Генераторная станция Гленвуд - Википедия - Glenwood Generating Station

Эта статья о электростанции в Гленвуд Лэндинг, Нью-Йорк. Информацию о генерирующей станции Glenwood в Йонкерсе, штат Нью-Йорк, см. Йонкерс Электростанция.
Гленвудская генерирующая станция в 2011 году, вид с Бар на пляже через Хемпстед-Харбор. Кирпичное здание слева - это Станция 2, а две желтые дымовые трубы справа - часть Станции 3. Оба здания были снесены к 2015 году.

Гленвудская генерирующая станция это электростанция в Glenwood Landing, Нью-Йорк принадлежит National Grid plc. В основном он известен тем, что на его месте раньше стояла кирпичная электростанция 1920-х годов, значительная с точки зрения архитектуры. Это здание и прилегающая к нему станция 1950-х годов были снесены в течение 2013–2015 годов из-за их морального износа, а также из-за чрезмерной стоимости безопасного содержания здания в плохом состоянии. Два небольших генератора, построенные в 2002 году, продолжают работать.

Архитектура

Станция 2 была построена в 1920-х годах и считается редким сохранившимся образцом промышленной архитектуры начала 20-го века. Он был разработан в промышленном Beaux-Arts стиль, с большими арочными окнами и струна предназначен для предотвращения того, чтобы он не стал бельмом на глазу, учитывая его близость к богатым общинам. Он был построен с Фламандская облигация кирпичная кладка и декоративные элементы из известняка.[1][2] Он также был построен для минимизации шума и загрязнения золой. Здания с такими архитектурными деталями обычно можно было найти в городских районах, что делало завод в Гленвуде необычным из-за того, что во время его строительства он находился далеко от городских районов.[3] Здание было разделено на три части: узкую четырехэтажную административную часть с офисами на севере; пятиэтажка турбина комната с большим открытым пространством с декорированными стенами из глянцевого кирпича; и шестиэтажный котел Дом в основном заполнен оборудованием, увенчанным шестью 140-футовыми дымовыми трубами (в конечном итоге достигающими 265 футов над плитой пола). На момент его сноса Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк определили, что он соответствует критериям включения в список Национальный реестр исторических мест, инициируя анализ альтернативного использования. Учитывая плохое состояние здания после трех десятилетий неиспользования, чрезмерная стоимость восстановления структурной прочности помешала любым планам сохранить или отремонтировать его.[1][2]

История

Гленвудская электростанция в 1936 году

Строительство и ранняя история

Первым объектом на площадке была Станция 1, построенная в 1906 году и расширенная в течение Первая Мировая Война, который просуществовал по крайней мере до 1939 года. Здание Станции 2 было построено с 1928 по 1931 год компанией Nassau Power and Light Company, предшественницей Компания освещения Лонг-Айленда (ЛИЛКО).[1][2] Дополнительные генерирующие мощности потребовались из-за шестикратного увеличения спроса на электроэнергию на Лонг-Айленде с 1910 по 1925 год. Расширение также отражало новаторскую на тот момент философию LILCO, заключающуюся в использовании нескольких централизованных электростанций, соединенных линиями электропередач, а не множества небольших станций, распределенных по региону. .[3] В 1936 году он был описан как «ключевая электростанция системы Лонг-Айленда».[4] и его диспетчерская управляла всей системой LILCO.[3] В 1939 году он был модернизирован для сжигания как угля, так и нефти, а в 1946 году был добавлен газ.[1][2]

В 1942 году трехчасовое отключение электроэнергии, вызванное испытаниями новых распределительных цепей, затронуло семь основных заводов, производящих материалы для Вторая Мировая Война. К ним относятся Грумман посадить в Bethpage и Республика Авиация посадить в Farmingdale, где рабочие устроили импровизированный бейсбольный матч, пока ждали восстановления энергии. Местные больницы и Митчел Филд смогли продолжить работу от вспомогательной энергии.[5] Хотя в саботаже не было подозрений, из-за него полковник, отвечающий за защиту гражданского населения, Округ Нассау просить армию охранять электростанцию.[6]

Два блока Станции 3 вступили в строй в 1952 и 1954 годах.[7] В то время Нью-Йорк Таймс назвал его «одной из самых современных электростанций в стране» с механическими и электрофильтры для сбора пыли и золы, а также глушители клапанов и шумовые барьеры. Это был первый турбогенератор, установленный на открытой палубе в Северо-восток США. Идентичный блок был построен в г. Фар-Рокавей, Квинс в 1953 г.[8]

Более поздняя история

В 1972 г. Город Ойстер Бэй Правление единогласно отказало LILCO в разрешении на дальнейшее расширение завода пятью газовыми турбинами мощностью 50 МВт, сославшись на проблемы с качеством воздуха и последствия Энергетический кризис 1970-х. Городской инспектор Джон У. Берк в то время отметил, что правление признало, что «ввиду нехватки топлива строительство газовых турбин кажется несовместимым с направлением среднего потребителя, который опускает свой термостат и носит свитер. его дом, чтобы уменьшить количество горящего топлива ».[9]

Энергоблоки Станции 2 были выведены из эксплуатации в 1978 г.[10] но уже в 2009 году здание использовалось для таких целей, как очистные сооружения для прилегающих производственных помещений, офисные и складские помещения, а также линии передачи и оптоволоконные линии.[11]

В 1998 году в рамках сделки при государственном посредничестве генерирующие мощности LILCO, включая завод в Гленвуде, были поглощены KeySpan Energy, с общественностью Управление энергетики Лонг-Айленда (LIPA) берет на себя функции передачи и доставки.[12][13] В 2001 году LIPA предложила построить две мини-турбины в Glenwood Landing в рамках плана строительства десяти таких заводов на Лонг-Айленде, чтобы избежать риска веерные отключения электроэнергии перед лицом повышенного спроса как те, кто был в Калифорнии в прошлом году. Пара турбин произвела 79 МВт, что чуть ниже порогового значения 80 МВт, что потребовало бы полной нормативной и экологической экспертизы.[14][15] Новые турбины были завершены к маю 2002 г. и стали первыми из десяти введенных в эксплуатацию.[16]

В результате сделки 1998 г. у LIPA был опцион на покупку электростанций KeySpan непосредственно до декабря 2005 г. Незадолго до истечения срока действия опциона LIPA решила купить две станции в Фар-Рокавей и Оушенсайд с намерением их модернизировать, в то время как не предусматривалось немедленной модернизации оставшихся основных заводов в Glenwood Landing, Порт Джефферсон, а Электростанция Нортпорта.[17] KeySpan была приобретена National Grid в 2007 году.[18]

Загрузка станции 3 снизилась с 43 процентов в 2001 году до 11,2 процента в 2005 году. В 2009 году электростанция использовалась как пиковая электростанция работающий летом, с двумя работающими натуральный газ пароэлектрические агрегаты суммарной мощностью 210 МВт. У него был однократный Водяное охлаждение система, использующая воду из прилегающей Хемпстед-Харбор.[11] К 2014 году здание Станции 2 пришло в негодность до такой степени, что приближалось к критике.[10]

снос

Станция 2 сносится в ноябре 2014 г.

В 2011 году было объявлено, что станция Glenwood Landing будет закрыта и снесена вместе с дочерним заводом в Far Rockaway. Эти две станции были описаны как самые старые и наименее эффективные из электростанций на Лонг-Айленде, их закрытие позволило сэкономить 76 миллионов долларов до 2015 года.[19]

Местная жительница Карин Барнаби провела кампанию по ремонту Станции 2 для коммерческого и культурного использования, а не сносу ее, указывая на другие реконструированные исторические электростанции в Соединенных Штатах, такие как Электростанция на улице Пратт в Балтимор и Дом силы на Гоманской площади в Чикаго.[20] Несмотря на то, что под петицией было собрано 780 подписей, она была отклонена из-за чрезмерной стоимости ремонта здания с учетом его плохого состояния.[10] По оценкам, снос обошелся в 8 миллионов долларов, в отличие от 31 миллиона долларов на то, чтобы сделать здание структурно прочным без его улучшения, и 100 миллионов долларов на реконструкцию здания. многофункциональная застройка в том числе выставочный зал в старом машинном зале. Использование здания для новых генерирующих мощностей было сочтено нецелесообразным, поскольку современное генерирующее оборудование несовместимо с проектом здания.[2]

Снос завода вызвал опасения по поводу финансовых последствий для местных жителей. Школьный округ Норт-Шор, поскольку ежегодные налоговые выплаты с завода в размере более 20 миллионов долларов обеспечивали 20 процентов бюджета района.[4] Это вызвало опасения по поводу увеличения налогов на жилье на 15–19% в конце 2014 года. Однако было определено, что в соответствии с законодательством штата не может быть более чем 1% -ное увеличение налогов на недвижимость для данного налогового класса в результате пониженная налоговая оценка в другом классе (четыре налоговых класса: жилые, кооперативы / кондоминиумы, коммерческие и коммунальные). Таким образом, финансовые последствия для округа должны быть смягчены повышением налогов на оставшиеся коммунальные услуги в округе, а также единовременным грантом в размере 2,5 миллионов долларов от штата, организованном местными законодательными органами штата.[21][22] Сайт муниципальный и школьный платежи вместо налогов упала с 23,2 млн долларов в 2012 году до 16,6 млн долларов в 2015 году.[23]

Станция 3 была снесена в ноябре 2013 года, а снос станции 2 был завершен в 2015 году. National Grid выбрала контролируемую деконструкцию, а не взрыв или используя шаровой таран.[10] Снос станции 2 потребовал переезда сапсан гнездо сверху одной из дымовых труб.[1] После сноса и рекультивации земель планировалось заасфальтировать территорию и предложить застройщикам.[10] Два газотурбинных пиковогенератора, три электрические подстанции, три топливных бака и водонапорная башня остаются в эксплуатации.[1][10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Проект по переносу воздушной линии электропередачи Glenwood 69 кВ и выводу из эксплуатации и сносу электростанции Glenwood: оценка воздействия на окружающую среду» (PDF). Управление энергетики Лонг-Айленда. Июнь 2012. стр. 1–9, 6–1, 6–2, 9–1, 9–2.. Получено 4 декабря 2014.
  2. ^ а б c d е «Анализ альтернативного использования: Гленвудская электростанция № 2». Louis Berger Group, Inc. 25 июня 2012 г., стр. I, 9–30. Получено 4 декабря 2014. (Документ начинается на странице 27 файла.)
  3. ^ а б c «Обзор исторических зданий Америки / Отчет об уровне 1 исторического американского инженерного рекорда». Апрель 2013. С. 7–14.. Получено 4 декабря 2014. (Документ начинается на странице 153 файла.)
  4. ^ а б Рамси, Спенсер (3 марта 2014 г.). «Закрытие электростанций создает проблемы с налогообложением». Лонг-Айленд Пресс. Получено 4 декабря 2014.
  5. ^ «Обрыв линии электропередач останавливает военные предприятия: отключение электричества на 1-2 часа в Нассау, графство Саффолк на Лонг-Айленде». Нью-Йорк Таймс. 20 августа 1942 г. с. 21 год. Получено 4 декабря 2014.
  6. ^ «Обращение за помощью к охране: глава обороны Нассау призывает армию защитить электростанцию». Нью-Йорк Таймс. 1 сентября 1942 г. с. 13. Получено 4 декабря 2014.
  7. ^ «ENB - регион 1, завершенные заявки». Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. 11 января 2006 г.. Получено 3 декабря 2014.
  8. ^ «Long Island Lighting открывает большой энергоблок в качестве первого шага в плане расширения на 50 миллионов». Нью-Йорк Таймс. 28 ноября 1952 г. с. 35 год. Получено 4 декабря 2014.
  9. ^ Сильвер, Рой Р. (20 марта 1974 г.). "Oyster Bay отклоняет предложение LILCO о расширении генерирующей станции; специально для The New York Times". Нью-Йорк Таймс. п. 27. Получено 4 декабря 2014.
  10. ^ а б c d е ж «На встрече с резидентами штата Нью-Йорк National Grid излагает планы в отношении собственности Glenwood Landing и налоговых расчетов». Новости Северного Слова. 25 января 2014 г.. Получено 4 декабря 2014.
  11. ^ а б Кимбл, К. (июль 2009 г.). «Биологический информационный бюллетень - Устройство забора охлаждающей воды» (PDF). Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. Получено 4 декабря 2014.
  12. ^ Ламберт, Брюс (28 мая 1998 г.). «Конец Лилко, каким он стал на Лонг-Айленде». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  13. ^ Скорее, Джон (9 октября 2005 г.). "Властная пара". Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  14. ^ Гутман, Элисса (19 октября 2001 г.). «Предлагаемые мини-заводы являются частью долгосрочного энергетического плана». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  15. ^ Скорее, Джон (17 марта 2002 г.). «LIPA добавляет сок, но все еще хочет пить». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  16. ^ Гутман, Элисса (30 мая 2002 г.). «Чиновник говорит, что у Л.И. должно быть много электричества этим летом». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  17. ^ Скорее, Джон (18 декабря 2005 г.). «Макияж LIPA и KeySpan (без поцелуев)». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  18. ^ Вернее, Джон (1 апреля 2007 г.). «LIPA, сделка по охвату национальных сетей и KeySpan Reach». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 декабря 2014.
  19. ^ Фамильетти, Шарлин (16 июня 2011 г.). «LIPA, National Grid остановит электростанцию ​​в Гленвуде». Нашивка Глен Коув. Получено 4 декабря 2014.
  20. ^ Барнаби, Карин (20 февраля 2014 г.). "Барнаби: Дайте новую жизнь заводу Glenwood Landing". Newsday. Получено 4 декабря 2014.
  21. ^ «Банк Англии выражает неуверенность в отношении потенциального сдвига налогов в связи с выводом из эксплуатации электростанции Glenwood Landing». Новости Северного Слова. 20 января 2014 г.. Получено 4 декабря 2014.
  22. ^ «Изучение деталей завода Glenwood». Глен Коув Рекорд Пилот. 19 декабря 2013. Архивировано с оригинал 9 декабря 2014 г.. Получено 4 декабря 2014.
  23. ^ Харрингтон, Марк (13 февраля 2016 г.). «Долгая, медленная борьба LIPA с налогами на недвижимость». Newsday. Получено 2016-06-13.

внешняя ссылка

Координаты: 40 ° 49′40 ″ с.ш. 73 ° 38′52 ″ з.д. / 40,827678 ° с.ш. 73,647690 ° з.д. / 40.827678; -73.647690