HT Motorsports - Википедия - HT Motorsports
| Владелец (и) | Джим и Шэрон Харрис |
|---|---|
| Основание | Мартинсвилл, Вирджиния, Соединенные Штаты |
| Серии | Кемпинг World Truck Series |
| Гонщики | Джои Логано, Даррелл Уолтрип, Тодд Бодин, Тед Масгрейв, Роберт Прессли, Терри Кук, Дэвид Старр, Майк Блисс, Донни Лия |
| Спонсоры | Меллинг, Инк., Прилив, Мороженое Эди, Команда ASE |
| Производитель | уклоняться, Форд, Toyota |
| Открыт | 2001 |
| Закрыто | 2010 |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
HT Motorsports был Американец гонки на грузовиках команда из Мартинсвилл, Вирджиния, принадлежит владельцу автотранспортной компании Джиму Харрису. В течение девяти лет он принимал участие в соревнованиях Camping World Truck Series, прежде чем в начале 2010 года приостановил работу.
История грузовика № 24
Эта команда дебютировала на тестовой сессии на Гоночная трасса Хомстед-Майами как № 92 с Терри Кук вождение. Он стартовал пятнадцатым и финишировал 20-м. Первоначально № 24 задумывался как Toyota № 11 для Красные скачки но водитель Дэвид Старр и Zachry Holdings расстались с командой в декабре. Эта команда стала № 24 в 2009 году, а Старр четырнадцать финишировал в первой десятке. Закри и Старр покинули команду после сезона 2009 г. Рэнди Мосс Motorsports.
История грузовика № 25
HT Motorsports дебютировала на NASCAR на Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира в 2001 как Dodge № 92 Learnframe. В том сезоне он четыре раза стартовал с Стейси Комптон и финишировал в первой десятке в каждой гонке.
Затем команда побежала Мартинсвилл Спидвей в 2002 как обувь No. 17 Duck Head Dodge Ram которую вел Даррелл Уолтрип. Он квалифицировался восемнадцатым, но финишировал тридцать восьмым. Уолтрип вернулся в Indianapolis Raceway Park с Прилив спонсорство и финишировал шестым. Стейси Комптон провел еще три гонки в этом сезоне, показав лучший результат восьмым на Ричмонд.
В 2003, HT перешла на № 59 и наняла Роберт Прессли водить. За рулем при спонсорской поддержке Melling Engine Parts, Прессли четыре раза финишировал в первой пятерке и тринадцатым по очкам. Рэнди Ладжой пробежал первые две гонки 2004 года, за ними последовали новички Марк МакФарланд. Макфарланд занял шестое место в Мэнсфилд Моторспортс Спидвей прежде, чем его выбил из гонки ЛаДжой, занявший восьмое место на Шлюз. Энди Хьюстон проехал три гонки, но не финишировал выше 14-го. Сэмми Сандерс, Бобби Гамильтон-младший., а Скотт Линч закончил год в 59-м.
Прессли вернулся в HT в 2005 году, но только три раза попал в первую десятку и занял 20-е место в турнирной таблице. Он был освобожден и заменен Майк Уоллес в начале 2006 года, но потерпел крушение из двух гонок, в которых он выступал за команду. Стив Парк стал новым гонщиком команды, так как команда перешла на Форд. Несмотря на десятое место в Мэнсфилде, он был освобожден после десяти гонок и заменен на Чад Чаффин. После медленного старта команда перешла на Toyota, и Чаффин финишировал восьмым. Талладега Суперспидвей. Терри Кук был назван пилотом 59 в 2007 году, имел две десятки и финишировал четырнадцатым по очкам. Его выпустили в конце сезона за Уилен Модифицированный Пилот Донни Лиа, участвовавший в последней гонке сезона.
На 2008 год Тед Масгрейв перейдет в команду № 59, взяв с собой спонсорство ASE. В августе 2008 года ASE объявили, что покидают NASCAR. После 18 гонок в сезоне и аварии на 1-й тренировке на Лас-Вегас Мотор Спидвей, Musgrave и HT Motorsports разошлись. Стейси Комптон заменил его позже в тот же день. Джои Логано дебютировал в серии грузовиков на Талладега стартует с шестого, но рано рушится. Терри Кук, недавно вышел из Wyler Racing, вел № 59 до конца сезона 2008 года.[1] Команда перешла на 25-е место в 2009 году, когда вернулся Кук. У него было девять десятков, но в последних двух гонках его заменил Майк Блисс.