаков
- ОКБ-49 - Бериев
- ОКБ-51 - Сухой
- ОКБ-52 - Челомей
- ОКБ-86 - Бартини
- ОКБ-115 - Яковлев
- ОКБ-117 - Климов, Изотов
- ОКБ-120 - Жданов (фамилия)
- ОКБ-124 - Н / Д (системы охлаждения для Ту-121 )
- ОКБ-134 - Вымпел
- ОКБ-140 - Н / Д (первые водно-спиртовые стартеры-генераторы для Ту-121)
- ОКБ-153 - Антонов
- ОКБ-154 - Kosberg, ранее ОКБ-296
- ОКБ-155 - Микоян (ранее Микоян-Гуревич)
- ОКБ-155-2 - (иногда обозначается как ОКБ-2-155) ОКБ-155 выделено в г. Дубна. Гуревич, Березняк, Исаев... Сейчас же МКБ Радуга.
- ОКБ-156 - Туполев
- ОКБ-165 - Люлька
- ОКБ-207 - Боровков и Флоров (Боровков-Флоров Д, Боровков-Флоров И-207 )
- ОКБ-240 - Ермолаев
- ОКБ-256 - Цыбин
- ОКБ-276 - Кузнецов
- ОКБ-296 - переименовано в ОКБ-154 в 1946 году КБ Химавтоматика
- ОКБ-300 - Туманский
- ОКБ-301 - Лавочкин
- ОКБ-329 - Mil
- СКБ-385 - Макеев
- ОКГ-456 - Глушко
- ОКБ-458 - Четвериков
- ОКБ-478 - Ивченко
- ОКБ-575 - Ковров
- ОКБ-586 - Янгель
- ОКБ-692 - ОАО «Хартрон» (бывшее КБ электроприборостроения, затем НПО "Электроприбор")
- ОКБ-794 - Ленинец[2]
- ОКБ-938 - Камов
Рекомендации
- ^ "ПЯТЬ ДЕСЯТИЛЕТИЙ ПАВЛА СОЛОВЬЕВА" [Пять десятилетий Павла Соловьева]. Научно-исследовательский институт экономики авиационной промышленности (НИИЭАП). Архивировано из оригинал 18 февраля 2007 г.. Получено 10 июля 2006.
- ^ "Историческая справка о Су-24". Компания Сухой. Архивировано из оригинал 19 декабря 2014 г.. Получено 14 ноября 2014.
внешняя ссылка
- Заводы, научно-исследовательские и проектные учреждения советской оборонной промышленности: справочник. Уорикский университет, факультет экономики.