Джордж Лэйдлоу - George Laidlaw

Джордж Лэйдлоу
Джордж Лэйдлоу.jpg
Родившийся(1828-02-28)28 февраля 1828 г.
Сазерленд, Шотландия
Умер6 августа 1889 г.(1889-08-06) (61 год)
Кобоконк, Онтарио

Джордж Лэйдлоу (28 февраля 1828 - 6 августа 1889) был бизнесменом, который способствовал развитию узкая колея железнодорожные пути и был бесценен в фрахтование из Торонто и Ниписсинг (с которым его собственный Виктория Рэйлэй скоро буду соревноваться)[1] и Торонто Грей и Брюс Железные дороги в 1868 году. С тех пор и до своего выхода на пенсию в 1881 году он продолжал способствовать открытию или расширению нескольких других местных железных дорог и предложил грандиозный план объединения независимых железных дорог южных штатов. Онтарио в конкурентоспособную альтернативу Великая магистральная железная дорога. Хотя в то время он имел минимальный успех, идея была основой того, что должно было стать Канадская тихоокеанская железная дорога.[2]

Рожден в Шотландия, Лэйдлоу переехал в Канаду в 1855 году в возрасте 37 лет и занял должность Gooderham and Worts Винокурня в Торонто, Онтарио. Видя потенциальный рынок для местных железных дорог посреди Великая Магистральная Железная Дорога 'монополия и отсутствие доступа в сельские Верхняя Канада по дороге и по воде, Лэйдлоу начал продвигать идею 3-футовой 6-дюймовой железной дороги в качестве альтернативы более дорогим стандартный калибр 5 футов 6 дюймов. После формирования Железная дорога Торонто и Ниписсинг и Торонто Грей и Брюс Рейлвей, Лейдлоу искал инвестиции для железных дорог, а также способствовал инициализации и расширению нескольких независимых железных дорог, таких как Credit Valley Railway который планировался из Торонто в Сент-Томас и Виктория Рэйлэй, расширение Порт-Хоуп-Линдси и железная дорога Бивертон (Позже Midland Railway прежде чем быть поглощенным Великая Магистральная железная дорога) который планировался с Линдси наверх Оттавская долина.[3]

Его сын, полковник Джордж Э. Лэйдлоу (р. 1860, ум. 1927), первоначально строивший железные дороги, воевал в Риэльское восстание, а также в англо-бурская война как офицер.[4] Во время своего пребывания в Южной Африке он собирал артефакты для Педагогическая школа Торонто и его куратор Дэвид Бойл. Лэйдлоу ранее пожертвовал Бойлю множество археологических и этнографических артефактов со всей Канады.[5]

Джордж Лэйдлоу удалился в свое поместье в Святой Марии на Бальзамическое озеро в 1881 году, одна станция от северной конечной остановки железной дороги Торонто и Ниписсинг Кобоконк. Он умер там в 1889 году.[2]

Рекомендации

  1. ^ {{| last = Suggitt | первый = Глэдис М. | title = Розы и шипы, хорошее наследие - первые дни Baddow и местности | год = 1972 | pages = 255–257}}
  2. ^ а б Кларк, Род (2007), Узкоколейка через кусты, Торонто Грей и Брюс в Онтарио и Железные дороги Торонто и Ниписсинг, Бомонт и Кларк, железнодорожная компания Credit Valley, ISBN  978-0-9784406-0-2
  3. ^ "Железные дороги - Джордж Лэйдлоу". Получено 2009-07-15.
  4. ^ "Архив Трентского университета, полковник Джордж Э. Лэйдлоу". Получено 2009-08-06.
  5. ^ Мишель А Гамильтон, Коллекции и возражения: Материальная культура аборигенов Южного Онтарио, Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина, 2010.

внешняя ссылка