Джонни Манц - Johnny Mantz
| Джонни Манц | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Родившийся | 18 сентября 1918 г. Хеврон, Индиана | ||||||
| Умер | 25 октября 1972 г. (54 года)[1] Охай, Калифорния | ||||||
| Достижения | Первый Южный 500 чемпион 1956 г. Стандартный автомобиль USAC Национальный чемпион | ||||||
| НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
| 12 гонок за 4 года | |||||||
| Первая гонка | 1950 Окконичи Спидвей раса | ||||||
| Последняя гонка | 1956 Уиллоу-Спрингс Спидвей раса | ||||||
| Первая победа | 1950 Южный 500 (Дарлингтон ) | ||||||
| Последняя победа | 1950 Южный 500 (Дарлингтон ) | ||||||
| |||||||
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |||||||
| Национальность |  Американец | ||||||
| Активные годы | 1953 | ||||||
| Команды | Куртис Крафт | ||||||
| Записи | 1 | ||||||
| Чемпионаты | 0 | ||||||
| Побед | 0 | ||||||
| Подиумы | 0 | ||||||
| Очки карьеры | 0 | ||||||
| Поул-позиции | 0 | ||||||
| Самые быстрые круги | 0 | ||||||
| Первая запись | 1953 Индианаполис 500 | ||||||
| Последняя запись | 1953 Индианаполис 500 | ||||||
Джонни Манц (18 сентября 1918 г. в г. Хеврон, Индиана - 25 октября 1972 г.)[1] был Американец гонщик.
Автомобиль Champ
Сделал 17 стартов в ААА. Автомобиль чемпионата с 1948 по 1952 год, одержав победу в сезоне новичка на Милуоки-Майл а также выиграть лотерею в Индианаполисе на Гоночная трасса Williams Grove.
Carrera Panamericana
Он был членом команды Lincoln в первом Carrera Panamericana в Мексике в 1950 году. Он и Билл Стропп смогли немного лидировать в многодневной гонке. Видя финишную черту и не имея запасных шин для пробега, Манц был вынужден бежать на ободах и, хромая, пересек финишную черту, заняв 9-е место.[2]
Стандартный автомобиль
Он был первым USAC Стандартный автомобиль чемпион страны 1956 года.[1]Манц также сделал 12 НАСКАР Grand National начинается с 1950–1951 и 1955–1956 годов. Он выиграл свою третью гонку NASCAR, первую Южный 500 состоится в Darlington Raceway.[1] Это была первая гонка на 500 миль в истории NASCAR. Недавно построенная гоночная трасса Дарлингтон была также первой гоночной трассой для гонок NASCAR, хотя ее размер был чуть меньше полутора миль. Южный 500 также был единственным мероприятием с твердым покрытием для NASCAR в 1950 году. Классификация Super Speedways позже будет означать 2 мили и выше. Манц и его Плимут были самыми медленными квалификационными гонками, почти на 10 миль в час медленнее, чем победитель поула Кертис Тернер. Но поскольку он квалифицировался на 9-м из 15-ти дней гонок на время, он стартовал 43-м в гонке на 75 машин. Манц установил шины для грузовиков, которые не изнашивались быстро и не лопались, в то время как его конкурентам приходилось часто останавливаться в ямах для новых шин. Это была его единственная победа в NASCAR. Он выигрывал на 9 кругов над финишером, занявшим второе место, Огненным шаром Робертсом, со средней скоростью 75,250 миль в час. Забег длился более 6 часов. Помимо номера машины, у Манца была одна единственная спонсорская наклейка на его машине, которую Братья Правосудие за продукт, который они распространяли. С 2010 года автодром представляет трофей Джонни Манца победителю Southern 500.[2]
Манц также был первым человеком, который попытался ввести санкции NASCAR на западное побережье США. Последняя гонка серийных автомобилей Манца была в Помоне, Калифорния, в 1958 году. Он выиграл эту гонку.[1]
Полные результаты AAA Championship Car
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | ARL | INDY 13 | MIL 12 | LAN 13 | MIL 1 | SPR 9 | MIL 13 | DUQ | ATL | ПИК | SPR 9 | DUQ 16 | 18-е | 290 | ||
| 1949 | ARL 3 | INDY 7 | MIL 5 | TRE 12 | SPR 8 | MIL 17 | DUQ | ПИК | SYR 11 | DET DNQ | SPR | LAN | SAC DNS | DMR 8 | 9-е | 660 |
| 1950 | INDY DNS | MIL | LAN | SPR | MIL | ПИК | SYR | DET | SPR | SAC | PHX | ЗАЛИВ | ДАР | - | 0 | |
| 1952 | INDY | MIL | RAL | SPR | MIL | DET | DUQ | ПИК 11 | SYR | DNC | SJS | PHX | 46-й | 20 | ||
| 1953 | INDY DNS | MIL | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ | ПИК | SYR | ISF | SAC | PHX | - | 0 | ||
Индианаполис 500
Он сделал два старта в Индианаполис 500. Это были 1948 и 1949 годы. В 1948 году он стартовал 8-м, а финишировал 13-м с черным флагом, проехав 185 кругов. В 1949 году он стартовал 9-м и финишировал 7-м, проехав все 200 кругов. В 1953 году он помог Уолту Фолкнеру.[2]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоги карьеры на чемпионате мира
Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. в 1953 Индианаполис 500, Манц ехал с облегчением Уолт Фолкнер. В результате этой совместной поездки Манц участвовал в 1 гонке чемпионата мира, но не набрал очков чемпионата мира.
Официальный представитель Ford
Манц был показан в ряде журналов, рекламирующих Форд авто начала 1960-х гг.[2]
Смерть
Он погиб в возрасте 54 лет в автокатастрофе недалеко от Охай, Калифорния.[1]