Уолли Далленбах мл. - Wally Dallenbach Jr.

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Уолли Далленбах-младший"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Февраль 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Уолли Далленбах мл.
Далленбах в 2004 году
Родившийся	(1963-05-23) 23 мая 1963 г. (57 лет) Базальт, Колорадо
Достижения	1985, 1986 Серия Trans-Am чемпион Четыре победы в классе на 24 часа Дайтоны Три победы в классе на 12 часов Себринга
НАСКАР Кубок серии карьера
226 гонок за 11 лет
Лучшая отделка	18-е (1999 )
Первая гонка	1991 Качественные детали Motorcraft 500 (Атланта )
Последняя гонка	2001 Поконо 500 (Поконо )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 23 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
16 гонок за 4 года
Лучшая отделка	61-й (2004 )
Первая гонка	2002 Кабелы 250 (Мичиган )
Последняя гонка	2005 Америквест 300 (Калифорния )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 3 0
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера
2 гонки за 2 года
Лучшая отделка	68-я (1995 )
Первая гонка	1995 Метро 100 (Сонома )
Последняя гонка	1996 Лунд лук 225 (Топика
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
Статистика актуальна на 2 декабря 2011 года.

Уолли Далленбах мл. (родился 23 мая 1963 г.) - американский автогонщик, ранее участвовавший в гонках НАСКАР Серия Winston Cup. Он участвовал в 226 гонках Winston Cup с 1991 по 2001 год и 23 раза финишировал в топ-10. Сын открытого гонщика и бывшего КОРЗИНА главный стюард Валли Далленбах-старший Уолли-младший также является автогонщиком. Помимо NASCAR, Далленбах участвовал в гонках. SCCA Транс-Ам, IMSA Camel GT, КОРЗИНА и Международный подъем на холм Пайкс-Пик.

Далленбах, в основном отказавшись от постоянного вождения, был комментатором гонки. NBC Sports и Тернер Спортс. Его основные обязанности заключаются в Покрытие NASCAR TNT, должность, которую он занимал с 2001 года, и NBC Sports Network с IndyCar серии покрытие, частью которого он был с тех пор, как NBC был куплен Comcast в 2010 году по 2014 год. Далленбах работал с Адам Александр и Кайл Петти на TNT и с Ли Диффи и Джон Бикхейс в спортивной сети NBC. В 2015 году Далленбах присоединился к Фокс НАСКАР на Центр гонок NASCAR.

Гоночная карьера

Ранняя карьера

Далленбах родился в Базальте, штат Колорадо. Он вырос в Денвере со своим отцом Уолли Далленбах-старшим и матерью. После окончания средней школы Далленбах уехал из Колорадо в Северную Каролину, чтобы начать гоночную карьеру. Свою профессиональную карьеру в гонках он начал в SCCA Транс-Ам Серии. Сразу же он выиграл титул «Новичок года» в 1984 году, а вслед за ним - два чемпионата Trans-Am. Первый в 1985 году за рулем Джек Руш в Меркурий Капри. Это сделало Далленбаха самым молодым чемпионом Trans-Am в возрасте всего 22 лет. В следующем году Далленбах присоединился к команде Protofab и провел их Камарос к другому чемпионату. Успех принес ему приглашение участвовать в гонках в Международная гонка чемпионов в 1987 году. Далленбах продолжил эти достижения, выиграв 24 часа Дайтоны четыре раза и 12 часов Себринга три раза.

НАСКАР

К 1991 году Далленбах был готов совершить прыжок в мир НАСКАР, гонки в Серия Winston Cup. В том году он совершил одиннадцать стартов за рулем одного из Джуни Донлавей Форды.

В 1992 году бывший начальник Джек Руш вызвала Далленбаха, чтобы он поехал в качестве товарища по команде Марк Мартин в Форде № 16. Он выступал за Roush в течение сезонов 1992 и 1993 годов, заняв второе место в Уоткинс-Глен в 1993 году, пятое на гонке в Уоткинс-Глен в 1991 году, седьмое в 1996 году в Сономе и десятое на Daytona 500 1993 года и Талладега 500 1993 года.

В 1994 г. Ричард Петти поместил Далленбаха в знаменитый Понтиак № 43. Он был вторым гонщиком, кроме Петти, который вел 43-ю позицию. Далленбах финишировал четвертым на Сономе, восьмым на Талладеге и десятым в Дувре, но был освобожден в середине сезона. 1995 год был для Далленбаха годом взлетов и падений, поскольку он не ездил постоянно. Тем не менее, одна раса имеет дело с Билл Дэвис на Понтиаке №22 чуть было не одержал Далленбаху свою первую победу в Кубке Watkins Glen, но он упал на последних кругах и финишировал вторым.

Автомобиль Далленбаха 1996 года Winston Cup в Поконо Рейсвей

В последующие годы Далленбах прыгал на разных аттракционах. Он считался одним из лучших водителей трассы, и его часто нанимали для вождения на таких трассах, как Сонома и Уоткинс-Глен, поскольку многие водители боролись на этих более сложных трассах. В 1996 году он управлял Ford № 15 за Бад Мур Инжиниринг, заняв шестое место в Daytona 500, третье в Сономе и десятое в Уоткинс-Глен. Затем он ездил на Первом Шевроле № 46, спонсируемом Союзом. Феликс Сабатес с 1997 по 1998 год, заняв десятое место на гонке в Уоткинс-Глен в 1997 году.

Позже в 1998 году Далленбах заменил Рики Крейвен в Шевроле № 50 за Хендрик Моторспортс. Комбинация сработала хорошо, заработав три топ-10, и Далленбах подписал контракт с автомобилем Chevrolet № 25 в 1999 году. Это привело к его лучшему положению в турнирной таблице восемнадцатого с шестью десятками.

В 2000 году Далленбах присоединился к новой компании Galaxy Motorsports и стал водителем Ford № 75. Это был сложный сезон, лучший результат - девятое место на Уоткинс-Глене. Вдобавок обещанные спонсорские возможности не оправдались, в результате чего Далленбах остался без поездки прямо перед началом сезона 2001 года. Фактически, Далленбах был упомянут в нескольких источниках средств массовой информации, анонсирующих сезон, несмотря на то, что в этом сезоне ни разу не попытался провести ни одной гонки. Далленбах также заменил бы Джо Немечек в событии Поконо в 2001 году.

Вещательная карьера

В 2001 году Далленбах начал комментировать на телевидении гонки NASCAR. NBC и TNT рядом Аллен Бествик (позже Билл Вебер, затем Адам Александр ) и Бенни Парсонс (потом Кайл Петти ). Поступив так, он стал известен благодаря предсоревновательному сегменту «Мир Уолли», где он берет знаменитостей на прогулку по трассе. Комментарии также позволили Далленбаху проехать несколько Серия Busch гонки и сделать некоторые живые комментарии из машины. Далленбах и Вебер также объединились, чтобы прокомментировать несколько Чемпионат по гонкам по бездорожью соревнования, с Далленбахом, предварительно проехав по трассе на грузовике Pro-4. После разрыва партнерства NBC и TNT в конце сезона 2006 года Далленбах остался с новым пакетом TNT из шести гонок, а также воссоединился с Вебером во время трансляций NBC Champ Car.

С тех пор он бежал Прототипы Daytona со своим братом Полом на «24 часах Дайтоны», а в 2006 году выиграл в категории «Открытые колеса» Международный подъем на холм Пайкс-Пик Пол финишировал сразу вторым. 22 сентября 2014 года Далленбах объявил, что вернется в Trans-Am для финала сезона в Дайтоне в классе TA2, заявив, что «этап трансляции в моей жизни закончился».^[1]

Личная жизнь

Далленбах был женат на Робин Далленбах, кто дочь дрэг-рейсинг водитель, производитель двигателей и владелец команды Боб Макколл.^[2] Их дочь Кейт Далленбах была членом Ричард Чайлдресс Гонки с программа развития драйверов.^[3]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

Daytona 500 результаты

Серия Busch

Ремесленник серии грузовиков

Рекомендации

внешняя ссылка

• Уолли Далленбах мл. статистика пилотов на Racing-Reference