Джеральд Эван Уильямс - Gerald Evan Williams

Полковник

Джеральд Эван Уильямс
Полковник Джеральд Уильямс c 1943.jpg
Полковник Джеральд Э. Уильямс около 1943
Родившийся(1907-12-17)17 декабря 1907 г.
Бриджуотер, штат Мэн
Умер17 февраля 1949 г.(1949-02-17) (41 год)
Аргентина
Похороненный
Национальное кладбище Форт Сэм Хьюстон
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВоздушные силы
Годы службы1931–1949
КлассифицироватьПолковник
Сервисный номер018604
Команды проведены99-я разведывательная эскадрилья[1]

9 Операционная группа
391-я бомбардировочная группа (М)[2]

47 Операционная группа[3]
НаградыСеребренная звезда,[4][5]

Заслуженный летающий крест из USAAF,[5]
Заслуженный летающий крест от Королевских ВВС,[6]
Croix de Guerre с ладонью[6] (Франция),[6]
Бронзовая звездная медаль,[5]

Воздушная медаль с 12 гроздья дубовых листьев[5][6]
Супруг (а)Марджори Паркер Уильямс
Другая работаПомощник воздушного атташе посольства США в Буэнос айрес

Джеральд Эван Уильямс (17 декабря 1907 г. - 17 февраля 1949 г.) был американским офицером в 9-й воздушной армии во время Вторая Мировая Война.

Фон и семья

Джеральд Эван Уильямс родился в Бриджуотер, штат Мэн Майрону Лютеру Уильямсу и Лотти Белль «Белль» (Барретт) Уильямс.[7] Семья его отца жила в Брэдфорд, Мэн так как до гражданская война,[8] но в подростковом возрасте Майрон переехал в сельский район выращивания картофеля в Бриджуотер, где он жил с семьей своей сестры до свадьбы.[9] Белль Уильямс родилась в Бриджуотере, дочери фермера канадского происхождения.[10] Майрон Уильямс работал покупателем картофеля.[11] Майрон и Белль переехали в Преск-Айл в 1917 году, открыв прачечную в старом районе города.[12] Джеральд Уильямс окончил Преск-Айлская средняя школа в 1925 г. и затем год проучился в Хевронская академия, где помог академии выиграть чемпионат штата по футболу.[13][14] Конгрессмен Ира Г. Херси Хоултона выдвинул Уильямса на должность Военная академия США.[14]

Вест-Пойнт и армейский авиационный корпус

Вошел Джеральд Эван Уильямс. Военная академия США в Вест-Пойнте в 1926 году и получил степень бакалавра наук. диплом с классом 1931 г.[5][15][16] Выполнил учебную работу, играя футбол четыре года, лакросс два года и борьба два года.[13][17] Незадолго до выпуска он был описан в Ежегодный USMA как «циник, [и] bon vivant, который предпочел бы быть неправым, чем общительным, скорее правым, чем уступчивым».[17]

Военная карьера

После окончания Вест-Пойнта Уильямс был зачислен вторым лейтенантом в Воздушный корпус армии США. Он был назначен на летную службу в г. Рэндольф, Сан-Антонио, Техас 11 сентября 1931 г.[13] и тренировались в группах нападения, бомбардировки и преследования.[13] Он закончил начальную летную школу авиационного корпуса, высшую летную школу авиационного корпуса и курс бомбардировки в 1932 году.[5] с его продвинутыми летными тренировками, проведенными в Келли Филд.[18] Вскоре он продемонстрирует свое мастерство в обращении с многодвигательными самолетами (то есть средними и тяжелыми бомбардировщиками).

Сервисная запись

Сервисная группаМестоположение (а)Дата
Люк Филд, Каалаваи, Гавайи,bef. 1933 г.[19]
20-я бомбардировочная эскадрилья.Лэнгли Филд, штат Вирджинияbef. 1937 г.[14]
99-я разведывательная эскадрилья (ACC)Пиарко Филд, ТринидадОктябрь 1941 г.[1]
9 Операционная группаУоллер Филд, Тринидад
Орландо, штат Флорида		1942[20]
391-я бомбардировочная группаMatching, Эссекс, Англия26 января 1944 - 1 октября 1944 г.[2]
391-я бомбардировочная группаАэродром Королевской армии, Франция19 сентября 1944 г. - 22 апреля 1945 г.[2]
47 Операционная группаБиггс Филд, ТехасАвгуст 1946 г.[3]


Уильямс находился в Люк Филд, Каалаваи, Гавайи, где он женился на Марджори Паркер в апреле 1933 года.[19] Уильямс был классным командиром, боевым наблюдателем, штурманом (небесный и точный счет), бомбардиром и неограниченным пилотом.[21]

Затем Уильямс был назначен на Лэнгли Филд, VA с 20-я бомбардировочная эскадрилья. В феврале 1937 года он служил штурманом в полете из Лэнгли Филд в Панама, участвуя в самом продолжительном на тот момент армейском беспосадочном перелете.[14] Он экспериментировал и учился. О полете североамериканского БТ-9В из Вирджинии в Сан-Антонио, штат Техас, сообщалось в Информационное письмо авиационного корпуса,

«На двух этапах полета он столкнулся с условиями обледенения, и, хотя самолет накапливал значительный лед, похоже, что летные характеристики не пострадали. Регулирование нагрева карбюратора, однако, было совершенно неадекватным, и время от времени нагрев карбюратора был полным. на карбюраторе обледенел достаточно, чтобы потерять летную мощность. Открытие регулятора подачи смеси, однако, вызвало обратную реакцию двигателя, очистив карбюратор от льда ».[22]

Воинские звания и даты[5]

КлассифицироватьЕдиница измеренияДата
ПолковникАрмияАвгуст 1944 г.
Лейтенант. ПолковникАрмия1 мая 1944 г.
ОсновнойАрмия18 марта 1943 г.
ПолковникАрмия4 января 1943 г.
Лейтенант. ПолковникАрмия23 января 1942 г.
Major (темп.)Армия15 июля 1941 г.
Capt.Армия.11 июня 1941 г.
Capt.Армия9 сентября 1940 г.
1 лейтенант.Армия1 августа 1935 г.
1 лейтенант (временно)Армия18 мая 1935 - 31 июля 1935
2 лейтенант.Воздушный корпус25 января 1933 г.
2 лейтенант.Пехота11 июня 1931 г.

1938 - Бегство доброй воли в Аргентину.

Боинг YB-17 2-го БГ, 1937 г.

В 1938 году Уильямс был удостоен чести 1-го лейтенанта, и его выбрали одним из пилотов первого полета шести ранних YB-17A ».Летающая крепость «четырехмоторные тяжелые бомбардировщики.[14][23] Часть президента Франклин Д. Рузвельт дальновидный Инициатива защиты полушария, исторический полет под командованием полковника А. Роберт Олдс проехал 6000 миль от Лэнгли Филд, Вирджиния, в Лима, Перу и Буэнос айрес, Аргентина, где Роберто М. Ортис вступал в должность президента.[14][24] Подвиг получил широкую огласку,[25][26][27][28] а в информационном бюллетене авиакорпуса были подробные описания.

«В холодное вторник утром, а именно в 9 часов 15 февраля, последний из шести« Боингов »грациозно поднялся в воздух и направился на юг, в Майами. Этот вылет был примером всех других взлетов. Между ними было две минуты, и командир звена первым столкнул нос своей летающей крепости в холодный озон. С собой он нес приветствие президента Франклина Д. Рузвельта избранному президенту Аргентины. , Роберто Ортис ".

"Пока самолеты летели к назначенному месту встречи в Пойнт-Салинас, к северу от Лимы, тысячи перуанских официальных лиц и авиационных фанатов в аэропорту Лома-Тамбо с нетерпением ждали посетителей из Большого северного соседа. Где во время боязни мирных жителей других стран Прошлая четверть века с ужасом просканировала небо, эти дружелюбные люди с нетерпением ждали этих послов доброй воли, которые несли не бомбы, а послания Дружбы. Приземлившись в 16:25, шесть самолетов совершили рекордный беспосадочный полет. 2695 миль за 15 часов 32 минуты ».[24]

Достижения и мастерство Уильямса становились легендарными. Два года спустя при посадке в Преск-Айл, штат Мэн по лейтенанту. Уильямс и капитан Нил Б. Хардинг,[29] газетная статья гласила: «Знаменитый авиатор посещает свой родной город».[30]

«Цель расширенной навигационной поездки - определить пригодность измерителя дрейфа нового типа и периодического компаса. Поездка была днем, чтобы опробовать его для дневного использования».[29]

Девятая группа бомб

К 1940 году Уильямс был капитаном и служил в Девятой бомбардировочной группе в 1940–1941 гг. Панама и Карибский бассейн.[6] В 1941 году Корпус связи армии США опубликовал фотографию армейских самолетов, прибывающих в Парамарибо, Голландская Гвиана. Уильямс, к тому времени майор, был показан дежурным с самолетом.[31]

Вторая Мировая Война

В Леди Белль, B-26, пилотируемый полковником Уильямсом
Полковник Джеральд Э. Уильямс с членами экипажа, группа 391-го B-26 Marauder, Франция, 1944 год.
Полковник Джеральд Э. Уильямс награжден медалью «Серебряная звезда» и награжден вторым кластером «Дубовый лист» за свой Знак «Летный крест». Франция, май 1945 года.

Вовремя Вторая мировая война Уильямс стал известным офицером ВВС США. Девятые воздушные силы как командующий Б-26 'Мародер' двухмоторные средние бомбардировщики 391-я бомбардировочная группа из Девятая группа бомб.[32] с 1943 по 1945 гг. Он лично провел более 75 вылетов, часто став ведущим пилотом на своем B-26. Леди Белль на низкоуровневых бомбардировках по хорошо защищенным целям Оси в Оккупированная Франция. В Леди Белль, был назван в честь его матери Белль Уильямс.[33]

Мародеры Уильямса были известны как группа «Черная смерть».[34] Как сообщала калифорнийская газета, «Менее чем за восемь месяцев операции« Мародеры Черной смерти »разрушили 167 немецких целей».[34] Уильямс был награжден медалью Бронзовой звезды «За выдающиеся заслуги в непосредственной поддержке боевых действий против врага с 23 по 26 декабря 1944 года».[35] Ссылаясь на более 200 вылетов группы B-26 Marauder Уильямса, можно сказать, что атака в конце декабря на Арвайлер, Германия, была примечательной.

«Виадук был разрушен, но на Мародеров напали от 50 до 100 истребителей Люфтваффе из группы« Черная смерть »в ходе самой ожесточенной битвы в ее боевой истории. Их орудия составляли по меньшей мере 11 немецких истребителей и 4 вероятных. однако понесла самые тяжелые потери с момента начала операции. Под превосходным руководством полковника Вильямса и его превосходной организационной способностью группа вернулась в тот же день в Германию для второй миссии по успешному взорванию сильно защищенного города. Затем в течение трех последующих дней Мародеры Уильямса без потерь нанесли четыре сокрушительных удара по немецким целям ».[35]

Уильямс выиграл Выдающиеся летающие кресты из обоих USAAF (с две группы дубовых листьев ), а также из королевские воздушные силы, а Croix de Guerre из освобожденной Франции.[6] Таким образом, три страны отдали дань уважения его доблести и руководству.

Полковник Уильямс получил Крест за заслуги перед полетом за миссию 9 мая, когда, согласно цитате, он «возглавил группу против сильно защищенных вражеских объектов в оккупированной Франции». Во время атаки его самолет был серьезно поврежден зенитной артиллерией, его штурман ранен. Пренебрегая собственной личной безопасностью, решив только успешно вести свою группу против вражеской цели, он продолжил бомбардировку и нашел цель с разрушительным эффектом ».[33]

Рейд на мост в Нанте, Франция, 31 июля 1944 года привел к появлению второго скопления бронзовых дубовых листьев, добавленных к его кресту за выдающиеся заслуги.[21] Уильямс считал, что успех атаки будет поставлен под угрозу, если он откажется от своей ведущей позиции. Таким образом, он «сохранил контроль над своим потрепанным бомбардировщиком и повел свой строй через мост, взорвав его из воды».[21]

В 1945 году Джеральду Э. Уильямсу была присуждена награда. Серебренная звезда Награда за проявленную храбрость в действии во время службы в 9-й воздушной армии.[4]

«Неумолимая решимость, выдающееся мастерство и непоколебимая храбрость офицеров и бойцов группы в столь блестящей атаке на врага соответствуют высшим традициям армейской авиации».[36]

Цитата продолжалась:

«[A] Несмотря на то, что его строй подвергся интенсивному зенитному огню, полковник Уильямс храбро возглавил его, чтобы атаковать назначенную цель с превосходными результатами бомбардировки. Бомбы были сброшены на трех перекрестках дорог, и 27 больших зданий остались гореть после Сила духа и крайняя решимость полковника Уильямса перед лицом огромных препятствий во многом способствовали успеху совместных операций воздух-земля на Арденнском выступе, а его мужественное руководство и хладнокровие под огнем свидетельствуют о высокой репутации его самого и ВВС США. . "[21]

После войны

В 1945 году Уильямс был назначен командующим Армейская авиабаза Рапид-Сити.[6] 30 августа 1946 года он стал командиром 47-й легкой бомбардировочной группы, состоящей из 84-й, 85-й и 86-й бомбардировочных эскадрилий.[6][37]

Буэнос айрес

21 апреля 1948 г. Уильямс был назначен помощником Атташе в американское посольство в Буэнос-Айресе.[38] Он работал под командованием бригадного генерала Б. Хови, военного атташе США.[39] 17 февраля 1949 года Уильямс, его жена и шесть других офицеров ВВС и рядовых были убиты, когда ВВС С-47 транспорт, пилотируемый Уильямсом, разбился на горе Анд на северо-западе Аргентина, на рейс из Панама по пути в Буэнос-Айрес.[40] Уильямс и его жена были похоронены на Национальном кладбище Форт Сэм Хьюстон в Сан Антонио, Техас. Конгрегационалистская церковь в Преск-Айл, штат Мэн провел поминальную службу в 11:00 в среду утром - в то же время, что и панихида в Сан-Антонио.[41]

Рекомендации

  1. ^ а б "99-я разведывательная эскадрилья (акк.)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинал на 2013-03-01. Получено 23 февраля 2013.
  2. ^ а б c «Исторические данные, относящиеся к 391-й бомбардировочной группе». B26.COM. Получено 24 февраля 2013.
  3. ^ а б "47 Оперативная Группа (Acc)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинал на 2013-02-22. Получено 23 февраля 2013.
  4. ^ а б «Серебряная звезда для Джеральда Э. Уильямса». Зал доблести военного времени. Сеть Military Times. Получено 18 февраля 2013.
  5. ^ а б c d е ж грамм Канцелярия генерал-адъютанта США (1946 г.). Официальный армейский регистр. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография.
  6. ^ а б c d е ж грамм час «Глава 47-й группы - выпускник Вест-Пойнт». El Paso Herald. 11 октября 1946 г.. Получено 21 февраля 2013.
  7. ^ "Джеральд Эванс Уильямс, 1907 год". Мэн, Vital Records, 1670–1907 гг.. Семейный поиск. Получено 17 февраля 2013.
  8. ^ «Перепись 1860 года в Брэдфорде, Пенобскот, штат Мэн». Федеральная перепись населения США 1860 г. [база данных в Интернете]. Ancestry.com. Получено 17 февраля 2013.
  9. ^ «1900; перепись Бриджуотер, Аростук, Мэн». Федеральная перепись населения США 1900 г. [база данных в Интернете]. Ancestry.com. Получено 17 февраля 2013.
  10. ^ Государственный архив штата Мэн. «Запись живорождения». Мэн, Записи о рождении, 1621–1922 [база данных в Интернете]. Ancestry.com. Получено 18 февраля 2013.
  11. ^ «1910; перепись Бриджуотер, Аростук, Мэн». Федеральная перепись населения США 1910 года [база данных в Интернете]. Ancestry.com. Получено 17 февраля 2013.
  12. ^ «1920; Census Presque Isle, Aroostook, Maine». Федеральная перепись населения США 1920 года [база данных в Интернете]. Ancestry.com. Получено 17 февраля 2013.
  13. ^ а б c d «Был назначен на летную службу». Преск-Айл Стар-Геральд. 27 августа 1931 г.
  14. ^ а б c d е ж «Лейтенант Уильямс, Преск-Айл, пилот на полете доброй воли». Bangor Daily News. 23 февраля 1938 г.
  15. ^ Военная академия США (1927). Официальный регистр офицеров и кадетов. Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Издательство Военной академии США.
  16. ^ «Джеральд Эван Уильямс, USMA '31». Хвалебные речи. West-Point.org. Получено 16 февраля 2013.
  17. ^ а б Гаубица, Ежегодник кадетского корпуса. Вест-Пойнт, Нью-Йорк: Военная академия США. 1931 г.
  18. ^ "'Летчики самолетов в регулярной армии ». Bangor Daily News. Октябрь 1932 г.
  19. ^ а б «Местный летчик и жена погибли в транспортной катастрофе». Преск-Айл Стар-Геральд. 24 февраля 1949 г.
  20. ^ «9 Оперативная группа (АГК)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинал на 2013-02-22. Получено 23 февраля 2013.
  21. ^ а б c d Штаб Девятых ВВС (6 апреля 1945 г.). "Пресс-релиз". Европейский театр операций.
  22. ^ «Опыт полетов в плохую погоду». Информационное письмо авиационного корпуса: 7. 1 января 1938 г.
  23. ^ «Летающая крепость, командир и пилот штата Мэн». Portland Press Herald. 17 февраля 1938 г.
  24. ^ а б «Аргентинский полет». Информационное письмо авиационного корпуса. 21 (5): 1–2, 18–19. 1 марта 1938 г.
  25. ^ «Полет доброй воли, запланированный армейскими самолетами в Аргентину». Вечерний лидер [Корнинг, Нью-Йорк]. 11 февраля 1938 г.. Получено 21 февраля 2013.
  26. ^ "Армейские бомбардировщики совершают безостановочный прыжок к цели Перу". Citizen-Advertizer [Оберн, Нью-Йорк]. 17 февраля 1938 г.. Получено 21 февраля 2013.
  27. ^ «6 бомбардировщиков приземляются в Буэнос-Айресе». New York Evening Post. 18 февраля 2013 г.. Получено 21 февраля 2013.
  28. ^ «Ваши визы, джентльмены! Бомбардировщики отправляются в Буэнос-Айрес». Democrat and Chronicle [Рочестер, Нью-Йорк]. 17 февраля 1938 г.. Получено 21 февраля 2013.
  29. ^ а б «Армейский бомбардировщик на поле Преск-Айл». Бангор ежедневные новости. 19 октября 1940 г.
  30. ^ «Визит знаменитого авиатора в свой родной город». Преск-Айл Стар-Геральд. Октябрь 1940 г.
  31. ^ "Армия Соединенных Штатов приземляется в Джиане морем и воздухом". Dallas Morning News. 5 декабря 1941 г.. Получено 17 февраля 2013.
  32. ^ "Такоман убит". Сиэтл Daily Times. 19 февраля 1949 г.. Получено 17 февраля 2013.
  33. ^ а б Крейг, Элизабет Мэй (10 августа 1944 г.). "Полковник Джеральд Уильямс награжден Заслуженным летным крестом за действия над Францией". Преск-Айл Стар- Геральд.
  34. ^ а б "Офицер из Найтс Ферри повышен до старшего лейтенанта". Modesto Bee и News-Herald. 10 октября 1944 г.. Получено 21 февраля 2013.
  35. ^ а б "Офицер Преск-Айла награжден бронзовой звездой". Вырезка новостей. 8 февраля 1945 г.
  36. ^ "Самолет-оружейник". Вечерний рекордер. 24 февраля 1945 г.. Получено 18 февраля 2013.
  37. ^ Маурер, Маурер (ред.) (1961). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 106.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  38. ^ Гродецки, майор Томас С. (1988). Военные наблюдатели 1815–1975 гг. (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории.
  39. ^ Уилсон, Дэвид (19 февраля 1949). «Восемь страшных жертв аварии». Лаббок Утренняя лавина. Получено 21 февраля 2013.
  40. ^ «Воздушный атташе погиб вместе с женой в аварии». Сан-Диего Юнион. 19 февраля 1949 г.. Получено 17 февраля 2013.
  41. ^ «Проведите здесь мемориалы жертвам авиакатастрофы». Преск-Айл Стар-Геральд. Февраль 1949 г.

внешняя ссылка