Тим Шенкен - Tim Schenken

Тим Шенкен

Шенкен в 1971 Гран-при Германии
Родившийся	(1943-09-26) 26 сентября 1943 г. (возраст 77) Гордон, Сидней, Австралия
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Австралийский
Активные годы	1970 –1974
Команды	Уильямс, Brabham, Surtees, Троян, Лотос
Записи	36 (34 начала)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	7
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1970 Гран-при Австрии
Последняя запись	1974 Гран-при США

Тимоти Теодор Шенкен OAM^[1] (родился 26 сентября 1943 г.) автогонщик из Сидней, Австралия. Участвовал в 36 Формула один Гран-при чемпионата мира, дебютирует 16 августа 1970 года. 1971 Гран-при Австрии, и набрал в общей сложности семь чемпионских очков. Однако у него было два подиума вне чемпионата - он занял третье место в гонке. 1971 Международный трофей BRDC и третий в 1972 Международный золотой кубок.

Карьера

А Rondel Racing Brabham BT36, управляемый Шенкеном в Сезон европейской формулы 2 1971 года.

Результаты более низкой формулы Шенкена включали победу в британском чемпионате Формулы-3 в Ломбанке 1968 года, победу в чемпионате 1968 года. Премия Grovewood, выиграв британский чемпионат Формулы-Форд 1968 года, выиграв трофей Формулы-3 в зале ER в 1968 году, выиграв французский чемпионат Формулы-3 в 1969 году, выиграв Кубок Формулы-3 в Большом Лондоне 1969 года, заняв четвертое место в чемпионате Европы 1971 года и заняв третье место в Бразильский международный турнир "Формула-2" 1972 года.^[2]

Он имел большой успех в гонках спортивных автомобилей для Ferrari. В 1972 году он выиграл гонки на 1000 км в Буэнос-Айресе и 1000 км в Нюрбургринге.^[2] занял второе место в гонках Daytona 6hour, Sebring 12hour, Brands Hatch 1000 км и Watkins Glen 6hour, а также финишировал третьим в гонках Monza 1000 км и Zeltweg 1000 км. В 1973 году он финишировал вторым в гонках Vallelunga 6hour и Monza 1000 км. В 1975 и 1976 годах он финишировал вторым в Нюрбургринге на 1000 км, а затем в 1977 году во второй раз выиграл гонку на Нюрбургринге на 1000 км. В Ле-Мане в 1976 году он финишировал вторым в классе GT и был 16-м в общем зачете. В 1975 году он занял второе место в чемпионате Европы по GT и занял третье место в чемпионате 1976 года.

В 1974 году он стал соучредителем Гоночные автомобили Tiga в Великобритании с новозеландцем Хауден Гэнли, чьи автомобили имели большой успех в Спорт 2000 категории, и построил автомобили для ряда более формул.^[2] В настоящее время он ежегодно работает в качестве директора гонок австралийского V8 суперкар Чемпионат серии. Он также является директором Конфедерация австралийского автоспорта, Секретарь курса в Гран-при Австралии и был секретарем курса на первом 2008 Гран-при Сингапура.^[3]

По состоянию на Сезон 2019 Шенкен - один из пяти австралийцев, поднявшихся на подиум Гран-при Формулы-1. Остальные - обладатели Гран-при. Марк Уэббер и Даниэль Риккардо, а также чемпионы мира Сэр Джек Брэбэм и Алан Джонс.

16 июня 2016 года Тим Шенкен был награжден Медаль Ордена Австралии в Главном дивизионе в рамках празднования Дня Рождения Королевы. В настоящее время он является директором по гоночным операциям в CAMS.^[4]

Он женат, у него есть сын Гвидо и однояйцевые дочери-близнецы Лаура и Натали.^[3]

Опыт работы

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1970	Equipe Matra -Simca	Жан-Пьер Жабуй Патрик Депайлер	Матра-Симка MS650	п 3.0	70	DNF	DNF
1973	SpA Ferrari SEFAC	Карлос Ройтеманн	Феррари 312ПБ	S 3.0	182	DNF	DNF
1975	Gelo Racing Команда	Хауден Гэнли	Порше 911 Carrera RSR	GT		DNF	DNF
1976	Gelo Racing Команда	Toine Hezemans	Порше 934	GT	277	16-е	2-й
1977	Команда Gelo Racing	Toine Hezemans Ханс Хейер	Порше 935	Гр.5	15	DNF	DNF
	Команда Gelo Racing	Toine Hezemans Ханс Хейер	Порше 935	Гр.5	269	DNF	DNF

Рекомендации