Туполев Ту-121 - Википедия - Tupolev Tu-121
| Ту-121 | |
|---|---|
| Роль | Беспилотный летательный аппарат |
| национальное происхождение | СССР |
| Производитель | Туполев |
| Дизайнер | Алексей Туполев |
| Первый полет | 1959 |
| Положение дел | Прототип |
| Количество построенных | 1 прототип |
В Туполев Ту-121 был беспилотный самолет, предназначенный для использования в качестве крылатая ракета, разработано Туполев в Советский союз вовремя Холодная война.
Разработка
В 1957 году ОКБ Туполева было на очень хорошем счету. Их Ту-95 активно внедрялся в ВВС, их Ту-16 выпускался на трех заводах. Туполева, однако, беспокоило Никита Хрущев Растет интерес к ракетному оружию. СССР добился значительных успехов в ракетостроении и готовился к запуску своей первой ракеты - Р-7. Ракеты казались непобедимыми для существующих и будущих зенитных систем. Советским бомбардировщикам повезло меньше, они были крайне уязвимы. В НОРАД Система, которая разрабатывалась и развертывалась в то время в США, была практически непроницаема для стратегических бомбардировщиков той эпохи.[1]
Различные попытки вооружить Ту-95 ракетами имели серьезный недостаток - сам бомбардировщик оставался уязвимым для перехватчиков и ракет класса «земля-воздух».
Ту-121 задумывался как самолет, способный развивать скорость более 2000 км / ч и высоту полета 50 км, что позволило бы ему легко преодолевать американские системы ПВО и ПРО.
Однако еще на ранних этапах сам Туполев понял, что его бюро не способно разработать такой самолет. Самой большой проблемой была огромная жара. Материалы, необходимые для изготовления теплозащитного экрана, были разработаны только в 1980-х годах для Программа Буран.
Самолет построен и выполнено несколько испытательных пусков. Однако дальше стадии прототипа дело не пошло. В R-12 ракета, разработанная Михаил Янгель имел лучшую дальность и точность. 5 февраля 1960 года проект был официально закрыт.
Самолет был цельнометаллическим. моноплан выполнен практически полностью из традиционных материалов. Крыло не имело высотные устройства. Самолет пилотировался с использованием вертикальных и горизонтальных стабилизаторов. Большая часть фюзеляжа состояла из топливных баков.
Характеристики
Данные из http://www.airwar.ru/enc/bpla/tu121.html
Общие характеристики
- Экипаж: беспилотный
- Длина: 24,77 м (81 фут 3 дюйма)
- Размах крыльев: 8,40 м (27 футов 7 дюймов)
- Пустой вес: 11450 кг (25243 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 35000 кг (77162 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 16600 кг
Спектакль
- Максимальная скорость: 2775 км / ч (1724 миль / ч, 1498 узлов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи