Ginetta G40 - Ginetta G40

Ginetta G40
Ginetta G40 Piranha Motorsport.jpg
Ginetta G40 от Piranha Motorsport на выставке Britcar 24 Hours 2011.
Обзор
ПроизводительGinetta Cars
Производство2010 – настоящее время
сборкаЛидс, Западный Йоркшир, Англия
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина (S )
Тип кузова2-дверный купе
МакетПередний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель2,0 л Mazda МЗР I4 (дорожная версия)
1,8 л Форд Zetec I4 (гоночная версия)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2250 мм (88,6 дюйма)[1]
Длина3748 мм (147,6 дюйма)
Ширина1,642 мм (64,6 дюйма)
Высота1045 мм (41,1 дюйма)
Снаряженная масса795 кг (1753 фунта) (дорожная версия)
800–850 кг (1764–1874 фунтов) (гоночная версия)
Хронология
ПредшественникGinetta G50 (дорожная версия)
Ginetta G20 (гоночная версия)

В Ginetta G40 это спортивная машина который был построен Ginetta Cars с 2010 года. Доступен в двух версиях; дорожная версия, названная G40R, а гоночная версия G40, который доступен в двух спецификациях; один из которых G40 Challenge, другой G40 Junior, которые были разработаны для Ginetta GT5 Challenge и Чемпионат Ginetta среди юниоров соответственно. G40 заменил гоночный автомобиль Ginetta G20, а также заменил дорожную версию Ginetta G50.

Версии гонок

Ginetta G40 Challenge был представлен в 2010 году, дополнив Ginetta G20 в единственном экземпляре. Ginetta GT5 Challenge. На старте в автомобиле использовался 1,8-литровый Ford Zetec -основан рядный четырехцилиндровый двигатель, генерируя выходную мощность 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) и используя 5-ступенчатую коробку передач, при этом автомобиль весил 850 кг (1874 фунта).[2] Автомобиль был доступен в 2010 году за 24 950 фунтов стерлингов, плюс НДС, и имел диски диаметром 280 мм по всему периметру.[2] Двигатель в последних версиях развивает мощность 165 л.с. (123 кВт; 167 л.с.) и весит 800 кг (1764 фунта) при использовании 6-ступенчатой ​​коробки передач. Quaife секвентальные коробки передач.[3] Он получил Автоспорт Национальная премия «Автомобиль года» в 2010 году, через два года после того, как G50 получил ту же награду.[3]

В добавок к Чемпионат Ginetta среди юниоров, G40 вошла в Britcar серии. В последней серии он выиграл свой класс на Britcar 24 часа, проходивший в Автодром Сильверстоун дебютировал в 2010 году и занял 12-е место в общем зачете, благодаря заводам Команда LNT гонщики команды Лоуренс Томлинсон, Майк Симпсон, Стив Линн и Найджел Мур, которые также оказались самыми быстрыми Ginetta, финишировав на одно место, опередив автомобиль класса GT4. Ginetta G50.[4] В гонке 2011 года лучший G40 занял 26-е место в общем зачете и четвертое в классе; на этот раз участвовал Rollcentre Racing, управляемый Ричардом Скайсом, Джейком Раттенбери, Брайаном Сандерсом и Марком Дэвисом.[5] В 2012 году G40 снова занял 12-е место в общем зачете и четвертое в классе; на этот раз за рулем были Саймон Мейсон, Рори Брайант, Райан Рэтклифф и Крис Бьялан из Piranha Motorsport.[6]

Ginetta также построила менее мощный вариант G40, названный G40 Junior. В нем используется ограниченная версия 1,8-литрового двигателя Zetec мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) в соответствии с правилами MSA и использовалась в Чемпионат Ginetta среди юниоров (заменяет G20), серия для водителей от 14 до 17 лет, которая является частью Британский чемпионат по кузовным гонкам пакет поддержки. Первоначально запустить на Мишлен Покрышки Pilot Cup с проточкой,[7] серия перешла на гладкие шины на 2012 год,[8] только чтобы вернуться к шинам с протектором 2013 года.[9]

Дорожная версия

Дорожный автомобиль Ginetta G40
Ginetta G40 дорожный автомобиль сзади

В 2010 году Ginetta решила отказаться от планов по выпуску дорожной версии более крупного Ginetta G50, и вместо этого построил дорожный вариант G40, названный G40R.[10] 1,8-литровый двигатель Zetec гоночного автомобиля был заменен модифицированным 2,0-литровым. Двигатель Mazda MZR, генерируя выходную мощность 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) при 7000 об / мин, а 6-ступенчатая механическая коробка передач используется совместно с Mazda MX5;[11] однако дорожный автомобиль также имеет каркас безопасности, полностью соответствующий гоночным спецификациям.[12] Эта конфигурация позволяет автомобилю разгоняться с места до 97 км / ч за 5,8 секунды и достигать заявленной максимальной скорости 225 км / ч (140 миль / ч),[13] показателям производительности способствует его небольшой вес 795 кг (1753 фунта).[14] Ginetta заявляет, что экономия топлива составляет 29 миль на галлон, а выбросы углекислого газа - 181 г / км.[15] Цены начинались от 29 950 фунтов стерлингов.[13] Autocar поставил машине оценку 4 из 5; похвалил двигатель автомобиля и чувство вождения, но критиковал его за непоследовательный вес рулевого управления и недостроенную кабину.[16] Какая машина? поставил машине оценку 3 из 5,[17] похвалил его производительность и управляемость,[18] но критикуя отсутствие функций безопасности, плохую проработку и отсутствие оборудования.[17] The Telegraph дал машине 4 звезды из 5, высоко оценив ее управляемость, но критикуя отделку кузова.[19] Auto Express поставил машине 3 балла из 5, высоко оценив ее поведение на трассе, но заявив, что она не совсем подходит для повседневного использования.[20] Ginetta планировала продавать 100 автомобилей ежегодно.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Ginetta G40R 2011 года". Carfolio.com. Получено 16 мая 2013.
  2. ^ а б "Обзор Ginetta G40". Эво. Март 2010 г.. Получено 16 мая 2013.
  3. ^ а б «Автомобили - G40». Ginetta Cars. Архивировано из оригинал 25 мая 2013 г.. Получено 16 мая 2013.
  4. ^ "2010 Britcar 24 часа" (PDF). Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей. 1 октября 2010 г.. Получено 16 мая 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "2011 Britcar 24 часа" (PDF). Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей. 2 октября 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 апреля 2012 г.. Получено 16 мая 2013.
  6. ^ "2012 Britcar 24 часа" (PDF). Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей. 23 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 октября 2012 г.. Получено 16 мая 2013.
  7. ^ "Детский автомобиль Ginetta G40" (PDF). Ginetta Cars. Архивировано из оригинал (PDF) 27 мая 2013 г.. Получено 16 мая 2013.
  8. ^ "Ginetta поднимет карьерную лестницу среди юниоров в автоспорте, стиль новичка!". Ginetta Cars. 21 декабря 2011. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 16 мая 2013.
  9. ^ «Ginetta снижает затраты на сезон 2013 года, перейдя на дорожные шины». Ginetta Cars. 12 сентября 2012. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 16 мая 2013.
  10. ^ «Ginetta G50 заменен на G40». Autocar. Получено 16 мая 2013.
  11. ^ «Обзор Ginetta G40 - производительность и инженерия». Autocar. Получено 16 мая 2013.
  12. ^ "Ginetta - G40R Road Car". Ginetta Cars. Архивировано из оригинал 4 июля 2013 г.. Получено 15 июн 2013.
  13. ^ а б "Обзор Ginetta G40 - характеристики". Autocar. Получено 16 мая 2013.
  14. ^ «Трек протестирован: Ginetta G40 R». SkiddMark. Получено 16 мая 2013.
  15. ^ "Обзор Ginetta G40 - миль на галлон". Autocar. Получено 16 мая 2013.
  16. ^ «Обзор Ginetta G40 - вердикт». Autocar. Получено 16 мая 2013.
  17. ^ а б "Обзор Ginetta G40 Coupe". Какая машина?. Архивировано из оригинал 3 февраля 2013 г.. Получено 16 мая 2013.
  18. ^ «Полный обзор Ginetta G40 Coupe». Какая машина?. Архивировано из оригинал 4 апреля 2014 г.. Получено 16 мая 2013.
  19. ^ Английский, Эндрю (23 августа 2011 г.). "Обзор Ginetta G40R". Дейли Телеграф. Получено 16 мая 2013.
  20. ^ Мэдден, Люк (24 августа 2012 г.). «Ginetta G40R». Авто Экспресс. Получено 16 мая 2013.
  21. ^ "Ginetta запускает гоночный автомобиль G40" для дорог'". Мишлен UK Motorsport. Получено 16 мая 2013.