Стандартный автомобиль USAC - USAC Stock Car

Стандартный автомобиль USAC
NormNelsonRogerMcCluskeyPlymouth2009MilwaukeeMile.jpg
Норм Нельсон серийный автомобиль USAC, управляемый Роджер МакКласки
КатегорияГонки на серийных автомобилях
СтранаСоединенные Штаты
Первый сезон1956
Сложенный1984
ДрайверыФред Лоренцен, Норм Нельсон, Бутч Хартман, Роджер МакКласки, А. Дж. Фойт, Пол Голдсмит, Том Крилл

В Стандартный автомобиль USAC разделение было гоночные автомобили класс, санкционированный Автоклуб США (USAC).[1] Дивизия участвовала в национальных гонках; водители из классов открытых колес USAC, например Инди автомобили, Серебряная Корона, спринты, и карлики часто участвовал в гонках и выигрывал чемпионаты. Несколько НАСКАР водители участвовали в гонках USAC Stock Cars на разных этапах своей карьеры.

В конце 1950-х годов USAC Stock Cars конкурировала с серийными автомобилями NASCAR с гонками на протяжении всей Средний Запад и северо-восток США.[2] Владельцы NASCAR Холман-Муди сочли гонки в USAC Stock Cars привлекательными из-за связей USAC с Индианаполис 500.[2]

История

Класс серийных автомобилей начинался как подразделение Доска объявлений AAA Contest Board. AAA решила прекратить санкционировать все гоночные классы после Билл Вукович смерть в 1955 Индианаполис 500 внимательно следили Катастрофа Ле-Мана 1955 года.[1] USAC взял на себя санкции во всех своих классах, начиная с 1956 года.

USAC продолжал санкционировать подразделение Stock Car до 1984 года, но серия потеряла блеск, так как события часто сопровождались совместными санкциями с ARCA.[1] Финальный чемпионат 1984 года был запланирован на три гонки, но были проведены только две (Springfield и DuQuoin ).[1] Третье мероприятие, часть 4 гражданина Короны в Эльдора Спидвей, прошел дождь и не перенесен.[1]

После завершения дивизиона многие водители перешли в другие Средний Запад серии, такие как Американская ассоциация скорости (ASA), ARCA и АРТГО.[1]

Треки

USAC Stock Cars мчался на грунтовые дороги, асфальтовые овалы и дорожные курсы. В Милуоки-Майл был регулярно по расписанию.[3] Разнообразие трасс включало грязь на Ипподром DuQuoin State Fairgrounds овал, Indianapolis Raceway Park асфальтовый овал, и асфальтовый круг на Лангхорн Спидвей. В Международный подъем на холм Пайкс-Пик в некоторые сезоны даже была остановкой в ​​расписании.[4]

Драйверы

Чемпионы

AAA

USAC

Новички года

Buick Дэйва Уотсона 1977 года: новичок года

Несколько известных водителей выиграли награду USAC «Новичок года по серийным автомобилям». Инди автомобильные чемпионы Аль Унсер (1967) и Джо Леонард (1964) были названы Новичком года.[1] Леонард перешел на серийные автомобили после нескольких побед. AMA мотоциклетные чемпионаты.[8] Будущие водители NASCAR Дик Трикл (1968), Джо Раттман (1978), Расти Уоллес (1979), и Кен Шрейдер (1980) плюс чемпион США по серийным автомобилям Бутч Хартман (1967) получил награду.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Серия серийных автомобилей USAC". Окончательная история гонок. Получено 13 марта, 2010.
  2. ^ а б Эдсалл, Ларри; Теске, Майк (2003). Ford Racing Century: фотографическая история Ford Motorsports. MotorBooks / Издательская компания MBI. п. 33. ISBN  0-7603-1621-X. Получено 12 марта, 2010.
  3. ^ "История треков". Милуоки-Майл. Получено 18 марта, 2010.[мертвая ссылка ]
  4. ^ Аллен, Фил. "VIR - Гонка серийных автомобилей 1 апреля 1962 г.". Международная гоночная трасса Вирджинии. Получено 18 марта, 2010.
  5. ^ Кеннеди, Тим. "Гоночная сцена". scrafan.com. Получено 18 марта, 2010.
  6. ^ а б "Маршалл Тиг". Легенды NASCAR. Получено 18 марта, 2010.
  7. ^ Романо, Крис (24 декабря 2009 г.). «Для Олд Лэнг Сайн, 2009». Журнал Speed ​​Style. Архивировано из оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 18 марта, 2010.
  8. ^ "Джо Леонард". Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) Зал славы мотоциклов. Архивировано из оригинал 13 января 2010 г.. Получено 13 марта, 2010.