Gixxer kart - Gixxer kart
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Gixxer Kart (GSXR) оборотень картинг шасси с воздушным охлаждением Сузуки GSX-R1100 куб.см двигатель.
Знаменитый картинг стал известен во всем мире, и его видео появлялись по всей сети. У Gixxer Kart очень впечатляющий удельная мощность. При весе 300 фунтов (140 кг) со средним водителем карт должен выдвигать только 4 фунта на каждую лошадиную силу. Для сравнения, у него лучшее соотношение мощности к весу, чем у Макларен F1.
После появления на свет в 2002 году картов с переключателями передач многие люди решили строить свои собственные мотоциклетные карты. Используется что угодно, от Honda CBR до двигателя Yamaha R1. На мотоциклах, таких как Gixxer Kart, по замкнутой гоночной трассе должны ездить только профессиональные водители. Без защиты, такой как ремень безопасности или каркас безопасности, это может быть чрезвычайно опасно.
С ускорением 0–100 км / ч менее чем за 3 секунды и максимальной скоростью в зависимости от передачи, обычно 200 км / ч (120 миль / ч), карт очень быстр и требует достаточного тормозного усилия. Максимальная скорость ограничена шинами. Карт Donor, использованный для первоначальной переоборудования, имел передние дисковые тормоза, однако карты только с одним задним диском использовались другими строителями.
Карты обычно растягиваются, чтобы соответствовать большой 4-цилиндровой силовой установке, и прочные опоры обычно привариваются. Поскольку шины на гоночном карт обычно имеют небольшой диаметр, большая часть мощности, вырабатываемой двигателем мотоцикла, не уходит на землю. , поэтому маловероятно согнуть шасси или сломать опоры двигателя, если карт построен прочно. Картриджи обычно изготавливаются из трубок Cromoly, поэтому чрезвычайно важно использовать трубки Cromoly для удлинения шасси, и необходима надлежащая сварка.
Построен Ахимом Корденом, Германия, 2002/10.