Ягуар R2 - Jaguar R2
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ягуар | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Стив Николс (Технический директор) Джон Рассел (Главный дизайнер) Даррен Дэвис (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | R1 | ||||||||
| Преемник | R3 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | двойные поперечные рычаги, толкатель, торсион, ARB, третья пружина | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель, торсион, ARB, третья пружина | ||||||||
| Двигатель | Cosworth CR-3 3,0 литра V10 безнаддувный среднемоторный | ||||||||
| Передача инфекции | Ягуар 7-ступенчатая продольная полуавтоматическая секвентальная | ||||||||
| Мощность | 770–805 л.с. (574,2–600,3 кВт) при 16 500–17 500 об / мин[1] | ||||||||
| Топливо | Texaco | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Ягуар Гонки | ||||||||
| Известные водители | 18.  Эдди Ирвин19.  Лучано Бурти19.  Педро де ла Роса | ||||||||
| Дебют | 2001 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В Ягуар R2 была машина, с которой Ягуар команда соревновалась в 2001 Формула один время года. Это было вызвано Эдди Ирвин, который был на втором году в команде, и Лучано Бурти, который был заместителем Ирвина в 2000 Гран-при Австрии. Тем не менее Бразильский был заменен Педро де ла Роса после всего четырех Гран-при.
Для Jaguar 2001 год стал сезоном консолидации после провального дебютного сезона в 2000 В Кубке конструкторов команда набрала всего четыре очка. Таким образом, машина была более консервативной и надежной, чем в прошлом году, а успех команды был немного больше, если не сказать качественным скачком вперед. Действительно, в течение сезона Ирвин и де ла Роса набрали всего четыре очка, хотя одним из них стал первый подиум Jaguar. Монако.
Сезон был более примечателен подвигами Jaguar вне трассы. Макларен дизайнер Адриан Ньюи Казалось бы, подписал контракт с командой, но быстро передумал и остался со своими нынешними работодателями. Сделка была заключена руководителем команды Бобби Рахал, и его неудача, связанная с предполагаемой сделкой по продаже Ирвина Иордания, завершится его заменой другим гонщиком-пенсионером Ники Лауда к концу сезона. Было очевидно, что такая замена была неизбежна, так как Лауда изначально прибыл в команду, когда Рахал был ответственным.
В итоге команда финишировала восьмой в Кубке конструкторов с девятью очками. R2 сменил Ягуар R3. Это была последняя машина Формулы 1, на которой когда-либо ездили. Texaco топливо.
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Ягуар | Cosworth V10 | M | Австралия | ТЗА | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ESP | AUT | ПН | МОЖЕТ | евро | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | 9 | 8-е | |
| Эдди Ирвин | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | DNS | Ret | 5 | Ret | ||||||
| Лучано Бурти | 8 | 10 | Ret | 11 | |||||||||||||||||||
| Педро де ла Роса | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret |
Рекомендации
- Генри, Алан (ред.) (2001). АВТОКУРС 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd. стр. 90–92. ISBN 1-903135-06-0.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ "Двигатель Ford Cosworth". www.statsf1.com. Получено 17 ноября 2020.
внешняя ссылка
| ||
| ||
