Марк Гуссенс - Marc Goossens

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Марк Гуссенс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Марк Гуссенс
Гуссенс в SRT Motorsports Гадюка GTS-R в квалификации Пти-Ле-Ман, 2012
Родившийся	(1969-11-30) 30 ноября 1969 г. (51 год) Geel, Бельгия
НАСКАР Кубок серии карьера
2 гонки за 2 года
Лучшая отделка	69-й (2007 )
Первая гонка	2006 AMD в Глене (Watkins Glen )
Последняя гонка	2007 Toyota / Save Mart 350 (Infineon )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 0 0
НАСКАР Xfinity серии карьера
1 гонка за 1 год
Лучшая отделка	99-я (2006 )
Первая гонка	2006 Telcel-Motorola 200 (Мехико )
Побед Лучшие десятки Поляки 0 1 0
NASCAR Whelen Euro Series карьера
Дебютный сезон	2016
Текущая команда	CAAL Racing
Номер машины	98
Начинается	40
Побед	1
Поляки	1
Самые быстрые круги	3
Лучшая отделка	10-й в 2017
Закончил в прошлом сезоне	20-й в 2019
24 часа Ле-Мана карьера
Годы	1996 – 2003, 2008, 2010 – 2011, 2013, 2016
Команды	Гонки за Бельгию / Team Scandia Конкурс смелости Nissan Motorsports Команда ПЛОТИНЫ Райли и Скотт Гонки Creation Autosportif Ягуар RSR Prospeed Competition
Лучшая отделка	4-й (1997 )
Победы класса	0

Марк Гуссенспо прозвищу Гусь (родился 30 ноября 1969 г.), бельгийский профессиональный гонщик, который в настоящее время участвует в NASCAR Whelen Euro Series, за рулем № 98 Форд Мустанг для CAAL Racing в классе Elite 1.

Гоночная карьера

Гуссенс ездил на постоянной основе Формула 3000 с 1994 по 1996 год и неполный рабочий день с 1999 по 2001 год. В промежутках он участвовал в гонках на выносливость и является ветераном 24 часа Ле-Мана. С 2002 по 2005 год он участвовал в гонках. FIA GT. В 2007 и 2008 годах он управлял прототипом Riley-Pontiac Daytona на гоночной трассе. Серия спортивных автомобилей Rolex, одержав две победы с товарищем по команде Джимом Мэтьюзом.

Он также занял 9-е место в своем первом НАСКАР Серия Busch начать с Автодром Херманос Родригес в 2006 за Роберт Йейтс Racing в их № 90 Ford. Позже в том же году Гуссенс вернулся к Йейтсу, чтобы Серия Кубка НАСКАР дебют в августе этот год в Уоткинс Глен Интернэшнл в № 90, но разбился и финишировал 43-м. Гуссенс снова стартовал в Кубке 2007 в Infineon Raceway, управляя Toyota № 91 за Riley-D'Hondt Motorsports. Он бежал хорошо, пока из-за механической неисправности он не опустился на 36-е место. Он был настроен сделать еще один старт на той же машине в Уоткинс-Глен, но из-за дождя в прогнозе квалификации и № 91 была только команда на неполный рабочий день, команда снялась, поскольку они пропустили гонку.

Гуссенс является рекордсменом по количеству побед в 24 часа золдера с шестью (1997, 1998, 2005, 2007, 2014, 2016) гонками вместе с Энтони Кампен. Также он выиграл Белкар в 2005 году на Chevrolet Corvette C5R и в 2011 году на Porsche 911 GT 3 R

Гуссенс соревновался в классе GTE Pro Серия Ле-Ман 2011 года с ProSpeed ​​Competition Porsche 911 в партнерстве с Марко Хольцер.

В 2012 году он был принят на работу в Chrysler Corporation. SRT Motorsports гоночной команды, чтобы управлять Viper GT Le Mans в Американская серия Ле-Ман. С Доминик Фарнбахер как товарищ по команде в 2013 году он одержал победу в классе и три подиума. Продолжая SRT в 2014 Чемпионат United SportsCar Бельгиец завоевал шесть подиумов класса. В 2015 году он продолжил гонку за Viper, но уже в классе GT Daytona, выиграв Six Hours в Glen. В 2016 году он управлял прототипом Coyote Corvette Daytona для VisitFlorida Racing с Райан Далзил, заняв третье место на «24 часах Дайтоны». Он продолжил с VisitFlorida в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2017 года.

Позже Гуссенс соревновался в NASCAR Whelen Euro Series, вождение для Braxx Racing и CAAL Racing.^[1]

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Racesin курсив указать самый быстрый круг)

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1996	Гонки за Бельгию Команда Скандия	Эрик ван де Поэле Эрик Бачелар	Феррари 333 SP	WSC	208	DNF	DNF
1997	Конкурс смелости	Дидье Коттаз Жером Поликанд	Мужество C41 -Порше	LMP	336	4-й	2-й
1998	Конкурс смелости	Дидье Коттаз Жан-Филипп Беллок	Мужество C51 -Nissan	LMP	232	DNF	DNF
1999	Nissan Motorsports	Дидье Коттаз Фредрик Экблом	Мужество C52 -Nissan	LMP	335	8-е	7-е
2000	Команда DAMS	Кристоф Тинсо Кристиан Колби	Cadillac Northstar LMP	LMP900	4	DNF	DNF
2001	ПЛОТИНЫ	Эрик Бернар Эммануэль Коллард	Кадиллак Нортстар LMP01	LMP900	56	DNF	DNF
2002	Райли и Скотт Гонки	Джим Мэтьюз Дидье Тейс	Райли и Скотт Mk III C -Élan	LMP900	189	DNF	DNF
2003	Райли и Скотт Гонки	Джим Мэтьюз Кристоф Тинсо	Райли и Скотт Mk III C -Форд	LMP900	214	DNF	DNF
2008	Creation Autosportif	Стюарт Холл Джонни Моулем	Творчество CA07-AIM	LMP1	316	24-е	11-е
2010	Ягуар RSR	Пол Джентилоцци Райан Далзил	Ягуар XKR GT2	GT2	4	DNF	DNF
2011	Prospeed Competition	Марко Хольцер Яап ван Лаген	Порше 997 GT3 -RSR	GTE Pro	293	23-е	8-е
2013	SRT Motorsports	Райан Далзил Доминик Фарнбахер	SRT Viper GTS-R	GTE Pro	306	24-е	8-е
2016	Прототипы Мерфи	Йерун Бликемолен Бен Китинг	Орека 03 Р-Nissan	LMP2	323	34-й	15-е

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия кубков Nextel

Серия Busch

Whelen Euro Series - EuroNASCAR PRO

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. Курсив - Самый быстрый круг. * - Большинство кругов велось. ^ - Наибольшее количество позиций)

^* Сезон еще продолжается.

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Марк Гуссенс статистика пилотов на Racing-Reference
• Опыт работы на База данных драйверов