Мэтт Кенсет - Википедия - Matt Kenseth

Мэтт Кенсет
Кенсет в Уоткинс Глен Интернэшнл в 2018 году
Родившийся	Мэттью Рой Кенсет (1972-03-10) 10 марта 1972 г. (48 лет) Кембридж, Висконсин
Высота	5 футов 9 дюймов (1,75 м)
Масса	152 фунтов (69 кг)
Достижения	2003 Серия Кубка Уинстона Чемпион 2004 IROC Чемпион 2009, Daytona 500 2012 года Победитель 2000 Кока-Кола 600 Победитель Южный 500 Боджанглес, 2013 победитель 2004 Спринт All Star Race Победитель 2012, 2014 Дуэль Будвайзера Победитель 2015 Спринт Безлимитный Победитель
Награды	2000 Winston Cup Series Новичок года
НАСКАР Кубок серии карьера
697 гонок за 22 года
2020 позиция	28-е
Лучшая отделка	1-й (2003 )
Первая гонка	1998 MBNA Gold 400 (Дувр )
Последняя гонка	2020 Финал сезона 500 (Феникс )
Первая победа	2000 Кока-Кола 600 (Шарлотта )
Последняя победа	2017 Can-Am 500 (Феникс )
Побед Лучшие десятки Поляки 39 331 20
НАСКАР Xfinity серии карьера
288 гонок за 19 лет
2015 позиция	89-й
Лучшая отделка	2-й (1998 )
Первая гонка	1996 Рыжий пес 300 (Шарлотта )
Последняя гонка	2015 Канзасская лотерея 300 (Канзас )
Первая победа	1998 GM Goodwrench Service Plus 200 (Рокингем )
Последняя победа	2014 Ford EcoBoost 300 (Усадьба )
Побед Лучшие десятки Поляки 29 202 17
НАСКАР Серия Пинти карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	67-я (2002 )
Первая гонка	2002 День Канады на выбывание (Каюга )
Первая победа	2002 День Канады на выбывание (Каюга )
Побед Лучшие десятки Поляки 1 1 0
Статистика актуальна на 8 ноября 2020 года.

Мэтью Рой Кенсет (родился 10 марта 1972 г.), бывший американский профессионал гоночные автомобили Водитель. Последний раз он участвовал в постоянных соревнованиях Серия Кубка НАСКАР, за рулем № 42 Chevrolet Camaro ZL1 1LE за Чип Ганасси Гонки.

Кенсет начал гонку на нескольких коротких треках в Висконсин и выиграл чемпионаты по легкой атлетике на Мэдисон Интернэшнл Спидвей, Slinger Super Speedway и Wisconsin International Raceway. Он переехал в АРТГО, Американская ассоциация скорости, и туристическая серия Hooters Late Model, прежде чем участвовать в гонках NASCAR Busch Series (сейчас Xfinity серии ) для своего бывшего соперника по шорт-треку из Висконсина Робби Райзер, заняв второе и третье места в турнирной таблице.

Кенсет поднялся в серии Кубка Уинстона NASCAR. Он выиграл серию ' Новичок года титул в 2000 году и чемпионство в 2003 году. Международная гонка чемпионов пригласили Кенсета участвовать в гонках на их 2004 сезон как действующий чемпион, и он выиграл чемпионат сезона. В 2009 году он выиграл раунд-укороченный Daytona 500 и неоднократно становился победителем Daytona 500 в 2012. Он отец Росс Кенсет.

Ранняя жизнь и карьера

Автомобиль спортсмена Кенсета с автострады Колумбус 151

Кенсет родился в Кембридж, Висконсин. Он заключил соглашение со своим отцом, Роем, что Рой должен купить машину и участвовать в гонках, а Мэтт будет работать над машиной, пока не станет достаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках.^[1] Кенсет начал гоночные автомобили в 1988 году в возрасте 16 лет в Мэдисон Интернэшнл Спидвей.^[2] «Мой отец купил машину, когда мне было 13 лет, и участвовал в гонках в Мэдисоне», - сказал Кенсет. «Никто из нас мало что знал, и это был полезный опыт, - он продолжал участвовать в гонках в 1988 и 1989 годах. - Моей первой машиной - которую можно было бы считать спортивной - был Camaro 1981 года, на котором Тодд Кропф ездил на чемпионаты в Мэдисоне и Колумбусе. 151. Спидвей. В третий вечер я выиграл полнометражный матч. Я провел 15 гонок в 1983 году и выиграл два из них ».^[2] «В первый вечер в автомобиле Kropf Мэтт выиграл гонку, - сказал отец Кенсета Рой. «В третий вечер он выиграл гонку, удержав двух лучших гонщиков на трассе, Пита Мура и Дэйва Филлипса, на 20 кругов. Мэтт вел себя гладко. Тогда я знал, что он собирается стать гонщиком».^[2] Он бегал за титулом по очкам субботними вечерами в Висконсин Деллз в 1989 году. Он занял второе место по очкам и выиграл восемь матчей.^[2] В пятницу вечером он пробежал около половины гонок на гоночной трассе «Золотые пески» и половину на гоночной трассе «Колумбус 151».^[2] В 1990 году он купил позднюю модель у Богатый Бикл.^[2] В гонке открытия сезона на Slinger Super Speedway Кенсет унаследовал лидерство и выиграл свою единственную гонку в сезоне, когда у чемпиона легкой атлетики Тони Струппа спустило колесо.^[2] Он финишировал шестым по набранным очкам и получил награду «Новичок года».^[2] Кенсет вступил в пятнадцать АРТГО соревнований в том сезоне и в том году участвовало в 40 гонках.^[2] После окончания Кембридж Тем летом в старшей школе Кенсет проработал четыре года, продавая и отправляя запчасти для Left-hander Chassis. поздняя модель Производитель шасси гоночных автомобилей к югу от границы Висконсин-Иллинойс.^[1] В 1991 году он выиграл гонку ARTGO на Гоночная трасса La Crosse Fairgrounds стать самым молодым победителем в истории серии.^[2] Он прошел Джо Шир и Стив Хольцхаузен, и удержал Стива и Тома Карлсонов до победы.^[2] 1992 год был трудным для Кенсета. Он выиграл три гонки и взорвал больше двигателей, чем мог сосчитать.^[2] Он был готов бросить гонки после окончания сезона.^[2] «Я чувствовал, что мы зашли в тупик», - сказал он. «Я не выигрывал. В конце года у нас с отцом были серьезные дискуссии. Нам нужно было найти деньги на хорошую программу, иначе я сказал ему, что предпочел бы не участвовать в гонках».^[2] Кипли Перформанс одолжил Кенсету мотор для финальной гонки сезона в Ла-Кроссе, и команда побежала лучше.^[2] Кенсет построил новый автомобиль в 1993 году с двигателем Кипли.^[2] Он использовал машину в Мэдисоне, чтобы выиграть восемь характеристик и финишировал вторым по очкам.^[2] Майк Бутц предложил Кенсету участвовать в гонках на его поздней модели, и потребовалось некоторое время, чтобы комбинация перестала сопротивляться, прежде чем они начали выигрывать.^[2] В конце сезона они выиграли финальную серию гонок на шорт-треке в Мэдисоне, Ла-Кроссе и Автострада I-70.^[2] Он финишировал третьим по очкам на машине Бутца на Wisconsin International Raceway.^[3]

Сезоны 1994 и 1995 годов сделали Кенсета звездой шорт-трека.^[2] Кенсет сделал себе имя, проезжая по нескольким трекам Висконсина, обойдя таких известных в стране водителей, как Дик Трикл и Робби Райзер. В 1994 году он участвовал в гонках 60 раз на трех разных машинах, выиграв чемпионаты по треку на обеих. Wisconsin International Raceway (WIR) в четверг вечером и Мэдисон вечером в пятницу.^[2] Кенсет соревновался с Райзером в Мэдисоне и выиграл 12 из 17 выступлений на трассе.^[2] Он выиграл 1994 Slinger Nationals в Slinger Super Speedway.^[1] В 1995 году он повторил два чемпионата на WIR и занявший второе место в Мэдисоне, а также выиграл серию чемпионатов штата для красных, белых и синих на WIR три субботних вечера.^[2] Жена Бутца Патти Батц сказала: «К 1995 году мы знали, что у Мэтта слишком много талантов, чтобы оставаться с нами надолго».^[2]

Кенсет решил переехать через всю страну в 1996 г. Южные Соединенные Штаты участвовать в гонке за моторостроителя Карла Вегнера в чемпионате Hooters Series Late Model.^[2] План состоял в том, чтобы запустить серию Hooters, пять NASCAR. Ремесленник серии грузовиков гонок и пять Серия Busch прежде чем перейти на полную ставку в Busch Series в 1997 году.^[2] Он занял третье место в серии Hooters Series, почти выиграв чемпионат серии в качестве новичка.^[2] В 1996 году Кенсет дебютировал в серии Busch Series на весенней гонке в г. Автострада Лоу для Вегнера, финишировав 22-м после старта 30-м на автомобиле, арендованном у Бобби Доттер.^[2] Кенсет был разочарован, потому что им не удалось привлечь серьезную спонсорскую поддержку.^[2] «Это было как в 1992 году», - сказал Кенсет. «Планы просто не сработали. Я думал, что все будет по-другому. Лично я переехал и приспосабливался к тому, чтобы быть за тысячу миль от дома».^[2] В конце сезона команда Вегнера / Кенсета закрылась, и Кенсет нашел аттракцион для Джерри Гундермана. Американская ассоциация скорости команда, которая также была Алан Кульвицкий Последний магазин в Висконсине перед переездом в NASCAR.^[1] Команда участвовала в двух гонках в 1997 году, прежде чем Кенсету позвонил бывший участник.^[2]

Xfinity серии

Автомобиль Буша для первой победы Кенсета

В 1997 году гонщик Тим Бендер был травмирован, и руководитель экипажа / владелец автомобиля Бендера Робби Райзер нанял своего бывшего конкурента и соперника Кенсета, чтобы участвовать в гонке за него, несмотря на то, что у него был только один старт Буша.^[2] Рейзер сказал: «Мэтт и я имели обыкновение устраивать ожесточенные гонки друг против друга. Мне нужен был кто-то, кто понимал бы гоночные машины так, как я их понимал. Я знал, что он может водить, и он мог говорить со мной в манере, которую я понимаю».^[2] Кенсет квалифицировался третьим в первой гонке новой команды. Он ехал на третьем месте на последних кругах, когда развернулся и финишировал одиннадцатым.^[2] Кенсет квалифицировался на 20-м месте в следующей гонке на Талладега во второй раз на трассе, достаточно большой, чтобы проект.^[2] Он проехал тринадцать машин и финишировал седьмым.^[2] Кенсет дважды финишировал в пятерке лучших за неполный сезон.^[2] В следующем году он постоянно участвовал в гонках весь сезон. Он выиграл свою первую гонку серии Busch 22 февраля 1998 года, когда подтолкнул лидера. Тони Стюарт машина выходит на последний поворот последнего круга,^[2] заняв второе и третье места, финиширует в очках Буша. Кенсет водил «Шеви» № 17.

Автомобиль серии Busch 2007 года

Кенсет выиграл две последние гонки сезона в Буше в 2006 году за рулем Ford Fusion № 17 в Фениксе и Хомстеде.

В 2007 году Кенсет планировал провести 23 гонки Busch. Кенсет выиграл Stater Brothers 300 в Калифорния Спидвей в феврале и О'Рейли 300 в Техасская автодром в апреле.

Кенсет прервал серию из 18 гонок, выиграв чемпионат 2008 года. Никоретте 300 на Автодром Атланты. Кенсет выиграл 23-ю карьеру после того, как сериал был переименован в Общенациональная серия. На 104-м круге гонки Aaron 312 2009 25 апреля Кенсет совершил безумную поездку, перевернувшись 3,5 раза, поскользнувшись на крыше, а затем совершил четвертый переворот. Автомобиль загорелся, и Кенсет ушел.

Кенсет выиграл Diamond Hill Plywood 200 на гоночной трассе Darlington Raceway в 2009 году. Кенсет лидировал только на последних четырех кругах гонки - три из них были под предупреждением - после того, как Бушу пришлось выехать на боксы из-за спущенной правой задней шины во время предпоследнего предупреждения. периода, и как раз в тот момент, когда гонка собиралась перейти к финишу в бело-зеленую клетку.

28 мая 2011 года Кенсет выиграл Top Gear 300 в Шарлотте. Кенсет, заменивший Тревора Бейна, обогнал товарища по команде Руша Фенуэя Карла Эдвардса с двумя кругами до финиша, чтобы выиграть свой единственный общенациональный старт в сезоне 2011 года.

В 2013 году Кенсет вернулся в Национальную серию, где участвовал в 16 гонках. Джо Гиббс Racing Toyota № 18. Кенсет финишировал с 7 попаданиями в пятерку и 14 мест в первой десятке. Он выиграл летнюю гонку в Дейтоне и осеннюю гонку в Канзасе.

В 2014 году Кенсет участвовал в 19 гонках под 20-м номером, из которых 10 финишировали в пятерке лучших и 15 финишировали в первой десятке. Он выиграл последнюю гонку года в Хомстеде, свою 29-ю и последнюю победу в Серии.

Кубок серии

1998–1999

Кенсет расы Кенни Ирвин младший в своей дебютной гонке в Дувре

Кенсет первый Серия Winston Cup попытка гонки была предпринята в Талладеге в мае 1998 года. Джек Руш из Roush Racing был заинтересован в найме Кенсета и остальной команды Райзера, поэтому он попросил Кенсета попытаться совершить попытку Талладеги на Форде № 60. Однако это был шестой вход для Роуша в гонке, и у него не было достаточно мощного двигателя, чтобы выйти на поле.

Следующая попытка Кенсета была предпринята в Дувре в 1998 году, когда он заменил Билл Эллиотт в его Форде № 94 для Эллиот-Марино Расинг. В день забега Эллиот был на похоронах своего отца. Он финишировал шестым, третьим лучшим дебютом среди всех гонщиков. Последним гонщиком перед Кенсетом, который дебютировал в первой десятке, был Расти Уоллес в 1980 году, заняв второе место в Атланте.

Кенсет и команда № 17 Reiser Racing были наняты для участия в нескольких гонках серии Cup в 1999 году компанией Roush Racing.

2000–02

В 2000 году Руш нанял 17-ю команду для участия в гонках серии Кубка при спонсорской поддержке от DeWalt. Кенсет выбил Дейл Эрнхардт-младший чтобы выиграть Лучшего новичка года Raybestos. Он выиграл Кока-Кола 600 в Шарлотта, и является единственным новичком, выигравшим знаменитую гонку на 600 миль. Он финишировал 14-м по очкам, с четырьмя пятерками и одиннадцатью десятками.

В 2001 году Кенсет не выиграл, но поднялся до 13-го места по очкам, четыре раза попав в первую пятерку и девять раз попав в первую десятку. Робби Райзер и команда Кенсета выиграли чемпионат Unocal 76 World Pit Crew Competition.

В 2002 году Кенсет выиграл наибольшее количество гонок - всего пять гонок и один поул, но из-за непоследовательности он финишировал восьмым по итоговым очкам. Его победы были в Рокингеме, Техас, Мичиган, Ричмонд и Феникс. Команда Кенсета выиграла второй Unocal 76 World Pit Crew Competition.

2003

Автомобиль, на котором ездил Кенсет в 2004 году

В 2003 году он доминировал в таблице очков и лидировал в последних 33 из 36 гонок и стал обладателем титула NASCAR 2003 года. Чемпион Кубка Уинстона, последний гонщик, когда-либо обладавший этим титулом. Кенсет также имел двадцать пять лучших результатов в сезоне 2003 года.

• 2003 год начался с 20-го места в Daytona 500, но быстро устремился вперед. После своей единственной победы в сезоне в Лас-Вегасе Кенсет возглавил турнирную таблицу после 4-го места в Атланте на четвертой неделе сезона. Он ни разу не уступил первое место, оставаясь № 1 в течение 33 недель подряд и установив новый рекорд современной эпохи на большинство недель № 1. Предыдущий рекорд был 30 недель, установленный Дейлом Эрнхардтом во время его первого титульного сезона 1980 года. .
• С одной оставшейся гонкой он завоевал корону серии 2003 года, заняв 4-е место в Рокингеме 9 ноября, в предпоследнем событии сезона. Он финишировал с отрывом в 90 очков над занявшим второе место Джимми Джонсоном.
• Он продемонстрировал удивительную стабильность во время своего титульного бега, проведя 35 из 36 недель в 10-м рейтинге NASCAR. Только неделя за пределами этой элитной группы наступила после 20-го места в открывающем сезон Daytona 500. Он финишировал с одной победой, одиннадцатью топ-5 , а также двадцатку лучших в серии из двадцати пяти.
• Он стал пятым чемпионом за пять лет и третьим подряд бывшим новичком года Raybestos, выигравшим чемпионский титул.

В «Шарлотте» Кенсет выиграл свой второй поул в году. Он боролся с слабой / тесной машиной. Из-за позднего предупреждения Кенсет рискнул с несколькими другими пилотами и остался на трассе во время последнего предупреждения гонки. Это окупилось, и он занял 4-е место.

Противоречие чемпионата

После сезона 2003 года чемпионство Кенсета стало источником споров и критики. Критики системы очков Winston Cup, прежде всего Роджер Пенске, спросил, как гонщик может выиграть сезонный чемпионат, несмотря на то, что выиграл только одну гонку из 36 за сезон. Кроме того, тот факт, что Кенсет лидировал по очкам в течение 33 недель, несмотря на то, что он одержал только одну победу, а также уже выиграл Кубок Уинстона титул с одной неделей до конца сезона (что делает финальную гонку, по сути, несобытием) привел к дискуссиям о том, как предотвратить повторение подвига Кенсета (для сравнения, в 2000 году при той же системе очков, Бобби Лабонте выиграл чемпионат Winston Cup после того, как лидировал по очкам в 25 гонках, но, в отличие от Кенсета, Лабонте также выиграл четыре гонки в год своего чемпионства). Кенсет закончил тот год с 11 финишами в пятерке лучших и 25 финишами в первой десятке.

В результате в 2004 году была введена новая система очков и плей-офф под названием «Погоня за кубком Nextel "после того, как Уинстон был заменен в качестве главного спонсора главной серии NASCAR на Nextel Communications. По сути, система создавала 10 гонок плей-офф, в котором только десять лучших пилотов по очкам после первых 26 гонок боролись за чемпионство. Более того, в системе особое внимание уделялось победам и надбавка за них. В результате термин «Правило Мэтта Кенсета» был придуман для описания принятия NASCAR текущей системы баллов. НАСКАР признал, что исход чемпионата 2003 года не был движущим фактором в создании The Chase, поскольку с 2000 года он исследовал методы корректировки системы начисления очков, чтобы сделать больший акцент на выигрышных гонках. Однако совпадение с началом нового формата в 2004 году и чемпионат Кенсета в 2003 году связали эти проблемы и даже упоминались официальными лицами NASCAR в интервью и пресс-релизах после объявления о новом формате.

2004–05

В 2004 году Кенсет выиграл Международная гонка чемпионов (IROC) чемпионат. Он прошел квалификацию на первый Кубок Nextel, занял 8-е место в итоговой таблице очков NASCAR. Кенсет одержал две победы, которые в начале года вернулись подряд в Рокингеме и Лас-Вегасе. Его победа в Метро 400 в Рокингеме был фотофиниш с участием «Новичка года» Raybestos Кейси Кан. Он также выиграл гонку всех звезд. Начал 10 гонок «Чейз» с 5-го места и финишировал 8-м, и всего четыре гонщика вошли в десятку лучших за весь сезон.

Кенсет начал сезон 2005 года с относительно плохими результатами, но в середине сезона у него был хороший результат. Он поднялся с 24-го места по очкам чемпионата после четырнадцати гонок до 8-го после двадцати шести гонок, и он получил право на Чейз за Кубок. Он финишировал 7-м в итоговой таблице очков с одной победой в Бристоле. Кенсет начал свою 200-ю карьеру. После первых 200 стартов он получил следующие результаты: один чемпионат, 10 побед, сорок попаданий в топ-5, 85 попаданий в топ-10, одно поул-позицию и более 28,5 миллионов долларов прибыли. Он также провел рекорд карьеры - 1001 круг.

2006–10

Автомобиль Кенсета на Детройт Лайонс упражняться

Кенсет начал сезон 2006 года, возглавив Daytona 500 перед тем, как раскрутить машину после контакта с Тони Стюарт. Он упал на два круга до лидеров, но вернулся к 15-му месту. Он выиграл следующую гонку на Калифорния Спидвей, и стал лидером по очкам после восьмой гонки на Феникс. В весенней гонке в Дувре он выиграл свою вторую гонку в сезоне после того, как восстановился с шестой позиции с шестьюдесятью кругами, чтобы вернуть себе лидерство из Джейми МакМюррей на 397-м круге. За двенадцать гонок, оставшихся до конца сезона, Кенсет выиграл Sharpie 500 на автодроме Bristol Motor Speedway, обеспечив себе место в гонке за кубком Nextel. Он закончил год с выигрышем в размере 9 524 966 долларов, заняв второе место в чемпионате водителей. В течение сезона он был либо первым, либо вторым по очкам в течение 27 из 36 недель, и провел 1132 круга, заняв второе место среди всех пилотов.

Во второй гонке 2007 сезон, Кенсет выиграл Автоклуб 500 в Калифорния Спидвей. После Джефф Гордон потерпев крушение из Coca-Cola 600, Кенсет остался единственным гонщиком, который проезжал каждый круг сезона, пока он не потерпел крушение из Citizens Bank 400 в Мичигане, где Райан Ньюман пытался вернуть один из трех кругов. Крушение также завершило серию Кенсета из 13 последовательных попаданий в Топ-15 в том сезоне. В Уоткинс-Глене Кенсет, бегая седьмым во время периода красных флагов, увидел, как фанат без рубашки подбежал к его машине и попросил автограф у его белой бейсболки. Кенсет вежливо отказался, и охрана вывела фаната с трассы. Позже Кенсет выразил сожаление, что не подписал кепку.

Кенсет выиграл Ford 400 в Гоночная трасса Хомстед-Майами 18 ноября 2007 года. Гонка стала финальным событием серии под титульным спонсором. Nextel, и финальная гонка с использованием шаблоны изначально основан на 1964 г. Холман Муди Ford Fairlane шаблон. Кенсет финишировал 4-м по очкам в серии и в результате шесть сезонов подряд финишировал в десятке лучших в турнирной таблице, в основном с Джимми Джонсоном. Он заработал 6 485 630 долларов в качестве выигрыша. Он также выиграл дополнительные 100 000 долларов от своего спонсора Safeway.

Машина Кенсета в Манхэттен

В 2008 году Кенсет проиграл и опустился на 11-е место в таблице очков. Его лучший результат был вторым на осенней гонке в Дувре. Он пять раз попадал в десятку лучших во время погони. Это завершило его серию побед по крайней мере в одной гонке за шесть сезонов подряд и финиш в топ-10 турнирной таблицы за шесть сезонов подряд.

Кенсет двинулся назад за Daytona 500 и пробился в лидеры и провел 2 круга, но вскоре после своего товарища по команде, Дэвид Рэган, втиснул его в стену, выбив обоих из соперников и завершив финиш 36-м.

в Гуди Холодный Апельсин 500 Кенсет стартовал 28-м, но финишировал 31-м. Он был ранен за то, что он питтинг вне своей коробки, но позже был раскручен Дэвид Гиллиланд и задержали на 2 круга за то, что умышленно повалили его обратно. Несмотря на это, Гиллиланд финишировал 24-м.

Кенсет выиграл дождь укоротил Daytona 500 2009 года, прохождение Эллиот Сэдлер буквально за несколько секунд до того, как предупреждение прозвучало на 146-м круге в результате аварии на обратном пути между Арик Альмирола и Сэм Хорниш-младший Позднее был поднят красный флаг, и последовало последующее завершение гонки, через 152 круга, что принесло Кенсету его первую победу в Daytona 500 и первую победу Daytona 500 для его владельца. Джек Руш после 20 лет работы автовладельцем.^[4] Он провел только 1 круг с зеленым флагом (из 7 кругов лидировал) после старта гонки в задней части поля. Это была десятая попытка Кенсета выступить в «Великой американской расе».^[5]

Кенсет выиграл вторую гонку сезона (Автоклуб 500 ), чтобы стать четвертым гонщиком в истории NASCAR, продолжившим победу в Daytona 500 еще одной победой в следующей гонке.^[6] Заявки Кенсета на третью победу подряд пошли на юг после отказа двигателя на Лас-Вегас Мотор Спидвей. Он финишировал 43-м.

Кенсет перевернул свою машину во время апрельской гонки Nationwide Series в Талладеге. Кенсет выиграл в общенациональной серии, став 24-й победой на Дарлингтон. Он также выиграл столб в Дарлингтоне в Серия Sprint Cup, установив новый рекорд в процессе.

После 25-го места в Chevy рок-н-ролл 400 в Ричмонде Кенсет был вытеснен из погони Брайан Викерс. Это осталось Джимми Джонсон как единственный гонщик, который каждый раз делал «Чейза» с момента его основания в 2004 году. В результате он финишировал 14-м по очкам.

В 2010 году, после Daytona 500, Дрю Бликендерфер был освобожден от своих обязанностей начальника экипажа команды № 17. Тодд Пэррот был объявлен его заменой. Позже в том же году Пэррот был заменен на Джимми Фенниг.

2011–12

Кенсет в Kobalt Tools 400 2012 г.

Во время третьей гонки 2011 сезон Кенсет завоевал свой пятый полюс в своей карьере, установив новый рекорд на гоночной трассе в Лас-Вегасе. Несколькими гонками спустя Кенсет зафиксировал серию из 76 безвыигрышных гонок на Техасская автодром выиграв гонку 9 апреля 2011 года. Кенсет также выиграл FedEx 400, Аутизм говорит в Дуврская международная гоночная трасса. После запоздалого предупреждения Кенсет и руководитель экипажа Джимми Фенниг вызвали шум в боксах и решили использовать две шины вместо четырех. В этом вся разница, поскольку Кенсет победил во второй раз за 5 гонок. После того, как он совершил погоню за кубком Sprint, он выиграл Bank of America 500 на Charlotte Motor Speedway за свою третью победу в сезоне. Надежды Кенсета на второе место в чемпионате рухнули после нескольких ссор с Брайан Викерс.

Кенсета 2012 сезон начал с того, что он выиграл свой второй Daytona 500.^[7] 26 июня 2012 года было объявлено, что Кенсет покинет Roush Fenway Racing после сезона 2012 года. Кенсет не стал обсуждать детали того, где он будет участвовать в гонках в 2013 году и далее. Когда журналисты спросили его, не намекнет ли он, в какой команде он будет после сезона 2012 года, где он боролся за свой второй чемпионат, Кенсет криво ответил: «Нет». 25 августа, возглавляя 2012 Ночная гонка Irwin Tools в Бристоле на 332-м круге Кенсет столкнулся с Тони Стюартом, когда ни один из пилотов не поднялся на въезде в поворот 1. Стюарт бросил шлем в машину Кенсета, когда тот выезжал с пит-роуд. Кенсет и Стюарт преодолели отставание на круг ранее в гонке, прежде чем авария вывела их из борьбы за победу в Бристоле.

7 октября 2012 года Кенсет выиграл свою вторую гонку в году, выиграв осень. раса в Талладеге, когда позади него развернулась авария. Он вел второй по количеству кругов гонки с 33.

21 октября 2012 года Кенсет выиграл свою третью гонку в году и вторую в гонке «Чейз 2012» на свежемощеной трассе Канзаса в Канзас-Сити, Канзас. Ремонт создал гладкую трассу, на которой было зафиксировано 14 предупреждений на 66 кругах во время гонки HollywoodCasino 400 Sprint Cup. Это была первая победа Кенсета на треке в Канзасе, 24-я победа в его карьере и последняя победа с Roush Fenway Racing.

2013

Toyota № 20 Кенсета во время 2013 STP Gas Booster 500

4 сентября 2012 года было официально объявлено, что Кенсет присоединится к Джо Гиббс Racing для 2013 NASCAR Sprint Cup Series сезон, ехал на Тойоте №20, заменил Джои Логано с командой.^[8]

в Daytona 500 2013 года У Кенсета была сильная машина, он лидировал по количеству кругов на 86-м круге. Однако на 149-м круге его день закончился отказом двигателя. Он финишировал 37-м.

В Лас-Вегасе Кенсет выиграл свою первую гонку под номером 20 и стал третьим гонщиком после Кайл Буш и Кейл Ярборо чтобы выиграть в свой день рождения после того, как задержала Кейси Кан.

В Канзасе Кенсет выиграл поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку, отразив еще одну яростную атаку от Кейси Кан. Однако впоследствии он был оштрафован на 50 очков после того, как его двигатель не прошел проверку после гонки. Один из восьми соединительных стержней был на 3 грамма ниже допустимого. Его поул был отменен, и его победа больше не засчитывалась для начисления очков Чейза. Начальник экипажа Джейсон Рэтклифф был оштрафован на 200 000 долларов и дисквалифицирован на одну гонку. Владелец автомобиля Джо Гиббс не получит очков владельца за 6 гонок. Производитель двигателей, Toyota, не получит никаких очков производителя за 5 гонок. Джо Гиббс обжаловал штрафы.

Две недели спустя автовладелец Джо Гиббс встретился с апелляционным советом. Апелляционная коллегия, посчитав, что штрафы были слишком суровыми, потому что Кенсет выиграл гонку, отменила различные наказания. Кенсету было возвращено 38 очков Чейза, а его штраф составил всего 12 очков. Он поднялся на 7 позиций и занял 4-е место. Кенсет получил 2 поула и 2 официальные победы. Дисквалификация Гиббса была снижена до 1 гонки, но штраф в размере 200000 долларов оставался в силе, и главный экипаж Джейсон Рэтклифф был дисквалифицирован на одну гонку.^[9] Штатная подвеска производителя Toyota была увеличена до 7 гонок.

В Дарлингтоне на Южном 500 Кенсет обогнал своего товарища по команде. Кайл Буш ему осталось десять кругов, чтобы выиграть его третью гонку в сезоне и его первую победу в серии Sprint Cup на трассе.

В Кентукки Кенсет взял на себя инициативу после того, как Джонсон развернулся, и сдержался. Джейми МакМюррей чтобы одержать свою четвертую победу в сезоне.

После нескольких недель борьбы Кенсет добился большего успеха, когда сериал вернулся в Бристоль. Он сдержался Кейси Кан в третий раз, чтобы выиграть свою пятую гонку в году.

С пятью победами в регулярном сезоне Кенсет стал лучшим посевным в Чейзах. Он открыл, задерживая Кайл Буш чтобы выиграть первые две гонки Chase в Чикаголэнде и Лаудоне, его первая победа на обеих этих трассах. После победы в Лаудоне Кенсет присоединился к Ричард Петти как единственные два гонщика, выигравшие 500-й старт. Это также переместило его на 22-е место, обойдя Рекс Уайт, в списке побед.

Перед началом последней гонки сезона в Хомстеде только три гонщика смогли выиграть гонку. Кенсет плыл Джимми Джонсон на 28 очков и возглавил Кевин Харвик на 5 очков за секунду. Кенсет выиграл поул. Харвик стартовал 6-м, а Джонсон - 7-м. Вначале у Кенсета была доминирующая машина. Он провел гоночные 144 круга, чтобы получить бонусное очко. Единственная проблема, с которой столкнулся Кенсет, заключалась в перезапуске после предупреждения за 74 круга. Он был позади Джефф Гордон, который крутил шины, создавая эффект аккордеона. Машины разбросаны повсюду. Кенсет и Джонсон столкнулись друг с другом, в результате чего Кенсет опустился на 12-е, а Джонсон - на 26-е. Кенсет вернулся и финишировал 2-м после своего товарища по команде. Денни Хэмлин. Джонсон занял 9-е место и выиграл чемпионат 2013 года, опередив Кенсета на 19 очков.^[10] Кенсет также занял второе место в итоговой таблице очков.

Одержав семь побед, Кенсет дал 20-й номер больше побед за один сезон, чем когда-либо имелся автомобиль за один сезон. Тони Стюарт или же Джои Логано. Это было также лучшей карьерой для Кенсета, превзошедшего его пять побед в гонках в 2002 году. Но если бы был введен текущий формат, Кенсет потерял бы свой титул в 2003 году. Джимми Джонсон но в итоге стал чемпионом 2013 года, победив Джонсона.

2014

Кенсет в Лас-Вегас Мотор Спидвей

В Дайтоне для 2014 NASCAR Sprint Cup Series, в первом из двух Budweiser Duels, Кенсет сдержался Кевин Харвик (чья раса была позже дисквалифицирована) и Кейси Кан на победу в трехбайтовом финише.^[11] С победы он стартовал с 3-й позиции в Daytona 500. Кенсет не лидировал на круге, но занял 6-е место.

В новом формате «Чейза» Кенсет не выигрывал гонок, но все равно продвигается вперед. Его лучшим результатом было 2-е место в Атланте после Кейси Кан обогнал его во второй попытке со свежими шинами. Он возглавил всех гонщиков, у которых не было побед по очкам.

По-прежнему без побед, Кенсет преодолел первые два раунда на выбывание.

Во втором раунде в Шарлотте после предупреждения за 70 кругов до конца Брэд Кеселовски перезапустился 2-м, а Кенсет сделал 4-м. Кенсет форсировал трехбайтовую ситуацию, пытаясь обойти Кеселовски на внешней стороне. Кеселовски подошел, чтобы заставить Кенсета постучать по правому заднему бамперу Кеселовски, в результате чего Кенсет ударился о стену. Кенсет откатился на 18-е место и спустился на круг из-за полученных повреждений. После очередного предупреждения он вернулся на круг, будучи счастливой собакой. Находясь под осторожностью, Кенсет врезался в правую переднюю часть Кеселовски и повредил машину Кеселовски из-за того, что был расстроен из-за их предыдущего контакта. При перезапуске с оставшимися 2 кругами Кеселовски уступил товарищу по команде Кенсета: Денни Хэмлин толчок, чтобы заставить его двигаться. Кенсет финишировал 19-м, а Кеселовски - 16-м. После гонки Хэмлин проверил тормоза Кеселовски, вызвав контакт. Кеселовски объехал Хэмлина и погнался за Кенсетом, когда тот входил в пит-роуд. Кенсет немного повернулся, из-за чего Кеселовски не успел нанести серьезный ущерб машине Кенсета. Кеселовски слегка ударил Кенсета в дверь, пытаясь отомстить за их предыдущий инцидент. После контакта с Кенсетом машина Кеселовски непреднамеренно наехала. Тони Стюарт. Затем Стюарт дал задний ход и сильно протаранил машину Кеселовски. Выйдя из машин, Хэмлин попытался преследовать Кеселовски, но его сдержали. Кеселовски затем ушел между двумя тягачами, когда Кенсет ворвался между ними и физически атаковал Кеселовски.^[12] Начальник экипажа Кеселовского Пол Вулф схватил Кенсета, чтобы удержать его. Когда подошла команда Кенсета, они вытащили Вулфа, чтобы удержать его и Кенсета. Механика Кенсета Джесси Сандерса и начальника бригады Джейсона Рэтклиффа вызвали на Самосвал NASCAR. Кенсет и Хэмлин не были наказаны за инцидент, так как не были нанесены удары.^[13] Кеселовски и Стюарт были оштрафованы NASCAR из-за контакта, который они установили на пит-роуд. Оба были оштрафованы и приговорены к испытательному сроку за этот инцидент.

На следующей неделе в Талладеге Кенсет сравнял лучший результат сезона, заняв 2-е место, и перешел в отборочный раунд, в то время как его нынешний соперник Брэд Кеселовски выиграл гонку.

В третьем и последнем раунде выбывания осталось восемь гонщиков.

В Мартинсвилле Кенсет вошел в поворот на очень быстрой скорости, заставив его машину подпрыгнуть. Он ударил Кевин Харвик жесткий, который все еще в погоне, заставляя Харвика вращаться. Харвик сильно ударился о стену и упал на 42 круга назад. После удара Харвика сбоку Кенсета сбил Тони Стюарт и вытащил Кенсета из его вращения без повреждений. Позже, когда Харвик вернулся на трассу, он увидел Кенсета, идущего за ним. Харвик, специально проверенный, пытаясь разбить радиатор Кенсета. Кенсет видел, что делал Харвик, и проверил достаточно, чтобы избежать серьезных повреждений. Кенсет по-прежнему финишировал на 6-м месте и на 4-м месте Чейза. Харвик финишировал 33-м, опустив Кенсета на 28 очков и поклявшись, что, если эта гонка является причиной того, что он не смог продолжить гонку, то он также заставит Кенсета не пройти.

В Техасе Кенсет выиграл свой второй поул в году, но финишировал 25-м.

В Финиксе Кенсет стартовал 5-м. Он не вел ни одного круга, финишировал 3-м и выбыл из Чейза, уступив 4-е место на три очка.

В Усадьба В последней гонке сезона Кенсет по-прежнему не лидировал и финишировал 6-м. Он занял 7-е место в турнирной таблице.

2015

Кенсет завершил серию из 51 безвыигрышной гонки на Food City 500.

Кенсет начал 2015 NASCAR Sprint Cup Series сезон, выиграв Безлимитный Спринт Впервые в своей карьере это первая победа обновленной Camry 2015 года. Он начал гонку 16-м, провел 21 круг и удержался. Мартин Труекс младший за победу. Вовремя Daytona 500 он стартовал и финишировал тридцать пятым после того, как попал в аварию на 41-м круге. В течение следующих нескольких недель у него были взлеты и падения. Кенсет выиграл поул-позицию и вернулся на полосу победы на Бристоль чтобы закончить серию из 51 безвыигрышей. Несколько гонок спустя Кенсет выиграл свой второй поул в году в Кока-Кола 600. Из-за позднего предупреждения Кенсет отказался питаться во время последнего предупреждения гонки, что помогло ему зафиксировать четвертое место. в Toyota / Save Mart 350 Кенсет квалифицировался третьим, что стало его лучшей стартовой позицией на трассе.

В Поконо Рейсвей Кенсет квалифицировался седьмым и лидировал на последнем круге после того, как у нескольких пилотов закончилось топливо, чтобы выиграть свою первую гонку на трассе и вторую победу в сезоне. Он квалифицировался двадцать шестым и финишировал четвертым на Уоткинс Глен Интернэшнл, его первый финиш в пятерке лучших на трассе. в Чистый Мичиган 400 Кенсет выиграл свой третий поул и третью гонку в году. Победа переместила его на двадцатое место в списке побед за всю историю. Дейл Джарретт, Огненный шар Робертс и Кайл Буш с 34 победами в карьере. В заключительной гонке регулярного сезона Кенсет стартовал вторым и провел 352 из 400 кругов, чтобы выиграть свою четвертую гонку в сезоне. Победа связала Кенсета с Кайлом Бушем и Джимми Джонсон за наибольшее количество побед в гонке за кубком спринта.

В первой гонке Chase в Чикаго Кенсет стартовал 12-м. Он провел один круг и получил бонусное очко, заняв пятое место. Во время второй гонки Chase в Нью-Гэмпшире лидер гонки Кевин Харвик закончилось топливо за 3 круга до финиша, что позволило Кенсету выйти вперед. Он выиграет свою пятую гонку в году и перейдет во второй раунд Чейза. В следующей гонке в Дувре из-за дождя Кенсет получил поул-позицию как лидер по очкам. Кенсет провел двадцать пять кругов и финишировал седьмым, сохранив лидерство по очкам. Вовремя Казино Голливуда 400, он лидировал больше всего кругов, но за пять кругов до финиша он не смог удержать Джои Логано за ним. Логано намеренно вступил в контакт с Кенсетом, заставив его развернуться, выбив его из позиции в отборочном раунде, на которую Логано уже был квалифицирован. В Талладега Суперспидвей Кенсет стартовал во втором ряду сетки. Однако на финальном финише с бело-зелеными клетками Кенсет потерпел крах и финишировал 26-м, что привело к его выбыванию в Contender Round.

Вражда с Джои Логано

В Мартинсвиле, Kenseth был оштрафован с жесткой подвеской после спорной аварии во время гонки.

Кенсет, который большую часть гонки провел в первой десятке, попал в аварию, где Брэд Кеселовски ударил его после того, как сломал рулевую тягу в середине гонки, в результате чего Кенсет проехал 9 кругов на ремонт; Кенсет вернулся на трассу и намеренно разбил лидера гонки Логано в отместку за то, что Логано вырвал его из лидерства двумя неделями ранее в Канзасе. Поклонники обезумели от аплодисментов и приветствовали в ответ. Кенсет был немедленно дисквалифицирован за свои действия. Затем Кенсета вызвали в овальный кабинет после того, как это было закончено. Позже он был дисквалифицирован на две гонки с испытательным сроком на 6 месяцев. Владелец автомобиля Джо Гиббс подал апелляцию, сославшись на беспрецедентное и несправедливое наказание. После подачи апелляции испытательный срок был сокращен с шести месяцев до 31 декабря, но отстранение от двух гонок было поддержано как апелляционной комиссией, так и офицером по окончательным апелляциям Брайаном Моссом.^[14]

После того, как приостановка была закончена, президент NASCAR Брайан Франс вызвали Кенсета и Логано на встречу, чтобы разрешить дальнейшие вопросы. Первоначальное объяснение Кенсета заключалось в том, что шина вышла из строя и он врезался в Логано, но позже он признал, что после отстранения он был преднамеренным и не испытывал угрызений совести за свои действия. Действия Кенсета в конечном итоге привели к тому, что Логано пропустил последний раунд Чейза из-за того, что Логано плохо финишировал в Техасе и не выигрывал укороченный дождь. Гонка ускоренных займов для героев 500 в Фениксе.

Вернуться в Усадьбу

Кенсет на мероприятии NASCAR Victory Lap 2015 на Лас Вегас Стрип

Во время дисквалификации Кенсета заменили молодым отважным игроком. Эрик Джонс кто записал похвальные финиши для новичка, 12-го и 19-го. В обеих гонках фанаты взорвались аплодисментами в поддержку Кенсета, когда в Техасе Джои Логано разрезал покрышку и финишировал 40-м. В Фениксе он закончил 3-м, выбив себя из Чейза.

Во время своего возвращения в Гоночная трасса Хомстед-Майами Кенсет стартовал девятнадцатым и финишировал седьмым, заняв двадцатое место в первой десятке сезона. Его товарищ по команде Кайл Буш В 2015 году Кенсет выиграл чемпионат. В итоге Кенсет занял 15-е место в турнирной таблице.

2016

Кенсет начал свой сезон многообещающей гонкой в Daytona 500. Он провел 40 кругов на убывающих этапах гонки. Он взял белый флаг, чтобы начать последний круг, но его обошел товарищ по команде. Денни Хэмлин и Мартин Труекс младший. Попытка Кенсета заблокировать атаку дала обратный эффект: он ушел боком и потерял несколько позиций. Кенсет финишировал 14-м, в то время как Хэмлин опередил Труекса на полосе, чтобы выиграть самый близкий финиш в истории гонки. Неделей позже в гонке в Атланте он был отмечен за «неправильную заправку» во время пит-стопа с зеленым флагом и был вынужден отбыть штрафной проход.^[15] Ему выдали черный флаг с белыми крестиками за то, что он не пробил в течение трех кругов.^[15] Отбыв этот штраф, он финишировал на 31-м круге позади.^[15] После гонки он сказал: «Я получил черный флаг за какой-то вид штрафа на пит-роуд, и я не знал об этом, и прошел круг, который мне сказали сделать проход - я предполагаю, что они были черными флажками до этого. и они вытащили нашу карточку. Я ничего не слышал об этом или, по крайней мере, видел флаг или что-то в этом роде, поэтому я пришел, когда они сказали мне приехать, и я предполагаю, что они, должно быть, оштрафовали нас на пару кругов или что-то в этом роде. Я действительно не знаю На самом деле я этого не видел ».^[15] Однако Кенсет финишировал 19-м. Он финишировал 37-м в Лас-Вегасе после того, как попал в аварию с участием нескольких автомобилей. Чейз Эллиотт, Курт Буш, и Карл Эдвардс в конце гонки.

В Талладеге Кенсет стартовал 4-м и лидировал 39 из первых 71 круга и попал в аварию на поздней гонке. Джои Логано и Даника Патрик заставляя Кенсета катиться по его крыше. Кенсет обменялся словами с Логано после гонки, обвинив Логано в том, что тот столкнул его с трассы незадолго до аварии.

После повторного предупреждения в Дувре Кенсет начал с внутреннего переднего ряда рядом с Джимми Джонсон. Джонсон выглядел отлично стартовавшим, но не смог переключиться на 4-ю передачу, что привело к аварии с 18 автомобилями. Кенсет прошел, затем появился красный флаг. За 10 кругов до конца Кенсет с трудом сдерживался. Кайл Ларсон. Но когда водитель 3-й позиции Чейз Эллиотт бросил вызов Ларсону, Кенсет без труда выиграл гонку и завершил серию из 17 безвыигрышных гонок.

На первой гонке сезона в Нью-Гэмпшире Кенсет опередил Тони Стюарта, одержав вторую победу в сезоне и 38-ю победу в карьере. Эта победа также дает ему две победы подряд в Нью-Гэмпшире. Победа перемещает Кенсета на 19-е место в списке побед. Бобби Айзек и товарищ по команде Кайл Буш.

После гонки Джо Гиббс Рейсинг получил 15 очков владельца и пилота в среду за неудачную проверку после гонки на автодроме Нью-Гэмпшир. Его машина вышла из строя на станции лазерного контроля (LIS). NASCAR назначил штраф P3, который включал потерю 15 очков, в результате чего Кенсет опустился с восьмого на девятое место в таблице очков. Шеф экипажа Джейсон Рэтклифф также был оштрафован на 25000 долларов.

В гонке Чейза в Фениксе Кенсет лидировал в конце гонки, но после перезапуска гонки Кенсет потерпел крушение. Алекс Боуман, положив конец его надеждам на чемпионство.^[16] Кенсет финишировал 5-м по очкам.

2017

Кенсет во время 2017 Овертон 301

Кенсет потерял спонсора Доллар генерал перед началом сезона они привели Dewalt к увеличению количества гонок до основного спонсора из 15 гонок. Прилив также участвовали в трех гонках, начиная с весенней гонки Phoenix, хотя они спонсировали дополнительную гонку в Мартинсвилле весной, потому что у команды не было другого спонсора гонки. Peak и BlueDef присоединились к команде Лас-Вегаса и Auto Club. Круг K присоединился к команде в середине сезона, чтобы спонсировать 6 гонок в течение сезона, начиная с весенней гонки в Ричмонде, где Кенсет смог получить свой первый поул и победу на первом этапе в сезоне, хотя Circle K в конечном итоге спонсировал дополнительную гонку из-за того, что команда имела другого спонсора нет. Несмотря на эти сделки, команде 20 все же пришлось использовать Toyotacare в качестве дополнительного спонсора на весенних гонках в Техасе и весенних гонках в Дувре. После медленного старта сезона Кенсет улучшил свои показатели и вернулся, чтобы бороться с Клинт Бойер и Джои Логано за место в плей-офф, начиная со второго места на Watkins Glen, высший финиш в его карьере на трассе. Он выиграл поул в финале регулярного сезона на 2017 Federated Auto Parts 400 и провел 13-е место в плей-офф, несмотря на то, что финишировал 38-м. Кенсет вел большую часть этапа 1, пока не нажал на педаль тормоза и не сделал предупреждение. На заключительном этапе Даника Патрик закрутился после контакта с Остин Диллон. Находясь под осторожностью, Кенсет попал в Клинта Бойера, когда поле было перегружено из-за машины скорой помощи на въезде в яму. Тем не менее, ему удалось победить Бойера, Эрика Джонса и Джои Логано за последнее место в плей-офф. Если бы Логано (финишировавший вторым) победил Кайл Ларсон (кто выиграл) при финальном перезапуске Кенсет пропустил бы плей-офф впервые с 2009 года.

11 июля 2017 года JGR объявил, что Кенсет будет заменен в № 20 на Эрик Джонс в 2018 году, оставив Kenseth без поездки в 2018 году.^[17] В результате Кенсет объявил о планах «немного отдохнуть» от спорта 4 ноября 2017 года.^[18]

Поскольку в сезоне 2017 года осталось две гонки, Кенсет еще не выиграл гонку. Он был выбит из плей-офф, когда 8-й член питкрю перебрался через стену, чтобы помочь починить его машину, которая попала в аварию. Он был дисквалифицирован из гонки и выбыл из плей-офф. В сезоне 2018 он все еще не ездил. Предложения к нему поступали, но от нижних неизвестных владельцев погонять за ними. Он отказал им.

В Фениксе Кенсет прошел Чейз Эллиотт ему осталось 9 кругов, чтобы выиграть его первую гонку в году, а также закончить свою 51 гоночную серию без побед. «Да, это действительно не поддается описанию», - сказал Кенсет. «Поскольку осталось всего две (гонки), я не думал, что у нас, вероятно, были хорошие шансы вернуться на Победный переулок. Было, я не знаю, сколько гонок - кто-нибудь, вероятно, скажет мне сегодня вечером, - но было по крайней мере 50 или 60, так что это было давно. У нас было много близких. Просто казалось, что этого не должно было быть, а сегодня это должно было быть…. Я должен быть честен с вами, я никогда не мечтал, что выиграю одну из этих гонок, так что очевидно, что я был невероятно счастлив на протяжении всей моей карьеры ». ^[19] Это ознаменовало его 39-ю победу, связавшую его с Тим Флок за 19-е место в списке побед.

ДеВолт спонсировал Кенсета в Хомстеде для его финальной гонки с Джо Гиббсом Рэкингом, его машина напоминала его схему окраски новичка из 2000 года. Кенсет финишировал на 8-м месте в гонке и в конечном итоге оказался на 7-м месте в официальной таблице очков.

2018

Демонстрационный автомобиль Кенсета на международной гоночной трассе в Дувре в 2018 году

В апреле 2018 года Roush Fenway Racing объявила, что Кенсет вернется в команду, чтобы управлять автомобилем № 6 на неполный рабочий день, разделив машину с водителем, который тогда работал на полную ставку. Тревор Бэйн.^[20] Кенсет получил спонсорскую поддержку от Награды Wyndham для расписания из семи гонок, начиная с KC Masterpiece 400 в Канзасе.^[21]

В гонке в Канзасе, первой с ноября 2017 года, Кенсет стартовал сзади, так как не смог установить квалификационное время после того, как не прошел проверку.^[22] Он финишировал 36-м после аварии на 254-м круге.^[23]

Благодаря своей победе в осенней гонке Феникс в 2017 году Кенсет имел право участвовать в гонке. Monster Energy All Star Race который прошел 19 мая 2018 года. Кенсет стартовал с поула и финишировал 14-м. После ряда посредственных результатов Кенсет в конце лета добился успеха, выиграв второй этап соревнований. 2018 Кирпичный завод 400 и финиш 12-го.^[24] Кенсет забил свой первый топ-10 в сезоне на осень гонка феникс заняв седьмое место. В своей последней гонке за RFR в Хомстеде Кенсет финишировал 6-м.

2019

Кенсет (2-й слева) вместе с Тай Мажески (слева) на турнире Slinger Nationals 2019

Кенсет сделал свой первый старт после Хомстеда в супер-поздней модели на Slinger Nationals в июле 2019 года.^[25] Он увеличил свой гоночный рекорд до восьми, обойдя бывшего товарища по команде Роуша. Тай Мажески на последнем круге.^[25]

Кенсет служил верховным маршалом Производство CTECH 180 2019 г. в Дорога Америка.^[26] Он также появился в интервью журналу Кайл Петти на NBC Sports, в серии Петти, Кофе с Кайлом.

2020

27 апреля 2020 года Kenseth был объявлен заменой Кайл Ларсон в № 42 Chevrolet за Чип Ганасси Гонки оставшуюся часть сезона после того, как Ларсон был освобожден за использование расового оскорбления в iRacing мероприятие за две недели до этого.^[27][28] Кроме того, NASCAR предоставил Кенсету отказ от участия в плей-офф 2020 года.^[29] Кенсет финишировал 10-м 17 мая в Дарлингтон В свою очередь, его 330-я десятка лучших в карьере. 5 июля он занял второе место на Индианаполис Мотор Спидвей. Однако это оказалось его единственным финишем в пятерке лучших и финальной десяткой лучших в сезоне.^[30] 21 сентября Chip Ganassi Racing объявил, что Росс Честейн заменит Kenseth в 2021 году.^[31] Кенсет финишировал 25-м в финале сезона в Финиксе (место его последней победы) и 28-м в итоговой таблице.

Во время интервью 18 ноября с Журнал штата Висконсин Кенсет сообщил «почти со 100-процентной уверенностью», что он не собирался продолжать постоянные гонки NASCAR, вместо этого сосредоточившись на последних моделях и спортивных автомобилях.^[30]

Личная жизнь

Кенсет в гонке против своего сына Росс

Кенсет - сын Роя и Николы Сью Кенсет. Имя Кенсет восходит к 1850-м годам, когда его предки приехали в Висконсин. Тостен Эриксен Кьенсет-Эдегард приехал из графства Оппланд в Норвегии и поселились в Дирфилд, Висконсин.

В 2000 году Кенсет женился на Кэти Мартин, тоже из Кембриджа. У Кенсета есть сын, Росс Кенсет, от предыдущих отношений. У Мэтта и Кэти четыре дочери: Кайлин Никола, родившаяся 6 июля 2009 года, через два дня после того, как Кенсет финишировал восьмым в рейтинге. Кокс Зеро 400 в Дейтоне; Грейс Кэтрин, родившаяся 22 февраля 2011 года, через два дня после Daytona 500; Клара Мэй, родившаяся 25 марта 2014 года, через два дня после Автоклуб 400; и Мэллори Карен, родившаяся 20 декабря 2017 года.^[32] Как и его отец, Росс тоже участвовал в гонках. легенды автомобилей и поздние модели в Висконсине.^[33][34] Позже Росс будет участвовать в ARCA и NASCAR.^[35]

Музей фанатов Кенсета

Кенсет - фанат металлической группы Metallica и назвал своего кота в честь барабанщика Ларс Ульрих.^[36] Он также является поклонником Грин Бэй Пэкерс.^[37]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок серии

Daytona 500

Xfinity серии

^* Сезон еще продолжается.
¹ Не имеет права на получение очков чемпионата серии.

24 часа Дайтоны

(ключ)

24 часа Дайтоны полученные результаты
Год	Учебный класс	Нет	Команда	Машина	Штурман	Круги	Позиция	Класс Поз.	Ссылка
2005	DP	49	Мультиматический автоспорт	Ford Multimatic DP	Скотт Максвелл Курт Буш Грег Биффл	588	27 DNF	15 DNF	[79]

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Больше всего кругов идет.)

Смотрите также

• Список постоянных победителей серии Кубка NASCAR
• Список победителей Daytona 500
• Список гонщиков NASCAR Sprint All-Star Race
• Список чемпионов серии NASCAR Sprint Cup Series
• Список людей из Висконсина

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Мэтт Кенсет статистика пилотов на Racing-Reference